«КАМАЗ» предоставит автотехнику для организации конкурсных состязаний в рамках VIII регионального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) Хабаровского края», который состоится 15-19 февраля.

На базе сервисного центра АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» в г. Хабаровск будет размещена соревновательная площадка по компетенции «Обслуживание грузовой техники». Компания предоставит два самосвала КАМАЗ и спецоборудование. Конкурсанты будут выполнять работы по поиску неисправности электрооборудования и неисправности тормозной системы этих автомобилей.

VIII региональный чемпионат «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) Хабаровского края состоится 15-19 февраля в г. Хабаровске, г. Комсомольске-на-Амуре и п. Хор. Мероприятие пройдёт на разных соревновательных площадках – в 19 учреждениях, из которых 16 профессиональных образовательных организаций края, коммерческая организация (Сервисный центр АО «ТФК «КАМАЗ» в г. Хабаровск), центр дополнительного образования («IT-куб»), а также высшее учебное заведение («Дальневосточный государственный университет путей сообщения»). В соревнованиях по 55 компетенциям WorldSkills примут участие 344 конкурсанта, 249 экспертов и 49 главных региональных экспертов.

ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов» (ТЗА), дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, развивает перспективное направление – производство автобетоносмесителей с транспортерной лентой-конвейером. Очередной спецавтомобиль был поставлен в Республику Карелия.

Транспортерный ленточный конвейер К-12, смонтированный на автобетоносмеситель 5814Y9 на шасси KAMAЗ-6540 (8х4, Евро-5) – это уникальная конструкция, не имеющая аналогов в России, с помощью которой возможно увеличить радиус горизонтальной выгрузки готовой бетонной смеси из автобетоносмесителя до 12 метров. Конструкция также позволяет с легкостью укладывать бетон на высоту до 6 метров. Подача бетонной смеси производится по конвейеру трехсекционной стрелы, а его перемещение производится по направляющим роликам от привода шасси (КОМ). Производительность оборудования составляет свыше 60 м³/час. Ширина ленты – 400 мм. Отличительной особенностью ленточного конвейера являются и увеличенный диапазон рабочей зоны – свыше 240 градусов. Для обеспечения устойчивости автобетоносмесителя установлены опоры-аутригеры. Управление конвейером производится при помощи пульта, удобно расположенного в зоне задней опоры (опционально-дистанционный радиопульт).

Основная задача транспортерной ленты – своевременная и быстрая подача бетонной смеси из автобетоносмесителя к месту укладки. Подача бетона таким способом обеспечивает начало работ сразу после выгрузки, сохраняя при этом свойства бетона. Еще одно несомненное преимущество использования транспортерной ленты – это возможность работать с тяжелым бетоном, который используется на строительных объектах, где предъявляют особые требования к качеству смеси (мосты, опоры, тоннели). Применение транспортерной ленты облегчает подачу бетонной смеси на верхние и нижние этажи небольших зданий, монолитных сооружений и упрощает заливку фундамента в малоэтажном строительстве. Наравне с бетоном, транспортерная лента может быть использована и для подачи других материалов, таких как песок, щебень или гравий.

Транспортерный ленточный конвейер идеально дополняет и расширяет возможности автобетоносмесителя при бетонировании практических любых видов объектов, а также серьезно сокращает время на строительство.

На предприятиях Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящей в структуру «КАМАЗа», идёт вакцинация сотрудников от COVID-19. Одним из первых к вакцинации приступило ООО «СААЗ Комплект».

Более 40 работников предприятия уже сделали прививку против коронавирусной инфекции. Вакцинация проводится на базе ГБУ РО «Скопинский межрайонный медицинский центр» с использованием вакцины «Спутник V». Координатором по этому вопросу выступила служба охраны труда предприятий промышленной площадки «СААЗ».

На предприятиях Группы ОАТ продолжают действовать все необходимые меры, связанные с предупреждением распространения коронавирусной инфекции, в том числе строгое соблюдение масочного режима и социальной дистанции. Кроме того, ведётся разъяснительная работа о целесообразности вакцинации и социальной ответственности каждого работника за своё здоровье и здоровье коллектива в целом.

Второй год подряд газета «Вести КАМАЗа» возглавляет рейтинг корпоративных изданий промышленных компаний России в номинации «Топ-20 лучших корпоративных газет». В 2020 году в нём приняли участие более чем 250 корпоративных журналов и газет.

Рейтинг корпоративных изданий промышленных компаний организован по инициативе делового портала «Управление производством» и проводится уже одиннадцать лет. Его цель – «открыть» для профессионального сообщества высокопрофессиональные корпоративные издания, наиболее качественно освещающие процессы создания современного, эффективного производства в своих компаниях, расширить и ускорить доступ к качественной информации, отражающей практический опыт. Это некоммерческий проект, поэтому итоги рейтинга всецело зависят от заинтересованности читателей портала в материалах, которые публикуют корпоративные издания. Чем большее количество посещений всех опубликованных статей имеет конкретное корпоративное издание за год, тем выше его место в рейтинге.

