Пассажирская автотехника КАМАЗ представлена на Международной выставке автобусов и техники для городской мобильности «UrbanTrans 2024», которая завершается сегодня в Москве.
Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Москве – ООО «Транспортный Центр» принимает участие в выставке с демонстрацией новинок пассажирского транспорта КАМАЗ. В рамках выставки презентованы автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега и автобус КАМАЗ 4290-30-5N на компримированном природном газе. Комфорт и экономичность – основные преимущества новых моделей автобусов среднего класса ПАО «КАМАЗ», это оптимальный выбор для городских перевозок.
КАМАЗ-4280-F5 Вега – городской автобус среднего класса пассажировместимостью на 65 человек, 19 мест – для сидения. Модель разработана с заботой о комфорте и безопасности водителя и пассажиров. Автобус идеально подходит для городских маршрутов со средним пассажиропотоком. Низкий уровень пола в районе задней двери, двухстворчатая задняя дверь, просторная накопительная площадка со специально оборудованным местом для маломобильных граждан и детских колясок делают поездку комфортной и безопасной для всех категорий пассажиров. Система опускания задней части кузова позволяет обеспечить максимальные удобства посадки в автобус. На накопительной площадке расположены два дополнительных откидных сиденья.
Автобус КАМАЗ-4280-F5 Вега в базовой комплектации оснащён зеркалами заднего вида с электроприводом и обогревом, сиденьем водителя на пневмоподвеске с трёхточечным ремнём безопасности (регулируемый вверх-вниз подголовником, наклоном спинки). Также предусмотрены USB-разъёмы в салоне для зарядки мобильных устройств.
К слову, эта модель признана победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили в номинации «Автобусы малого и среднего классов». В рамках выставки «UrbanTrans 2024» состоялась церемония награждения.
Автобус КАМАЗ-4290-30-5M разработан на собственной платформе, а не является укороченной версией автобуса большого класса. Такой подход положительно отразился на внешнем облике автотехники и позволил подобрать оптимальную агрегатную базу для транспортного средства длиной девять метров. Автобус оснащён четырёхцилиндровым дизельным двигателем КАМАЗ 445.520 мощностью 154 кВт, оптимальным по мощности и топливной экономичности. Также из собственной разработки «КАМАЗа» – мост, обеспечивающий нагрузку до восьми тонн.
Одной из особенностей автобуса является отсутствие ступенек при входе, что значительно упрощает посадку и высадку пассажиров. Также предусмотрена система книлинга, которая автоматически активируется при открытии дверей, и кузов транспортного средства наклоняется в сторону тротуара. Пассажировместимость автотехники составляет 70 человек, 25 мест – для сидения. В центре салона расположена широкая накопительная площадка.
Модель оснащена независимой передней подвеской, которая обеспечивает комфорт и более равномерное сцепление с поверхностью при прохождении неровностей. Автоматическая коробка передач с шестью ступенями имеет встроенный гидротрансформатор, который способствует продлению срока службы тормозных колодок. Автоматическая коробка передач обеспечивает простоту и лёгкость управления, что значительно облегчает вождение в городах с высокой интенсивностью движения.
«КАМАЗ» занимает ведущую позицию на рынке автобусов большого класса и электробусов и имеет многолетний опыт разработки и производства этой автотехники. Сейчас компания нацелена на расширение деятельности в сфере пассажирского транспорта – в 2024 году «КАМАЗ» вывел на рынок автобусы среднего класса.