На заводах «КАМАЗа» проходят информационные встречи трудового коллектива с представителями здравоохранения г. Набережные Челны по вопросам вакцинации от коронавирусной инфекции.

В мероприятиях принимают участие руководители заводов и профсоюзного комитета компании, а также представители клиники-санатория «Набережные Челны». Главная цель таких встреч – дать заводчанам максимум информации по актуальным вопросам, связанным с коронавирусной инфекцией и вакцинацией. Вчера, 16 марта, мероприятие было организовано для коллектива прессово-рамного завода.

«Мы собрались здесь, чтобы получить ответы на интересующие каждого из нас вопросы: чем больше мы имеем знаний, тем больше у нас уверенности в том, что мы правильно организовываем работу по профилактике заболевания, – предваряя встречу, сказал директор прессово-рамного завода Сергей Птичкин. - Всё это мы делаем, в первую очередь, для себя, заботясь о себе и защищая здоровье».

Выступивший приглашённым спикером заместитель главного врача клиники-санатория «Набережные Челны» Алексей Гагаркин рассказал, что собой представляет коронавирус и в чём его отличие от вируса гриппа. Также он подробно объяснил, почему вакцина сегодня является единственным способом обезопасить себя от вируса covid-19 и covid long – так называемого «ковидного хвоста», т.е. от последствий, которые остаются после перенесённого заболевания.

 «Этот вирус вызывает очень серьёзные последствия – поражаются стенки сосудов всего организма, поэтому так велико количество тромбозов, инсультов, инфарктов. У многих после болезни не вернулись в норму показатели крови или не восстановилось обоняние, появилась одышка, – рассказал Алексей Гагаркин. – Тот, кто перенёс ковид один раз, совсем не застрахован от того, чтобы не заболеть им второй или третий раз».

Отвечая на вопросы камазовцев, спикер отметил, что вокруг существующей вакцины «Спутник V» (Гам-КОВИД-Вак) сложилось много мифов и домыслов. Многие из них – от незнания. Например, что от сделанной прививки можно заразиться вирусом. Это неверно, потому что в вакцине нет самого вируса covid. Она содержит оболочку аденовируса человека, в которую встроен ген коронавируса, кодирующий один из его белков. На этом белке в дальнейшем и образуются антитела.

«Вакцина – это привычная для организма встреча с антигеном. В ответ на её введение вырабатываются антитела. Отсюда возникает повышение температуры или общая слабость. В этот момент просто нужно поддержать свой организм: есть побольше белковой пищи, принимать больше жидкости, не нагружать себя чрезмерными непривычными нагрузками», – пояснил Гагаркин.

Завершая встречу, спикер рекомендовал не затягивать с вопросом вакцинации, потому что предотвратить заболевание легче, чем излечиться от него. Именно с целью профилактики с третьего февраля на «КАМАЗе» организована масштабная прививочная кампания. Вакцинацию проводят сотрудники городских поликлиник №№ 5 и 9 в здравпунктах заводов и подразделений компании, оборудованных под новую процедуру.

С момента начала вакцинации первую прививку уже получили 2687 камазовцев. Ещё 341 заявка от желающих получить первую дозу вакцины будет отработана в ближайшее время – прививочная кампания по вакцинации первым компонентом продолжается. Вторым компонентом вакцины от коронавируса привиты 1949 человек. Согласно графику, до конца марта этот список пополнят ещё 326 сотрудников.

Лизинговая компания «КАМАЗ» запустила новый акционный продукт «Выгодный» для приобретения тягачей КАМАЗ с прицепной техникой.

Теперь клиенты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» могут приобретать автопоезда на специальных условиях: со скидкой на авансовый платёж до 500 тысяч рублей, сниженным удорожанием, авансом от 10%, сроком лизинга - до пяти лет, полным КАСКО по ставке 1,07%, отсутствием комиссий за оформление сделки, предварительным одобрением за один час. Окончательное решение принимается в течение одного рабочего дня. Один нюанс - автотехника должна быть субсидируемой.

Отметим, что госсубсидия предоставляется в размере 10% от стоимости транспортного средства с НДС, но не более 500 000 рублей. На автотехнику, участвующую в акции распространяет действие Постановление Правительства РФ от 03.06.2020г. № 811 (ред. от 07.12.2020г. №2036) «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга специализированной техники и (или) оборудования». Субсидируется техника при наличии заключения по ПП РФ от 17.07.2015г. №719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации».

