На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, прошёл инспекционный контроль за продукцией, сертифицированной на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза.

Сертификат соответствия на линейку тракторных двигателей ТМЗ мощностью от 350 до 420 л.с. был получен в 2021 году. Он действует в течение пяти лет и обеспечит поставки двигателей ТМЗ на конвейер АО «Петербургский тракторный завод» до ноября 2026 года. Для получения сертификата производство двигателей прошло аудит, а сами моторы – цикл испытаний на ТМЗ и на «КАМАЗе». По итогам испытаний двигатели подтвердили соответствие действующим в России экологическим стандартам.

Результаты проверки производства ПАО «ТМЗ» и рассмотрения нормативной документации показали, что производство двигателей продолжает соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза.

Все сертифицированные двигатели имеют хорошие показатели потребительских свойств. Сохраняется высокий уровень локализации производства – все покупные изделия выпускают российские поставщики, партнёры Тутаевского моторного завода.

«КАМАЗ» активно модернизирует технологические площадки и осваивает выпуск новых продуктов, отвечая на санкционное давление уверенным ростом импортозамещающих производств, внося значительный вклад в системное восстановление отечественного автомобилестроения.

В течение 2023 года на «КАМАЗе» продолжалась масштабная программа по локализации и импортозамещению комплектующих изделий автомобилей КАМАЗ-54901. Одной из наиболее сложных задач в рамках этой работы было освоение производства лонжеронов.

Эффективная политика руководства страны и Президента Владимира Путина, нацеленная на укрепление суверенитета государства, позволила России самостоятельно обеспечивать потребности своей экономики в базовых материалах и продукции основных секторов промышленности, выстоять в момент высокого санкционного давления и даже показать рост в различных направлениях отрасли.

Несмотря на последствия санкционного давления – прекращение поставок комплектующих из ряда стран, «КАМАЗ» не остановил производство флагмана нового модельного ряда. Как рассказал руководитель проекта «Локализация штампованных деталей кабины К5. Фаза 2» Антон Крюков, важно было в короткие сроки нивелировать усиление санкций и уход с камазовских площадок зарубежных партнёров. Так, необходимо было быстро изготовить 200 штампов, освоить выпуск 117 деталей в Набережных Челнах на прессово-рамном заводе «КАМАЗа» и ещё 23 деталей на одном из российских предприятий.

«Самым значимым стоп-фактором стал для нас выпуск лонжеронов – эти силовые элементы обеспечивают надёжность кабины. Зарубежный партнёр делал их методом горячей листовой штамповки. На тот момент этот способ считался ноу-хау мирового уровня, в России таких технологий не было. Наша команда решила задачу вместе со специалистами блока развития, представителями Магнитогорского металлургического комбината и поставщиками. В итоге мы получили лонжероны при помощи экономичной холодной листовой штамповки с применением перспективной двухфазной стали, и по результатам сначала вибрационного, а потом и краш-теста наш продукт показал столь же высокие характеристики, как деталь от зарубежного партнёра», – рассказал Антон Крюков.

В рамках подготовки производства на ПРЗ в цехе штамповки и сварки деталей кабин была освобождена площадка под штампы, в цехе крупной штамповки модернизирован пресс – он должен был сбалансировать нагрузку на оборудование под рост выпуска. На ремонтно-инструментальном заводе была заказана временная оснастка для изготовления узлов со сваренными деталями. В результате целого комплекса решённых задач были созданы условия для производства 10 тыс. каркасов кабин в 2024-2025 годах.

Одним из значимых итогов 2023 года для «КАМАЗа» стал выпуск более пяти тыс. тягачей КАМАЗ-54901 на новой, полностью антисанкционной компонентной базе и сборка первого санкционноустойчивого самосвала поколения К5 – КАМАЗа-6595.

Сотрудники Сердобского филиала ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в лыжном фестивале «Сокольи горы», состоявшемся в Самаре.

Мероприятие включено в календарь Всероссийской серии лыжных марафонов Russialoppet и проводилось уже в десятый раз. В этом году собралось более 700 участников из разных городов России, ближнего и дальнего зарубежья. Соревнования стартовали с ночной гонки, где лыжники соревновались на дистанциях 2,5 км, 6 км и 12 км. Основные старты фестиваля – марафоны свободным и классическим стилями на 10 км, 30 км и 50 км – состоялись в выходные дни.

«Я уже второй раз принимаю участие в этом забеге. Старший сын предложил, и я подумала, а почему бы и нет. Вот теперь мы заядлые лыжники! – поделилась начальник отдела по работе с персоналом и заработной плате Ольга Анохина. – В этом году организаторы фестиваля изменили маршрут трассы, и это был сложный путь с крутыми подъёмами и спусками. Нужно было идти, несмотря на «не могу». Зато на финише чувствуется огромная радость от победы над собой».

На автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ» подвели итоги конкурса наставников.

На победу в конкурсе наставников претендовали 20 опытных рабочих, помогающих новичкам адаптироваться на производстве. Все они прошли обучение, организованное отделом по работе с персоналом. Его продолжительность – один час, за это время нужно обсудить цели, задачи и принципы обучения, а также программу адаптации. Предусмотрено материальное стимулирование: на протяжении трёх месяцев наставники получают выплату в размере 10% от тарифной ставки или оклада. Учитывается и общее время, которое наставник и адаптант отработали вместе. После того, как принятый работник закрепляется на заводе, наставнику начисляется премия.

За прошедший год на автомобильном заводе было подготовлено более 400 наставников, которые помогали новичкам в их трудовом старте. Участниками конкурса стали наиболее результативные, а победителей определило количество успешно обученных рабочих. В числе призёров конкурса – слесарь-сборщик Вячеслав Юпаев, обучивший за год пять принятых работников, четверо из них остались на заводе, а трое уже сами стали наставниками. Также среди лучших наставников – транспортёрщик цеха общезаводских систем Александра Лынова и дефектовщик цеха сборки кабин Владислав Маратаев.

В ближайшее время на автомобильном заводе вновь будет объявлен набор наставников на обучение.

Развитию и адаптации молодёжи в России сегодня уделяется большое внимание. На российских промышленных предприятиях сформированы все условия для максимального раскрытия потенциала молодёжи, предоставлены возможности для поиска дела, которое позволит реализоваться и быть востребованным. Как неоднократно отмечалось главой государства Владимиром Путиным, у молодых россиян должна быть возможность продвигать важные решения и инициативы, поскольку достижения молодёжи в разных сферах будут напрямую влиять на развитие России. «КАМАЗ», где работает система наставничества, реализуются молодёжные проекты, проводятся молодёжные форумы, конкурсы профессионального мастерства и другие мероприятия, в полной мере предоставляет эту возможность.