Трудовая династия «КАМАЗа» представила Республику Татарстан на Всероссийском семейном форуме «Родные-Любимые» и стала победителем интеллектуального турнира Знание.Игра «Связь поколений».

Всероссийский семейный форум «Родные-Любимые» проходил в Москве на площадке международной выставки-форума «Россия» и стал первым официальным мероприятием Года семьи, который проводится в стране по указу Президента РФ Владимира Путина. В нём приняли участие 250 семей, представляющих 89 регионов страны и профессиональные династии из различных отраслей. Республику Татарстан представила семья Гайфуллиных-Сафиных с общим стажем работы на «КАМАЗе» в 279 лет.

Дочь основателей рабочей династии камазовцев – ведущий экономист Гульнара Гайфуллина рассказала о своей большой и дружной семье. «Моё имя – Гульнара означает «цветочная», «подобная цветку». В семье папа так и шутит: «камазовский наш цветочек». Это не случайно, ведь мои родители Сафины Раудат Задинович и Сагида Ягудовна создали семью в 1981 году, когда приехали на Камский автомобильный завод, так и зародилась наша семейная история. Строился «КАМАЗ» и развивался город, на всесоюзную стройку съезжались рабочие и специалисты разных профессий со всей страны. Они влюблялись, женились и нас, детей, называли ласково «камазятами», – поделилась Гульнара Гайфуллина.

Их общий камазовский трудовой стаж исчисляется уже сотнями лет. Сегодня династия Гайфуллиных-Сафиных продолжает трудовую активность, участвует в общественной и культурной жизни «КАМАЗа», города Набережные Челны. «Важен вклад каждого – водитель ли автобуса, экономист, воспитатель в детском саду, фрезеровщик или маляр. Главное – делать то, что любишь и любить то, что делаешь, быть вместе с теми, кого любишь. И тогда жизнь не будет прожита зря!» – считает Гульнара Гайфуллина.

Камазовцы приняли активное участие в мероприятиях, предусмотренных программой форума «Родные-Любимые»: спели популярную песню «Туган як», провели увлекательный мастер-класс татарского танца «Айда потанцуем» для всех желающих, организовали мастер-класс по сборке моделей машин и в театрализованном формате рассказали о развитии родного города и предприятия «КАМАЗ». Также челнинцы совместно с именитыми шеф-поварами приготовили чак-чак по особому семейному рецепту.

Помимо этого семейная команда «КАМАЗа» попробовала свои силы в интеллектуальном турнире Знание.Игра «Связь поколений», организованном в рамках масштабного конкурса «Династии России». Участниками испытания стали более 70 семей из 58 регионов страны. К слову, ведущим финального раунда выступил математик, президент Федерации спортивного бриджа России, магистр игры «Что? Где? Когда?», многодетный отец Максим Поташёв. Семья Гайфуллиных-Сафиных, продемонстрировавшая высокую эрудированность и командный дух, стала победителем турнира. Первое место они разделили с династией педагогов из Ленинградской области.

«Мы даже представить себе не могли, что выйдем в финал, а потом окажемся среди победителей. Нам очень понравилось разнообразие вопросов: у нас четверо детей, и когда надо было разгадывать мультфильмы, наши младшие очень помогли набрать баллов! А ещё нам на руку сыграло то, что мы все очень разные – в семье есть и технари, и экономисты, и творческие работники. Но мы думаем и действуем как одна команда. Наверное, сказывается то, что мы и в жизни не просто семья, а целая династия – все работаем на легендарном «КАМАЗе», – поделилась впечатлениями семья Гайфуллиных-Сафиных.

Седельные тягачи на шасси КАМАЗ-6522 отправлены на месторождения Ханты-Мансийского автономного округа для проведения испытаний.

Спецтехника, изготовленная официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ», будет работать в комплексе флота проведения гидроразрыва пласта (ГРП) – одного из ключевых методов повышения нефтеотдачи.

Сотрудничество партнёра «КАМАЗа» с предприятиями нефтесервисной отрасли ХМАО-Югры длится уже более 10 лет. С 2010 года челнинская компания поставила в этот северный регион 216 единиц автотехники, вся спецтехника – на шасси КАМАЗ.

