ООО "АВТОГРАД"

  официальный дилерский центр ПАО «КАМАЗ» по Белгородской области

Телефон для справок:

8-800-505-65-21

Super User

Super User

17 Apr 2023

На городских маршрутах Липецка проходит тестовая эксплуатация электробуса КАМАЗ-6282.

Камазовский электробус был передан липецкому предприятию МУП «Горэлектротранс» в конце марта. Период тестовой эксплуатации составит один месяц, в течение этого времени будут фиксироваться эксплуатационные показатели новой техники. Встретить электробус можно на разных маршрутах города – их меняют, чтобы протестировать технику по максимуму.

Электробус КАМАЗ-6282 – одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники, которую компания производит с 2018 года. Одно из главных преимуществ электробуса перед автобусом – экологичность, перед троллейбусом – манёвренность и возможность проезда по любой улице вне зависимости от контактной сети.

Он оснащён современным оборудованием, включая двузонный климат-контроль для водителя и пассажиров в салоне, продвинутые телематические и медиасистемы, бесплатный Wi-Fi. В салоне электробуса установлены медиаэкраны с маршрутной информацией, USB-слоты для зарядки мобильных устройств. Общая вместимость электробуса – 85 человек, включая 35 посадочных мест. Низкий уровень пола адаптирован для маломобильных категорий пассажиров, в средней площадке имеется накопитель для колясок. Электробус отличает бесшумность и плавность движения.

Максимальная скорость движения – 75 км/ч, запас хода на полностью заряженных аккумуляторах составляет до 100 км. Для полной зарядки аккумулятора на станции ультрабыстрой зарядки машине необходимо всего 10–20 минут в режиме городского цикла.

Своими впечатлениями от вождения новинки поделилась водитель электробуса Галина Синюкова. «Мне нравится машина. В управлении лёгкая, удобная. Салон по-домашнему уютный. А «заправляться» можно не выходя из кабины. Подъехал к зарядной станции, нажал на кнопку, пантограф поднялся – батарея заряжается. Электробус более манёвренный, разгоняется мягче, тормозит быстрее. Работала на троллейбусе, на трамвае, последнее время водила автобус, стаж работы водителем 12 лет, поэтому могу уже и оценить машину», – рассказала Галина Синюкова, отметив, что эта техника будет удобна для любого города.

«Пока мы оцениваем только эксплуатационные характеристики: комфортность управления и обслуживания, манёвренность на наших дорогах, на сколько хватает заряда аккумулятора и другие показатели, – пояснил заместитель директора по эксплуатации МУП «Липецкий пассажирский транспорт» Дмитрий Ушков. – Экономическую составляющую можно будет оценить только при полноценной долгосрочной эксплуатации, когда будут установлены зарядные станции на маршрутах».

Оценить преимущества нового транспорта липчане смогут до 24 апреля. При положительных результатах тест-драйва до конца года на улицы города выйдут десять новых аналогичных машин и будут установлены три зарядные станции. Техника будет закуплена в рамках реализации комплексной программы развития наземного электротранспорта.

Программа комплексного развития городского электрического общественного транспорта реализуется в соответствии с поручением Президента РФ. Впервые в новейшей истории России государство комплексно решает проблему обновления городского транспорта в регионах. Правительство одобрило 10 заявок на обновление электротранспорта в областных центрах в Липецкой, Ярославской, Нижегородской, Курской, Саратовской, Сахалинской, Ростовской областях, а также в Краснодарском, Красноярском и Пермском краях. Эти регионы стали участниками первого этапа комплексной программы.

Камазовская пассажирская автотехника вносит весомый вклад в обеспечение технологического суверенитета страны. Она востребована при реализации национальных проектов, которые ориентированы на решение вопросов экологии и экономии, укрепление инфраструктуры регионов и повышение качества жизни и комфорта россиян.

17 Apr 2023

По итогам работы за 2022 год Аналитическое кредитное рейтинговое агентство подняло кредитный рейтинг ПАО «КАМАЗ» до высокого уровня кредитоспособности АА-(RU), прогноз «Стабильный», а также были повышены кредитные рейтинги облигаций.

Ежегодно в апреле «КАМАЗ» подтверждает установленный ему кредитный рейтинг и кредитные рейтинги выпущенных им облигаций. На минувшей неделе состоялось интервью ПАО «КАМАЗ» с Аналитическим кредитным рейтинговым агентством (АКРА) по защите установленного рейтинга кредитоспособности предприятия. На вопросы рейтингового агентства отвечала команда специалистов во главе с заместителем генерального директора ПАО «КАМАЗ» – финансовым директором Андреем Максимовым.

В результате по итогам работы за 2022 год компании подняли кредитный рейтинг до высокого уровня кредитоспособности АА-(RU), прогноз «Стабильный», а также повысили кредитные рейтинги облигаций. Высокая оценка работы предприятия со стороны АКРА имеет важное значение для ПАО «КАМАЗ». Она свидетельствует о стабильности работы компании и даёт уверенность в завтрашнем дне.

