ООО «СААЗ Комплект» – предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ», – освоило производство перечня изделий для автомобилей Renault Duster, Nissan Terrano, Renault Kaptur и Renault Arkana.

Стойку передней подвески, стойку задней подвески, амортизатор задней подвески теперь можно приобрести от отечественного производителя. Стабильность качественных характеристик и долговечность изделий подтверждены лабораторными, стендовыми и дорожными испытаниями. Благодаря тонкой настройке клапанных систем подобраны оптимальные решения для обеспечения баланса комфорта и управляемости. Температурный режим работы изделий – от минус 35 до плюс 35 градусов Цельсия. Ресурс изделия не менее 100 тыс. км пробега. Срок гарантии – 20 тыс. км пробега. Изделия окрашиваются с помощью инновационного катафоретического покрытия и имеют высокую солестойкость и обеспечивают долговечную защиту изделий.

Стойки передней и задней подвески укомплектованы оригинальными гайками, обеспечивающими максимальный момент затяжки и соблюдение требований безопасности. Амортизатор задней подвески укомплектован оригинальной гайкой и деталями крепления (две подушки и две шайбы). Указанная комплектация позволяет осуществить замену стоек и амортизаторов быстро и качественно.

На базе учебного центра «КАМАЗа» – Международного института техники, технологий и управления (МИТТУ) – прошло обучение тренеров по программе «Инструменты и методы обучения рабочих бездефектному производству через принцип «3 НЕ».

Участниками обучения стали руководители и специалисты департамента технического контроля, прессово-рамного завода, кузнечного завода, завода двигателей, завода запасных частей и компонентов, прошедшие отбор в своих подразделениях. За 25 академических часов, 18 из которых были практическими, они узнали, как доступно и наглядно рассказать работникам о важности качества на производстве. Специалисты департамента качества Ирина Фатикова и Ильнур Шарипов подготовили будущих консультантов к работе с группами через имитационно-моделирующие игры, где раскрывались приёмы работы со взрослой аудиторией и «трудными» слушателями.

Участникам, успешно прошедшим итоговую аттестацию, вручили удостоверения о повышении квалификации. «КАМАЗ» приобрёл 16 новых тренеров. В ближайшее время все они приступят к обучению рабочего персонала своих подразделений.

Творческий коллектив прессово-рамного завода «КАМАЗа» стал победителем интернационального культурно-просветительского проекта «Алтын майдан» им. Бисера Кирова, который состоялся в Якутске.

Международные инклюзивные фестивали-конкурсы, которые проводятся в рамках проекта, направлены на сохранение традиционной культуры. В фестивале приняли участие более 500 человек, многие из них приехали в Якутск из других регионов страны. Это театры этнической моды, фольклорные ансамбли, представители центров народного творчества и вокальные коллективы.

Прессово-рамный завод в заочном формате представил театральную постановку «У войны не женское лицо» и стал победителем в двух номинациях: «Театр. Литературно-музыкальная композиция» и «Театрализованная литературно-музыкальная композиция. Хореография в театре». Первая награда была вручена руководителю коллектива Нафисе Ибрагимовой, вторая – хореографу Альбине Ритинь.

Организаторы также передали представителям завода Благодарственное письмо, адресованное генеральному директору «КАМАЗа» Сергею Когогину. Руководитель проекта, член ассамблеи народов Евразии Гамира Гадельшина выразила искреннюю благодарность за поддержку самодеятельных творческих коллективов работающей молодёжи.

В центре внешней логистики блока заместителя генерального директора «КАМАЗа» по закупкам продолжается внедрение электронного документооборота. Благодаря очередному проекту здесь удалось повысить эффективность бизнес-процесса: внедрён новый формат взаимодействия с поставщиками металла, в результате решена проблема, много лет осложнявшая процесс оприходования этого материала.

На склад ЦВЛ ежемесячно поступают сотни тысяч тонн металла, необходимого для производства. Отгружают его более сотни поставщиков с сертификатом качества. При этом оприходовать материал (поставить на учёт) можно только на основании счёта-фактуры и накладной.

«Эти документы приходят позже, согласно заключённому договору. Но потребители с прессово-рамного, кузнечного и автомобильного заводов ждать не могут, останавливать главный сборочный конвейер «КАМАЗа» нельзя, – пояснил суть проблемы директор департамента развития закупок и логистики ЦВЛ Дмитрий Филиппов. – Работники склада вручную оформляли все накладные и отпускали металл в производство, а после поступления необходимых документов проводили все операции через бухгалтерию и систему управления складом, то есть каждую поставку металла приходилось обрабатывать дважды».

Решение этой проблемы предложила заместитель директора ЦВЛ – директор департамента операционной логистики Светлана Спиридонова. Будучи опытным экспертом в вопросах документооборота, она предложила отгруженный от поставщиков металл ставить на учёт по сертификату качества. В этом документе, подтверждающем соответствие продукции определённым требованиям, есть и информация о габаритах металла, его толщине, весе пачки и их количестве. Есть и юридическое основание, подтверждающее возможность поставки на учёт металла, полученного по сертификату качества.

ЦВЛ инициировал открытие проекта, в реализации которого приняли участие руководители и специалисты центра непроизводственных закупок и центра информационных технологий, а также заводы-потребители металла. Его проработка длилась около года. За это время удалось детально изучить юридическую сторону вопроса, провести анализ всех поставщиков и выстроить новый бизнес-процесс.

Сейчас металл на склады ЦВЛ поступает вместе с сертификатом качества. По этому документу груз приходуется и после проверки качества передаётся в производство. Когда от поставщика приходят счёт-фактура и накладная, информация из этих первичных документов привязывается в электронном формате к основному пакету поставки с сертификатом качества. Проект способствовал повышению эффективности учёта. Это особенно важно на уровне компании. Руководитель, управляя процессом, должен точно знать, сколько металла здесь и сейчас есть на балансе.