«Дакар-2022» в Саудовской Аравии начался вчера, первого января, с пролога, который определил позиции участников на первом этапе ралли-марафона. Из Хаиля передаёт пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин:

- Первый день нового года участники ралли-марафона «Дакар» провели в долгой дороге из Джидды в Хаиль, а сотни километров лиазонов разбавил короткий пролог.

Команда «КАМАЗ-мастер» прибыла на 44-е издание «Дакара» в качестве действующего победителя грузового зачёта и одного из фаворитов гонки. Не секрет, что каждый год многие соперники хотят оказаться впереди россиян в итоговой ведомости. Не станет исключением и 2022-й. О своих притязаниях на победу высказался Мартин Масик, мечтают быть в пятерке сильнейших Игнасио Касале и другие пилоты.

Особенностью «Дакара-2022», впервые получившего статус этапа чемпионата мира по ралли-рейдам, стал выбор стартовых позиций на первый этап марафона. Такое право дано первым 15 пилотам в каждой категории: он начнется в обратном порядке - от 15-го места к победителю пролога.

В субботу организаторы ралли, с каждым годом стараясь сделать и без того тяжёлую гонку ещё сложнее, предложили участникам посоревноваться в 19-километровом прологе, получившем в официальных документах обозначение «этап 1А». Скоростной спецучасток прошёл по грунтовым дорогам и маленьким дюнам и не вызвал у опытных гонщиков серьёзных проблем при его прохождении. О чем и говорит плотность результатов – в 50 секундах расположились сразу 11 грузовых экипажей из 55, получивших допуск к гонке.

Лучшее время дня показал пилот команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев. Пятикратный победитель «Дакара» вернулся на ралли-марафон после пропуска издания 2021 года. Неудачей (поломкой машины) завершилась для его экипажа и гонка в 2020-м, когда легендарный «Дакар» впервые прошёл по территории Саудовской Аравии. Николаев, вышедший на старт «Дакара-2022» на грузовике нового поколения, показал на финише пролога 13 минут 1 секунду.

Эдуард Николаев, пилот экипажа №505: «Пролог отличный, спасибо организаторам за возможность вкатиться в гонку. Непривычно было в первый же день ездить по дюнам и спускать давление в шинах практически до единицы. Было интересно: прыжки, полёты, трасса, переходящая немного в камни, небольшие дюны. Во многих поворотах сделали контрольные точки, чтобы участники не резали трассу. Мы проехали чётко по маршруту, штурман справился на отлично».

Вторым в протоколе оказался Дмитрий Сотников. Действующий победитель многодневки, как и Николаев, выступает на автомобиле КАМАЗ-435091 семейства К5. Он отстал от партнёра по команде на семь секунд. Третий результат показал Андрей Каргинов, четвёртым стал Антон Шибалов. Эти экипажи из Набережных Челнов соревнуются на проверенных годами и десятками тысяч боевых километров КАМАЗах-43509.

Дмитрий Сотников, пилот экипажа №500: «Это был короткий этап, не слишком быстрый, с песчаными дорожками и дюнами тут и там. Мы были осторожны, нам просто нужно было финишировать. Однако я немного поэкспериментировал с грузовиком, потому что у нас нет таких песков в России. В ближайшие несколько дней впереди ещё более длинные и более сложные этапы».

Сегодняшний старт – только разминка перед двухнедельным испытанием на прочность. И чтобы оказаться 14 января на финише «Дакара» в Джидде, гонщикам и их экипажам стоит проявить всё своё мастерство и рассчитывать на благоприятное настроение Фортуны.

А пока караван ралли должен в полном составе добраться до Хаиля, где проходит стартовый подиум. В воскресенье всех ждут 334 боевых километра первого спецучастка. Старт первого грузовика по Москве в 11:47.

Дакар-2022. Грузовики. Пролог

1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») – 0:13.01

2. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») – +0.07

3. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») – +0.15

4. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») – +0.24.

5. Игнасио Касале («Татра Баггира») – +0.27

6. Герт Хузинк («Рено») – + 0.34

7. Адрианус ван Кастерен («Ивеко») – +0.37

8. Мартин Масик («Ивеко») – +0.41.

9. Мартин ван ден Бринк («Ивеко») – +0.45

10. Паскаль де Бар («Рено») – +0.48

11. Алеш Лопрайс («Прага») – +0.50.

Коллектив ООО «ДЛЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа», оказал помощь Димитровградскому детскому дому «Планета». Директору организации Валерию Муллову вручён сертификат на морозильную камеру, приобретённый на собранные коллективом средства.

В преддверии Нового года в ООО «Димитровградский литейный завод» (ООО «ДЛЗ») была объявлена благотворительная акция «Поделись своею добротой!». Сотрудники завода откликнулись на призыв поучаствовать в акции и оказать посильную материальную помощь детскому дому.

В праздничной предновогодней обстановке генеральный директор компании Дмитрий Гуртовой вручил директору детского дома «Планета» Валерию Муллову сертификат на морозильную камеру, приобретённый на собранные заводчанами средства. Педагогический коллектив и воспитанники детского дома «Планета» выразили искреннюю благодарность администрации и всему трудовому коллективу ООО «ДЛЗ» за новогодний подарок и проявленную заботу.

