Сегодня, в пятницу, 29 сентября, на территории Краснопахорского района г. Москвы состоялась церемония закладки первого камня на месте строительства будущего Консолидированного сервисного центра обслуживания автотехники КАМАЗ.

В мероприятии приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, его заместитель по вопросам транспорта Максим Ликсутов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров и другие руководители. Сергей Когогин рассказал мэру Москвы о целях и задачах будущего Консолидированного сервисного центра «КАМАЗа».

«Наша компания идёт по пути развития. Мы нацелены на расширение линейки продукции, повышение эффективности предоставляемых услуг и всегда открыты новым возможностям. Строительство крупного сервисного центра – важный шаг в рамках нашего сотрудничества с Москвой. «КАМАЗ» предоставит своим ключевым клиентам качественное и, что важно в условиях мегаполиса, оперативное сервисное обслуживание поставляемой пассажирской техники. Мы рассчитываем, что это повысит эффективность транспортно-логистической инфраструктуры, будет способствовать оптимизации пассажирских перевозок и в целом ускорит развитие электротранспорта в Москве», – сказал Сергей Когогин.

Новый Консолидированный центр будет осуществлять весь спектр работ по капитальному ремонту и сервисному обслуживанию электробусов и пассажирских автобусов, а также транспортных средств на шасси КАМАЗ. Центр обеспечит выполнение работ по капитальному ремонту и сервисному обслуживанию до 1,8 тыс. электробусов и 2,3 тыс. автобусов, до 1,5 тыс. единиц техники федеральных дорожных агентств и 13 тыс. ед. транспорта на базе шасси КАМАЗ государственных бюджетных учреждений.

На участке площадью около 14 гектаров разместятся корпус капремонта и ремонтная база для проведения капремонта электробусов КАМАЗ (две линии), производственно-складской корпус для хранения запчастей, а также корпус коммерческого ремонта СТО, который будет включать восемь постов техобслуживания, 24 поста ремонта ТС, четыре поста диагностики, 16 постов кузовного ремонта. Здесь будет круглосуточно проводиться коммерческий ремонт техники на шасси КАМАЗ, а также техобслуживание парка пассажирского электротранспорта. Также предусмотрен пункт дегазации, основное назначение которого – обеспечение безопасности, экономичности и снижения воздействия на экологию при эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих на компримированном природном газе (КПГ).

Общая площадь объектов капитального строительства – около 40 000 тыс. кв. м. Их планируется ввести в эксплуатацию в 4-м квартале 2025 года.

Также будет построен административно-бытовой комплекс, совмещённый с учебным корпусом. Здесь новые сотрудники будут обучаться современным технологическим процессам ремонта и обслуживания городского пассажирского электротранспорта, а также регулярно повышать квалификацию.

Строительство Центра планируется за счёт собственных средств «КАМАЗа», общие инвестиции в проект составят до 6,5 млрд рублей на строительство и 800 млн рублей на оборудование.

Реализация этого масштабного проекта позволит продлить срок эксплуатации наземного пассажирского транспорта, снизить риски выхода из строя подвижного состава и повысить коэффициент технической готовности автобусных и электробусных парков. За счёт этого будет увеличено количество единиц электробусов и автобусов КАМАЗ на маршрутах в Москве.

К слову, территория будущего центра расположена в непосредственной близости с первым в России и крупнейшим в Европе электробусным парком «Красная Пахра», где также обслуживаются электробусы КАМАЗ. По предварительным оценкам, благодаря созданию нового Консолидированного центра в Красной Пахре, в регионе появится более 500 дополнительных рабочих мест с достойной оплатой труда и социальными гарантиями Правительства Москвы.

В Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» прошёл ежегодный конкурс профессионального мастерства среди водителей-испытателей.

