На автомобильном заводе «КАМАЗа» готовится к заполнению новая логистическая зона, расположенная в шаговой доступности от конвейера сборки кабин поколения К5. Старт работы нового склада станет сигналом к запуску новых логистических процессов, которые повысят ритмичность поставки комплектующих на производство.

Расширение модельного ряда большегрузов нового поколения, необходимость повышения темпа их сборки подвели к реализации проекта «Реинжиниринг конвейера К5», который стартовал в прошлом году. Логистика пересмотрела планирование, методы и способы доставки комплектующих изделий с учётом применения передовых практик. Это позволило обеспечить прозрачный учёт по всей цепочке от поставщика до потребителя, своевременное обеспечение потребности и снижение запасов как на складе, так и на производстве. Параллельно с разработкой маршрутной карты потоков шло освобождение площадей.

Под руководством и.о. директора логистического центра Эдуарда Нуретдинова технологи Логистического центра (ЛЦ) вместе с Центром внешней логистики (ЦВЛ) должны были выстроить такую схему потоков, которая позволила бы при имеющемся кадровом потенциале обеспечить потребителей всем необходимым даже при значительном увеличении плана сборки с минимальными потерями. Разобрав весь состав автомобиля на детали, команда проанализировала типы комплектующих по размеру и их применяемости. Решено было изменить состав товарной корзины, она комплектуется для каждого поста конвейера под план закладки моделей. Укладывать туда теперь будут только оригинальные детали. Эта самая трудоёмкая работа как раз и будет вестись на новом складе, где планируется взять на вооружение самые передовые инструменты логистики. Будут активно использоваться маршрутные заявки, терминалы сбора данных, онлайн-учёт, комплектование продукции согласно ведомости через MES-систему.

Дорожная карта была составлена и под темповые (наиболее активно использующиеся) комплектующие, которые будут поставляться со складов ЛЦ и ЦВЛ по принципам Just in Sequence, Just in Time, канбан c соблюдением всех правил логистики. Циркулирующий между складами и производством транспорт будет также вывозить всё необходимое для сборки и с консигнационных складов поставщиков. Это решение позволит значительно снизить трудоёмкость и уменьшить потери от перетаривания и передачи продукции со склада на склад.

Отдельным потоком будет доставляться крупногабаритная продукция. На складе она будет распаковываться, храниться, а затем поставляться на позицию установки на конвейере.

Новая схема готова к работе. Руководители уверены: при её запуске и системной организации складского хозяйства логистика сможет обеспечить конвейер сборки кабин поколения К5 при темпе 120 машкомплектов в сутки.

ООО «ДААЗ», предприятие Группы ОАТ (входит в структуру «КАМАЗа»), включено в Федеральный Реестр «Всероссийская Книга Почета» 2024 года.

Данное решение было принято на основании рекомендации органа власти города Димитровграда, что свидетельствует о признании значительного вклада компании в социально-экономическое развитие региона и страны. Включение в Федеральный Реестр «Всероссийская Книга Почета» является подтверждением высокого уровня профессионализма, надёжности и деловой репутации ООО «ДААЗ». Это почётное звание присуждается предприятиям, демонстрирующим стабильные экономические показатели, активно внедряющим инновационные технологии, а также вносящим значительный вклад в развитие своей отрасли и улучшение жизни общества.

«Для нас большая честь быть включенными во Всероссийскую Книгу Почета. Это признание является заслугой всего коллектива «ДААЗа», который ежедневно трудится над достижением высоких результатов и обеспечением качества нашей продукции и услуг, – отметила директор по персоналу ООО «ДААЗ» Стелла Дешина. – Мы благодарны администрации города Димитровграда за высокую оценку нашей работы и будем и в дальнейшем прикладывать все усилия для укрепления позиций компании на рынке, внедрения новых технологий и развития нашего региона. Это достижение – стимул для дальнейшего роста и развития».

Официальный партнёр «КАМАЗа» – «РИАТ» – отгрузил автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси КАМАЗ в ХМАО-Югру.

