На «КАМАЗе» с деловым визитом побывали представители Казанского национального исследовательского технического университета им А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ).

В состав делегации вошли профессора, инженеры, научные сотрудники КНИТУ-КАИ. Посещение объектов ПАО «КАМАЗ» состоялось с целью ознакомления с производством двигателей и турбокомпрессоров, конвейером сборки автомобилей и испытательной базой Научно-технического центра компании. Гостей сопровождали главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор НТЦ Евгений Макаров, главный конструктор по двигателям Андрей Куликов и другие руководители.

На заводе двигателей представителям КНИТУ-КАИ продемонстрировали линию обработки блока цилиндров двигателей Р6, конвейер сборки двигателей Р6, а также Учебно-технологический комплекс, функционирующий на территории завода с 2019 года. Позже на автомобильном заводе, члены делегации ознакомились с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился деловой визит посещением Научно-технического центра: здесь гостям показали станцию испытания двигателей.

Напомним, КНИТУ-КАИ является давним партнёром «КАМАЗа». Студенты этого вуза регулярно проходят практику на заводах компании, также реализуется программа целевой подготовки: старшекурсники технических направлений совмещают учёбу с работой на производстве. Развивая сотрудничество с КНИТУ-КАИ и другими российскими вузами, компания тем самым вовлекает их в актуальную научно-технологическую повестку.

В условиях масштабного технологического развития сегодня в стране уделяется большое внимание вопросу подготовки компетентных специалистов для современного промышленного производства, расширяется комплекс мер, направленных на укрепление системы образования. В этой связи всё большую актуальность приобретает взаимодействие реального производства с системой образования, «КАМАЗ» уже много лет ведёт работу в этом направлении.

Лизинговая компания «КАМАЗ» предлагает транспортным компаниям приобрести автотехнику КАМАЗ с пробегом тремя удобными способами: по системе купли-продажи, договору аренды и в лизинг через лизинговую компанию-партнёра.

В наличии газодизельные и дизельные КАМАЗ-5490 в составе автопоезда, полуприцепы-рефрижераторы, изотермические фургоны, шторно-бортовые полуприцепы 2018–2021 годов выпуска. Вся техника прошла независимую оценку стоимости.

«Дефицит новых автомобилей и их возросшая стоимость сместили спрос покупателей в сторону автотехники с пробегом. Кроме доступных цен, вторичный рынок привлекает перевозчиков возможностью выбора удобного способа приобретения нужного автотранспорта. Например, оформляя технику с пробегом через лизинговую компанию-партнёра, можно воспользоваться теми же налоговыми преимуществами, что при лизинге новых машин», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.  

С актуальным перечнем техники можно ознакомиться на сайте компании www.kamazleasing.ru.

Конструкторы «КАМАЗа» в очередной раз отметили свой профессиональный праздник. К этому событию 20 лучших сотрудников блока развития компании были награждены Почётными грамотами «КАМАЗа» и ещё десять человек – Благодарственными письмами.

Открывая торжественное мероприятие, заместитель генерального директора «КАМАЗа» – директор по развитию Ирек Гумеров отметил, что День конструктора – это хороший повод ещё раз подчеркнуть значимость этой профессии и роль инженеров-конструкторов в современных условиях. «Конструкторов на «КАМАЗе» всегда уважали, и 2022 год ещё раз показал важность этой профессии. Оперативно решая невероятно сложную задачу по импортозамещению, камазовские специалисты нашли варианты создания нового продукта – автомобиля К5. Вы – лучшие, будем и дальше двигаться вперёд», – сказал руководитель.

Напомним, в 2022 году усилия специалистов компании были направлены на разработку и производство санкционно устойчивых версий автомобилей. Была проведена масштабная работа по импортозамещению и локализации компонентов. В результате в феврале 2023 года «КАМАЗ» запустил производство санкционно устойчивой версии автомобиля 54901 с улучшенными характеристиками. Только для этой модели камазовцам пришлось освоить более двух тысяч позиций. Запуск производства автомобиля КАМАЗ-54901 на новой санкционно устойчивой компонентной базе с улучшенными характеристиками стал одним из наиболее показательных примеров работы компании в направлении импортозамещения, и одна из ведущих ролей в этом проекте была отведена инженерам-конструкторам.

