Специалисты ООО «ДААЗ» – предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», приняли участие в профориентационном мероприятии, посвящённом перспективам развития рабочих профессий в области машиностроения.

В детском технопарке «Кванториум» г. Димитровград прошёл круглый стол о перспективах развития рабочих профессий в области машиностроения. Школьники узнали о профессиях и специальностях Димитровградского технического колледжа, связанных с отраслью машиностроения, а студентам предоставили информацию, кем и где они смогут работать по окончании учебного заведения. Ребята из первых уст узнали о требованиях работодателей.

«Сегодня такое время, когда надо ответственно подойти к вопросу выбора профессии. Работа инженера, конструктора, технолога очень интересная. Она связана не просто с какой-то деятельностью. Важен азарт, стремление изобретать и проектировать. У работника должен быть интерес к конечному результату, ориентир на достижение улучшений в отрасли в целом», – подчеркнул технический директор ООО «ДААЗ» Альберт Габайдулин.

Электробусы КАМАЗ доставили футболистов и персонал команды столичного ЦСКА на первый «безуглеродный матч», который прошёл в конце апреля в Москве на стадионе «ВЭБ Арена».

«Безуглеродный матч» был посвящён теме сохранения экологии, поэтому команда ЦСКА приехала на игру с «Динамо» на электробусах КАМАЗ. Этот инновационный вид транспорта работает на электричестве, что позволяет снизить выброс вредных веществ в атмосферу города. Также в рамках акции клуб организовал для болельщиков велопарковки, чтобы стимулировать отказ от поездки на матч на автомобиле.

Примечательно, что ранее ПФК ЦСКА, обратившись в Центр экологических инноваций, рассчитал углеродный след одного домашнего матча. Выяснилось, что в процессе проведения футбольного матча в атмосферу выделяется примерно 464 тонны диоксида углерода, который загрязняет воздух. В связи с этим клуб поставил цель максимально сократить эти выбросы и привлекать внимание общественности к проблемам экологии.

Напомним, благодаря использованию электробусов в Москве в прошлом году удалось сократить количество вредных выбросов на 30 тыс. тонн. Сегодня замена одного дизельного автобуса на электробус снижает выбросы СО₂ в окружающую среду на 60,7 тонн в год.

В этом году отопительный сезон на «КАМАЗе» был более продолжительным.

Уже 28 сентября, на две недели раньше обычного срока, было включено отопление в производственных и административно-бытовых корпусах компании. Отопительный сезон продлился без малого шесть с половиной месяцев. Несмотря на мягкую зиму, экономические затраты на тепловую энергию превысили прошлогодний уровень, из-за большей продолжительности отопительного периода они составили 420 млн рублей. Однако создание благоприятного температурного фона для поддержания комфортных условий труда и здоровья десятков тысяч камазовцев всегда было одной из приоритетных задач компании.

«Этот отопительный сезон можно смело назвать одним из самых успешных за пять лет, – отметил главный энергетик «КАМАЗа» Юрий Шаров. – Благодаря слаженной и чёткой работе сотен специалистов, причастных к эксплуатации тепловых энергоустановок и сетей, а также регулярному контролю со стороны ведомственной инспекции удалось завершить сезон, избежав аварий и падений температурных показателей внутри корпусов ниже 17-18 °C , что в полной мере удовлетворяет санитарным нормам. В сравнении с прошлым годом, в корпусах литейного и автомобильного заводов, оборудованных светоаэрационными фонарями, стало значительно теплее благодаря выполненным мероприятиям по их герметизации».

Непосредственно с момента отключения подачи тепла начинается кропотливая подготовка к следующему отопительному сезону. Специалистам предстоит выявить потенциально слабые места, провести плановые ремонты и обслуживание каждого из элементов всей системы теплоснабжения, чтобы гарантировать своевременную и бесперебойную подачу тепла уже к наступлению следующих холодов.

В выставочном комплексе «Экспо-Кама» прошёл традиционный Всероссийский слёт моделистов, собирающих автомобили в масштабе 1:43 и 1:35. В рамках мероприятия состоялось награждение победителей специальной номинации «Лучшая модель автомобиля КАМАЗ».

Всероссийский слёт моделистов проводится в Набережных Челнах с 2012 года. За это время его участниками стали более сотни профессионалов и любителей моделей автомобилей, бронетехники, летательных аппаратов в разных масштабах. В этом году помимо Татарстана в слёте приняли участие представители Пермского края, Челябинской и Саратовской областей, Москвы, Хабаровска, Архангельска и других городов России – всего 79 моделистов, представивших 104 модели в разных номинациях.

Уже в третий раз в рамках слёта организаторы выделили отдельную номинацию «Лучшая модель КАМАЗа» для моделистов, собирающих с нуля эксклюзивные модели грузовиков КАМАЗ ручной работы или дорабатывающих промышленные макеты. В этой номинации приняли участие семь моделистов, представивших на суд жюри традиционные модели камазовской техники: самосвалы, седельные тягачи и спецтехнику. В жюри конкурса вошли представители Научно-технического центра «КАМАЗа» – ведущий инженер-конструктор Александр Фомин и ведущий художник-конструктор Семён Фараносов, а также председатель Совета молодёжи ПАО «КАМАЗ» Дмитрий Ульдяков.

По итогам конкурса первое место было присуждено Максиму Пономарёву из Казани и его модели тяжёлого седельного тягача КАМАЗ-6460. Второе место занял ещё один казанец Михаил Назаров и его самосвал поколения К5 КАМАЗ-6595. Примечательно, что модель нового камазовского грузовика Михаил собрал полностью сам с нуля. Третье место у Ришата Шайдуллина (г. Альметьевск) с седельным тягачом КАМАЗ-65808. Победители спецноминации конкурса получили дипломы и памятные сувениры от ПАО «КАМАЗ».

Ежегодно организаторы слёта стараются разнообразить программу мероприятия, чтобы поддерживать интерес участников и зрителей. Новшеством этого года стало участие в слёте ретроавтомобилей. КАМАЗ-4310 с тентом, военный внедорожник ГАЗ-67 (4х4), мотоцикл Урал и американский армейский автомобиль повышенной проходимости времён Второй мировой войны Willys MB. Также на площадке перед выставочным центром «Экспо-Кама» прошли соревнования по радиоуправляемым автомобилям.

«Слёт – это, в первую очередь, возможность встретиться со старыми друзьями, пообщаться, обменяться новостями. География слёта расширяется, участников становится всё больше. И для них такие встречи раз в год – это отдушина, ради которой участники берут отпуска и едут к нам со всех уголков страны», – поделился организатор слёта Дмитрий Куршев.