При поддержке ПАО «КАМАЗ» и спортивной команды «КАМАЗ-мастер» в минувшую субботу на картодроме «Техногород» прошёл ежегодный любительский открытый турнир по картингу, приуроченный к Международному женскому дню.

Мероприятие, в котором традиционно участвовали только девушки, можно по праву назвать праздником скорости, женственности и весны. Для создания этой атмосферы была проведена большая работа: организована выставка тюнингованных и ретроавтомобилей с участием грузовиков команды «КАМАЗ-мастер», создана площадка с анимацией для детей и даже приветственные речи на открытии женского турнира звучали по-особенному тепло и душевно.

Поздравить с наступающим Международным женским днем и пожелать удачи в заездах пришли почётные гости, в их числе – депутат Государственной Думы Альфия Когогина, руководитель Исполкома г. Набережные Челны Фарид Салахов, председатель Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ», депутат Государственного совета РТ Ильдар Шамилов, Начальник ГИБДД Управления МВД России по г. Набережные Челны Радий Кадиков, руководитель спортивной команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев и другие руководители.

«Мы собираемся здесь благодаря достойным мужчинам, которые всё это организовали в далеком 2017 году. Эта идея принадлежала Владимиру Чагину, новацию подхватил Эдуард Николаев. И мы можем уже сказать, что мы настоящая спортивная семья! И я даже подумываю о том, чтобы присоединиться к вам в следующем году. Придётся потренироваться немного, чтобы вместе с вами выступить мощно, ярко. Хотя, пожалуй, не имеет значение, кто какое место занял, главное, что сегодня мы дарим друг другу искренние улыбки и отличное настроение», – отметила Альфия Когогина.

Главным украшением турнира стали его действующие лица. Все участницы – непрофессиональные спортсменки и представляют разные сферы деятельности: косметологию, блогерство, промышленность, медицину и телевидение, но все объединены азартом и желанием победить в главной женской гонке весны. Соревнования проходили в двух основных классах и двух специальных заездах. В специальном заезде в категории «Бизнес-леди» победу одержала начальник управления молодёжи Лейсан Видинеева. В категории «Блогеры» лучшей стала Мария Домашева.

В основной части турнира борьба развернулась в классах «Хонда» и «Хонда-мастер». В самом массовом классе «Хонда» предварительно было получено 80 заявок, из них 40 человек прошли по итогам предварительного отбора, 20 встретились в финальной части, и трое самых быстрых поднялись на призовой пьедестал. Лучшей в этом году стала многократная участница турнира Венера Зайнуллина, следом за ней расположились Ксения Овчинникова и Аделина Корсакова.

В следующем году эти девушки смогут продолжить борьбу уже в классе «Хонда-мастер», где соревнуются призёры прошлых лет. В этот раз на участие в классе было подано 12 заявок, восемь претенденток попали в финальную часть турнира. Захватывающая борьба, опыт пилотирования на трассе, высокие амбиции – всё это отличает заезды «Хонда-мастер». И здесь уже третий год подряд победителем стала Оксана Николаева.

Призёры классов «Хонда» и «Хонда-мастер», а также все участницы заездов «Бизнес-леди» и «Блогеры» получили авторские кубки, медали, подарки от партнёров мероприятия и, конечно, цветы из рук пилотов команды «КАМАЗ-мастер». И независимо от итоговых протоколов этот турнир подарил прекрасное настроение всем участницам и положил начало празднованию Международного женского дня.

Результаты турнира

Заезд «Бизнес Леди»:

1 место – Лейсан Видинеева

2 место – Ольга Шамилова

3 место – Ирина Сагидуллина

Заезд «Блогеры»:

1 место – Мария Домашева

2 место – Зульфия Хамидуллина

3 место – Римма Мухаметзянова

Класс «Хонда»:

1 место – Венера Зайнуллина

2 место – Ксения Овчинникова

3 место – Аделина Корсакова

Класс «Хонда-Мастер»:

1 место – Оксана Николаева

2 место – Елена Зорина

3 место – Алия Зинурова

«КАМАЗ» передал 80 низкопольных автобусов НЕФАЗ большого класса в адрес Иркутска.

