«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку партии современных грузовых автомобилей КАМАЗ ГК «CRAFTER». 20 новых седельных тягачей поколения К5 КАМАЗ-54901 направлены в Минеральные Воды, Челябинск, Казань, Пермь, Самару, Ростов-на-Дону, Омск, Усть-Лабинск, Тимашевск, Екатеринбург.

Автотехника передана на индивидуальных условиях Лизинговой компании «КАМАЗ» для представителей крупного бизнеса в рамках ранее подписанного договора поставки в лизинг 400 единиц автотехники КАМАЗ.

С начала этого года «CRAFTER» уже приобрёл в лизинг от производителя 176 грузовиков КАМАЗ-5490 NEO. В этот раз клиент отдал предпочтение автомобилям поколения К5 КАМАЗ-54901. Кабина нового КАМАЗа создана с учётом современных представлений о комфорте и эргономике, выполнена из качественных материалов. Ширина кабины К5 увеличилась, появилось второе спальное место. Водители непременно оценят плавный ход и лёгкое управление тягача. При этом мощности флагману не занимать – специально разработанный рядный 6-цилиндровый двигатель развивает мощность до 450 лошадиных сил. Тягачи оснащены современной мультимедийной системой, которая даёт возможность пользоваться навигацией, выходить в интернет, считывать параметры автомобиля и многое другое.

«Мы всегда рады помочь нашим клиентам в развитии бизнеса. Лизинг от производителя был и остается максимально выгодным финансовым инструментом расширения бизнеса российских перевозчиков», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

«Увеличение собственного автопарка – это, прежде всего, совершенствование уровня качества услуг для наших клиентов. Приобретение тягачей нового поколения К5 –ещё и забота об экологии. Расход топлива нового седельного тягача один из самых низких, а значит, вредных выбросов в атмосферу будет гораздо меньше. Кроме того, мы обеспечим в регионе дополнительные рабочие места для водителей категории Е», – прокомментировал Александр Сегень, директор дивизиона «Собственный транспорт» ГК «CRAFTER». К 2025 году «CRAFTER» планирует увеличить свой автопарк до 5 тысяч автомобилей.

Напомним, что АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и ГК «CRAFTER» в рамках выставки Comtrans-2021 заключили договор поставки 400 единиц автотехники КАМАЗ в лизинг до конца 2021 года и подписали соглашение о намерениях о поставке 1000 грузовиков КАМАЗ в 2022 году.

В Казахстане в рамках профориентационной работы сотрудники ПАО «КАМАЗ» и КамЛитKZ провели «День КАМАЗа» для студентов города Костаная.

В Костанае идёт строительство двух новых заводов по производству компонентов для автомобиля КАМАЗ – планируется открыть литейное производство блоков и головок двигателей, балок мостов, а также производство редукторов главных передач. Оператором проекта выступает предприятие Группы «КАМАЗ» – КамЛитKZ. Производства обеспечат порядка 1000 рабочих мест, поэтому так важен и для предприятия, и для города «День КАМАЗа». В рамках мероприятия генеральный директор КамЛитKZ Владислав Пастушенко встретился с министром образования и науки Казахстана Асхатом Аймагамбетовым и ректором Костанайского регионального университета Алмой Дощановой. Он рассказал о ходе строительства заводов, а также о перспективах реализации проекта.

Кроме того, на площадке Центра IT-технологий директор Центра цифровой трансформации «КАМАЗа» Эльдар Шавалиев провёл интерактивную лекцию для студентов 1-4 курсов на тему «Как технологии меняют автомобильный мир». Он рассказал, как устроены технологии машиностроения, литейного производства и металлообработки, какие проекты сегодня реализует «КАМАЗ». В конце лекции самый активный студент получил презент от «КАМАЗа». Затем мероприятие продолжилось в Костанайском колледже автомобильного транспорта, где прошла интеллектуальная игра про «КАМАЗ» в формате брейн-ринга. Ребята отвечали на вопросы о камазовском логотипе, о корпоративных цветах, о количестве работающих на «КАМАЗе». Команде-победителю вручили призы.

