
Super User
В ООО «Димитровградский литейный завод» (ООО «ДЛЗ»), предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», вакцинировано более 60 процентов персонала.
60,7% сотрудников ООО «ДЛЗ» сделали прививку от COVID-19. Комплекс профилактических мероприятий по предупреждению распространения коронавирусной инфекции организован на предприятии в целях обеспечения стабильной работы производственной площадки.
В здравпунктах на территории завода созданы все необходимые условия для вакцинации. Ежедневно на электронные адреса сотрудников ООО «ДЛЗ» направляется оперативная информация по ситуации с COVID-19 на предприятии и в Ульяновской области, в трудовых коллективах сотрудниками Федерального медико-биологического агентства города Димитровграда проведены лекции о необходимости вакцинации.
Достигнутый процент вакцинированных сотрудников ООО «ДЛЗ» позволит снизить риски высокого уровня заболеваемости и станет основой для стабильной работы предприятия.
В Белорецке состоялось подписание соглашения о сотрудничестве по созданию современного промышленного технопарка на базе дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии – Туймазинского завода автобетоновозов.
Документы подписали глава Башкортостана Радий Хабиров и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. На территории ТЗА имеются неиспользуемые пустующие корпуса, обеспеченные инженерной инфраструктурой. После их ремонта здесь появится более 20 тысяч квадратных метров площадей для бизнеса. Предполагается, что основным резидентом промпарка станет Туймазинский завод автобетоновозов, который планирует запустить на новой площадке производство широкого ассортимента прицепной техники. Это позволит другому дочернему предприятию «КАМАЗа» в Башкортостане – ПАО «НЕФАЗ» – полностью сосредоточиться на выпуске автобусов.
«Для нас это крупный инвестиционный проект, фактически новый завод с объёмом производства на первом этапе – 4 тысячи, а на втором – порядка 7 тысяч единиц прицепной техники, – подчеркнул Сергей Когогин. – Мы также договорились о совместных действиях по созданию промышленного технопарка. Это важно. Там около 30 предприятий являются поставщиками «КАМАЗа». Я был удивлен, что так много компаний задействовано в сфере машиностроения». Он также добавил, что на дочерних предприятиях «КАМАЗа» в республике реализуют крупные инвестиционные проекты. Так, в Туймазах осваивают полный цикл изготовления шторных полуприцепов, а в Нефтекамске планируют нарастить производственные мощности по выпуску пассажирских автобусов до трёх тысяч единиц в год.
«Согласно предыдущим нашим договорённостям, в этом году Башкортостан получит 100 автобусов большого класса. 20 из них уже вышли на маршруты, – в свою очередь, отметил Радий Хабиров. – В 2022 году планируем приобрести ещё 100 автобусов. У нас в республике очень ёмкий транспортный рынок». В ходе деловой встречи стороны также договорились проработать вопрос приобретения 160 автобусов большого класса на условиях лизинга.
«Башкортостан – очень важная для нас республика. Темпы развития Нефтекамского автозавода выше, чем у остальных предприятий холдинга. Я считаю «НЕФАЗ» бриллиантом в короне «КАМАЗа», – сказал Сергей Когогин. – Мы договорились с Радием Фаритовичем в октябре обсудить инвестиционную программу этого завода. Думаю, что мы можем выпускать там и больше трёх тысяч автобусов в год. Если в нашей стране такими же темпами будет идти обновление пассажирского общественного транспорта, то нам понадобится ещё больше нарастить мощности».
Новинки компании – сочленённый электробус КАМАЗ-6292 и самосвал КАМАЗ-6595 стали победителями конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили. Вручение наград состоялось в рамках международной выставки коммерческого автотранспорта Comtrans 2021 в Москве.
Конкурс Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили учреждён редакцией журнала «За рулём» совместно с редакцией журнала «Рейс». Его особенность в том, что коммерческую технику оценивали не чиновники и журналисты, а представители крупных автотранспортных компаний, торговых и ремонтных предприятий (более трёх десятков человек). При этом в Гран-при участвовали только новые автомобили, автобусы и прицепы, которые вышли на российский рынок с 1 июля 2020 года по 30 июня 2021 года.
Всего в конкурсе было представлено 35 новинок, их поделили на семь классов – от лёгких грузовиков до автобусов и прицепов. В результате в номинации «Строительные грузовики» победу одержал тяжёлый самосвал КАМАЗ-6595, а в номинации «Автобусы большого класса» лучшим признан сочленённый электробус КАМАЗ-6292. Награды были вручены заместителю генерального директора по продажам и сервису ПАО «КАМАЗ» Рустаму Шамсутдинову в ходе выставки Comtrans 2021 в Москве.
Напомним, КАМАЗ-6595 (6х4) является первым самосвалом нового перспективного семейства К5. Он предназначен для работы на крупных промышленных инфраструктурных объектах, в горных и песчаных карьерах. Автомобиль оснащён дизельным двигателем КАМАЗ Р6 910.15-450 мощностью в 450 л. с. и автоматизированной КПП ZF. Грузоподъёмность самосвала составляет 25 тонн, допустимая масса автомобиля – 41 тонна. На самосвале КАМАЗ-6595 применена усиленная рама и усиленные ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Кабина комфортабельная, цельнометаллическая на четырёхточечной подвеске, без спального места. Самосвальная установка представляет собой обогреваемую платформу из износостойкой стали объёмом 16 куб. м. Конструкторы обеспечили защиту грузовика за счёт применения массивного трёхсекционного бампера из штампованной стали спереди и усиленного бруса сзади.
Электробус особо большого класса (так называемая «гармошка») КАМАЗ-6292 обладает высокими потребительскими свойствами. Машина пополняет запас энергии с помощью ультрабыстрых зарядных станций за 10-20 минут, имеет запас хода более 90 км. Общая пассажировместимость составляет 135 человек, мест для сидения – 42. Кроме того, предусмотрено четыре места для лиц приоритетной категории. Электробус оборудован системами помощи водителю ADAS, камерами видеонаблюдения и спутниковой навигацией, системой климат-контроля, USB-разъёмами для зарядки телефонов.
ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов» (ТЗА), дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, запустило новую линию по производству полуприцепной техники.
Производство организовано в рамках развития проекта по изготовлению прицепной техники ПАО «ТЗА». Освоение продукции будет проходить в несколько этапов. На первом этапе планируется производство шторных (длина 13,6 метров) и бортовых полуприцепов с универсальной рамой под установку различных осевых агрегатов (SAF, BPW, VALX) с планируемым объёмом изготовления до 180 единиц техники в месяц. Опытная партия полуприцепов уже изготовлена, сейчас ведётся подготовка технологической оснастки для запуска в серийное производство. В конце сентября ожидается окончание проведения сертификационных испытаний.
В дальнейшем планируется производство других моделей полуприцепов. В скором времени в продажу к официальным дилерам ПАО «КАМАЗ» поступят шторно-бортовые полуприцепы производства ПАО «ТЗА» различных модификации с применением комплектующих от ведущих европейских производителей.
Производство прицепной техники на «ТЗА» активно развивается с 2016 года. С тех пор, в ответ на растущий спрос потребителей, модельные ряды ежегодно пополняются новыми видами техники. Бортовые и шторные полуприцепы широко применяются для перевозки различных грузов по общей сети дорог в составе седельных тягачей.