Рейтинг проводится в двух основных номинациях: «Топ-20 лучших корпоративных журналов промышленных компаний» и «Топ-20 лучших корпоративных газет промышленных компаний», а также определяет «Топ-20 лучших корпоративных изданий» в отраслевых номинациях: «Машиностроение», «Металлургия», «Энергетика». Газета «Вести КАМАЗа» по итогам рейтинга стала обладателем сразу двух дипломов, заняв первые места в номинациях «Топ-20 лучших корпоративных газет» и «Машиностроение: Топ-20 лучших корпоративных изданий».

Предпремьерный показ первой серии проекта «Мастер», основанного на истории гоночной команды «КАМАЗ-мастер», состоялся в Москве.

Съёмками сериала занималась компания Art Pictures Vision под руководством Фёдора Бондарчука. По словам руководителя команды «КАМАЗ-мастер» Владимира Чагина, первоначально проект задумывался как полнометражный фильм. Но, уже приступив к работе, специалисты Art Pictures Vision поняли, что фильм не сможет вместить такое количество историй, событий и сюжетных ходов. Так идея фильма перешла в сериал.

Сериал состоит из восьми серий по 50 минут. История художественная, вымышленная, при этом кадры гонок воссозданы настолько точно, что порой неотличимы от видео с настоящих соревнований. «Это пересечение производственной драмы и экшн-фильма. Авторы переехали на три месяца в Набережные Челны, стали частью команды, - отметил Федор Бондарчук. - Я тоже посидел за рулём КАМАЗа, и это такой адреналин, как американские горки! Первый раз меня прокатили ещё вокруг завода в Набережных Челнах, и это было очень интересно».

На следующей неделе, 17 февраля, премьера сериала «Мастер» состоится на «КАМАЗе». Первую серию проекта о российской гоночной команде «КАМАЗ-мастер» покажут на автомобильном заводе в Набережных Челнах.

Премьера состоится непосредственно в цехе автомобильного завода «КАМАЗа», где у главного конвейера возведут трибуны и мобильную сцену с экраном. Мероприятие посетит генеральный продюсер проекта Фёдор Бондарчук и актёры, который снялись в сериале.

Зрителями станут камазовцы из разных подразделений автогиганта. Перед показом перед коллективом автогиганта выступят создатели фильма, а также будут продемонстрированы ролики о фильме.

Показ сериала стартует 18 февраля.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку семи газовых КАМАЗ-5490 новым московским партнёром - ООО «СИМ ГРУП».

Газовые тягачи КАМАЗ-5490 на сжиженном природном газе (СПГ) с двумя криогенными баками ни в чём не уступают дизельным аналогам, имеют мощный двигатель 400 л.с. и автономный пробег с полной загрузкой более 1400 км. Грузовики КАМАЗ-5490 на СПГ – это инновационный продукт с применением высоких технологий. Система питания автомобиля включает криогенную ёмкость, которая представляет собой технически сложное изделие, где газ хранится при температуре минус 160 градусов. Также стоит отметить набор наукоёмких компонентов для преобразования СПГ в нормальное состояние и обеспечения безопасности и другие особенности автотехники. Наибольший эффект от использования природного газа достигается на магистральных тягачах, так как они расходуют в 3-4 раза больше топлива, чем другие виды автомобильного транспорта. Причём речь идёт не только об экономичности этого вида топлива, что важно для перевозчиков, но и об экологичности, что важно для всех.

ООО «СИМ ГРУП» приобрело современные грузовики КАМАЗ для осуществления автомобильных перевозок морских контейнеров из портов г. Санкт-Петербурга и железнодорожных терминалов Московского узла в Центральную часть России.

Седельные тягачи поставлены Лизинговой компанией «КАМАЗ» совместно с официальным дилером ПАО «КАМАЗ» – ООО ТД «Кориб». Договор лизинга заключён по акционному продукту «Быстрый».

Подробнее с предложениями Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация АО «Росагролизинг».

В составе делегации – генеральный директор АО «Росагролизинг» Павел Косов, первый заместитель генерального директора Александр Сучков, советник генерального директора Максим Шаров. В сопровождении заместителя генерального директора «КАМАЗа» по продажам и сервису Рустама Шамсутдинова гости объехали производственные площадки компании. Членам делегации показали конвейер сборки двигателей Р6 на заводе двигателей, совместное предприятие «ЦФ КАМА», специализирующееся на производстве коробок передач, а также конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер на автомобильном заводе. Кроме того, гости посетили новый завод каркасов кабин и побывали в НП «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомились с производством спортивных грузовиков для команды «КАМАЗ-мастер».

В рамках визита состоялись переговоры о перспективах дальнейшего сотрудничества, в которых принял участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

АО «Росагролизинг» – российская агропромышленная лизинговая компания в форме акционерного общества с государственным участием в уставном капитале. Основная деятельность – финансовая аренда оборудования и техники хозяйствующим субъектам, действующим в сфере агропромышленного комплекса и его отраслях. Является партнёром «КАМАЗа» уже более десяти лет.