Торжественный запуск новых автобусов на маршруты в Иркутске состоялся в присутствии заместителя председателя совета федерации РФ Инны Святенко, сенатора РФ от Иркутской области Андрея Чернышёва, губернатора Иркутской области Игоря Кобзева, мэра города Руслана Болотова, директора Департамента пассажирского транспорта ПАО «КАМАЗ» Данила Гинятуллина, руководителя представительства Государственной корпорации «Ростех» в Иркутской области Сергея Баляскина, директора МУП «ИркутскАвторанс» Алексея Колмакова, других руководителей.

«В прошлом году президент Владимир Владимирович Путин принял решение о выделении дополнительного финансирования объёмом 50 млрд рублей на обновление общественного транспорта страны. Иркутская область, используя казначейский кредит, получила 900 млн рублей и заключила контракт на производство 109 автобусов, из них 81 – для города Иркутска, 28 для семи муниципальных образований, которые подали заявки, – отметил губернатор области Игорь Кобзев. – Обеспечение общественным транспортом является одним из приоритетных направлений правительства и администраций муниципальных образований Иркутской области».

В свою очередь, мэр Иркутска Руслан Болотов подчеркнул, что столь масштабное обновление стало возможным благодаря совместной работе с правительством региона, депутатами Госдумы, парламентариев Законодательного собрания области, городскими депутатами и поддержкой госкорпораций. «Когда в 2022 году запускали на линию первую большую партию современного транспорта, мы говорили, что это только начало масштабного обновления. Сегодня мы видим его достойное развитие. За два года в Иркутске появилось 126 новых автобусов. Эту работу мы будем продолжать. Задачи перед собой ставим не менее амбициозные: привести в порядок весь городской транспорт. Убеждён, что совместно мы сможем их реализовать», – сказал Руслан Болотов.

Автобусы переданы в распоряжение МУП «ИркутскАвторанс» и будут распределены на маршруты в удалённые части города, где особенно остро стоит вопрос с перевозками. В летнее время часть транспорта будет переориентирована на садоводческие маршруты. К слову, в 2022 году автопарк МУП «ИркутскАвторанс» также пополнили 40 автобусов НЕФАЗ.

«Сегодня по поручению президента РФ реализуются масштабные госпрограммы, направленные на комплексное обновление парка общественного транспорта. Переданные автобусы приобретены администрацией Иркутска по специальным казначейским кредитам. Город получил 80 низкопольных автобусов НЕФАЗ 5299-40-52, отвечающих современным требованиям экологичности и комфорта. С учётом предыдущей поставки местный парк низкопольных автобусов НЕФАЗ составит 120 единиц, – сообщил заместитель директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Данил Гинятуллин. – Отрадно, что уже имея опыт эксплуатации нашей техники, город снова выбрал продукцию «КАМАЗа». Наша компания является лидером на рынке автобусов большого класса и готова в дальнейшем обеспечивать регион самым современным и комфортабельным пассажирским транспортом».

Автобусы НЕФАЗ оснащены актуальными техническими решениями для комфортного и безопасного передвижения, адаптированы для перевозки маломобильных пассажиров. НЕФАЗы отличает увеличенный проём средней двери и просторная накопительная площадка. По просьбам жителей Иркутска автобусы были специально оборудованы дополнительными форточками для улучшенного вентилирования салона в летний период.

Уже второго марта новые автобусы НЕФАЗ начали перевозить жителей города.

«КАМАЗ» передал в Великий Новгород рестайлинговый пригородный автобус НЕФАЗ 5299-31-57 для проведения тестовой эксплуатации.

Комплексная работа по формированию комфортной городской среды продолжает дополняться новыми решениями. Автобус НЕФАЗ 5299-31-57, работающий на компримированном природном газе, передан в тестовую эксплуатацию ООО «Фабус». В течение двух месяцев он будет курсировать по пригородному маршруту г. Великий Новгород – г. Холм, преодолевая расстояние 209 км в одну сторону. В конце февраля техника вышла на линию. После окончания тестовой эксплуатации специалисты составят технический отчёт с результатами обкатки и отзывами пассажиров.

Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-31-57 создан, чтобы обеспечивать пригородные перевозки с заботой об экологии, тишине и комфорте пассажиров. Автобус работает на КПГ, что позволяет снизить вредные выбросы в атмосферу и затраты на топливо. «КАМАЗ» производит широкий спектр газомоторной техники как на компримированном, так и на сжиженном природном газе. Компания готова предложить российским регионам современные экологичные и комфортабельные автобусы.