В конкурсе участвовало десять работников, включая представителей ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане. Конкурс состоял из трёх этапов. Первые два – теоретические, они проводились в учебном классе АБК-421. За 20 минут нужно было пройти тестирование по ПДД, ещё 10 минут отводилось на проверку знаний основного технологического процесса и основ устройства автомобилей. Третий этап – это выполнение комплекса упражнений по маневрированию «Слалом».  На площадке участников приветствовал председатель жюри, генеральный директор ТФК Дмитрий Леонов, пожелал им удачи и дал старт.

Сев за руль самосвала КАМАЗ-68901 на шасси КАМАЗ-65115, водители проходили «змейку», выполняли задание «забрось кольцо», проезжали по кругу задним ходом, заезжали в гараж и выполняли параллельную парковку. Жюри оценивало точность манёвра и время исполнения заданий.

Победители определились по сумме баллов за все три этапа соревнования. В итоге лучшие результаты показал водитель-испытатель цеха комплектации и отгрузки автомобилей Владимир Светлицкий. Второе место занял его коллега Марат Латыйпов, а на третьем – водитель-испытатель подразделения в Нефтекамске Мансур Набиев.

Все водители награждены дипломами различной степени: за участие или за призовое место. Кроме того, все конкурсанты получат денежные премии от профкома и руководства ТФК.

В год педагога и наставника в Пензенской области чествуют трудовые династии – одна из них трудится в г. Сердобск на предприятии Группы ОАТ (входит в структуру «КАМАЗа»).

В Сердобске (Пензенская область) отпраздновали день города, в рамках которого отметили самых достойных жителей. В номинации «Лучший наставник и ученик» приз достался Алексею Владимировичу и Владимиру Алексеевичу Власовым, которые работают в Сердобском филиале ООО «ДААЗ» (предприятие входит в Группу ОАТ).

Алексей Власов был принят в ЗАО «Сердобский машиностроительный завод» в 2010 году учеником штамповщика. В этом же году он освоил вторую профессию – наладчик холодноштамповочного оборудования, а уже в 2011 году был переведён наладчиком третьего разряда. На протяжении всей трудовой деятельности Алексей Власов повышал свою квалификацию. В 2019 году ему был присвоен 6 разряд по профессии наладчик холодноштамповочного оборудования. Так же он освоил ещё одну профессию – слесарь-инструментальщик 3 разряда.

В возрасте 15 лет на предприятие пришёл Владимир Власов, сын Алексея Власова. Он подрабатывал здесь в период летних каникул в 2020 и 2021 годах. А в этом году, будучи совершеннолетним, решил не только подработать летом, но и освоить профессию штамповщика. Зарекомендовав себя как целеустремлённый работник, Владимир получил предложение продолжить работу на предприятии по скользящему графику на период его обучения в техникуме. С сентября 2023 года под наставничеством своего отца осваивает вторую профессию наладчика холодноштамповочного оборудования.

К слову, на предприятии работает и мама молодого специалиста – штамповщик 3 разряда Светлана Власова, а также его дядя –  наладчик холодноштамповочного оборудования 3 разряда Александр Власов.

В рамках рабочего визита в Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» посетила делегация участников Практического модуля слушателей программы Executive MBA «Евроменеджмент – Мастер делового администрирования для руководителей» Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ.

В рамках ознакомительной экскурсии группа из 19 человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Затем делегация направилась на автомобильный завод, где ознакомилась с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Также гостям продемонстрировали новейший завод компании – завод каркасов кабин. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется легендарная спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

Программа Executive MBA для руководителей – единственная в России и странах ЕАЭС программа уровня Executive, обучающая руководителей модели управления на основе делегирования полномочий и ответственности. Программа разработана совместно с Академией экономики и управления AFW для высшего руководящего состава. За 28 лет работы Высшей школы корпоративного управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ свыше 1450 слушателей программы Executive MBA прошли стажировки в России, странах ЕАЭС и Германии.

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает своим клиентам о старте программы с увеличенным сроком и госсубсидированием на приобретение автотехники КАМАЗ.

