В среду, 2 апреля, Молодёжное объединение ПАО «КАМАЗ» отметило 55-летие со дня основания.

Точкой отсчёта истории Молодёжного объединения автогиганта принято считать 2 апреля 1970 года. В этот день состоялось первое комсомольское собрание на «КАМАЗе».

Первое собрание проходило в трёхэтажном здании управления «КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЙ», в маленькой комнате на третьем этаже, где располагалась в те дни дирекция строящегося автогиганта. На собрании присутствовало 14 комсомольцев. Было выбрано комсомольское бюро во главе с кандидатом в члены КПСС Владимиром Стригуновым.

Символично, что Молодёжное объединение лишь немного младше самого «КАМАЗа». Напомним, 55-летие с начала строительства Комплекса заводов на Каме отметили 13 декабря 2024 года. С самого начала уникальной камазовской истории молодёжь с её задором, командным духом, оптимизмом и целеустремлённостью была главной движущей силой автогиганта. Легендарный Комплекс заводов на Каме строили молодые люди со всей страны: средний возраст камазовцев в начале 1970-х годов составлял всего 23 года, а Набережные Челны были самым молодым городом Советского Союза.

Сегодня в числе молодёжи «КАМАЗа» – более 7,5 тысяч человек. Председатель Совета молодёжи – Алексей Тарабукин.

Генеральный директор компании Сергей Когогин поздравил коллектив с юбилеем. «На новом этапе своей истории «КАМАЗ» по-прежнему гордится амбициозной, талантливой, творческой молодёжью. Вы – крепкий коллектив, способный увлечь и повести за собой. Вы активно участвуете в реализации значимых инженерных, социальных, патриотических, профориентационных проектов. Молодёжное объединение «КАМАЗа» – это молодость и дружба, общие мечты и устремления, это отличные возможности для профессионального роста, приобретения уникального опыта командной работы», – говорится в тексте поздравления. Глава компании также подчеркнул, что молодёжь «КАМАЗа» не только разрабатывает и выпускает современную эффективную автотехнику, но и уверенно защищает честь компании на общероссийских и республиканских состязаниях. Это подтверждают дипломы и кубки серьёзных инженерных конкурсов и творческих фестивалей, которыми молодые работники из года в год пополняют копилку компании.

Парк оборудования Тутаевского моторного завода, дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области, пополнился новыми токарными и фрезерными станками. Оборудование задействовано в производстве новой лебёдки усилием до 30 тонн.

Два токарных и два фрезерных станка установлены на участке чугунной головки блока цилиндров в механосборочном цехе. Успешно произведены монтажные и пусконаладочные работы, а также проверка станков на технологическую точность. В конце марта оборудование введено в эксплуатацию. На новых станках производится механообработка деталей новой лебёдки усилием до 30 тонн – таких, как опора гидромотора, водило первого и второго планетарного ряда, корпус сателлитов и других. Напомним, в апреле Тутаевский моторный завод приступил к серийному производству новой модели автомобильной редукторной лебёдки.

«На токарных станках производится предварительная обработка деталей, а завершающая обработка – на фрезерных станках. В дальнейшем на новом оборудовании планируется обработка деталей двигателя и перспективных новых изделий», – прокомментировал инженер-технолог службы технологической подготовки производства Павел Ядрёнов.

АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с ООО «ТК «ТРАНЗИТСИТИ» провели тестовые испытания автомобиля КАМАЗ-54901. Седельный тягач использовался для перевозки цистерн с нефтепродуктами и продемонстрировал отличную динамику, плавность хода, высокие показатели топливной экономичности.

ПАО «КАМАЗ» продолжает укреплять репутацию надёжного производственного бренда грузовых автомобилей и вносит свой вклад в развитие российской автомобильной промышленности и обеспечение технологического суверенитета страны. «С 2024 года компания реализует проект по тестовым испытаниям грузовых автомобилей нового модельного ряда К5 в автопарках потенциальных клиентов, – рассказал генеральный директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Дмитриев. – В условиях растущей конкуренции на рынке грузовиков важно предоставлять потребителям возможность опробовать новые продукты для формирования положительного представления о качестве и надёжности автотехники КАМАЗ».

Очередные испытания автотехники поколения К5 прошли в автопарке ООО «ТК «ТРАНЗИТСИТИ». Для испытаний был передан седельный тягач КАМАЗ-54901 в комплектации согласно ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Тестовый период составил один месяц. Цель тест-драйва – продемонстрировать потенциальному клиенту эксплуатационные характеристики, надёжность и адаптацию транспортного средства к требованиям современного логистического рынка.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 – флагман нового модельного ряда компании. Автомобиль оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с. и новейшей 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. К особенностям автомобиля можно отнести современную просторную кабину с ровным полом, мультируль с круиз-контролем, современную бортовую информационную систему с сенсорным дисплеем диагональю 15,6 дюйма.

Особое внимание в ходе тест-драйва было уделено манёвренности и управляемости автомобиля в сцепке с загруженной цистерной. Грузовик продемонстрировал отличную динамику и плавность хода даже на сложных участках трассы. Водители отметили высокие показатели экономичности топлива, комфорт кабины, улучшенную эргономику и современную систему управления.

ПАО «КАМАЗ» подвело итоги деятельности за 2024 год в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности. Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 393 млрд 654 млн руб., чистая прибыль по итогам года составила 731 млн руб.

Рост выручки отмечен в основных сегментах деятельности группы: реализации грузовых автомобилей, пассажирского транспорта (автобусов и электробусов) и запасных частей.

Показатель EBITDA за 2024 год составил 33 млрд 610 млн руб., несущественно снизившись по сравнению с 38 млрд 96 млн руб. годом ранее.

На динамику чистой прибыли существенное влияние оказали рост процентных расходов, связанный с увеличением стоимости заимствований, а также рост расходов по налогу на прибыль в связи с пересчетом налогов по новой ставке в 25%.

Результаты 2024 года были ожидаемыми и прогнозируемыми. ПАО «КАМАЗ», находясь под санкционным давлением, продолжает программу импортозамещения и проекты по модернизации производства и развитию нового модельного ряда. Инвестиции за 2024 год составили 8% от выручки, что соответствует уровню прошлого года.

В общей сложности в 2024 году произведено более 54,6 тыс. единиц коммерческой автотехники, что на 3% больше, чем в 2023 году (АППГ – около 53 тыс. единиц). В частности, выпущено 1 596 автобусов и 688 электробусов, 4 368 прицепов и полуприцепов, 554 автобетоносмесителя, 5 742 единицы средне- и малотоннажных автомобилей Компас. Выпуск тяжёлой грузовой автотехники составил 41 677 единиц.

«В 2024 году «КАМАЗ» продолжал деятельность по повышению качества и улучшению потребительских свойств выпускаемой продукции, предлагал потребителям новые транспортные решения. Одно из приоритетных направлений деятельности «КАМАЗа» – увеличение объёма производства и развитие нового модельного ряда автомобилей К5, которые сегодня производятся на новой санкционно устойчивой компонентной базе. По итогам 2024 года выпуск грузовиков поколения К5 по сравнению с 2023 годом увеличился на 26,5%, составив 6506 единиц. Понимая важность обеспечения технологического суверенитета страны, мы продолжим реализацию проектов по развитию модельного ряда грузовой и пассажирской автотехники, востребованной в российских регионах», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.