Также в рамках мероприятия заместитель генерального директора «КАМАЗа» – директор по развитию Ирек Гумеров отметил лидеров – главных конструкторов по различным направлениям: Сергея Назаренко (по инновационным автомобилям), Игоря Валеева (по созданию модельного ряда К5) и Эдуарда Данилова (по пассажирскому транспорту).

В свою очередь главный конструктор – директор НТЦ Евгений Макаров, подчеркнув, что в настоящий момент важность конструкторской деятельности ощущается как никогда, напомнил актуальные задачи на ближайшее время. «Основной проект – рестарт автомобилей поколения К5. В текущем году мы должны вывести на рынок не только седельные тягачи, но и тяжёлые самосвалы, расширить модельный ряд. Второй проект, не менее важный, – вахтовый автобус. Несколько наших коллег сейчас выполняют свой долг в СВО, а наш с вами долг – на отлично сделать свою работу на своих местах, разработать, создать востребованную страной автотехнику», – отметил он.

Поздравить коллег с профессиональным праздником пришёл и руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин. «По духу своему я тоже конструктор, с огромным уважением отношусь к этому ремеслу. Хочу выразить восхищение новыми решениями в автомобилях, которые вы в последние годы разрабатываете, тем, как у вас работает мышление. У вас амбициозные идеи. Браво!» – сказал он.

Помимо вручения камазовских наград лучшим сотрудникам Блока заместителя генерального директора – директора по развитию, были награждены и победители конкурса профмастерства среди молодых конструкторов: инженер-конструктор Артём Чумаков, инженер-конструктор Альбина Костина, ведущий инженер-конструктор Алексей Климов.

Праздничное мероприятие продолжилось концертной программой.

На базе самосвала КАМАЗ-65115 изготовлен автопоезд для перевозки зерновых культур. Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ».

Автопоезд с объёмом кузова в 54,5 м³ предназначен для перевозки зерновых культур и семян подсолнечника и востребован на рынке сельхозтехники. В его составе – самосвал КАМАЗ-65115 и прицеп на пневмоподвеске. Этот надёжный тандем обеспечивает качественную работу и решение задач компаний агропромышленного комплекса.

При больших нагрузках в сельскохозяйственной отрасли особенно востребованы автопоезда-зерновозы с мощным двигателем. Надёжное шасси КАМАЗ-65115 отвечает требованиям отрасли и пользуется большой популярностью у аграриев. Сегодня автотехника КАМАЗ изготавливается на санкционно устойчивой компонентной базе: применяются автокомпоненты отечественного производства и комплектующие из дружественных стран, что важно для дальнейшей эксплуатации автомобилей и стабильной работы автопарков потребителей. Доступность запчастей особенно важна в период уборочной кампании. В результате этот автопоезд является верным помощником в транспортировке груза объёмом более 50 кубических метров и массой 30 тонн.

На прицепах этой модели установлены мощные гидроцилиндры высокого давления. Опрокидывающее устройство – с приводом от насоса через коробку отбора мощности автомобиля – рассчитано на обеспечение максимального уровня безопасности, надёжности и производительности, в точности выполняет свои задачи. «Платформа здесь металлическая коробчатого типа. Сделаны два уровня боковых бортов – верхние на верхней навеске, нижние – на нижней навеске. Задний борт изготовлен цельным на верхней навеске, запорное устройство бортов – механическое, открывание идёт вручную. Управление подъёмом кузова – электропневматическое из кабины. Установлен тент-каркас с наматывающим устройством. Резиновый профиль по периметру борта исключает просыпание зерна», – рассказал о преимуществах автопоезда-зерновоза главный конструктор проекта «Кузова» ОАО «РИАТ» Андрей Кукин.

«КАМАЗ» в сотрудничестве с партнёрами продолжает работу по обеспечению страны необходимой спецтехникой. Новые отечественные разработки становятся надёжной альтернативой западным аналогам. Продукция содействует удовлетворению спроса и укреплению технологического суверенитета страны, что сегодня является одним из национальных приоритетов. Подобные автопоезда-зерновозы активно эксплуатируются в Ростовской, Оренбургской, Челябинской и Свердловской областях. Автотехника КАМАЗ-РИАТ зарекомендовала себя как надёжный помощник сельхозпроизводителей.