Продукт «Лизинг на 7 лет» позволяет клиентам распределить платежи на более длительный период, а благодаря госсубсидированию от Минпромторга РФ партнёры компании могут снизить стоимость приобретения грузовой автотехники КАМАЗ на 500 тысяч рублей в отношении каждого колёсного транспортного средства. В рамках новой лизинговой программы партнёрам компании доступно страхование КАСКО по ставке 1.25 %, бесплатное оформление и онлайн подписание договора лизинга и другие эксклюзивные параметры продукта. Предложение распространяется на лизинг магистральных тягачей и автопоездов.

«Мы наблюдаем сегодня процесс активного обновления автопарков, поэтому мы создали новую программу по лизингу КАМАЗов с увеличенным до семи лет сроком, – прокомментировал генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков. – Наши специалисты всегда готовы проконсультировать клиентов по всем вопросам, связанным с услугой. Мы рады помочь в выборе оптимальных условий лизинга по приобретению грузовой автотехники КАМАЗ».

По всем вопросам можно обратиться по телефонам кол-центра Лизинговой компании «КАМАЗ» или оставить заявку на официальном сайте www.kamazleasing.ru. Там же размещена информация о продукте «Лизинг на 7 лет» и других действующих программах и спецпредложениях.

«КАМАЗ» участвует в международной выставке «ЭлектроТранс-2023», которая открылась сегодня, 27 сентября, в рамках Недели общественного транспорта в Москве.

На своём стенде компания представляет троллейбус КАМАЗ-62825. Новинку отличает современный дизайн, экологичность, комфорт и безопасность. Прочный стальной каркас кузова с боковыми панелями из композитного материала гарантируют высокий эксплуатационный ресурс и уровень пассивной безопасности. Преимуществом троллейбуса КАМАЗ-62825 также являются накопители энергии, позволяющие автономно преодолевать расстояние до 30 км, например, для обслуживания новых городских районов, в которых отсутствует контактная сеть. Возможность автономно передвигаться позволит расширять и гибко изменять маршрутную сеть, снижать затраты на инфраструктуру. Зарядка батареи происходит от контактной сети во время движения. В линейке комплектаций предусмотрена вариативность компоновки батарейных модулей по запасу хода до 30 км в максимальной комплектации.

В троллейбусе КАМАЗ-62825 кузов полностью низкопольный, трёхдверный, предусмотрено 34 места для сидения и 3 откидных кресла, габаритная длина составляет 12,4 м, общая пассажировместимость 85 человек. Соответствие требованиям доступной среды и комфорт пассажиров достигаются благодаря качественно проработанной компоновке салона: низкий уровень пола, увеличенный проём средней двери, просторная накопительная площадка с мягкими упорами для стоящих пассажиров, комфортная пневмоподвеска, система книлинг.

Силовая установка оснащена асинхронным двигателем мощностью от 150 до 180 кВт в зависимости от комплектации. Применяются электродвигатели отечественной разработки с большим КПД, позволяющим динамично и плавно двигаться в городском потоке. Если говорить о ключевых узлах и агрегатах троллейбуса КАМАЗ, то можно отметить значительную долю компонентов отечественного производства. К ним относятся накопители энергии, комплект тягового оборудования, передняя независимая подвеска и пр.

КАМАЗ-62825 оснащён системой рекуперации энергии при торможении, что положительно отразится на эксплуатационных расходах. Не менее важным элементом является пневматическая система штангоулавливания, которая позволяет облегчить процесс подъёма и складывания токоприёмников в эксплуатации.

Троллейбус КАМАЗ-62825 отличает широкий функционал базового оснащения. Уже в стартовой комплектации машина оснащена дверями с функцией адресного открытия по запросу, электронной системой информирования пассажиров, датчиком света и дождя, системой контроля давления в шинах. Для водителя предусмотрено кресло на пневмоподвеске, регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, мультируль. Панель приборов оснащена ЖК монитором, на который выводятся все основные параметры троллейбуса. Учитывая конкурентные преимущества троллейбуса КАМАЗ, в компании рассчитывают, что новинка займёт достойное место на рынке электротранспорта в регионах.

