«КАМАЗ» представил широкий спектр автотехники ведущей организации по комплексному обслуживанию и содержанию автомобильных дорог в Москве ГБУ «Автомобильные дороги».

Специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» обслуживают 650 объектов городского хозяйства столицы общей площадью 44 млн кв. м, выполняя работы по ремонту асфальта, уборке дорог, озеленению и нанесению разметки. Учитывая разноплановую деятельность предприятия, «КАМАЗ» представил на выставке свыше 30 единиц спецтехники.

Например, для уборки дорог актуальны такие машины, как подметально-вакуумная машина ВКМ 6500 на шасси КАМАЗ-53605, комбинированные дорожные машины КДМ-500 на шасси КАМАЗ-65115 (комплектация зима-лето) и КО-806 на базе шасси КАМАЗ-43253 (оборудование для поливки и мойки дорожного полотна). Также компания обратила внимание посетителей на мусоровоз с задней загрузкой ТКМ-421 на базе шасси КАМАЗ-53605.

Отдельно стоит отметить представленные на выставке модели Компас. Напомним, новое семейство среднетоннажных автомобилей «КАМАЗ» вывел на рынок в феврале 2022 года. Линейка, первоначально состоящая из моделей Компас 9 и Компас 12, быстро завоевала популярность среди потребителей и в 2023 году пополнилась новинкой – автомобилем Компас 5. Эти машины развозного класса в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде. На шасси автомобилей Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек. В рамках выставки в Москве представлены изотермические фургоны Компас 5, Компас 9, Компас 12. Также демонстрировались бортовые платформы Компас 5 и Компас 9, борт-тент Компас 5, вакуумно-подметальная машина Компас 12, мусоровоз Компас 9 и мусоровоз СМ10 на шасси Компас 12.

Кроме того, в экспозиции представлены автомобили нового поколения К5, которые компания выпускает уже на санкционно устойчивой компонентной базе. Среди них – флагман линейки КАМАЗ-54901, КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951 и другие.

Помимо обслуживания и содержания улично-дорожной сети Москвы, в 2015 году в ГБУ «Автомобильные дороги» создано уникальное аварийно-спасательное формирование. Специалисты учреждения ликвидируют последствия ДТП, тушат возгорания, восстанавливают обрушенные конструкции. Для данного направления деятельности актуальны представленные пожарные автомобили на базе двухосных шасси КАМАЗ-63934 поколения К5 – пожарная автоцистерна АЦ- 4,0-50/4 и пожарная автоцистерна с лестницей АЦЛ-3,0-50-24.

Завтра, первого марта, Лизинговая компания «КАМАЗ» запускает новый финансовый продукт с увеличенной выкупной стоимостью, сниженными лизинговыми платежами в начале графика и возможностью уменьшения суммы договора лизинга при снижении ключевой ставки Банком России.

«Мы создали новую лизинговую программу, чтобы дать возможность нашим клиентам пополнять автопарки уже сейчас, не дожидаясь снижения ставки во втором полугодии», – прокомментировал генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Как пояснил глава компании, в рамках финансового продукта лизингополучатель имеет право на уменьшение общей суммы договора лизинга (размера лизинговых платежей) при снижении ключевой ставки Банком России. При этом уменьшение возможно, начиная с первого месяца (первого платежа по графику) с даты передачи транспортного средства лизингополучателю. Обратной же процедуры – увеличения суммы договора при увеличении ставки – не будет. «Мы заботимся о своих клиентах и их финансовом благополучии», – поделился Андрей Гладков.

Кроме возможности уменьшения суммы договора, новая программа интересна нулевым авансом, включением госсубсидии до 850 тыс. рублей, увеличенной до 30% выкупной стоимостью, снижением по желанию клиента первых двух платежей на 60% и другими опциями.

В четверг, 29 февраля, в Кемерово состоялась торжественная передача партии пригородных и междугородних автобусов НЕФАЗ.

В мероприятии приняли участие Министр транспорта Кузбасса Сергей Рубан, директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров, директор ГПК «Пассажиравтотранс» Владимир Юдин и другие руководители.

Парк общественного транспорта Кузбасса пополнили 11 пригородных и междугородних автобусов. Всего контракт предусматривает поставку 15 автобусов. В ближайшее время в регион прибудут оставшиеся четыре единицы автотехники.

