ООО «ПарадАвто», официальный дилер «КАМАЗа» в Республике Беларусь, совместно с транспортной компанией «Янстронг» тестируют автомобиль КАМАЗ-54901 на международном рейсе по маршруту Белоруссия – Германия – Россия – Белоруссия. Автомобиль успешно преодолел уже большую часть запланированного пути и на днях доставил груз в Набережные Челны.

Компания «ПарадАвто», занимающаяся международными грузоперевозками, поставила цель – протестировать седельный тягач КАМАЗ-54901, новинку модельного ряда поколения К5, на дорогах Европейского Союза. Основная идея – продемонстрировать потенциальным клиентам надёжность и эффективность камазовского магистрального тягача: российский автомобиль по техническим характеристикам и комфортабельности можно смело приравнивать к грузовикам «большой семёрки».

«Мы уже много лет работаем с «КАМАЗом», поставляем комплектующие для конвейера. Логично было бы опробовать продукцию челнинского автогиганта в реальных условиях эксплуатации. Поэтому решили взять седельный тягач, чтобы протестировать его в международных грузоперевозках, – рассказал директор компании «Янстронг» Дмитрий Воронцов. – У нас также есть идея протестировать этот автомобиль на узких дорогах Испании, опробовать его на практике в Пиренеях. Вероятность приобретения нами такой машины весьма высока. Думаю, КАМАЗ-54901 найдёт своё место в нашем автопарке».

По словам водителя белорусской транспортной компании «Янстронг» Павла Синькевича, КАМАЗ-54901 отлично зарекомендовал себя при движении с грузом по дорогам Европейского союза. «Машина очень порадовала, – поделился он. - Ехать приятно, удобно, комфортно. Автомобиль очень динамичный, мощный при движении в гору, при этом мягкий и плавный на равнине. В общем, достойный автомобиль для работы».

Так, например, в части комфорта рабочего места водитель отметил удобство навигации и Bluetooth-связи с телефоном: подключается быстро, можно разговаривать в дороге с диспетчером или родственниками. Отдельного одобрения заслужило большое спальное место и эргономика его хранения. Также в числе очевидных преимуществ была отмечена функция усиленного режима в коробке передач. Как рассказал Павел Синькевич, по ровной дороге он двигался в эко-режиме, а при смене ландшафта на горный переключался, что позволило автомобилю с 23 тоннами груза легко преодолевать даже крутые подъёмы.

В ходе выполнения рейса водитель транспортной компании на протяжении всего маршрута постоянно находится на связи с работодателем. Все его замечания и пожелания фиксируются, и после возвращения машины в Белоруссию будет проведён их детальный анализ.

На площадях АО «Мотор-Супер» – предприятия Группы ОАТ, входящего в структуру в ПАО «КАМАЗ», реализован очередной этап проекта «Оптимизация складских площадей». На складе основных материалов установлены стеллажи нового поколения.

Ранее на предприятии были установлены стеллажи «старого» образца и присутствовало напольное хранение. Закупка стеллажей нового поколения позволила исключить напольное хранение и рационально организовать процесс, что привело к сокращению складских площадей и их более эффективному использованию. В ближайшее время планируется установить стеллажи нового поколения и на остальных складах предприятия.

«Вид адресного хранения на складе – статический. Каждая группа материалов закреплена за конкретным стеллажом. За каждым наименованием материала закреплена определенная ячейка. При поступлении материалов и отражении этого процесса в учетной системе отображается необходимое место хранения. И в дальнейшем, при комплектации заказа на выдачу материалов в цех, система подсказывает, где находится материал и из какой ячейки его забрать. В результате установки стеллажей и внедрения статического принципа адресного хранения существенно ускорился процесс выдачи и повысилась эффективность процесса», – пояснила начальник отдела складского хозяйства АО «Мотор-Супер» Елизавета Суслина.

На рынке спецтехники появилась новинка – автомобильный кран КС-6577К-3 грузоподъёмностью 50 т на полноприводном шасси КАМАЗ-6560 (8х8). Об этом рассказал журнал «Коммерческий транспорт и технологии».