Специалисты ОАО «РИАТ» произвели покраску кабины КАМАЗ-43118-3049-76 в белый цвет, утепление кабины, а также установили автономный отопитель Планар 4Д для эффективной работы техники в трудных климатических условиях, характерных для северных регионов. После завершения всех доработок на шасси была установлена надстройка АТЗ-12.

Автотопливозаправщик уже отправился в Ханты-Мансийский автономный округ – Югру. Условия работы в этом регионе являются хорошей проверкой надёжности и выносливости машины: спецтехника КАМАЗ-РИАТ показала себя достойно.

«КАМАЗ» в сотрудничестве с российскими предприятиями ведёт работу по обеспечению страны необходимой спецтехникой. Среди преимуществ грузовиков КАМАЗ-РИАТ – отличные мощностные и тяговые характеристики, терпимость к перегрузкам и высокая эксплуатационная надёжность, топливная экономичность и высокая ремонтопригодность.

Крупнейшая российская машиностроительная корпорация «КАМАЗ» использует цифровую платформу Kamotive для разработки современной автотехники.

Отечественная цифровая платформа Kamotive, разработанная специалистами «Инновационного центра «КАМАЗ» – дочернего предприятия автогиганта, продолжает расширять своё присутствие в области автоматизации производственных процессов на российских промышленных предприятиях. Так, в рамках проекта по организации процессов совместной разработки в ПАО «КАМАЗ» в феврале 2025 года Kamotive введён в полноценную промышленную эксплуатацию в Научно-техническом центре компании.

Отечественное решение заменило один из модулей Teamcenter, что позволило наладить более удобный, быстрый и эффективный обмен конструкторскими и технологическими данными между разработчиками, соразработчиками и поставщиками. На данный момент к облачной системе для автоматизированного обмена конструкторской документацией Kamotive – Портал поставщика уже подключено более 600 пользователей и 238 организаций, сотрудничающих с ПАО «КАМАЗ». Число пользователей и организаций, применяющих Kamotive, постоянно растёт.

«ПАО «КАМАЗ» активно работает над замещением импортных комплектующих, использующихся в производстве автомобилей нового модельного ряда. Для того, чтобы импортозамещение происходило максимально гладко, критически важно построить эффективные процессы взаимодействия между компаниями-производителями, соразработчиками и поставщиками. Существующие на «КАМАЗе» иностранные системы для совместной работы и обмена технической и эксплуатационной документацией, которые мы вынуждены были использовать, перестали удовлетворять современным требованиям безопасности. Замена подобных систем на отечественные решения, в частности на цифровую платформу Kamotive, позволяет не только обеспечить удобные и прозрачные процессы взаимодействия с поставщиками, но и необходимый уровень безопасности данных», – прокомментировал первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров.

Российская цифровая платформа Kamotive предназначена для совместной разработки высокотехнологичной продукции на базе единого безопасного пространства, объединяющего инженеров, разработчиков и поставщиков. Эта облачная платформа разработана специально для управления распределёнными проектами и коллективной работой на отечественных промышленных предприятиях. Kamotive позволяет значительно повысить качество конструкторских решений и сократить сроки проектирования изделий благодаря широкому спектру безопасных и удобных инструментов для контроля совместных процессов и обмена цифровыми данными как внутри, так и между различными организациями. Специалисты «Инновационного центра «КАМАЗ» ведут постоянную работу по разработке новых версий продукта и усовершенствованию его текущего функционала.

ООО «Инновационный центр «КАМАЗ» является дочерним предприятием крупнейшей российской машиностроительной корпорации. Среди направлений деятельности предприятия – разработки в области промышленного ПО, интеллектуальных транспортных систем, беспилотных грузоперевозок, электрифицированных и автономных автомобилей, агрегатов и многое другое. В компании работают более 250 высококвалифицированных специалистов, которые успешно реализовали уже более 80 инновационных проектов.