Сегодня, 21 февраля, ООО «ДААЗ» – предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», отмечает 55-летие со дня основания.

21 февраля 1967 года вышел Приказ Министра автомобильной промышленности СССР «О строительстве новых и реконструкции действующих заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Волжского автомобильного завода комплектующими изделиями». Этот документ положил начало многим предприятиям, в числе которых и Мелекесский завод кузовной арматуры, карбюраторов и вкладышей, известный сейчас как ООО «ДААЗ».

Строительство Димитровградского автоагрегатного завода оказало существенное влияние на становление города. Для участия в строительстве и работе на заводе приехали высококлассные специалисты с разных областей России. В декабре 1969 года госкомиссия подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди корпуса вспомогательных цехов – одного из главных заводских объектов. С этого момента начался долгий путь развития завода.

Сегодня завод выпускает более тысячи наименований деталей кузовной арматуры и изделий электрооборудования, в т. ч. вакуумных усилителей тормозов, выключателей зажигания, ручек дверей, рамп форсунок. Основные потребители – крупнейшие автопроизводители России: «АВТОВАЗ», «КАМАЗ», «ГАЗ», «УАЗ».

Кроме того, предприятие участвует в развитии гражданского общества, оказывает шефскую помощь дошкольным и школьным учреждениям и плотно сотрудничает с общественными объединениями. На территории завода создан один из сильнейших в области профсоюзов. Высокий уровень социальной эффективности предприятия неоднократно признавался на всероссийском уровне.

«Сейчас в ООО «ДААЗ» идёт модернизация производства, осваиваются новые технологии и направления. На 2022 год у нас запланировано несколько крупных проектов, которые позволят повысить производительность, снизить затраты производства, улучшить условия труда. На предприятии работает более 2000 человек. Это одно из крупнейших производств в Группе ОАТ. В конце прошлого года мы успешно прошли сертификацию системы менеджмента качества предприятия на соответствие требованиям международных стандартов. Высокое качество продукции, профессионализм, опыт и трудолюбие наших сотрудников позволяют нам ставить перед собой самые амбициозные задачи», – рассказал генеральный директор ООО «ДААЗ» Андрей Слепушкин в канун юбилея предприятия.

На автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ» выполнены поставленные на 2021 год задачи и намечены цели на текущий. 16 февраля, в день сборки первого камазовского грузовика на конвейере, завод отметил свой 46-й день рождения.

Говоря о поставленных перед предприятием задачах, директор автомобильного завода Антон Сарайкин отметил, что важно было сразу определить приоритеты. «В первую очередь необходимо «расшить» процесс сдачи автомобилей. Нередки были случаи, когда машины стояли в очереди на линию испытательных стендов, на трек, ямы и так далее. Удалось оперативно оборудовать дополнительные смотровые рамы, перераспределить поток автомобилей, установить дополнительное оборудование, а главное – стабилизировать коллектив водителей-испытателей. Мы изменили систему мотивации персонала. Важно было нацелить работников на выполнение плана, и это удалось сделать», – подчеркнул Антон Сарайкин.

Второй шаг – перебалансировка конвейера. За прошедший год удалось внести много технологических, организационных изменений на рабочих местах: как на главном сборочном конвейере-1, так и на ГСК-2. Особое внимание уделялось темпу сборки-сдачи автомобилей поколения К5. В конце 2020 года автомобильный завод сдавал пять автомобилей в сутки, в прошлом году их количество удалось увеличить более чем в два раза, в январе завод сдавал уже по 20 грузовиков нового поколения.

В агрегатном производстве, где изготавливается колоссальная номенклатура деталей, очень помогла кооперация с поставщиками. Весь год велась работа по среднему и капитальному ремонту оборудования, его модернизации. Результат – существенное снижение простоев. Одна из составляющих успеха – улучшение условий труда и быта. В корпусе стало значительно светлее, температурный режим в норме. Отремонтированы все санузлы, располагающиеся между автосборочным и агрегатным производством.

«Сейчас перед коллективом завода стоит цель обеспечить стабильное выполнение темпа 210 автомобилей в сутки при увеличении доли сборки КАМАЗ-54901 до 35-40 грузовиков. Во втором полугодии в серию будут выводиться новые представители поколения К5 – тяжёлые самосвалы, – рассказал о задачах на текущий год Антон Сарайкин. – В этом году необходимо запустить линию катафорезной окраски. В новую камеру будут направляться детали, которые сейчас окрашиваются на трёх линиях, расположенных в цехах карданных валов, оригинальных деталей, передних осей. Внедрение нового комплекса катафорезного грунтования с покрытием жидкой эмалью позволит обеспечить коррозионную стойкость лакокрасочного покрытия не менее 1500 часов в соляном тумане». Помимо этого сейчас ведётся отладка линии End of Line, в тестовом режиме эксплуатируется MES. Их запуск позволит значительно стабилизировать качество продукта.

В Набережных Челнах прошли открытые зимние республиканские соревнования по картингу – участники боролись за Кубок команды «КАМАЗ-мастер».

Заявки на участие в соревнованиях подали 130 гонщиков из 18 российских городов, в т. ч. Москвы, Сыктывкара, Рязани, Перми, Нижнего Новгорода. Гонки прошли при участии пилотов команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрия Сотникова, Антона Шибалова и руководителя команды Владимира Чагина. «Когда я смотрю на ребят, которые приехали на соревнования, я вижу в них будущих механиков, инженеров, будущих камазовцев. Мы очень хотим, чтобы они выбрали для себя техническое образование, технические профессии и пришли работать на предприятия нашей страны. И тогда ещё стремительнее будет развитие и нашего завода, и республики, и России, – сказал Владимир Чагин. – Мы работаем с командой «КАМАЗ-мастер Юниор», в этом году, например, хотим сделать акцент на массовость, дать детям больше возможностей попробовать себя в картинге. Юниоры берут пример с профессиональных спортсменов, мечтают попасть в команду «КАМАЗ-мастер», стать чемпионами «Дакара». И это хорошо, это правильно, к этому мы и стремимся».

Соревнования стали настоящим праздником автоспорта. Помимо зрелищных заездов, гости мероприятия приняли участие в лотерее, где можно было выиграть сувенирную продукцию от команды «КАМАЗ-мастер» и главный приз – смартфон.

Следующий зимний старт состоится 19-20 февраля – на эти дни запланированы соревнования по картингу на Кубок «Техногорода».

В Группе ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ», идёт активная работа по вакцинации и ревакцинации сотрудников от новой коронавирусной инфекции. На данный момент в категорию ревакцинируемых входят сотрудники, получившие первый полный курс вакцинации до 1 августа 2021 года.

Из более 7300 сотрудников уже сделали прививку от коронавируса около 6500 человек. Темпы ревакцинации на предприятиях соответствуют темпам первой прививочной кампании.

По инициативе руководителей прививочная кампания по возможности организуется на самих предприятиях Группы ОАТ. Это позволяет избежать посещения поликлиник и ускоряет процесс вакцинации. Перед процедурой проводится медицинский осмотр у врача-терапевта. Ревакцинация от COVID-19 производится на добровольной основе с письменного согласия работника, с последующим контролем состояния здоровья.

Вакцинация и своевременная ревакцинация против COVID-19 – это основной и самый эффективный способ профилактики заболевания. Поддержание коллективного иммунитета позволяет сохранять здоровье сотрудников, обеспечивая условия для своевременного и бесперебойного выполнения производственного плана.