Автобусы закуплены в рамках программы специальных казначейских кредитов (СКК), выделяемых для приобретения подвижного состава пассажирского транспорта общественного пользования, которая была запущена в 2023 году. Правительство РФ проводит системную работу в регионах по обновлению парков пассажирской автотехники и созданию комфортных условий для жизни граждан. Всего по программе СКК Кузбасс закупил 57 автобусов НЕФАЗ городского пригородного и междугородного назначения, 42 автобуса были поставлены в декабре 2023 года.

«Сегодня по поручению Президента РФ в регионах страны реализуются масштабные программы обновления общественного транспорта. Благодаря программе специальных казначейских кредитов Кузбасс получил современные автобусы НЕФАЗ. Кемеровская область – это важный для «КАМАЗа» регион, с которым компанию связывает многолетнее успешное сотрудничество. Мы рады оказать содействие партнёру в пополнении парка автотранспорта современными комфортабельными моделями пассажирской автотехники. Учитывая потребность региона и широкий спектр пассажирской автотехники, которую производит «КАМАЗ», мы готовы к дальнейшему развитию сотрудничества», – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

ПАО «КАМАЗ» выступает стратегическим партнером Правительства Кузбасса. В общей сложности с 2020 года в регион поставлено более 530 автобусов НЕФАЗ. Техника КАМАЗ составляет значительную часть парков автотранспортных предприятий региона и в процессе эксплуатации зарекомендовала себя с лучшей стороны, проявив такие качества как надежность, современность и комфортабельность.

НЕФАЗ-5299-17-52 – междугородний среднепольный автобус. Общая пассажировместимость – 73 человека, мест для сидения – 44. Автобус оснащён дизельным двигателем КАМАЗ 667.521-250 и механической коробкой переключения передач КАМАЗ 144. Пассажирские сиденья – регулируемые, отделка панелей салона велюром. Предусмотрен кондиционер с режимом обогрева, индивидуальный обдув и освещение для пассажиров и другие опции.

НЕФАЗ-5299-31-52 – пригородный рестайлинговый низкопольный автобус. Общая пассажировместимость – 86 человек, мест для сидения – 36. Автобус оснащён дизельным двигателем КАМАЗ 667.510-310 (Евро-5), автоматической 6-ступенчатой коробкой переключения передач. В комплектации предусмотрены полумягкие сиденья пассажиров с ремнями безопасности, сиденье водителя на механической подвеске с трёхточечным ремнём безопасности, передний электронный маршрутоуказатель, зеркала заднего вида с электроприводом, панорамное ветровое стекло, аппарель, кондиционер с режимом обогрева.

Работник ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Алмаз Фатихов вернулся с конкурса профмастерства «Алабуга-Skills» с победой в номинации «Водитель вилочного погрузчика».

Конкурс «Алабуга-Skills» призван популяризировать рабочие профессии, выявить лучших в своём ремесле, а также создать подспорье для обучения нового поколения мастеров в разных специальностях. В этом году в мероприятии приняли участие более 350 представителей рабочих профессий из Татарстана, Самарской, Ульяновской и Нижегородской областей. Участники соревновались в 24 компетенциях.

Работник ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Алмаз Фатихов продемонстрировал своё мастерство в направлении «Водитель вилочного погрузчика». Соревнование состояло из двух этапов. На первом участникам предлагалось пройти теоретическую часть, состоящую из 28 вопросов. Восемь из них касались безопасности и эксплуатации погрузчиков. Оставшиеся вопросы были по ПДД для самоходных машин.

В практической части водители погрузчиков проходили «змейку», снимали с одной тары вторую и ставили её обратно. Далее ждало похожее задание, но посложнее: в конце участка участники поворачивали в своеобразный гараж, брали на вилы верхнюю тару, выезжали, стараясь не задеть конусы, а затем возвращали контейнер на место. Давалось две попытки. «Для меня труднее оказалась теория. Вопросы касались вилочных и фронтальных погрузчиков. Здесь требуются обширные знания. Справиться с практикой было легче, – поделился впечатлениями Алмаз Фатихов. – Я заметил, что тары в последнем конкурсе стояли неровно. Как выяснилось, их специально так разместили, чтобы усложнить задачу. Я работаю с разными тарами, умею их быстро снимать и ставить на стеллажи. Определённые сложности доставлял снег – погрузчик всегда буксовал. Но благодаря моему опыту вождения я со всем справился и победил».