В выходные, 18-19 апреля, при поддержке ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах состоится XXII Научно-популярный фестиваль «Цифровая история».

Фестиваль приурочен к 400-летию города Набережные Челны и 50-летию со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ, он объединит историков, популяризаторов науки и представителей промышленности. Тема встречи – «Прорывы в будущее». В программе – экспозиция автомобилей КАМАЗ, интерактивные выставки, автограф-сессии, лекции известных российских историков, публицистов, научных деятелей. В числе спикеров – кандидат исторических наук, исследователь Великой Отечественной войны Алексей Исаев, кандидат исторических наук, руководитель археологического отряда музея-заповедника «Гнёздово» Василий Новиков, военный историк, преподаватель, автор спецкурса по истории России XVIII века Борис Кипнис и другие.

«Цифровая история» завоевала репутацию одного из самых влиятельных в России популяризаторов исторического знания. Основатель проекта – российский историк, просветитель, лауреат премии «Знание», директор научно-исследовательского фонда «Цифровая история» Егор Яковлев. Фестивали рассказывают о сложных темах и последних научных открытиях в познавательно-развлекательном ключе. Ежегодно спикерами становятся историки, учёные с мировым именем. В мероприятиях также участвуют звёзды кино и телевидения, государственные деятели и писатели. В этом году специальные гости фестиваля – актёр театра и кино, исполнитель главной роли в сериале «Дальнобойщики» Владимир Гостюхин и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Билеты на фестиваль можно приобрести по ссылке

«КАМАЗ» представил инновационную автотехнику на выставке, организованной в рамках Экологического съезда «Вода России», собравшего в Набережных Челнах глав региональных министерств экологии, руководителей профильных ведомств, ведущих экспертов-экологов федерального уровня.

Особый интерес посетителей вызвала уличная экспозиция, развёрнутая перед входом в IT-парк. Здесь были представлены образцы техники ПАО «КАМАЗ», демонстрирующие приверженность автогиганта экологической повестке. Среди экспонатов – флагманский седельный тягач КАМАЗ-54901 поколения К5, электробус КАМАЗ-6282, рефрижератор «Чистогор» КАМАЗ-53199, а также водоробус КАМАЗ-6290.

ПАО «КАМАЗ» последовательно развивает линейку продукции в соответствии с мировыми экологическими трендами. В компании разработана собственная низкоуглеродная концепция, нацеленная на выпуск экологически чистого транспорта. Стратегия предусматривает увеличение доли электрифицированных транспортных средств до не менее 15% от общего объёма производства автомобилей компании к 2030 году.

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация из Кемеровской области во главе с директором Фонда развития промышленности Кузбасса Владимиром Масловым.

Также в составе делегации – генеральный директор ООО «Кузбасс ТракЦентр», официального дилера ПАО «КАМАЗ» в Кемеровской области, Руслан Зиатдинов, заместитель генерального директора ООО «Б-24» по сопровождению проектов Даниил Середюк и заместитель генерального директора ООО «Автобусный – Центр Столица», официального дилера ПАО «КАМАЗ» по продажам пассажирских автобусов Андрей Смольяков.

В рамках ознакомительной экскурсии гости посетили АО «КАМА-ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с работой конвейеров по сборке современных двигателей КАМАЗ. На новом заводе мостов членам делегации продемонстрировали цех картеров и цех мостов, а на автомобильном заводе группа увидела финишный процесс сборки грузовых автомобилей КАМАЗ. Кроме того, в сопровождении главного конструктора инновационных автомобилей Сергея Назаренко гости посетили Научно-технический центр «КАМАЗа», в том числе ангар карьерной техники и научно-исследовательскую площадку.

ПАО «КАМАЗ» и ООО «Скантроник Системс» вывели на рынок новый мобильный инспекционно-досмотровый комплекс (МИДК) СТ-2630М на базе шасси новейшего поколения К5 КАМАЗ-65658.

Основная задача такой техники – дистанционное обнаружение незадекларированных товаров и незаконных вложений в транспортных средствах, грузовых контейнерах. Преимущество мобильного комплекса – его подвижность, возможность оперативно развернуть работу в любом месте. Использование МИДК позволяет значительно повысить эффективность и скорость процедур таможенного и транспортного контроля. МИДК СТ-2630М производства «Скантроник Системс» на шасси КАМАЗ-65658 создан на основе линейного ускорителя электронов. Он предназначен для оперативного развертывания в целях проведения быстрого и эффективного контроля грузов, перевозимых на транспортных средствах и в контейнерах.

Новинка базируется на современном трёхосном шасси КАМАЗ-65658, которое относится к транспортному семейству поколения К5. Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом и хорошей обзорностью, экономичным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с., а также роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой передач. В числе особенностей шасси КАМАЗ-65658 – колёсная формула 6х2, подъёмная задняя ось, что существенно улучшает грузоподъёмность, топливную экономичность и манёвренность автомобиля. Для обеспечения плавного хода задние оси шасси оборудованы пневмоподвеской.

В МИДК СТ-2630М реализован комплекс технических и технологических решений, обеспечивающих радиационную безопасность для операторов и населения, а также позволяющих эксплуатировать комплекс в различных климатических условиях и без получения разрешения на перемещение по дорогам общего пользования. Применение МИДК СТ-2630М дает возможность строить распределенную систему контроля, управляемую из единого центра, вне зависимости от удаленности пунктов досмотра друг от друга.

Весовые параметры и габариты МИДК не превышают ограничения, установленные приложением №5 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Весовые параметры МИДК (в том числе нормативные и фактические) обеспечивают возможность его передвижения по автомобильным дорогам, рассчитанным под нагрузку 10 тонн и выше, без оформления специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.

В транспортном положении габариты МИДК составляют 11396 мм в длину, 2550 мм в ширину и 4000 мм в высоту. При приведении в рабочее состояние размеры комплекса меняются: длина составляет 11291 мм, ширина увеличивается до 8861 мм, а высота достигает 5387 мм. Масса транспортного средства в снаряженном состоянии – не более 23000 кг.

Технические характеристики комплекса обеспечивают высокую точность досмотра. Энергия пучка электронов составляет 6 или 3,5 МэВ, что позволяет достичь максимальной проникающей способности по стали до 320 мм. Система способна обнаружить проволоку диаметром 0,8 мм (без преграды) и обладает контрастной чувствительностью в 1,5%. Кроме того, уникальное программное обеспечение, реализованное в комплексе, обеспечивает распознавание материалов, разделяя их на четыре основные группы и позволяет проводить оценку веса – как всего груза целиком, так и отдельных его частей.

Установленная система микрохода обеспечивает перемещение комплекса в обоих направлениях с номинальной скоростью сканирования 12 или 24 метра в минуту, что обеспечивает максимальную пропускную способность до 25 транспортных средств в час.

МИДК получает электропитание от встроенного дизельного генератора, мощностью достаточной для обеспечения максимальной производительности комплекса. Предусмотрена система электропитания МИДК от внешних сетей электропитания 380 В. При этом энергопотребление системы не превышает 40 кВа.