Основой для достижения высокого уровня кредитоспособности АА-(RU) и стабильного прогноза стали результаты работы компании в 2022 году. Получению такой оценки способствовал высокий уровень системной значимости компании для российской экономики. «КАМАЗ» является ключевым игроком на рынке грузовых автомобилей России, стратегически важной для государства компанией с точки зрения обеспечения транспортной безопасности.

16 Apr 2023

Благодаря применению нового способа обработки зубьев зубчатых колёс дисковым лезвийным инструментом отпала необходимость в закупке специального зуборезного инструмента. В ежегодном камазовском конкурсе именно эта идея, внедрённая в Научно-техническом центре, названа «Лучшим изобретением (полезной моделью) 2022 года».

Авторство принадлежит группе сотрудников технологического центра «КАМАЗа»: директору департамента – главному конструктору технологического центра Айрату Фасхутдинову, ведущему инженеру-конструктору Алексею Кондрашову и сотруднику опытно-промышленного завода НТЦ, главному технологу – начальнику отдела Артуру Мирсияпову. Они разработали и внедрили для станка с ЧПУ программу, позволяющую обрабатывать зубья зубчатых колёс стандартным инструментом. Если раньше операция выполнялась специальной фрезой, то теперь – дисковым лезвийным инструментом. «Для обработки нестандартных зубчатых венцов требуется специальный зуборезный инструмент, срок поставки которого – от 3 до 6 месяцев. В условиях современного опытного производства ожидание недопустимо, ведь важно изготовить качественный продукт и провести испытания в строго определённый период времени. Поэтому и возникла идея использовать дисковые и концевые фрезы на обрабатывающих центрах с ЧПУ», – рассказал Айрат Фасхутдинов.

Над решением новой задачи работали в команде, потому что обработка зубчатых венцов в опытном производстве – сложный процесс. С одной стороны, невысокая точность оснастки, трудности измерения полуфабриката в зоне обработки, с другой – повышенная сложность зубчатых деталей. Чтобы достичь требуемой точности уже на первой детали, решили применить автоматизированное измерение обработанной поверхности зуба с помощью 3D-щупа непосредственно на станке с последующей коррекцией.

«На разработку схем, математических зависимостей, программирование ушло три месяца, ещё два – на апробацию технологии. Для реализации изобретения потребовались преимущественно человеческие ресурсы, а этап апробации проводился на имеющемся оборудовании без дополнительных затрат», – подчеркнул Айрат Фасхутдинов.

Благодаря слаженной работе удалось сократить сроки изготовления экспериментальных образцов изделий и снизить уровень наладочного брака, что особенно важно в опытном производстве. Кроме того, разработанная программа для станка с ЧПУ позволила отказаться от покупки недешёвого специального инструмента у сторонних организаций.

В планах инженеров – дальнейшее совершенствование технологий как в опытном, так и в серийном производстве зубчатых колёс.

16 Apr 2023

На автомобильном заводе «КАМАЗа» прошёл первый турнир по силовому троеборью памяти Ленара Шамсиева, в конце января погибшего при выполнении задания в зоне СВО и награждённого орденом Мужества.

Инициаторами этого соревнования стали заводчане, не один год бок о бок работавшие и тренировавшиеся в спортивном зале с мастером Ленаром Шамсиевым. Руководство и профком автомобильного завода предложение по проведению турнира поддержали. «Трудные времена рождают героев, одним из таких героев стал наш Ленар. Символично, что турнир, в котором он участвовал и не раз побеждал, теперь будет носить его имя», – подчеркнула заместитель директора по персоналу Ульяна Зотова. Перед началом соревнований память героя почтили минутой молчания.

Правила троеборья просты – необходимо выполнить три упражнения: приседание со штангой, жим штанги лёжа и тягу штанги. Каждый участник независимо от своей весовой категории выбирает вес спортивного снаряда, который может поднять. Чем больше общая сумма взятого железа, тем лучше результат. Судьи соревнования обратили внимание на то, что при определении веса надо адекватно оценивать свои возможности. Если при первой попытке поднять его не удалось, при второй и третьей он уже не будет снижен. В зачёт идёт самый удачный результат.

Победителем в весовой категории до 70 кг стал Руслан Осипов из цеха ремонта транспортных систем, взявший 300 кг. Лучший результат в весовой категории до 80 кг показал Ренат Калимуллин из цеха сборки оригинальных автомобилей, поднявший 390 кг. У представителей в полутяжёлом весе (до 90 кг) первое место у Евгения Зарипова с участка ремонта зданий и сооружений, поднявшего в общей сложности 460 кг, а среди участников весом свыше 90 кг победил Ильнар Насибуллин из цеха комплектации и сдачи автомобилей – его результат 465 кг. В результате Ильнар Насибуллин признан абсолютным победителем турнира.

Страница 368 из 866

О компании

ООО "АВТОГРАД" (ООО «КАМАЗцентр») г. Белгород является дилером ПАО «КАМАЗ» на протяжении десяти лет. За это время ООО "АВТОГРАД" (ООО «КАМАЗцентр») добилось определенных результатов и зарекомендовало себя серьезной, финансово устойчивой, постоянно развивающейся организацией.

Контакты

 
308023, г.Белгород, ул.Студенческая, 21г
 
8-800-505-65-21