Выставка «ЭлектроТранс» проводится с 2009 года при содействии отраслевых ассоциаций, профсоюзов, федеральных и муниципальных органов власти. Экспозиция и деловая программа актуальны для представителей предприятий городского общественного транспорта, муниципальных образований, федеральных органов исполнительной и законодательной власти, а также экспертов из проектных организаций, поставщиков подвижного состава, продукции и услуг.

Генеральный директор «КАМАЗа» принял участие в работе международной промышленной выставки «Иннопром. Казахстан», которая проходит в эти дни в международном выставочном центре EXPO в Астане.

Также в составе российской делегации, которую возглавил глава Правительства РФ Михаил Мишустин, – раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, руководители министерств и ведомств, ведущих предприятий Татарстана и других регионов России. Цель выставки – развитие промышленной кооперации, привлечение инвестиций, расширение торгового сотрудничества и обмен опытом. В этом году мероприятие объединило более 10 000 участников из 18 стран мира, на площади свыше 12 000 кв. м презентованы продукция и проекты двух стран в области машиностроения, станкостроения, химической промышленности, металлургии и т. д. Дополняют выставку национальные экспозиции и компании из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

«КАМАЗ» представил на «Иннопром. Казахстан» бескабинный беспилотный самосвал КАМАЗ-6559 (Юпитер-30), предназначенный для карьерных работ в автономном режиме. Он создан для перевозки разрыхлённой горной массы или руды по безлюдной технологии – без присутствия людей в опасной зоне работы большегрузных машин и экскаваторов. «В этом году мы у себя на полигоне его обкатываем, проверяем. С первого квартала 2024 года машина уходит на одну из шахт, карьеров в Кемеровской области. Полгода будет работать в разных климатических условиях в реальной обстановке», – сообщил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин в ходе выставки. Также в экспозиции компании были представлены новейший грузовик поколения К5 и проект легкового электромобиля «АТОМ», который был разработан при участии «КАМАЗа».

Раис Татарстана Рустам Минниханов также презентовал экономический потенциал РТ главам правительств четырёх стран – председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину, премьер-министру Республики Казахстан Алихану Смаилову, премьер-министру Республики Беларусь Роману Головченко и председателю Кабинета министров Республики Кыргызстан Акылбеку Жапарову. В частности, Минниханов рассказал о проектах ПАО «КАМАЗ» и о продукции других ведущих татарстанских компаний.

Фото: Пресс-служба Раиса РТ

«КАМАЗ» запустил новый сервис для корпоративных автопарков Топливо+, который позволяет предприятиям оперативно решить вопрос организации заправок автомобилей на АЗС и оптимизировать расходы на топливо без использования топливных карт.

Принцип работы сервиса схож с заправками по топливным картам: компания, имеющая собственный автопарк, заключает договор с оператором ООО «КАМАЗ-ТОПЛИВО» на покупку топлива и устанавливает для водителей лимиты на отпуск топлива в личном кабинете. Главная особенность в том, что оформлять и выдавать водителям топливные карты не нужно, поскольку вместо них используется смартфон с установленным мобильным приложением Топливо+. Водитель, находясь на АЗС, производит оплату топлива с корпоративного счёта прямо из приложения без посещения кассы и не отходя от автомобиля.

В настоящее время сервис насчитывает свыше 8 000 АЗС по всей России. Среди его преимуществ – отсутствие сервисных сборов и скрытых комиссий по договору, выгодные условия на топливо, экономия до 750 рублей за выпуск каждой топливной карты, удобный личный кабинет для руководителя с системой аналитики и контроля затрат на топливо. Также предусмотрено возмещение 20 % НДС от стоимости топлива (документы через ЭДО). Продукт защищает и от несанкционированных заправок, поскольку потери топливных карт исключены. Мобильное приложение для водителя также продумано до мелочей: оно содержит карту АЗС, может построить оптимальный маршрут, а также предоставить информацию об остатках лимитов и истории заправок.

