
Super User
В Набережных Челнах состоялся отборочный тур проекта «Новые имена», организованный при поддержке «КАМАЗа» и генерального директора компании Сергея Когогина, а также при личном содействии народного артиста РФ, президента Благотворительного фонда «Новые имена» Дениса Мацуева.
В этом году конкурсный отбор на соискание стипендии фонда «Новые имена» в Набережных Челнах состоялся в четвёртый раз. Традиционно профессора провели прослушивания юных музыкантов и просмотры художественных работ. В нынешнем сезоне ко второму туру были допущены 18 музыкантов (пять из них – на подтверждение званий стипендиатов) и 10 учащихся художественных школ.
Работу по поиску и поддержке одарённых детей проводят члены экспертного совета Международного благотворительного общественного фонда им. И.Н. Вороновой «Новые имена». Все они – выдающиеся преподаватели ведущих учебных заведений страны. «Я на протяжении уже десятков лет остаюсь верен фонду. Мы продолжаем следовать заветам Иветты Николаевны Вороновой: по всей стране искать юные дарования, поддерживать их и всячески помогать раскрытию таланта», – отметил заслуженный художник РФ, профессор Московского государственного академического художественного института им. В.И. Сурикова Сергей Сиренко. В этом году он провёл мастер-класс по живописи, дав задание написать натюрморт. И по совокупности критериев номинантом фонда «Новые имена» стала учащаяся ДХШ № 1 Анастасия Сергеева.
С одарёнными юными музыкантами занимались доцент кафедры баяна и аккордеона Российской академии музыки им. Гнесиных Александр Селиванов, доцент кафедры домры РАМ им. Гнесиных Евгений Волчков, ассистент кафедры специального фортепиано Московской государственной консерватории им. П.И. Чайковского Эльмар Гасанов, эксперт фонда «Новые имена», куратор направления «Исполнительское искусство» Валентина Шапиро. После прослушивания они коллегиально отобрали трёх человек: Григория Тюлеманова (аккордеон, ДМШ № 1), Елизавету Цапкову (фортепиано, ДМШ № 3) и Дамира Пичугина (баян, Детская школа искусств).
Кроме того, три стипендиата подтвердили статус своими творческими успехами и в этом году: София Балаева (фортепиано, ДМШ № 3), Мария Цапкова (фортепиано, ДМШ № 3) и Алиса Демакова (домра, ДМШ № 1).
Победителям вручены свидетельства стипендиатов 2021 года, а также приглашения в XXIX Международную летнюю творческую школу «Новые имена» в Суздале. Поездка туда уже по традиции пройдёт при поддержке «КАМАЗа» и лично генерального директора Сергея Когогина. В творческой школе для стипендиатов предусмотрены мастер-классы, пленэры, открытые уроки, репетиции, концерты, экскурсии, спортивные состязания.
На период между майскими праздниками, с 4 по 8 мая, запланирован корпоративный отпуск работников ПАО «КАМАЗ».
В 2021 году, в соответствии с распоряжением-постановлением № 518-ко от 05.11.2020 г. «Об изменениях дат ежегодного оплачиваемого отпуска работникам ПАО «КАМАЗ» в 2021 году», корпоративный отпуск работников компании разделён на несколько периодов. Так, камазовцы уже отдохнули 31 декабря 2020 года (один календарный день), с 11 по 17 января 2021 года (семь дней). Предстоит отдых с 4 по 8 мая (пять дней) и 23 августа (один день). Это первая часть ежегодного корпоративного отпуска. Напомним, практика разделения ежегодного корпоративного отпуска на две части – зимнюю и летнюю – успешно применяется на «КАМАЗе» с 2010 года. Продолжительность второй части отпуска (летней) в 2021 году составит 15 дней – с 9 по 23 августа.
В период между майскими праздниками объявленные президентом РФ Владимиром Путиным нерабочие дни на «КАМАЗе» не коснутся персонала, занятого в непрерывных процессах, а также работников тех подразделений, на которые не распространяется график корпоративных отпусков. В штатном режиме в дни майского корпоративного отпуска продолжит работать часть персонала, занятая реализацией продукции, проведением годовой инвентаризации, составлением различной отчётности, а также сотрудники, в обязанности которых входит расчёт и начисление заработной платы, осуществление приёма и увольнения, обработка срочной распорядительной документации, согласование договоров, жизнеобеспечение зданий и сооружений, ремонт оборудования. Этим работникам ежегодный основной и дополнительный отпуска, предусмотренные Трудовым кодексом РФ, будут предоставлены в течение года в соответствии с утверждённым графиком отпусков.
«В указе Президента РФ Владимира Путина вторым пунктом сказано, что, если предприятию необходимо обеспечивать производственный процесс, то оно имеет право организовать рабочие дни, – прокомментировал решение руководства компании заместитель генерального директора по управлению персоналом и оргразвитию ПАО «КАМАЗ» Александр Ушенин, – Мы не меняем приказ об отпусках. Все, кто не уходит в корпоративный отпуск, продолжают работать по установленному графику. Перед нами стоят большие задачи, и мы не имеем права не выполнить бизнес-план. Пока рынок располагает, мы должны сделать всё возможное, чтобы закрепить свои позиции. Главная цель президентского указа заключается в сохранении положительной динамики в части эпидемиологической обстановки. «КАМАЗ» сделал всё возможное, чтобы эпидемиологическая обстановка в компании была хорошей».
Также клиенты «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» получили 84 прицепа. «Возможно, сравнивать с прошлым нестандартным годом не совсем правильно, но мы всегда ведём статистику и анализируем свои результаты. В этом году результат квартала в 1,7 раз лучше 2020-го года», - отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.