Спецпредложение, реализуемое от отечественного автопроизводителя, позволяет юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям расширить и обновить грузовой автопарк на выгодных условиях. Акционный продукт «Выгодный» действует до 31 мая 2021 года.

Подписать все необходимые документы клиенты «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» могут с помощью бесконтактной системы «Электронный лизинг». Она позволяет отправлять электронную версию юридически значимых документов без необходимости их распечатывать. Чтобы воспользоваться акционным продуктом «Выгодный», клиентам достаточно оставить заявку на сайте www.kamazleasing.ru.

Кайдзен-проект главного специалиста по транспортным системам – руководителя группы Службы главного конструктора технологического центра по проектированию новых производств Виталия Мирошникова позволил сэкономить «КАМАЗу» около 60 млн рублей.

Вместо покупки нового станка камазовец предложил оптимизировать использование имеющегося оборудования. Как пояснил Виталий Мирошников, с внедрением нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ возникла необходимость в изготовлении новых модификаций картера переднего моста 63501-2301010 и 635012321010. Изначально при обработке первых партий использовали станок с ЧПУ CW1000 (аналог КТ1000), однако с увеличением плана при обработке на этом станке приходилось много времени затрачивать на переналадку. Плюс к этому росла загруженность станка и по другой номенклатуре изделий.

Решая возникшую проблему, автор проекта консультировался с технологами и наладчиками автомобильного завода. В итоге было принято решение модернизировать автоматическую линию ЛМЭ0735 под детали нового модельного ряда с сохранением возможности обработки деталей серийного производства. У линии высокая производительность, она справится с новыми объёмами. «Работа над проектом шла в течение трёх месяцев. Мы спроектировали три шпиндельные коробки, – рассказал Виталий Мирошников. – Специальные многошпиндельные коробки обеспечивают одновременную работу несколькими одноимёнными инструментами. Они служат для обработки деталей с определённым расположением отверстий, поэтому их шпиндели не могут изменять своего положения. Такие коробки используют в крупносерийном и массовом производстве».

Благодаря проведённой модернизации имеющегося оборудования отпала необходимость в приобретении дополнительного станка стоимостью свыше 72 млн рублей. Экономические расчёты за вычетом затрат на проектирование, изготовление, внедрение и запуск модернизированной линии подтверждают: ожидаемый эффект – около 60 млн рублей.

Автомобиль КАМАЗ-43118 стал самым продаваемым в 2020 году грузовиком на отечественном рынке, согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ».

За минувший год в России было продано 6485 грузовиков этой модели. Примечательно, что КАМАЗ-43118 лидирует в рейтинге второй год подряд. В этот раз он опередил ещё одного представителя популярных камазовских грузовиков – магистральный тягач КАМАЗ-5490.

Шасси повышенной проходимости КАМАЗ-43118 (6х6) является многофункциональной универсальной платформой для установки различных видов специального оборудования для перевозки различных грузов и людей. Также на базовую платформу можно установить кузова-фургоны общего назначения для перевозки грузов, требующих защиты от внешних факторов.

Автомобиль может оснащаться восьмицилиндровым V-образным дизельным или газовым двигателем КАМАЗ («Евро-5») максимальной мощностью 300 л.с. или шестицилиндровым рядным дизельным двигателем Cummins максимальной мощностью 292 л.с. или 333 л.с. с системой турбонаддува и промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. В зависимости от комплектации на автомобиль может устанавливаться механическая 9-ступенчатая КПП ZF-9S1310, 10-ступенчатая КАМАЗ-154 или 16-ступенчатая КПП ZF в различных вариациях. Допустимая масса надстройки с грузом – до 13,75 т, полная масса – до 22,5 т. Максимальная скорость – 90 км/ч, угол преодолеваемого подъёма составляет не менее 31%. Возможна установка топливных баков различного объёма – 170 л, 350 л, 210 + 210 л или 350 + 210 л.

КАМАЗ-43118 – это неприхотливый в обслуживании автомобиль для народного хозяйства. Более 170 заводов-изготовителей различной спецтехники устанавливают свои спецнадстройки на данное шасси. В результате этого партнёрства на базе шасси КАМАЗ-43118 производятся автомобили с КМУ, автокраны, техника для нефтегазодобывающей отрасли, ёмкостно-наливная техника, автомастерские и т.д. – сегодня эта машина широко используется в различных отраслях. Высокая проходимость и выносливость обеспечивают большую популярность автомобиля КАМАЗ-43118, сохраняя стабильный спрос на эту модель.