Подключение автопарка к сервису не занимает больше одного рабочего дня – достаточно пройти регистрацию на сайте www.kmzpro.ru, сформировать в личном кабинете и оплатить счёт на топливо на необходимую сумму, добавить номера телефонов водителей, а также задать лимиты потребления топлива – сколько и какого вида топлива может заправить каждый водитель в сутки или в месяц, в рублях или литрах.

Для заправки автомобиля водителю необходимо лишь установить на смартфон приложение Топливо+ и авторизоваться, введя код подтверждения из SMS. А непосредственно на АЗС – выбрать в приложении номер колонки ТРК, вид топлива, задать количество или сумму, на которую водитель желает заправиться в рамках своих лимитов и нажать кнопку оплаты. Колонка включится автоматически, а по завершении заправки данные о фактическом заправленном количестве топлива отразятся в личном кабинете руководителя корпоративного автопарка и в мобильном приложении водителя.

На «КАМАЗе» отметили профессиональный праздник – День машиностроителя.

Праздник традиционно прошёл в Органном зале и собрал представителей всех подразделений «КАМАЗа». С Днём машиностроителя камазовцев поздравили первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Владимир Курганов, председатель профкома компании Ильдар Шамилов и руководитель исполкома города Набережные Челны Фарит Салахов.

Награды российского, республиканского и корпоративного уровня в этот день, а также накануне праздника были вручены 547 работникам компании. Вклад камазовцев в развитие и выпуск продукции также отмечен почётными грамотами и благодарственными письмами подразделений компании. Каждый человек, получивший к празднику награду, на своём рабочем месте сделал всё, чтобы индустриальное сердце государства, коим является машиностроение, билось ровно и чётко.

Завершился праздник концертом – свои музыкальные подарки к Дню машиностроителя подготовили  призёры телевизионного шоу «Голос» Эльмира Калимуллина и Аскер Бербеков.

В Татарстане стартовал очередной фестиваль «ПРОинтерес», который продлится до 19 ноября. «КАМАЗ» остаётся его активным участником и продолжает работу по профориентации в мобильном приложении Round.

В этом году фестиваль активно поддерживает общероссийское общественно-государственное объединение детей и молодёжи «Движение первых», а также Министерство образования и науки РТ, Министерство по делам молодёжи РТ и Аппарат уполномоченного по правам человека РТ. Принять участие в «ПРОинтерес» могут школьники и студенты в возрасте от 10 до 23 лет, для этого необходимо зарегистрироваться на платформе Round.

На этот раз формат фестиваля изменился – организаторы построили треки, ведущие от увлечения к обретению профессии, которая может стать делом жизни и приносить хороший доход. Вместе с 12 крупнейшими предприятиями России в одной связке готовят задания 12 учебных заведений. У участников есть возможность не только узнать, куда пойти работать, но и примерить на себя профессию, которую презентует компания, посмотреть видеоуроки, которые помогут при выполнении задания, и познакомиться с образовательными организациями, где можно её получить.

«КАМАЗ» здесь, безусловно, в авангарде, чуть ли не самый активный, кто есть в стране, кто занимается профориентацией», – подчеркнул руководитель регионального отделения «Движения первых» в Татарстане Тимур Сулейманов в ходе пресс-конференции, посвящённой запуску фестиваля. Так, участники фестиваля уже приступили к выполнению первого задания от автогиганта: Корпоративный университет «КАМАЗа» совместно с блоком развития предложили ребятам попробовать себя в роли промышленного дизайнера, перед которым стоит задача создать инновационный концепт-кар – «КАМАЗ будущего»!