Многие мероприятия были переведены в онлайн-формат. На прямой связи с учащимися был заместитель главного технолога по сопровождению производства литейного завода Андрей Ухов, который прочитал лекцию «Тенденции развития литейного производства и этапы освоения отливок производства чугунного литья на литейном заводе ПАО «КАМАЗ». После лекции студентам задавали вопросы, и за каждый верный ответ ребята получали сувениры. Начальник конструкторско-технологического отдела ПАО «КАМАЗ» по развитию Александр Капитонов провёл гостевую лекцию на тему «Перспективные автомобили «КАМАЗ». Он рассказал о последних разработках модельного ряда автомобилей, начиная от легкового автомобиля до самосвала «Геркулес», которые были представлены на выставке Comtrans.

Заместитель председателя КРПС Артём Груздов провёл тренинг по «Бережливому производству», в рамках которого студентов познакомили с историей возникновения направления, а затем дали выполнить кейс по организации многостаночного обслуживания. Команде-победителю также были вручены призы.

Завершилось мероприятие рассказом о практике на «КАМАЗе» и награждением учащихся Костанайского колледжа автотранспорта, которые были на практике на автомобильном заводе «КАМАЗа» в Набережных Челнах. Студентам вручили благодарственные письма за ответственное отношение к выполнению производственных задач.

В пятницу, 15 октября, на «КАМАЗе» определили победителей второго и третьего этапов конкурса «Подарок за здоровье», участие в котором приняли работники компании, завершившие вакцинацию от коронавируса.

Конкурс «Подарок за здоровье» был организован департаментом трудовых отношений компании и проводился с целью предупреждения распространения коронавирусной инфекции, формирования коллективного иммунитета против COVID-19, сохранения здоровья и жизни персонала ПАО «КАМАЗ».

Напомним, первый розыгрыш подарков в рамках первого этапа конкурса был проведён четвёртого августа. Тогда в прямом эфире разыграли десять подарков по 15 тыс. рублей и пять подарков по три оплачиваемых выходных дня. В минувшую пятницу состоялось определение победителей второго и третьего этапов конкурса. Выбор осуществлялся рандомным способом с помощью генератора случайных чисел. Розыгрыш прошёл в прямом эфире на YouTube-канале.

В список участников, допущенных ко второму этапу конкурса, вошли все сотрудники структурных подразделений компании в Набережных Челнах, прошедшие полный курс вакцинации, за исключением руководителей высшего звена управления и участников первого этапа конкурса. Среди участников второго этапа было разыграно десять денежных подарков по 15 тыс. рублей и пять подарков по три оплачиваемых выходных дня.

Участниками завершающего, третьего этапа конкурса стали все вакцинированные камазовцы. Здесь также посредством генератора случайных чисел были определены три победителя, каждый из которых получит подарок в размере 100 тыс. рублей. Ещё были разыграны три подарка по пять оплачиваемых выходных дней.

Победители второго этапа конкурса, выигравшие три оплачиваемых выходных дня:

Камаева Лилия Азгатовна     (ИЦ), инженер 2-й категории;

Булгаков Александр Николаевич   (АВЗ), водитель-испытатель;

Семенихина Марина Олеговна (ДФ), ведущий экономист;

Мусихин Андрей Анатольевич (ЛЗ), модельщик по моделям из эпоксидных смол;

Егоров Александр Иванович (ЛЗ), слесарь по ремонту и обслуживанию систем вентиляции и кондиционирования.

