Продукция ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, получила высокую оценку. Пригородный полунизкопольный автобус НЕФАЗ-5299-0000231-57 одержал победу в республиканском конкурсе «Лучшие товары Башкортостана – 2025» – региональном этапе конкурса Программы «100 лучших товаров России».

Диплом лауреата конкурса получил пригородный полунизкопольный автобус НЕФАЗ-5299-0000231-57, работающий на компримированном природном газе. Это решение обеспечивает снижение вредных выбросов в атмосферу и экономию средств, затрачиваемых на топливо. Рестайлинговый автобус идеально подходит для комфортной и безопасной перевозки пассажиров между городскими районами и пригородом. Общая вместимость салона – 73 человека, мест для сидения – 36, имеется откидной пандус и место крепления инвалидной коляски.

Автобус оснащён двигателем, работающим на компримированном природном газе, мощностью 205 кВт, шестиступенчатой автоматической коробкой передач, независимой передней пневматической подвеской, обеспечивающей плавность хода. В базовой комплектации предусмотрены полумягкие сиденья пассажиров с ремнями безопасности, передний электронный маршрутоуказатель, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, пять отопителей салона и один отопитель в зоне водителя. По требованию заказчика автобус может быть оснащён дополнительными опциями, повышающими комфорт и безопасность пассажиров, в числе которых USB-розетки, электронные маршрутоуказатели, система видеонаблюдения и видеорегистрации, кондиционер с режимом обогрева, боковая инерционная шторка водителя.

Диплом лауреата и Благодарственное письмо Правительства Республики Башкортостан за активное участие в конкурсах премьер-министр Андрей Назаров вручил директору по качеству ПАО «НЕФАЗ» Инне Соколовой. «Эта победа стала возможной благодаря личному вкладу каждого работника ПАО «НЕФАЗ». Мы гордимся нашим продуктом и стремимся постоянно улучшать технологии, обеспечивая жителей нашей республики и страны в целом комфортабельным транспортом нового поколения», – отметила Инна Соколова.

ПАО «НЕФАЗ» является постоянным участником этого конкурса, дочернее предприятие «КАМАЗа» неоднократно одерживало победу. В этом году 105 предприятий республики представили на конкурс 167 видов продукции и услуг. Победители регионального этапа будут представлять Башкортостан на федеральном уровне.

«КАМАЗ» передал в адрес ГУП «Мосгортранс» – основного в столице и крупнейшего в России оператора наземного городского пассажирского транспорта – электробус особо большого класса КАМАЗ-6292 и сочленённый автобус КАМАЗ-6299-40-5F для проведения тестовой эксплуатации.

Передача автотехники прошла в Москве при участии генерального директора ГУП «Мосгортранс» Николая Асаула, директора департамента пассажирского транспорта ПАО «КАМАЗ» Алексея Сергеева и руководителя службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрея Долганова. Срок тестирования нового электробуса и автобуса на маршрутах столицы составит полгода – это позволит проверить обе модели в разное время года при различных погодных условиях. За время тестовой обкатки специалисты «Мосгортранса» оценят технические характеристики, ходовые качества и уровень комфорта для пассажиров. По итогам испытаний будет рассмотрена возможность закупки сочленённого пассажирского транспорта КАМАЗ для работы на самых загруженных магистралях города.

Электробус особо большого класса КАМАЗ-6292 («гармошка») прошёл все необходимые проверки и уже вышел на маршрут, соединяющий станции метро «Саларьево» и «Китай-город». «Мы активно развиваем электротранспорт в столице по поручению Сергея Собянина. Инновационный электробус особо большого класса в тестовом режиме вышел на экспресс-маршрут Е10, который соединяет пять округов столицы. За счёт повышенной вместимости такая модель обеспечивает комфортные поездки ещё большему числу пассажиров. Планируем, что к 2035 году почти весь парк «Мосгортранса» перейдёт на электротягу», – отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Длина нового электробуса-гармошки КАМАЗ составляет 18,7 метра, запас хода – до 135 км после подзарядки, что на 55 км больше, чем у электробусов большого класса 2023-2024 годов. Здесь по-прежнему доступны все привычные для москвичей удобные сервисы. При этом они рассчитаны на большее количество пассажиров. В салоне 47 посадочных мест, общая пассажировместимость составляет 135 человек. Имеются четыре валидатора для оплаты проезда и три медиаэкрана с информацией о маршруте. Появились два места увеличенной площади для комфорта тех, кому это необходимо. На накопительной площадке удобно разместить коляску, велосипед или крупногабаритный багаж. Инновационный транспорт оснащён двухзонной климатической системой и электроотопителями. Инженеры «КАМАЗа» позаботились и об удобстве для водителей: электрический стояночный тормоз упрощает управление, а низкий уровень шума и плавность хода машины снижает утомляемость. Обслуживать новый электробус будут на модернизированной площадке «Коньково», где уже базируются порядка 100 электробусов большого класса КАМАЗ-6282.

