16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл первый грузовик КАМАЗ. 

Камский автогигант был построен в рекордные сроки: 13 декабря 1969 года началось строительство завода в Набережных Челнах, а уже 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера сошёл первый автомобиль – КАМАЗ-5320. Это стало главным событием шестилетнего периода строительства автогиганта и ярким фактом не только в истории лидера российского грузового машиностроения, но и в истории отечественного автопрома.

С 24 февраля по 5 марта 1976 года в Москве проходил XXV съезд КПСС, и в знак успешного выполнения планов партии первый автомобиль КАМАЗ своим ходом прибыл на Красную площадь. За рулём грузовика с заводским номером 0000001 был водитель-испытатель Валерий Перетолчин. Также в составе первого почётного экипажа бортового автомобиля КАМАЗ-5320 были монтажник Дмитрий Загребельный и работник «КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЙ» Рафис Сабирзянов.

Примечательно, что этот экземпляр сохранился до наших дней. После схода с конвейера он был передан потребителю, долгое время работал в Башкирии, затем был выкуплен «КАМАЗом» и восстановлен. Сегодня первый автомобиль – один из ценных экспонатов Музея ПАО «КАМАЗ», который неизменно вызывает большой интерес посетителей.

КАМАЗ-5320 выпускался до 2000 года. За 24 года было собрано более 393 тыс. таких грузовиков.

Сегодня компания находится на новом этапе развития, ведётся полномасштабная модернизация производства, активно расширяется модельный ряд. Сейчас с главного сборочного конвейера «КАМАЗа» сходят грузовики уже пятого поколения, которые кардинально отличаются от своих предшественников. Флагманом новой линейки К5 является грузовик КАМАЗ-54901. Седельный тягач премиум-сегмента разрабатывался инженерами компании как достойная альтернатива грузовикам из «большой семёрки». Автомобиль не уступает зарубежным аналогам по своим техническим характеристикам и комфортабельности.

Модель КАМАЗ-54901 была выведена на рынок в 2020 году и за короткий срок завоевала доверие потребителей, став особенно востребованной на российском рынке логистических услуг. Высокий спрос на флагман К5 со стороны перевозчиков обусловлен его эксплуатационными и потребительскими свойствами. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Также тягач оснащён новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД и сниженным расходом топлива.

Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов. Также в кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Сегодня автомобиль КАМАЗ-54901 выпускается на новой санкционноустойчивой компонентной базе. В связи с тем, что были заменены поставщики и производители АКПП, ведущего моста, топливной системы и других узлов, его производство уже не зависит от поставок комплектующих из недружественных стран. Это позволяет «КАМАЗу» гарантировать своим клиентам доступность запчастей и качественный сервис поставленной техники.

По итогам прошлого года компания выпустила более пяти тысяч автомобилей КАМАЗ-54901, в планах на 2024 год – производство 15 тыс. различных моделей автомобилей поколения К5.

В рамках государственной программы «Импортозамещение» на Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, будет организовано производство автомобильных лебёдок 530 тяговым усилием 25 тонн.

В ближайшее время коллективу ПАО «ТМЗ» предстоит изготовить и испытать опытный образец лебёдки, отладить технологию и организовать подготовку производства на выпуск 600 изделий в год.

Опытно-промышленная партия лебёдок 530 в количестве 190 штук будет выпущена во второй половине 2024 года. Автомобильными лебёдками 530 с гидравлическим приводом будут оснащены седельные тягачи КАМАЗ.

Эффективная политика руководства страны и Президента Владимира Путина, нацеленная на укрепление промышленного суверенитета государства, позволила России самостоятельно обеспечивать потребности своей экономики, и «КАМАЗ» вносит значимый вклад в этот процесс.

В среду, 14 февраля, в Органном зале г. Набережные Челны состоялся концерт народного артиста РФ, пианиста-виртуоза Дениса Мацуева.

Это уже седьмой приезд известного музыканта в Набережные Челны – как и в прошлые годы его визит состоялся по приглашению генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина. На музыкальный вечер были приглашены камазовцы, ветераны автогиганта и творческая молодёжь компании, учащиеся и педагоги музыкальных школ города, а также партнёры «КАМАЗа».