На «КАМАЗе» состоялась церемония награждения победителей конкурса «Лидер Производственной системы «КАМАЗ» (PSK)» за 2021 год.

Награды вручал первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Юрий Герасимов. За лучшее кайдзен-предложение по направлению «Безопасность» диплома конкурса «Лидер PSK» и денежного приза в 100 тыс. рублей удостоен наладчик автоматических линий и агрегатных станков автомобильного завода Анатолий Баркалов. Он разработал оснастку, которая позволила улучшить эргономику рабочего места и полностью исключить возможность появления травмы.

За лучшее кайдзен-предложение по направлению «Затраты» диплом и приз в 400 тыс. рублей получил мастер отдела материально-технического обеспечения завода двигателей Игорь Лаврентьев. Внедрение поданного им предложения позволило снизить объёмы закупаемого масла, тем самым реальный экономический эффект составил более одного миллиона рублей.

За лучшее кайдзен-предложение по направлению «Исполнение заказа» диплом и приз в 100 тыс. рублей вручили заместителю начальника отдела выбора и инжиниринга комплектующих кабины центра закупок Сергею Софронову. Им организована поставка крыльев для сборки автомобилей поколения К5 в сборе, что позволило сократить время сборки автомобилей К5 на конвейере.

За кайдзен-предложение по направлению «Затраты» дипломом конкурса «Лидер PSK» и призом в 100 тыс. рублей наградили ведущего инженера-технолога технологического центра Рустама Миндинова. Благодаря внедрению его предложения снижены затраты металлопроката при лабораторных исследованиях стали S600МС для лонжеронов. Реальный экономический эффект составил почти 350 тыс. рублей. Кроме того, в честь 15-летия внедрения PSK почётными грамотами ПАО «КАМАЗ» награждены самые активные участники развития Производственной системы.

Всего в 2021 году на «КАМАЗе» открыто 857 кайдзен-проектов, реализовано 525; подано 23 199 кайдзен-предложений, внедрено 22 988. Экономический эффект составил 761,13 млн рублей, из них реальный – 352,29 млн, условный – 408,84 млн рублей.

Экипажи команды «КАМАЗ-мастер» готовы к участию в легендарной гонке «Дакар-2022», которая стартует в Саудовской Аравии сегодня, первого января.

Гонщикам предстоит проехать 12 этапов. Протяжённость маршрута составит 8375 километров, из которых 4258 километров – спецучастки. Сегодня, первого января, по маршруту Джидда – Хаиль состоится 19-километровый пролог гонки «Дакар-2021», а на завтра в Хаиле запланирован торжественный старт и первый кольцевой этап (334 км спецучастка).

Второй этап пройдёт 3-го января по маршруту Хаиль – Аль-Артавия (339 км), третий (4 января) – Аль-Артавия – Аль-Кайсума (368 км), четвёртый (5 января) – Аль-Кайсума – Эр-Рияд (465 км), пятый (6 января) и шестой (7 января) этапы станут кольцевыми в Эр-Рияде (348 и 421 км соответственно).

День отдыха в столице Саудовской Аравии Эр-Рияде запланирован на 8-е января. Седьмой этап ралли-марафона «Дакар» пройдёт по маршруту Эр-Рияд – Аль-Давадими 9-го января (401 км), восьмой (10 января) – Аль-Давадими – Вади-ад-Давасир (394 км), девятый (11 января) – кольцевой в Вади-ад-Давасире (281 км), десятый (12 января) – Вади-ад-Давасир – Биша (374 км), одиннадцатый (13 января) – кольцевой в Бише (345 км). Заключительный, двенадцатый этап намечен на 12-е января – длина спецучастка на маршруте Биша – Джидда составит 163 км.

Отметим, что в этом году ралли-марафон стал более «песчаным» и пройдёт вдали от побережья Красного моря. Из двенадцати этапов соревнования три полностью проложены в дюнах. Один из них будет марафонским этапом, на котором запрещена любая сторонняя техническая помощь. Около 80 процентов ралли-марафона пройдёт по новым местам. Примечательно, что на «Дакаре-2022» впервые в истории ралли-марафона будет использован электронный роуд-бук.

Команда «КАМАЗ-мастер» выставила на гонку четыре спортивных грузовика. Два из них привычные болельщикам КАМАЗы-43509 и два новых КАМАЗа-435091 семейства К5. Представляют Россию в грузовом зачёте международного соревнования на новых КАМАЗах семейства К5 экипажи действующего чемпиона «Дакара» Дмитрия Сотникова и пятикратного победителя ралли-марафона Эдуарда Николаева. Экипажи Антона Шибалова и Андрея Каргинова выступают на машинах с внедрёнными в течение 2021 года техническими улучшениями.

Экипажи команды «КАМАЗ-мастер» – участники «Дакара-2022»:

№ 500. Пилот Дмитрий Сотников – штурман Руслан Ахмадеев – механик Ильгиз Ахметзянов.

№ 501. Пилот Антон Шибалов – штурман Дмитрий Никитин – механик Иван Татаринов.

№ 505. Пилот Эдуард Николаев – штурман Евгений Яковлев – механик Владимир Рыбаков.

№ 509. Пилот Андрей Каргинов – штурман Андрей Мокеев – механик Иван Мальков.