В числе отличительных особенностей этих автомобилей – надёжный двигатель КАМАЗ 689.510-400, односкатная ошиновка (шины повышенной грузоподъёмности), утепление двигателя, передней части кабины, ящика АКБ и самой кабины, гидрофикация седельного тягача для привода специализированного оборудования ГРП на полуприцепе, установка предпускового жидкостного подогревателя, системы мониторинга и др.

Сегодня перед «КАМАЗом», как флагманом отечественного автопрома, стоят масштабные задачи по обеспечению роста выпуска российских автомобилей и автобусов, локализации производства комплектующих, переходу на газомоторное топливо. Эти цели отражены в Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года, которая реализуется по поручению главы государства Владимира Путина.

Спецтехника на шасси КАМАЗ востребована среди компаний, работающих в экстремальных климатических и дорожных условиях. Грузовики КАМАЗ, подготовленные компанией «РИАТ» к работе в условиях Крайнего Севера, отмечаются знаком «Проверено Севером».

В рамках Международной выставки-форума «Россия» представители «КАМАЗа» поделились опытом профориентационной работы и рассказали о вкладе компании в подготовку нового поколения для решения задач будущего.

Выступление представителей «КАМАЗа» состоялось в рамках отраслевого Дня машиностроения деловой программы Министерства промышленности и торговли РФ. С лекцией перед студентами и школьниками выступили главный специалист Корпоративного университета «КАМАЗа» Станислав Рассказов, руководитель по развитию персонала Блока директора по легковым автомобилям ПАО «КАМАЗ» Яна Яцко и директор по персоналу АО «Национальный перевозчик» Евгения Шагинова.

В ходе презентации Станислав Рассказов рассказал о Набережных Челнах, возможностях трудоустройства и карьерных перспективах в ПАО «КАМАЗ». Он отметил, что Набережные Челны – это молодой промышленный город, в котором сегодня живёт свыше 530 тыс. жителей, и созданы все условия для комфортного проживания: удобная инфраструктура для жизни, развитая транспортная логистика, современные условия труда. Именно здесь расположены производственные мощности крупнейшего в России производителя грузовых автомобилей – ПАО «КАМАЗ», а также базовые для компании колледжи и вузы. При этом автогигант вносит большой вклад в развитие учебной и материальной базы образовательных учреждений города.

Также Станислав Рассказов познакомил присутствующих с корпоративными программами профориентации – все они направлены на популяризацию инженерных и рабочих специальностей, а также на привлечение мотивированной молодёжи к работе в компании. Среди лучших практик – «Дни «КАМАЗа», экскурсии на заводы компании, профессиональные пробы, мастер-классы, инженерные смены и форумы. Также при поддержке «КАМАЗа» были созданы инженерные классы в школах, организовано целевое обучение, для преподавателей проводится стажировка на производстве, а для студентов – гостевые лекции топ-менеджмента.

«И это лишь малая часть масштабной профориентационной работы, проводимой на «КАМАЗе» для решения задач будущего. Мы приглашаем в нашу команду не только вчерашних студентов, но и опытных специалистов. У каждого есть шанс построить карьеру на «КАМАЗе» как в офисе, так и в производстве – в компании созданы все условия для этого. Причём рост карьеры возможен в любом направлении – «вертикальном» (от более низкой должности к высокой) или «горизонтальном», когда сотрудник расширяет свои компетенции и/или осваивает вторую профессию, становясь универсалом, – подчеркнул Станислав Рассказов. – Помимо этого сотрудники, участвуя в активной общественной жизни компании, могут реализовать свои таланты. На «КАМАЗе» регулярно проводятся сплавы и туристические слёты, велопробеги и соревнования, КВН, театральные постановки и многое другое».

В свою очередь руководитель по развитию персонала Блока директора по легковым автомобилям ПАО «КАМАЗ» Яна Яцко подробно рассказала о структуре блока, об имеющихся программах стажировки, а также планах по долгосрочному сотрудничеству с учебными организациями. Директор по персоналу АО «Национальный перевозчик» Евгения Шагинова познакомила присутствующих с деятельностью транспортно-логистической компании NATCAR, созданной при участии «КАМАЗа», а также с имеющимися в организации вакансиях.

