На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» стартовала традиционная весенняя серия конкурсов профмастерства. Первыми проверить уровень своих навыков и знаний смогли представители одной из самых массовых профессий – электросварщики.

В конкурсе приняли участие десять человек. Разминкой стал теоретический тест – за 10 минут предстояло ответить на 10 вопросов по охране труда, технологии сварки, управлению качеством, инструментам ПСК. В практической части организаторы конкурса решили усложнить задание – при «сборке» узла его участникам нужно было использовать разные типы шва. Выполнение началось с ознакомления с чертежом и стандартной операционной картой, и все справились с ним раньше определённого условиями конкурса срока.

«Важно было как следует разобраться с техническими требованиями, правильно применить односторонний, вертикальный, угловой и другие типы соединений, при этом выполнить провар максимально качественно», – подчеркнул ведущий инженер-технолог технологического отдела сварки Владимир Кузнецов.

По мнению жюри, сварка швов была выполнена всеми участниками конкурса на высоком уровне, разница в баллах, начисленных тройке призёров, была совсем небольшой. Победителем стал электросварщик цеха шасси Денис Пискунов, «серебро» у Павла Химушкина, работающего с ним в одном цехе, «бронза» у Ильнура Мингажева из цеха штамповки деталей рам.

По условиям конкурса победитель получил повышение квалификационного разряда. В ближайшее время шанс проверить свои знания и умения получат слесари-ремонтники и электрики прессово-рамного завода – состоятся аналогичные конкурсы среди представителей этих профессий.

Специалисты департамента спецтехники и содержания автодорог ПАО «КАМАЗ» приступили к противопаводковым мероприятиям.

В первую очередь, чтобы не допустить подтопления дорог, необходимо открыть ливнёвки и проверить их способность к приёму талых вод. Как отмечают в департаменте спецтехники и содержания автодорог, нынешняя зима была особенно снежной: совершив 4500 рейсов, вывезли 44500 кубометров снега с дорожного полотна, это почти в два раза больше, чем годом ранее. Но на газонах его осталось много, поэтому работы по открытию ливнёвок в этот раз стартовали раньше – уже с 26 февраля, и в первую очередь проводились на участках дорог, где существуют риски подтопления проезжей части из-за рельефа местности.

Всего на внутрикамазовских дорогах расположено 710 ливневых колодцев: на территории автопроизводства – 469 и на литейном – 241. По словам мастера цеха по ремонту и содержанию дорог Евгения Демчука, технология по их содержанию отработана годами. Осенью колодцы очищаются от листвы и грунтовых наносов, так что в зиму уходят подготовленными. А чтобы весной долго не искать ливнёвку подо льдом и снегом, на фонарных столбах наносятся метки с её дислокацией, и каждую осень выцветшая краска обновляется.

Для открытия ливнёвок организовано два звена: одно задействовано на автопроизводстве, второе – на литейном. В состав каждого входят комбинированная дорожная машина, экскаватор-погрузчик TLB825 и двое дорожных рабочих. При необходимости, если ливнёвка оказалась забитой, подключается дополнительная спецтехника, с помощью которой в колодец заливается вода и откачивается вместе с мусором.

«Дороги, ширина которых от бордюра до бордюра составляет восемь метров, в течение зимы полностью чистились до асфальта и содержались в надлежащем состоянии. Однако по краям, где располагаются люки ливневых колодцев, остаётся накат. Поэтому сначала ковшом экскаватора освобождаем от снежной толщи, а потом проливаем горячей водой, убеждаемся, что ливнёвка не забита, – пояснил Евгений Демчук. – На открытие одной уходит 15-20 минут в зависимости от наличия наката, толщины снега и льда. За смену открываем до 40 ливнёвок».

На сегодня более 85% работ по очистке ливнёвок уже выполнены.

На «КАМАЗе» продолжается работа по улучшению процессов, в том числе в области организации эталонных участков. Чтобы помочь мастерам привести производственные участки к статусу эталонного, разработана новая форма чек-листа.

Понятие «Статус эталонного участка» появилось на «КАМАЗе» в 2017 году. Это специально определённые площадки на производстве, на которых прицельно внедряются принципы, инструменты и методы Бережливого производства для последующего распространения успешного опыта на другие участки. Такой подход позволяет концентрировать силы и ресурсы на конкретных участках, отработать локализацию инструментов Бережливого производства без ущерба для общего производственного процесса.

«Идея принадлежит руководителю Комитета развития производственной системы Артёму Груздову. Опираясь на многолетний опыт, он заметил, что не всегда руководитель участка знает, с чего нужно начинать выстраивание эталонного, а чек-лист отвечает на этот вопрос, – пояснил заместитель председателя комитета по развитию «Фабрики процессов» Андрей Никитин. – Новый чек-лист состоит из четырёх этапов достижения уровня эталонного: начальный, базовый, продвинутый, эталонный. По факту это алгоритм действий, описывающий, как поэтапно достигать определённого уровня».

Теперь претендентам станет легче получить этот статус, поскольку им даётся готовое руководство к тому, как и что улучшить на своих рабочих местах. На каждом этапе есть такие разделы, как организация рабочего пространства, содержание оборудования, управление производством, система улучшений, управление качеством, управление персоналом. При переходе с достигнутого этапа на следующий добавляются требования по этим разделам.

Полученный статус позволяет участвовать в конкурсе «Лидер PSK», который предусматривает солидные призы. Поскольку эталонность необходимо подтверждать один раз в году, это стимулирует ежегодно готовиться к конкурсу и побеждать. «В этом году мы планируем применить новый чек-лист пока только к производственным участкам, рассчитываем на 60 эталонных участков. В дальнейшем будем тиражировать на офисы, цеха и заводы», – сообщил Андрей Никитин.

На промышленной площадке «СААЗа» (входит в структуру «КАМАЗа» – Группу ОАТ) после ремонта столовой возобновлено обеспечение работников ООО «СААЗ Комплект» и АО «СААЗ» горячим питанием.

В помещении благоустроенной столовой, расположенной в здании заводоуправления, питание сотрудников осуществляется в формате комплексных обедов (салат, первое и второе блюда, напиток), также возможен выбор блюд из меню. Помимо услуг горячего питания, в помещении столовой доступно буфетное обслуживание.

Для удобства работников оплата комплексных обедов производится безналичным платежом путём удержания из заработной платы работников. Предприятие компенсирует работникам стоимость комплексного обеда в размере 50% его стоимости. Оплата наборного меню, готовых блюд, выпечки, продуктов из буфета осуществляется как наличными, так и по банковской карте.