Среди покупателей, обновивших свои автопарки по финансовым программам Лизинговой компании «КАМАЗ», были представители как малого, среднего, так и крупного бизнеса из различных регионов России. В первом квартале 2021 года чаще всего приобретали седельные тягачи КАМАЗ-5490, новейшие магистральные тягачи КАМАЗ-54901, самосвалы и спецтехнику КАМАЗ.
Первый квартал оказался для «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» насыщенным событиями. В начале года Лизинговая компания «КАМАЗ» утвердила стратегию развития на период 2021-2023гг. с планами передачи в лизинг более 14 тысяч автомобилей КАМАЗ и удержания достигнутой доли на рынке.
Также в первом квартале Лизинговая компания «КАМАЗ» подтвердила свои позиции в рэнкинге «Эксперт РА»: 1-е место - в сегменте грузового автотранспорта, 12-е место – в рэнкинге крупнейших лизинговых компаний РФ всех сегментов рынка лизинга среди 129 участников.
В этот же промежуток времени СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING», дочернее общество «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» в Узбекистане, вошло в ТОП-3 рейтинга лизингодателей по объёму новых лизинговых сделок в своём сегменте, по данным «Ассоциации Лизингодателей Узбекистана» за 2020 год.
Кроме того, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» запустил новый акционный продукт «Выгодный» на приобретение тягачей КАМАЗ с прицепной техникой. Весной Лизинговая компания «КАМАЗ» продлила до 1 июля 2021 года акционный продукт «Сильный» на популярные модели самосвалов КАМАЗ.
В 1-м квартале 2021 года было подписано соглашение на эксклюзивных условиях между АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и ООО «ИТЕКО Россия» о намерении по поставке 1000 автомобилей КАМАЗ-54901 – флагманов модельного ряда поколения К5. Торжественная церемония передачи первых 80 современных магистральных тягачей ООО «ИТЕКО Россия» состоялась в апреле в Нижнем Новгороде на площадке автотранспортного подразделения ИТЕКО в посёлке Кудьма.
Лизинговая компания «КАМАЗ» и СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» приняли участие в Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Большая промышленная неделя в Узбекистане», состоявшейся в начале апреля в Ташкенте. На мероприятии узбекскому рынку были представлены новый магистральный тягач КАМАЗ-54901 и газодизельный седельный тягач KAMAЗ-5490 NEO. Новинки можно будет приобрести в Узбекистане уже с 1 мая 2021 года.
В апреле Лизинговая компания «КАМАЗ» и дочернее предприятие СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» приняли участие в XXIV конференции официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» в Сочи. В рамках мероприятия «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» презентовал специальную программу для официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» «Лизинг «Партнёрский».
Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.
На Туймазинском заводе автобетоновозов (ПАО «ТЗА»), дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, освоено производство новой модели магистрального полуприцепа шторной конструкции премиального класса. Проект получил название Eurasia Cargotech.
Новый полуприцеп Eurasia Cargotech по своим характеристикам не уступает моделям ведущих европейских брендов, а по цене на сегодня является одним из самых выгодных предложений на рынке магистральных полуприцепов. Это стандартный по длине полуприцеп с объёмом платформы 92 кубометра, что даёт возможность перевозить 34 стандартные европаллеты.
Полуприцеп оснащён осями фирмы SAF и пневматической подвеской того же производителя, с подъёмной передней осью, позволяющей экономить топливо и повысить ресурс шин при езде с неполной загрузкой. Рабочая тормозная система полуприцепа пневматическая, с дисковыми тормозными механизмами, оснащена системой ТЕBS с возможностью управления подвеской со смартфона, с функцией поперечной устойчивости полуприцепа RSP и ABS.
Рама полуприцепа представляет собой облегчённую стальную конструкцию. Передняя жёсткая стенка платформы изготовлена из алюминия с противоударной защитой из фанеры толщиной 9 мм, боковые борта выполнены в виде трёх стальных стоек с деревянными перекладинами, задняя стенка тоже алюминиевая в виде распашных ворот с четырьмя замками – по два на каждую дверь. Пол выполнен из бакелизированной водостойкой фанеры толщиной 30 мм. Для удобства на платформе установлена система многоточечной фиксации груза. Легкоразборный каркас тента обеспечивает высокую прочность при низкой массе. На раме полуприцепа установлены пластиковый инструментальный ящик, корзина на два запасных колеса и алюминиевая боковая защита. Опционально доступна рама с закладными под коники и комплект коников.
Шторная конструкция позволяет минимизировать время загрузки и выгрузки, а также облегчить труд водителя. Боковины и крыша полуприцепа сдвигаются без разборки конструкции, при этом боковой тент и крышу можно сдвинуть как одновременно, так и по отдельности. Учитывая, что в задней части полуприцепа установлены распашные двери, полуприцеп Eurasia Cargotech становится универсальным средством перевозки – его можно загружать и сзади, и сбоку, и сверху. Сдвижная крыша «Sesam» имеет цельные направляющие и тент плотностью 750 гр/кв.м. Боковой тент более плотный – 900 гр/кв.м, с двусторонним направлением складывания шторы.
Трёхосный шторный полуприцеп предназначен для транспортировки различных типов грузов в составе седельного тягача с колёсной формулой 4х2 и высотой седельно-сцепного устройства 1150 мм. Идеальным вариантом является автопоезд в составе магистрального полуприцепа Eurasia Cargotech и седельных тягачей КАМАЗ-5490 и КАМАЗ-54901.