«Я часто вспоминаю своё выступление в камазовском цеху в 2021 году, оно было посвящено 45-летию первого автомобиля КАМАЗ, я поразился какая была тишина! Хотя в этом месте обычно совсем не тихо, и это публика, которая не постоянно ходит на концерты классической или джазовой музыки. Более того, это была понимающая тишина! Сергей Анатольевич делает многое, чтобы камазовская, челнинская публика образовывалась. И с этой публикой у нас давно сложилась крепкая дружба. Начало года я уже не представляю без визита в Набережные Челны. Сложилась добрая традиция», – отметил народный артист РФ, пианист-виртуоз Денис Мацуев. Он также рассказал, что для него не существует разницы, кто сидит в зале, искушённые меломаны или публика неискушённая, задача – захватить внимание с первых нот и не отпускать, как минимум, два часа. С камазовской публикой это получилось с первой встречи.

«Мы очень давно знакомы с Денисом Леонидовичем, и я ему очень благодарен, что он никогда в своём музыкальном графике не забывает про Набережные Челны. Это вопрос наших дружеских отношений, его лояльности к «КАМАЗу». И помимо его концертов, его невероятного исполнения, для меня важно, что фонд «Новые имена» привозит в Набережные Челны лучших педагогов страны, они работают в наших музыкальных и художественных школах, проводят мастер-классы. Даже один день в год проведения мастер-классов даёт талантливым детям, направленным на творчество, огромную энергию для дальнейшего развития. Важно, что мы замечаем талантливых детей и даём им путёвку в жизнь», – подчеркнул генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

В этом году в концертную программу «От классики до джаза» вошли шедевры Генделя, Бетховена, Шопена, Штрауса, Скрябина и Рахманинова. Вместе с Денисом Мацуевым музыкальные произведения исполнили известные российские музыканты: заслуженный артист России, ведущий джазовый контрабасист Андрей Иванов, джазовый барабанщик Александр Зингер, виолончелист Борислав Струлев. Также на сцене Органного зала выступил юный челнинский скрипач, победитель Всероссийского конкурса талантов «Синяя птица» Лука Моромов, ему аккомпанировал 12-летний талантливый пианист, лауреат международных конкурсов Лев Бакиров.

Стоит отметить, что несмотря на исключительную востребованность за рубежом, Денис Мацуев считает своим главным приоритетом развитие филармонического искусства в регионах России. Значительную долю своих концертных программ – и прежде всего премьерных – он представляет в родной стране. Также прославленный пианист ведёт активную общественную деятельность по поддержке талантливых молодых исполнителей. Особая ответственность музыканта – Межрегиональный благотворительный фонд «Новые имена» им. И. Н. Вороновой, воспитанником, а в настоящее время и президентом которого он является. Фонд за свою более чем двадцатилетнюю историю воспитал несколько поколений артистов.

Благодаря поддержке генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина и при личном содействии президента Благотворительного фонда «Новые имена» Дениса Мацуева в Набережных Челнах ежегодно проходят мастер-классы для воспитанников городских школ искусств с последующим конкурсным отбором в стипендиаты фонда. Уже более пяти лет юные челнинские музыканты и художники участвуют в мастер-классах именитых педагогов, а также обучаются в летнем творческом лагере.

В этом году мастер-классы для воспитанников школ искусств г. Набережные Челны будут организованы в конце марта.

АО «Мотор-Супер» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») прошло аудит по методике ASES.

Стандарт ASES (AVTOVAZ Supplier Evaluation Standard) – это инструмент для оценки системы качества компании-поставщика и её внедрения на производстве на предмет соответствия ожиданиям АО «АВТОВАЗ». Во время аудита на соответствие стандарту ASES проходит оценка системы менеджмента качества и производственной линии поставщика, а также оценка текущих результатов. В ходе состоявшейся проверки на предприятии были отмечены положительные аспекты: применение школы мастеров, внедрение школы DOJO для обучения персонала, чистота и оснащение рабочих мест в цехе.

По результатам аудита АО «Мотор-Супер» подтвердило соответствие требованиям АО «АВТОВАЗ». Полученный ранг B позволяет производителю быть рекомендуемым поставщиком для участия в новых проектах.