Международная выставка-форум «Россия» проходит в Москве на территории ВДНХ с 4 ноября 2023 года по 12 апреля 2024 года. Её задача – показать важнейшие достижения России в различных отраслях экономики.

Платформа цифровой трансформации промышленности KAMAZ Digital завершила пилотный проект по внедрению системы компьютерного зрения для контроля качества нанесения лакокрасочных покрытий кузовных деталей на производстве автомобилей КАМАЗ. В 2024 году система компьютерного зрения будет масштабирована на линии окраски № 2 прессово-рамного завода ПАО «КАМАЗ».

Государство уделяет приоритетное внимание созданию благоприятных условий для разработки и внедрения отечественных цифровых решений. Активно развиваются цифровые сервисы, необходимые для повышения качества жизни россиян и деловой активности, и ПАО «КАМАЗ» успешно реализует проекты в данном направлении.

В пилотном проекте обучение компьютерной модели проводилось на ограниченном количестве деталей, в результате функционал подсчёта количества деталей работает на уровне 90–95 %, а определение качества грунтовки изделия доходит до 87–94 %. Цель проекта – это снижение дефектов грунтования деталей путём снижения влияния человеческого фактора в детекции дефектов грунта.

Главной задачей пилотного проекта была минимизация ошибок при оценке качества грунтовки деталей перед покраской и снижение непредвиденных расходов. Из-за высокого влияния человеческого фактора компания несла дополнительные расходы, связанные с устранением дефектов.

После проведённого анализа проблемы возникновения дефекта лакокрасочного покрытия стало понятно, что обычных методов периодического контроля недостаточно. Тогда появилось решение, которое позволяет перед окрасочной операцией контролировать дефекты грунтовки. Разработанная система компьютерного зрения определяет тип деталей, их количество и наличие дефектов. Сохраняя архив записи и информируя ответственных лиц, она позволяет своевременно реагировать на инциденты и не допускать передачу бракованных изделий далее по процессу или отгружать бракованную продукцию.

Решение состоит из программного обеспечения и аппаратной части. Программное обеспечение основано на алгоритмах компьютерного зрения, которые распознают образ изделия, идентифицирует их тип, производят подсчет изделий на оснастке, распознают качество грунта и др. Также программная часть включает в себя простой web-интерфейс для сотрудников отдела технического контроля и систему хранения архивных данных (от журнала события до архива видеозаписей). Аппаратная часть состоит из элементов инфраструктуры (линии связи и коммуникационное оборудование) и исполнительных элементов (видеокамеры и серверное оборудование).

«Применение компьютерного зрения при контроле качества грунтовки деталей стало для нас принципиально новым решением. Мы долго искали решение по исключению или снижению «человеческого фактора» при контроле качества, однако эти решения, в основном, касались увеличения штата контролёров. Внедрение было проведено под ключ за 9 месяцев. Решение внедрено сейчас на одной из семи линий. На 2024 год планируется проведение работ по расширению функционала системы и расширение зоны охвата на другие производственные линии», – рассказал начальник ОТК департамента технического контроля прессово-рамного производства ПАО «КАМАЗ» Виталий Постников.

«Производственный процесс на «КАМАЗе» невероятно сложен, и часто применение какого-то стандартного решения невозможно в принципе. Поэтому на этом проекте команда КАМАЗ Digital работала в формате R&D. Решение выросло из гипотезы, что при помощи компьютерного зрения можно решить проблему с дефектами. Мы провели ряд экспериментов и тестов и убедились в том, что решение верное. Компьютерное зрение как технология может быть применено почти во всех сферах производства, но, конечно, требуется тщательное исследование и опыт работы с такими технологиями. Особо хочу отметить, что эту систему можно масштабировать и внедрить на любом производстве, а финансовая выгода от её применения очевидна», – сказал технический директор KAMAZ Digital Павел Беседин.