Специалистами Ивановского машиностроительного завода «АВТОКРАН»  создана высокотехнологичная крановая установка с 5-секционной телескопической стрелой длиной 35 м, которая является самой длинной в этом классе на внедорожном шасси. При этом 5-секционная стрела нового крана в сложенном состоянии короче, чем стрелы у 50-тонников других марок. Благодаря такому преимуществу ивановский 50-тонник может возить с собой 2 лебёдки, оставаясь при этом в транспортном габарите по длине (12 м), чтобы перемещаться по дорогам общего пользования, обеспечивая необходимые нагрузки на мосты, которые допускает применяемое шасси.

Оборудование автомобильного крана КС-6577К-3 смонтировано на  полноприводном автомобильном шасси повышенной грузоподъёмности КАМАЗ-6560 с колёсной формулой 8х8, которое позволяет автомобильному крану передвигаться не только по подготовленному дорожному полотну, но и в условиях неподготовленных строительных площадок при отсутствующей дорожной инфраструктуре. Конструкция и технические характеристики автомобильного шасси повышенной грузоподъёмности КАМАЗ-6560 являются уникальными. Его надёжные узлы и агрегаты были разработаны с учётом обеспечения максимальной грузоподъёмности. Устойчивость автомобильного крана в моменты поворотов обусловлена применением надёжных стабилизаторов поперечной устойчивости. Его высокая проходимость обеспечивается постоянным приводом всех колёс (размерностью 16.00R20) с системой централизованной накачки шин, блокировкой межосевого и межколёсного дифференциала. Прочная рама наделена наружными усилителями лонжеронов, современные агрегаты трансмиссии обеспечивают максимальную надёжность. Реализованные на шасси варианты отбора мощности позволяют изготовителям спецтехники осуществлять привод различного оборудования.

Для автомобильных шасси повышенной грузоподъёмности КАМАЗ-6560 применяется двигатель дизельного типа, относящийся к серии КАМАЗ 740. Четырёхтактный агрегат верхнеклапанной конструкции отличается V-образной схемой размещения цилиндров, жидкостным типом охлаждения, оснащён турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха,  мощность составляет 400 л.с.. Запас хода машины на одной заправке с ёмкостью двух топливных баков по 350 литров (в зависимости от комплектации шасси) составляет  не менее 1000 км.

На базе автомобильного шасси повышенной грузоподъёмности КАМАЗ-6560 производится различная спецтехника, которая успешно эксплуатируется в различных отраслях промышленности: помимо автомобильных кранов, это техника для нефтегазодобывающей отрасли, ёмкостно-наливная техника, пожарная техника, машины технической помощи, автомобильные эвакуаторы, компрессорные и насосные станции и др.

Разветвлённая сервисная сеть ПАО «КАМАЗ» гарантирует эксплуатирующим организациям высокий уровень технической поддержки.

На «КАМАЗе» продолжается вакцинация сотрудников от коронавируса. В компании организован максимально доступный и удобный процесс проведения процедуры.

По последним данным, прививку первым компонентом препарата «Спутник V» сделали 3188 человек. Вторым компонентом привиты уже 2084 работника. Продолжается приём заявок на вакцинацию.

Напомним, вакцинация от коронавируса в России началась в декабре прошлого года, с 18 января Президент РФ Владимир Путин поручил перейти к масштабной вакцинации. На «КАМАЗе» прививочная кампания началась третьего февраля. Для работников «КАМАЗа» созданы оптимальные условия, чтобы получить необходимую дозу вакцины без отрыва от производства. Медпункты заводов и подразделений компании оснащены необходимым оборудованием, для проведения процедуры приглашены медработники медицинских учреждений города Набережные Челны – работают фельдшеры горбольниц №№ 9 и 5.

Кроме того, на заводах «КАМАЗа» продолжаются информационные встречи трудового коллектива с представителями здравоохранения г. Набережные Челны по вопросам вакцинации от коронавирусной инфекции. Главная цель прививочной кампании – защита персонала от коронавирусной инфекции и обеспечение коллективного иммунитета.