Телеграмму со словами поздравлений в связи с убедительной победой команды «КАМАЗ-мастер» на международном ралли «Дакар-2022» направил Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов генеральному директору ПАО «КАМАЗ» С.А. Когогину, руководителю команды «КАМАЗ-мастер» В.Г. Чагину, коллективу команды «КАМАЗ-мастер».

«Дорогие камазовцы! Примите мои искренние поздравления с убедительной победой команды «КАМАЗ-мастер» на международном ралли «Дакар-2022». Это блестящий триумф и яркое свидетельство высочайшего мастерства всей камазовской дружины и неоспоримых преимуществ татарстанских мустангов, которым нет равных в мире, - говорится в тексте телеграммы. - На протяжении двух недель вся страна с замиранием сердца и безмерным восхищением следила за тем, как «Синяя Армада» уверенно покоряла запутанные лабиринты Аравийской пустыни, достойно справлялась со всеми трудностями экстремального автомарафона, сохраняя бесспорное лидерство от старта до финиша и не оставляя ни единого шанса маститым соперникам. Особые поздравления героическому экипажу Дмитрия Сотникова, второй раз подряд принесшему заветную викторию нашей республике и всей России. Искренне горжусь вами, моими выдающимися земляками, благодарю вас за красивую и безупречную борьбу на самой престижной гонке. Желаю вам и впредь не выпускать из рук «Золотого бедуина», удачи и новых блестящих побед.

Президент Республики Татарстан ​Р.Н. Минниханов»

Президент Российской Федерации Владимир Путин поздравил экипаж команды «КАМАЗ-мастер» с победой в ралли «Дакар-2022».

«Уважаемые Дмитрий Сергеевич, Руслан Халилович и Ильгиз Рамилевич!

От души поздравляю вас с триумфальной победой в ралли-марафоне «Дакар-2022» в классе грузовиков.

Отрадно, что наши замечательные гонщики, выступая на новой технике, сумели отлично подготовиться, точно рассчитать свои силы, проявить незаурядные спортивные качества.

И конечно, особые слова благодарности – наставникам и всем, кто помогает команде «КАМАЗ-мастер» добиваться успеха. Во многом благодаря вам на нынешнем марафоне весь пьедестал почёта заняли российские экипажи. Молодцы!

Желаю вам здоровья и всего наилучшего.

Владимир Путин», - говорится в поздравительной телеграмме.

«KAMAZ ASIA LEASING», совместное предприятие «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» и «UzAuto Trailer» в Узбекистане, передало в лизинг 17 седельных тягачей КАМАЗ-5490 группе компаний Enter Engineering.

Поставщиком грузовых автомобилей КАМАЗ выступил завод-изготовитель ООО «UzAuto Trailer». Крупное предприятие Enter Engineering приобрело автотехнику КАМАЗ для организации международных грузоперевозок.

Ставшие предметом лизинга грузовики с колесной формулой 4x2 КАМАZ-5490 оснащены экономичным двигателем «Евро-5» мощностью 401 л. с., двумя топливными баками – 700+450 л., комфортабельной кабиной Daimler со спальным местом, коробкой передач ZF, электропневматическим приводом тормозной системы (EBS), системой курсовой устойчивости (ESP), противобуксовочной системой (ASR), обширным набором систем безопасности и помощи водителю. Выбор модели грузовиков также обусловлен экономичным расходом топлива на всех режимах работы, увеличенным межсервисным интервалом и адаптированностью техники к эксплуатации в климатических и дорожных условиях Узбекистана.

Напомним, что два года назад АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» и ООО «UzAuto Trailer» зарегистрировали совместную лизинговую компанию ООО «KAMAZ ASIA LEASING» в Узбекистане. «Помимо обновления и пополнения автопарка образцами современной автомобильной и специальной техники, мы предоставляем нашим клиентам полный спектр услуг. В частности, оформление электронного договора лизинга, установку бортового навигационного оборудования и страхование. То есть вы приходите, подаете минимальный пакет документов, в течение трёх дней ваша заявка рассматривается, и в этот же срок вы получаете технику. С компанией Enter Engineering мы отработали именно так», – прокомментировал генеральный директор СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» Феруз Ибрагимов.

Подробнее с предложениями «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

В 2022 году «КАМАЗ» продолжит развитие водородного транспорта и планирует поставить в адрес Москвы опытную партию водоробусов.

В водородной тематике «КАМАЗ» намерен двигаться в двух направлениях: для России планируется выпускать пассажирский транспорт, для Европы – развозные грузовики. По словам генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина, очные переговоры с потенциальными европейскими клиентами пока затруднены в связи с ковидными ограничениями, как таковой выбор ниши – вопрос практически решённый. «Мы провели несколько технических дней с зарубежными производителями, выявили несколько стоп-факторов. Во-первых, это актуальная цена килограмма водорода, во-вторых – влияние на экономику машины его транспортировки, и в-третьих – безопасность, в области которой в России пока не существует нормативной базы. В дорожной карте рабочей группы под руководством вице-премьера Александра Новака проблема нормативной базы отражена, и я думаю, что за 2-3 года мы с ней справимся», – обозначил перспективы руководитель «КАМАЗа».

По пассажирскому транспорту соглашение с Москвой о создании образцов уже подписано. В 2022 году после проведения испытаний водоробус планируется передать на тест в столицу, ориентировочный срок – четвёртый квартал. «Спешки никакой нет. Необходимо опробовать технологию. Конечно, мы будем сначала заниматься этим сами – полностью испытывать технику, и только потом передадим её в опытную эксплуатацию «Мосгортрансу», – рассказал Сергей Когогин.

Напомним, инженеры «КАМАЗа» приступили к разработке автотехники, работающей на водороде, в начале 2021 года. Первые результаты работы были презентованы в сентябре в рамках выставки Comtrans-2021 в Москве. «КАМАЗ» представил широкой публике свой первый водоробус КАМАЗ-6290. Среди преимуществ водоробуса – его экологичность, отсутствие дизельного подогревателя для обогрева салона. Более того, в отличие от электробуса, запас хода которого после полной зарядки аккумуляторов составляет 70 км, водоробус может проехать 250 км, что делает его пригодным даже для междугороднего сообщения. Кроме того, в ходе выставки Comtrans-2021 совместно с компанией GreenGT автогигант продемонстрировал 44-тонный прототип грузовика с системой водородных топливных элементов мощностью 170 кВт с двумя батареями по 85 кВт.