На «КАМАЗе» продолжается вакцинация сотрудников от коронавирусной инфекции.

По данным на сегодня прививку первым компонентом вакцины «Спутник V» сделали 950 сотрудников «КАМАЗа». В числе первых вакцинацию прошли 105 сотрудников Научно-технического центра и 135 работников завода двигателей. Им прививку согласно выделенной квоте сделали ещё третьего февраля. В последующие дни специалисты городских поликлиник №№ 5 и 9, осуществляющие процедуру вакцинации, работали в здравпунктах остальных заводов и подразделений компании.

Помимо сотрудников производственных площадок и структурных организаций, вакцинацию пройдут и 53 специалиста НП «КАМАЗ-Автоспорт».

Напомним, «КАМАЗу» выделена первая тысяча доз вакцины от коронавируса из поступившей в Набережные Челны партии в 6 тыс. доз. Вакцинация проводится в медпунктах заводов и подразделений согласно списку желающих – пока их около 3,5 тысяч человек, но список постоянно пополняется. По мере поступления вакцины заявки будут выполняться.

В ООО «РосАвтоПласт» – предприятии Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящей в структуру «КАМАЗа», проходят испытания новой упаковки продукции.

При положительном заключении продукция компании будет упаковываться в специальные полиэтиленовые мешки. Новая упаковка будет иметь перфорацию, покрытие «антислип», будет изображён логотип компании. Нововведение обеспечит лучшую защиту продукции при хранении и транспортировке, упростит и ускорит процесс фасовки продукции без увеличения затрат предприятия на упаковку. Переход ООО «РосАвтоПласт» на новую упаковку также обусловлен требованиями основных клиентов к поставке продукции в однообразной упаковке, наравне с другими поставщиками химической отрасли, которые уже перешли на упаковку продукции в полиэтиленовые мешки.

«Мы работаем не только над улучшением самой продукции, но и над тем, как сохранить высокое качество продукции при доставке заказчику. Переход на новую упаковку – ещё один шаг в направлении удовлетворения запросов и ожиданий потребителей», – прокомментировал генеральный директор ООО «РосАвтоПласт» Михаил Самаров.

ООО «РосАвтоПласт» специализируется на выпуске, разработке и продаже композиционных материалов на основе полипропилена, полиамида для производства изделий из пластмасс. Предприятие занимает одну из ведущих позиций на российском рынке полимерных композиционных материалов. Основными потребителями продукции являются российские предприятия – производители автокомпонентов, бытовой техники, электротехники, строительных материалов, деталей транспорта и др.

Приказом генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина утверждена программа «Качество-2021» и Цели в области качества на текущий год.

В рамках реализации программы «Качество-2020» и целевых программ за 11 месяцев достигнуты определённые результаты относительно уровня 2019 года. Количество рекламационных дефектов на 100 автомобилей по результатам трёх месяцев эксплуатации снизилось на 20,4% (цель была 10%). Средний уровень удовлетворённости потребителей работой дилерского центра в момент приобретения автомобиля вырос на 10,8%, работой сервисных центров – на 2,3%, а в части улучшения качества производства автомобилей коэффициент дефектности (АРА) снизился на 13,1%, уровень потерь от брака – на 19,2%.

Что касается программы по качеству на предстоящий производственный год, то основные цели решено оставить на уровне 2020 года. «Появились две новые задачи, связанные с массовым выпуском автомобилей поколения К5. Первая – снижение количества дефектов на автомобиль К5 по результатам финальной инспекции на 50%, тем самым увеличивается конкурентоспособность выпускаемых автомобилей и удовлетворённость потребителя новым продуктом. Вторая – сокращение срока рассмотрения проблем по дефектам в эксплуатации на 15%, так улучшается клиентоориентированность сервиса», – пояснила начальник отдела разработки и совершенствования системы качества Инна Рябцун.

Кроме того, завершилась реализация стратегии в области качества на период 2017–2020 годов. Была усилена центральная служба качества, в том числе за счёт создания департамента технического контроля, куда перевели службы технического контроля на заводах. Проделана немалая работа по переходу к оценке качества с точки зрения конечного клиента на различных этапах – продаже, эксплуатации, обслуживания. Установлена системная обратная связь с дилерами, сервисными центрами, заводами спецтехники. «Внутри компании провели мотивационные тренинги для тысячи с лишним линейных руководителей по программе «3 НЕ», разработали систему подготовки корпоративных тренеров для последующего каскадного обучения рабочих, – рассказала Инна Рябцун. – Начаты работы по цифровизации: например, внедрён «Монитор руководителя» с возможностью мониторинга показателей процессов СМК, пилотный проект по SPC с учётом использования «умных» средств измерения и ПО Q-DAS, открыт инвестиционный проект «Внедрение единой информационной системы по управлению качеством».

Что касается стратегии по качеству до 2025 года, проект подготовлен и будет вынесен на рассмотрение Правления ПАО «КАМАЗ».