Пригородный автобус НЕФАЗ 5299-31-57 соответствует требованиям программы «Доступная среда». Общая вместимость салона – 73 человека, мест для сидения – 36, имеется откидной пандус и место крепления инвалидной коляски. Автобус оснащён газовым двигателем мощностью 205 кВт, шестиступенчатой автоматической коробкой передач, независимой передней пневматической подвеской, обеспечивающей плавность хода. В базовой комплектации предусмотрены полумягкие сиденья, передний электронный маршрутоуказатель, зеркала заднего вида с электроприводом, пять отопителей салона и один отопитель в зоне водителя. Автобус для тестовой эксплуатации оснащен дополнительными опциями, повышающими комфорт и безопасность пассажиров: USB розетками, системой видеонаблюдения и видеорегистрации, кондиционером с режимом обогрева.

На «КАМАЗе работают представители разных народов не только России, но и всего мира. Один из работников главного сборочного конвейера автогиганта родился в Египте. Хазм Мохамед Абделазеез приехал в Набережные Челны из города Гизы, известного древними пирамидами.

Улыбчивого молодого человека на главном сборочном конвейере автомобильного завода знает каждый: Хазм Мохамед Абделазеез работает здесь на одной из самых ответственных операций – установке балансирной подвески. «Трудолюбивый, ответственный, старательный, – так отзывается о нём мастер Александр Иванов. – С инструментом управляется ловко, ситуацию на конвейере считывает на лету, ещё и успевает словом перекинуться с другими слесарями-сборщиками».

На автомобильный завод молодой человек устроился три года назад, будучи студентом Набережночелнинского института КФУ. Сейчас он заканчивает последний четвёртый курс по специальности «Информационные системы и программирование».

«У себя на родине мне не удалось набрать необходимого количества баллов для обучения по льготной программе в университете, и родители предложили мне поехать в Россию. Я выбрал Набережные Челны, город молодой, красивый, всё необходимое в нём есть», – пояснил своё появление на камской земле Хазм.

Вначале молодой человек, не владеющий русским языком, прошёл курс по программе дополнительного образования в НГПУ, где изучал новые для себя слова и правила их применения, затем поступил в Набережночелнинский институт КФУ. Признаётся, что первая зима была самой трудной – на улице холод, обучение даётся тяжело, телефон с приложением-переводчиком приходилось постоянно держать под рукой.

«На автомобильный завод устроился, чтобы подработать, а ещё хотелось узнать, как собирают грузовики, которые ездят по дорогам города. Меня всегда привлекали разные модели машин, одно время даже было хобби – коллекционирование миниатюрных копий. Мне повезло – попал в хорошую бригаду, меня здесь поддержали, помогли, ну и русский язык получше пошёл», – рассказывает египтянин.

Уже через пару месяцев языковой барьер исчез навсегда. Постепенно и с постижением программирования наладились дела. «Здесь меня научили работать, понял я, что такое ответственность. Например, установка балансирной подвески производится в опасной зоне, так что нужно держать в поле внимания ребят, которые вместе со мной на позиции работают, следить за поставкой комплектующих. На конвейере не только сила и ловкость нужна, но и соображать надо», – подчёркивает Хазм.

«Хазм старается вникнуть во все тонкости работы, человек он хороший, освоился у нас быстро», – хвалит бригадир Дмитрий Исхаков, ставший настоящим другом иностранца, прошедшего школу автомобильного завода.

Будущий программист успел освоить разные операции на многих позициях конвейера. С утра его приветствуют даже водители-испытатели, которые работают на другом конце цеха сборки автомобилей (ЦСА). В ЦСА он стал настоящей звездой, его с улыбкой встречают опытные наставники, представители отдела кадров и предцехкома.

Он уверяет, что именно здесь, на конвейере, понял, что такое настоящая дружба. А ещё без отрыва от производства нашёл тему для дипломной работы, она будет посвящена управлению процесса сборки с помощью системы MES. После окончания института молодой человек хотел бы остаться в России, но для этого нужно или получить рабочую визу для работы по специальности или жениться.

«Создание семьи – дело серьёзное, торопиться тут нельзя. Но если встречу хорошую девушку, сделаю предложение. Национальность значения не имеет, главное – понимать друг друга, жить в согласии, – рассуждает Хазм Мохамед Абделазеез. – Постепенно всё образуется, было бы желание идти вперёд. Так здесь говорят».