В целях повышения социальной защищённости камазовцев руководством компании принят ряд мер материальной поддержки персонала. В их числе – выплата годовой премии, увеличение компенсации на питание, проведённая дополнительная индексация тарифов и окладов работников.

В конце 2022 года, высоко оценивая вклад каждого работника «КАМАЗа» в достижение результатов, правление компании приняло решение о премировании персонала единовременной премией в размере одного тарифа (оклада). Ещё одно нововведение – с нового года увеличен размер адресной денежной компенсации на питание. С 1 января 2023 года компенсация на питание всем работникам компании увеличена до 110 рублей при 8-часовой рабочей смене.

Напомним также, что минувшей осенью было проведено дополнительное повышение тарифов и окладов камазовцев: с октября 2022 года они увеличены на четыре процента. В итоге, в прошлом году «КАМАЗ» дважды проиндексировал заработную плату работников. Предыдущая индексация была произведена в компании в мае, тогда тарифы и оклады были увеличены на 5,2 %. В целом, в 2022 году общий размер индексации на «КАМАЗе» составил 9,2 %.

По данным Службы персонала, средняя заработная плата работников компании в 2022 году увеличилась на 16 % по сравнению с предыдущим годом и составила 59 813 рублей, что превышает соответствующий показатель по городу Набережные Челны.

Уделяя большое внимание вопросам социальной повестки, предусмотренным Коллективным договором, а также учитывая инфляцию, руководство компании считает первостепенно важным обеспечение конкурентоспособного уровня заработной платы сотрудников, плановую реализацию и расширение мер социальной поддержки. Решения, принятые топ-менеджментом «КАМАЗа», выглядят особенно актуальными на фоне роста тарифов на коммунальные услуги и повышения стоимости проезда на городском общественном транспорте.

На заводе двигателей прошёл конкурс профессионального мастерства по семи основным рабочим профессиям.

Конкурс профмастерства проводился среди молодых работников в возрасте до 35 лет. В нём приняли участие 39 человек. Перед началом мероприятия с приветственным словом выступили заместитель директора по персоналу Владимир Естюнин и заместитель главного инженера – главный технолог Андрей Чекмарёв. Они пожелали участникам успеха на предстоящем состязании.

Традиционно конкурс состоял из двух частей – теоретической и практической. Вторая проходила непосредственно на оборудовании в цехах. По итогам двух этапов определились победители конкурса профмастерства-2022 в каждой из семи специальностей. Первые места заняли слесарь-ремонтник Ильшат Гиззатов, электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования Ильнар Балтаев, слесарь МСР Альбина Минсагирова, термист Филюс Факаев, наладчик станков и манипуляторов с ПУ Раиль Шамсутдинов, инженер-технолог Марат Мутыгуллин, мастер Олег Чернецкий.

Все победители получат путёвку в Геленджик. Также конкурс профмастерства – это прекрасная возможность для молодых работников проявить себя, повысить свой разряд и категорию.

Благодаря рацпредложению мастера, на литейном заводе ПАО «КАМАЗ» удалось сэкономить почти два миллиона рублей.

Снизить затраты позволил кайдзен-проект, признанный победителем в конкурсе «Лидер Производственной системы «КАМАЗ» за третий квартал 2022 года. Он направлен на снижение аварийных простоев лимитирующего оборудования на механизме автоматической формовочной линии SPO-2 в производстве стального литья за счёт замены системы управления сверла: вместо пневмопривода установили гидропривод с гидромотором. Такое решение предложил и. о. мастера бригады 314 Ильсур Япбаров. «С помощью этого оборудования в чаше просверливают отверстие для заливки металла в форму. От оборотов сверла зависит её годность – чаша должна быть ровная, без зарезов в месте сверления. Дело это важное, но мы периодически сталкивались с проблемой аварийного простоя оборудования. А один час простоя стоит около 60 тыс. рублей, в месяц, порой, доходило до трёх простойных часов», – рассказал Ильсур Япбаров.

Был проведён анализ, работники обсудили варианты решения проблемы. Стало очевидным, что пневмомотор требованиям не отвечает. «Гидравлика мощнее и надёжнее, мы можем регулировать и обороты, и мощность. Можно выставить всё, как нужно, и работать со стопроцентной загрузкой без опасения, что система выйдет из строя. Мы не зависим от перепадов воздуха, с маслом в гидростанции такого быть не может – там отдельная система управления», – пояснил своё предложение Япбаров.

Экономический эффект от реализации кайдзен-проекта в итоге составил 1 млн 994 тыс. рублей за год, при этом ни одного простоя зафиксировано не было.

В целом, сегодня на литейном заводе «КАМАЗа» продолжается работа по развитию производства, в числе актуальных направлений – модернизация производственных площадок и импортозамещение. В условиях санкционного режима значимость этих традиционных для компании вопросов приумножилась. Так, один из вызовов времени, с которым коллектив литейного завода столкнулся в 2022 году, – обеспечение камазовского производства блоками цилиндров для двигателя Р6. Ранее эти детали закупались за рубежом.

Своевременно решив поставленную задачу, литейщики «КАМАЗа» внесли вклад в достижение стратегической цели, общей для всех российских предприятий – обеспечение технологического суверенитета страны и удовлетворение спроса за счёт отечественной продукции. В результате в 2023 году «КАМАЗ» возобновит производство грузовиков поколения К5 уже на новой компонентной базе. Напомним, планируется выпустить около 10 тыс. автомобилей КАМАЗ-54901 и других моделей линейки, которые оснащаются новыми рядными шестицилиндровыми двигателями.

Лизинговая компания «КАМАЗ» подвела итоги своей 20-летней работы. Направление лизинга на «КАМАЗе» появилось 23 декабря 2002 года, а 31 августа 2005 года Департамент лизинга был преобразован в отдельное юридическое лицо – ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

За время своего существования Лизинговая компания «КАМАЗ» завоевала популярность среди клиентов, став одним из лидеров рынка в своём сегменте. За 20 лет российский бизнес получил через «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» около 70 000 единиц грузовой автотехники. Суммарная выручка достигла 103 млрд рублей, чистая прибыль – 6 млрд рублей. К началу 2022 года величина лизингового портфеля составила 78 млрд рублей. Сегодня партнёрская сеть по реализации «лизинга от «КАМАЗа» насчитывает более 120 дилеров и заводов-изготовителей специальной техники по всей стране. 

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принимает участие во всех государственных программах поддержки отрасли. За период с 2015 по 2022 года клиентам компании было передано 9,9 млрд рублей субсидий и 22 108 единиц субсидированной автотехники. Компания является крупным налогоплательщиком: за 20 лет уплачено налогов во все уровни бюджетов на сумму 4 млрд рублей.

Сегодня Лизинговая компания «КАМАЗ» – многократный лауреат международных и национальных премий в области лизинга, четырёхкратный обладатель премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг», имеет почётное звание «Лидер лизинга», является лучшей лизинговой компанией в номинации «За вклад в развитие российского рынка лизинга» премии «RUSSIAN LEASING AWARDS» в 2017 году и «LEADER LEASING AWARDS» в 2018 г. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – лауреат международной премии «LEADER LEASING AWARDS-2019» в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинга», победитель ежегодного конкурса «Лучший риск-менеджмент в России-2019» в номинации «Лучшая система управления рисками организации».

Сегодня в компании работают 124 профессионала. Сотрудники компании являются экспертами в своей области и участниками рабочих групп, разрабатывающих отраслевые стандарты, положения и нормативные документы. 

«АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» много лет успешно выполняет свою миссию, делая КАМАЗы доступнее для клиента», – считает генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.