Super User
В рамках образовательного проекта «Спроси про компланс», реализуемого «КАМАЗом» при поддержке Торгово-промышленной палаты Набережных Челнов, состоялся первый в этом году вебинар.
Члены Совета по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики Татарстана – ПАО «КАМАЗ», ООО «СИБУР», Группа компаний Б1 регулярно проводят опрос бизнес-сообщества о наиболее интересующих вопросах. На основании ответов формируется программа цикла вебинаров на 2025 год. Так, в партнёрстве с Торгово-промышленной палатой Набережных Челнов был проведён первый в этом году вебинар на тему «Как внедрить антикоррупционные меры в компании с учётом требований законодательства и заинтересовать работников в их соблюдении». В нём приняли участие более 300 представителей бизнеса из 70 городов России и стран СНГ.
Модератором встречи выступил генеральный директор ТПП г. Набережные Челны Фарид Башаров. С приветственным словом к участникам обратился руководитель Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» Александр Евграфов. «Мы используем лучшие практики, внедряем передовые правила комплаенс. Активно взаимодействуем и реализуем совместные проекты с комплаенс-сообществом, с представителями крупных компаний, с органами государственной, исполнительной власти с целью реформирования делового климата. Рассмотрим практические аспекты применения, которые будут интересны и полезны как для крупного и среднего бизнеса, так и для небольших компаний», –отметил Александр Евграфов.
В ходе встречи со своими докладами выступили помощник Прокурора города Набережные Челны Аяз Ризванов, заместитель председателя Совета ТПП РФ по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики, начальник центра компетенций и профилактики коррупции АНО «МДТО» Тимур Тухватуллин, председатель Ассоциации устойчивого развития промышленности Анастасия Лядская. Кроме того, на вебинаре были представлены практические примеры ряда организаций по внедрению антикоррупционных мер.
Напомним, новая рубрика «Спроси про комплаенс» была запущена в 2024 году Службой комплаенс ПАО «КАМАЗ» совместно с ТПП г. Набережные Челны. Впоследствии были достигнуты договорённости по расширению концепта и периметра охвата онлайн-вебинара «Спроси про комплаенс» до федерального уровня. Следующая онлайн-встреча в рамках этого образовательного проекта запланирована на август 2025 года.
Автотехника КАМАЗ поколения К5 презентована на выставке Komtrans + BUSexpo Astana, которая проходит с 25 по 27 июня в Астане.
В экспозиции представлены два автомобиля из новейшей линейки – седельные тягачи КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659.
Инженеры компании продолжают работу по развитию модельного ряда автомобилей поколения К5. Ежегодно линейка этой высокоэффективной техники дополняется новыми представителями. Ведущая российская машиностроительная компания готова предложить казахстанским потребителям инновационную технику, которая разработана с применением инструментов цифровых технологий и задаёт новые стандарты экономичности, надёжности и комфорта.
Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) является транспортным тягачом с новой компактной кабиной. Данный автомобиль пользуется популярностью среди российских транспортных и производственных компаний. Новая модель линейки разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. В нём установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689.510 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. Как и флагман линейки К5 – КАМАЗ-54901, этот автомобиль оснащён широкой высокой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л. с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм. Межсервисный интервал до 120 000 км и ресурс тягача до 1,2 млн км выделяют эту модель на фоне конкурентов.
Демобилизованные участники СВО протестировали КАМАЗ, предназначенный для людей с ограниченными физическими возможностями.
Седельный тягач КАМАЗ-54901 новейшего поколения К5, адаптированный для водителей с ограниченными возможностями здоровья, является совместной разработкой Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» и ООО «Эйдос-Инновации». Новое транспортное средство отличается рядом конструктивных особенностей, среди которых – автоматическое дистанционное управление дверью на открытие-закрытие. Также машина оснащена гидравлическим подъёмным механизмом, который осуществляет подъём кресла пассажира в кабину с помощью пульта дистанционного управления. Кроме того, инженеры добавили ручное управление для лиц с ограниченными физическими возможностями, которое заменяет педали газ/тормоз. Вместе с тем машина сохранила все преимущества флагманской модели -54901. Грузовик оснащён двигателем KAMAЗ («Евро-5») рабочим объёмом 13 л и мощностью 482 л. с., новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума и высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя.
«Эта версия автомобиля КАМАЗ-54901 создана специально для того, чтобы наши ветераны СВО после возвращения домой могли социализироваться, работать на тягачах в сфере грузовых перевозок и зарабатывать деньги», – рассказал директор департамента конструкторско-технологических изменений ПАО «КАМАЗ» Марат Садыков.
«Я считаю, что этот проект «КАМАЗа» является настолько социально значимым, что его трудно даже переоценить. И как только наша разработка будет доведена до сертификации, огромное количество ребят – и демобилизованных, и военнослужащих смогут сесть за руль этого замечательного автомобиля», – в свою очередь отметил председатель совета директоров «Эйдос-Инновации» Рамиль Гайнутдинов.
Первыми инновационное транспортное средство протестировали на полигоне компании ветераны СВО, подопечные Фонда «Защитники Отечества» Константин Исаев и Вячеслав Скворцов. «Я благодарен «КАМАЗу» за этот проект. Думаю, что смогу вернуться в любимую профессию, работать и наслаждаться жизнью в послевоенное время», – сказал Константин Исаев. «Автомобиль К5 внушает доверие. Это «автомат», и здесь практически ничего не надо делать, т.к. скорости он сам переключает – просто сиди и управляй машиной. Современный, надёжный грузовик. Считаю, что это грандиозные перспективы, это позволит жить полноценной жизнью», – подчеркнул Вячеслав Скворцов.
Напомним, автомобиль для людей с ОВЗ впервые был представлен общественности 30 мая в ходе рабочего визита первого заместителя Председателя Правительства РФ Дениса Мантурова на «КАМАЗ». Ознакомившись с новинкой, первый вице-премьер РФ поручил Минтрансу России, Минпромторгу России совместно с Росстандартом, а также Минздраву РФ проработать нормативную базу для допуска водителей с ограниченными физическими возможностями к коммерческим перевозкам на специально оборудованных автомобилях. Тогда же было отмечено, что такие решения могут быть востребованы в том числе для участников СВО.
ПАО «КАМАЗ» посетила делегация участников Практического модуля слушателей программы Executive MBA «Евроменеджмент – Мастер делового администрирования для руководителей» Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ.
Программа Практического модуля включает презентацию экономического потенциала Татарстана, посещение ведущих предприятий Казани, Набережных Челнов, Нижнекамска и Иннополиса. Экскурсии на «КАМАЗ» в рамках программы организуются регулярно. В ходе этих встреч представители компании делятся с коллегами успешными бизнес-практиками.
В ходе очередного визита группа из 13 человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Также гостям продемонстрировали финишное производство компании – автомобильный завод. Здесь группа ознакомилась с процессом сборки грузовиков КАМАЗ, в том числе с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется спортивная команда «КАМАЗ-мастер».