ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, впервые получило сертификат о происхождении товара формы СТ-1 на промышленные модификации двигателей.

Сертификат, подтверждающий страну происхождения товара, позволяет потребителям двигателей ПАО «ТМЗ» получить таможенные льготы при вывозе их из России на территорию стран СНГ, а также субсидии из федерального бюджета на компенсацию части затрат, связанных с выпуском высокопроизводительной самоходной и прицепной техники.

«Экспертизу проводит Торгово-промышленная палата. Она анализирует документы, указывающие на происхождение всех комплектующих двигателя, и даёт экспертное заключение о том, что двигатель действительно российского происхождения. Доля стоимости импортных комплектующих в товарах российского происхождения не может превышать 50 %. Согласно акту экспертизы Ярославской ТПП, доля стоимости импортных комплектующих в двигателях ТМЗ промышленных модификаций 8525.10, 8141.10-05, 8435.10 составляет 2,5 %. Акт экспертизы и сертификат действительны в течение 12 месяцев, поэтому в следующем году всю процедуру предстоит пройти заново», – пояснила начальник бюро управления качеством, стандартизации и сертификации ПАО «ТМЗ» Венера Метерина.

Экспертизу тракторных модификаций двигателя ПАО «ТМЗ» впервые прошло в 2020 году. В 2021 году начался серийный выпуск двигателей с электронной системой управления. На них будет оформляться отдельное экспертное заключение.

Как поясняют специалисты Тутаевского моторного завода, этот документ важен для основного потребителя тракторных моторов – Петербургского тракторного завода. С начала года введена балльная система для локализации сельскохозяйственных тракторов и дорожной техники – оценивается степень локализации каждого вида выпускаемой техники, а не в целом производитель. За технологические операции и компоненты двигателя, произведённые на территории Российской Федерации, в акте экспертизы указываются баллы. Для получения господдержки и участия в госзакупках производителю техники нужно набрать определённое количество баллов. Так государство стимулирует производство российской техники. По данным Минпромторга РФ, в 2019 году доля российской техники на отечественном рынке превысила 54 %, в 2020 году – 58 %. К 2030 году планируется достичь показателя 80 % на внутреннем рынке техники.

Аэропорт «Бегишево», дочернее предприятие «КАМАЗа», стал лучшей транспортной организацией Татарстана в области охраны труда.

В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики Татарстан состоялась церемония награждения победителей смотра-конкурса на лучшую организацию работы в области охраны труда среди предприятий отрасли по итогам 2020 года.

Лучшей организацией по созданию безопасных условий и охраны труда с численностью работающих более 500 человек признан международный аэропорт «Бегишево». Диплом техническому директору аэропорта Альберту Шарифуллину вручил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Артём Чукин.

Многофункциональный спортивно-образовательный центр «Техногород» регулярно проводит экскурсии для учащихся – ученики набережночелнинской школы № 42 посетили музей Научно-технического центра «КАМАЗа» и познакомились с историей спортивной команды «КАМАЗ-мастер».

Для 42-й школы это была уже третья экскурсия. Учеников в возрасте от 10 до 15 лет приглашают группами по 30 человек. «Техногород» сейчас сотрудничает с тремя челнинскими школами, в которых проводит обучение по собственным программам дополнительного образования. И эти дети в качестве поощрения получают возможность посетить спортивную команду, узнать о ней побольше», – рассказал директор многофункционального спортивно-образовательного центра для детей и молодёжи «Техногород» Вадим Валеев. По его словам, дети очень живо интересуются устройством спортивного автомобиля, его основными техническими характеристиками, приборами. Им интересно посидеть внутри, примерить на себя образ пилота, управляющего таким автомобилем. Многие ребята относительно неплохо знают параметры автомобиля.

Длится экскурсия час: сначала ученикам рассказывают про историю спортивной команды «КАМАЗ-мастер», показывают основные призы и дают время сделать фото на память. Затем они направляются в производственный корпус, где детям рассказывают о технической части: о том, какие машины эксплуатируются, о видах этих автомобилей (спортивные, автомобили технической помощи), кто на них едет, как построен маршрут, как проходят сами соревнования.

Основная задача центра – заинтересовать учеников, замотивировать их изучать технические дисциплины. «В планах у нас дальше работать с этими учениками уже на базе нашего картинг-клуба имени Олега Кухаренко. Мы собираемся организовывать мастер-классы по устройству картинга, устраивать пробные заезды для детей. Картинг – базовая дисциплина для любого автомобильного вида спорта, все великие спортсмены в большинстве случаев начинали именно с него. Пока ориентируемся на вторую половину этого учебного года», – сообщил Вадим Валеев.

Кроме того, старшеклассников в ближайшее время ждёт особенное мероприятие: городской интеллектуальный конкурс на призы «Техногорода», приуроченный к дате выхода первого грузовика КАМАЗ – 16 февраля 1976 года. Он будет организован совместно с «КАМАЗом» и Инжиниринговым центром КФУ и пройдёт в три этапа. Первый этап, посвящённый истории автогиганта, запланирован на 25 ноября.

СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» (совместное предприятие «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» и «UzAutoTrailer» в Узбекистане) профинансировало покупку трёх грузовых автомобилей КАМАЗ-5490 компанией ООО «NAFTA GROUP».

Ставшие предметом лизинга грузовики КАМАЗ-5490 оснащены экономичным дизельным двигателем Daimler («Евро-5») мощностью 401 л. с., двумя топливными баками – 760+450 л., комфортабельной кабиной Daimler со спальным местом, механической коробкой передач ZF, электропневматическим приводом тормозной системы (EBS), системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR).

Поставщиком тягачей КАМАЗ выступило ООО «UzAutoTrailer». Автотехника была передана новому клиенту в ДСЦ «KAMAZ SERVISE CENTR» в Ташкенте. ООО «NAFTA GROUP» занимается оптовой торговлей горюче-смазочными материалами.

Напомним, что в декабре 2019 года АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и ООО «UzAutoTrailer» зарегистрировали совместную лизинговую компанию ООО «KAMAZ ASIA LEASING» в Узбекистане. Сегодня предприятие предлагает автотехнику КАМАЗ в лизинг от производителя в режиме «одного окна», включая страхование и установку телематического оборудования.