Победители второго этапа конкурса – обладатели денежного подарка в размере 15 000 рублей:

Сафиуллина Гулия Ильгизаровна   (ССРВЭД ГД), главный юрисконсульт по судебной работе с контрагентами;

Гараев Руслан Ильмирович (ЦОБ), главный специалист;

Колеватова Анастасия Михайловна (ПРЗ), мастер;

Байдуганова Алия Сагитовна (БЗ), специалист;

Лукша Виктор Владимирович (КЗ), слесарь-инструментальщик;

Валиев Айдар Рафитович (ЧВК), монтажник наружных трубопроводов;

Лазарева Светлана Евгеньевна (ЛЦ), ведущий инженер;

Пермяков Вадим Валериевич (ЛЦ), оператор логистических работ;

Игнатьев Николай Витальевич (ДК), водитель-испытатель;

Ларина Галина Михайловна (ЛЗ), инженер-конструктор.

Победители третьего этапа конкурса, выигравшие пять оплачиваемых выходных дней:

Грязнова Анна Михайловна (АЗК), рабочий склада;

Коногорских Анастасия Александровна (БЗГД-ДР), инженер-исследователь 3-й категории;

Загирова Гульнара Ильдусовна (К-С НЧ), администратор.

Победители третьего этапа конкурса – обладатели денежного подарка в размере 100 000 рублей:

Закиров Салихзан Назипович (ТФК), ведущий инженер;

Фархетдинова Эльвира Зиннуровна (БЗ), инженер;

Миннегалимов Айрат Ринатович   (ЛЗ), модельщик по деревянным моделям.

Кроме того, среди подразделений и организаций «КАМАЗа», в которых на момент подведения итогов третьего этапа была отмечена наибольшая доля провакцинированных сотрудников, разыграли 200 тыс. рублей на проведение корпоративного праздника. Победителем стал коллектив блока заместителя генерального директора – корпоративного директора ПАО «КАМАЗ».

В рамках создания модельного ряда грузовых автомобилей КАМАЗ поколения К5 специалистами Научно-технического центра компании собраны два опытных образца среднетоннажных тягачей КАМАЗ-53251.

Грузовые автомобили разработаны как дальнейшее развитие автомобилей поколения К4. Первые образцы среднетоннажных грузовиков поколения К5 представлены в виде шасси под монтаж надстроек для ритейл-услуг и коммунального хозяйства. От своего предшественника – КАМАЗа-5325 (поколение К4) – новые модели отличаются уменьшенной почти на 200 кг массой шасси, что в свою очередь позволило увеличить грузоподъёмность автомобилей.

Между собой опытные образцы тоже различаются: различия касаются в основном весовых характеристик грузовиков. Так, снаряжённая масса автомобиля, предназначенного для коммунальных надстроек, составляет 6250 кг, технически допустимая полная масса – 19 тонн. Шасси для перевозок в сфере розничной торговли имеет снаряжённую массу 6550 кг. Полная масса грузовика – 18 т, максимальная масса с прицепом – 28 т.

Под капотом обеих машин установлен дизельный двигатель Cummins ISB6.7E5 310 экологического класса «Евро-5». Коробка передач – автоматизированная, девятиступенчатая ZF9АS1310TO. Кабина цельнометаллическая, с высотой тоннеля поля 170 мм, на четырёхточечной подвеске. Для ритейл-сферы дополнительно оборудована одним спальным местом.

«При разработке этих машин мы особое внимание уделили снижению снаряженной массы. При этом ни в коем случае не должны были пострадать характеристики прочности, надёжности, себестоимости, и у нас это получилось. Шасси КАМАЗ-53251 легче, чем шасси поколения К4», – рассказал заместитель главного конструктора по автомобилям Игорь Валеев.

В ближайшее время собранные образцы будут переданы на доводочные испытания по калибровке всех электронных систем – коробки передач, двигателя, блока управления автомобилем. Параллельно с этим специалисты Научно-технического центра ведут разработку документации по автомобилю КАМАЗ-53252 экологического класса «Евро-6». Здесь будет применён ряд технических решений, которые позволят этому шасси быть среди лидеров сегмента по уровню комфорта и эффективности.