Нужно отметить, что сегодня «КАМАЗ» поставляет новую, санкционно устойчивую комплектацию электробуса-гармошки КАМАЗ-6292, что исключает потенциальные проблемы с техническим обслуживанием, отсутствием запчастей и расходных материалов. В общей сложности на маршрутах столицы сегодня курсирует свыше 1900 инновационных электробусов КАМАЗ.

«Параллельно с новым электробусом на маршруте начали тестировать его дизельный аналог – автобус особо большого класса KAMAЗ-6299-40-5F. Он обладает схожими с электробусом габаритами, однако в нём на четыре дополнительных посадочных места меньше в хвостовой части из-за наличия шахты двигателя. Результаты тестовой эксплуатации позволят сравнить преимущества обеих моделей с их более ранними аналогами», – отметил генеральный директор «Мосгортранса» Николай Асаул.

Сочленённый автобус особо большого класса KAMAЗ-6299-40-5F сочетает в себе передовые инженерные решения, высокую вместимость и повышенный уровень комфорта пассажиров. Серийное производство дизельной модификации автобуса-гармошки КАМАЗ стартовало в 2024 году. Автобус выполнен по толкающей схеме: силовой агрегат и ведущий мост размещены в прицепной секции. Это решение способствует оптимизации распределения веса, улучшению устойчивости и управляемости транспортного средства.

Особое внимание уделено созданию максимально комфортных условий для пассажиров. Салон автобуса обладает ровным полом, что облегчает передвижение внутри транспортного средства и делает процесс посадки-высадки удобным и безопасным. Большая площадь остекления создаёт ощущение простора и позволяет пассажирам наслаждаться видами города в процессе поездки. Модель оснащена системой «книлинг», позволяющей наклонять кузов для упрощения входа и выхода пассажиров на остановке. Эта функция особенно полезна для пожилых людей, родителей с детьми и маломобильных групп населения. Рабочее место водителя в KAMAЗ-6299-40-5F оборудовано современной приборной панелью с жидкокристаллическим дисплеем. На экране отображается вся важная информация: текущая скорость, пройденный путь, средний расход топлива и другие параметры. Автобус-гармошка КАМАЗ-6299-40-5F, как и весь пассажирский транспорт «КАМАЗа», создан с применением современных высокотехнологичных конструктивных решений.

В молодёжном центре «Шатлык» состоялся третий итоговый этап командного интеллектуального конкурса «Техногород», посвящённого 55-летию со дня строительства ПАО «КАМАЗ». На протяжении учебного года представители восьми школ Набережных Челнов в формате квиза демонстрировали свои знания в области технических наук, автомобильного спорта и деятельности компании «КАМАЗ».

Мероприятие ежегодно проводится Многофункциональным центром дополнительного образования детей и молодёжи «Техногород» при поддержке ПАО «КАМАЗ» и спортивной команды «КАМАЗ-мастер». В числе почётных гостей состоявшейся заключительной встречи сезона – директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, директор АНО «Техногород» Айрат Мардеев, заместитель директора АНО «Детский технопарк «Кванториум» Тимур Бикбаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер» Андрей Каргинов и другие. Руководители поприветствовали участников конкурса и обратились к ним с напутственными словами.

После торжественного открытия мероприятия школьникам предстояло в течение двух раундов отвечать на вопросы. Тема заключительной игры – «Космос и авиация». Лучше всех на вопросы отвечали ученики школы №38. В тройку лидеров майской игры вошли также школы №41 и №58. Следом с минимальным отрывом друг от друга в один балл разместились все остальные образовательные учреждения.

По итогам всего сезона в лидеры со второго этапа вырвались и сохранили преимущество ученики школы №38, на втором месте – СОШ №41, на третьем – СОШ №15 (кстати, эти две школы также были в числе призёров в прошлом сезоне). Челнинские школьники, ставшие победителями сезона 2024-2025, в качестве подарка получат возможность прокатиться в кабине гоночной машины «КАМАЗ-мастер». Для обладателей второго места будет организован мини-турнир по картингу. Бронзовые призёры получили сувенирную продукцию от команды «КАМАЗ-мастер».

Обсудить ключевые вопросы лизингового рынка приехали 140 компаний.

В лизинговой отрасли России состоялось самое важное событие года: съезд, который уже 14 лет Объединённая лизинговая ассоциация (ОЛА) проводит в Санкт-Петербурге. Приоритетными задачами ОЛА являются представление и защита интересов лизинговых компаний на государственном уровне, сбор достоверной информации о рынке лизинга в РФ, выработка единых стандартов проведения лизинговых сделок и образование.

Всего на съезд из разных уголков России приехало более 250 представителей из 140 лизинговых компаний. «Лизинговая компания «КАМАЗ» – постоянный участник данного мероприятия. Представители компании приняли участие в блиц-сессии «Ключевые вызовы лизинговой отрасли и антикризисные инструменты. Аналитика рынка лизинга и клиентов», где за круглым столом были обсуждены тенденции рынка.

Как было отмечено на съезде, работать сегодня приходится в непростых условиях высокой ключевой ставки и больших рисков возврата лизинговой техники. Кроме того, большое внимание было уделено вопросам регионального развития, поддержки МСП, противодействия мошенничеству и созданию платформ для безопасного обмена данными.