В семействе аварийно-спасательных автомобилей на базе шасси КАМАЗ поколения К5 появился ещё один образец – пожарный автомобиль АЦЛ-3,0-50-24.

Пожарная автоцистерна с лестницей АЦЛ-3,0-50-24, созданная на базе двухосного шасси КАМАЗ-63934, предназначена для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту.

Автомобиль оснащён 310-сильным двигателем стандарта «Евро-5» объёмом 6,7 л. Коробка передач автоматизированная, 9-ступенчатая с отбором мощности через КОМ.

Новая кабина К5 без спального места соответствует всем современным мировым требованиям эргономики и комфорта. Она оборудована цифровой автоматизированной системой управления и контроля, которая охватывает все основные системы пожарного автомобиля. Боевой расчёт – два человека.

Надстройка автомобиля представляет собой алюминиевый каркас, покрытый алюминиевыми листами без сварки, с использованием клеевых технологий. Габаритные размеры автомобиля в транспортном положении – 11000х2550х3700 мм. Рабочий диапазон подъёма лестницы в вертикальной плоскости от 0 до 75°. Максимальный вылет лестницы от оси вращения подъёмно-поворотного устройства с максимальной нагрузкой на высоте – не менее 14 м, без нагрузки на вершине – 18 м, рабочая высота подъёма лестницы составляет 24 м.

Цистерна для воды вмещает 3000 литров, бак пенообразователя рассчитан на объём не менее 180 л, мощность насоса НЦПН составляет 50 л/сек. Грузоподъёмность АЦЛ при использовании её в качестве крана – не менее 1000 кг. Технически допустимая максимальная масса на передний мост составляет 9000 кг, на заднюю тележку – не более 13000 кг.

На данный момент автомобиль проходит доводку, настройку электронных систем, после чего будет передан структурам МЧС РФ для проведения тестовой и подконтрольной эксплуатации.

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает своим клиентам о «Юбилейном» предложении с эксклюзивными финансовыми условиями на приобретение автотехники КАМАЗ в лизинг от производителя.

В рамках самого выгодного лизингового продукта «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» партнёрам компании предоставляется нулевой аванс, сниженная лизинговая ставка, субсидия Минпромторга до 500 тыс. рублей, лизинговые каникулы, отсутствие комиссии за обслуживание, сопровождение сделки и многое другое. Предложение ограничено, действует для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по всей России.

Кроме того, партнёр Лизинговой компании «КАМАЗ» может воспользоваться бесконтактной системой «Электронный лизинг» и подписать все необходимые документы онлайн.

Подробнее об акции «Лизинг «Юбилейный» и других лизинговых продуктах «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно узнать на официальном сайте компании www.kamazleasing.ru.

Камазовцы продолжили оказывать помощь жителям Донецкой и Луганской народных республик, дополнительно собрав свыше шести миллионов рублей добровольных пожертвований.

В августе 2022 года был объявлен новый сбор денежных средств для оказания помощи жителям Донецкой и Луганской народных республик. За месяц около 15 тысяч камазовцев перечислили в Фонд благотворительной и социальной помощи ПАО «КАМАЗ» добровольные пожертвования на сумму 6,18 млн рублей.

Из собранных средств в Благотворительный фонд «Народный фронт. Всё для Победы» было перечислено 4,63 млн рублей, которые будут направлены на поддержку воинских подразделений ДНР и ЛНР и оказание помощи мирному населению республик.

Оставшиеся в камазовском благотворительном фонде денежные средства находятся в резерве, при необходимости и по согласованию с руководством компании они также будут направлены на оказание помощи и поддержки нуждающимся.

ПАО «КАМАЗ» официально объявляет, что руководитель проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ» Ханс Петер Мозер покидает свой пост. На ставшую вакантной должность назначен Булат Курбиев.

«После девяти лет работы в компании «КАМАЗ» я принял решение продолжить свой профессиональный путь в качестве независимого предпринимателя. С 2013 года, когда я вступил в должность руководителя проекта «Реинжиниринг», компания прошла технологическую трансформацию и достигла значимых результатов в автомобильной промышленности, которые получили признание на международной арене. История компании доказывает, что успех неизбежен, когда «корабль» продолжает двигаться вперёд, несмотря ни на какие преграды. Для меня лично это был неоценимый опыт – быть частью команды настоящих профессионалов, столь преданных своему делу. Хочу выразить благодарность лично генеральному директору ПАО «КАМАЗ» Когогину Сергею Анатольевичу и топ-менеджменту компании за оказанное доверие, всестороннюю поддержку и плодотворное сотрудничество», – сообщил Ханс Петер Мозер.

Решением генерального директора компании Сергея Когогина на должность руководителя проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ» назначен Булат Курбиев, ранее занимавший должность заместителя руководителя того же проекта – директора по координации и контроллингу.

В столовых АО «ДААЗ» – предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», произведён ремонт кровли, закуплена и установлена новая мебель, выбран новый поставщик питания.

В сентябре под девизом «Мы не просто оказываем услугу, мы создаем качество жизни» на промплощадку «ДААЗа» вступил новый поставщик по организации горячего питания и спецпитания. С целью улучшения условий организации питания сотрудников в компании произведён ремонт кровли столовой в здании №2, а также в залах приёма пищи в столовых № 3, № 5, №6, закуплена и установлена новая мебель. Теперь сотрудники промплощадки питаются за красивыми современными столами. Кроме того, поставщик питания заменил линию раздачи готовых блюд в столовой №3, во всех трёх столовых частично заменено оборудование и инвентарь на кухне.

Современная организация процесса приготовления пищи требует эффективного технологического оборудования. Новый поставщик питания планирует провести ряд работ по модернизации площадей, полученных в аренду от АО «ДААЗ», в соответствие со стандартами Роспотребнадзора. Так, планируется приобрести современное технологическое оборудование, инвентарь, выполнить косметический ремонт помещений кухни и другие работы.

С 2023 года новый поставщик предлагает внедрить электронную карточную систему учёта питающихся сотрудников, чтобы уйти от бумажных талонов и каждой из сторон располагать актуальной информацией. Подбор соответствующей компьютерной системы, подготовку её к работе и запуск, а также интеграцию в бухгалтерию компания проведёт самостоятельно.

Организацию горячего питания сотрудников (по комплексным обедам № 1 и № 3) новый поставщик будет проводить по отработанной схеме на промплощадке, так как это наиболее эффективный и малозатратный метод. Особый упор будет сделан на свободную раздачу – поддержание разнообразного ассортимента, качества блюд и цен.

Совместная продуктивная работа обеих сторон позволит модернизировать и усовершенствовать объекты общественного питания в соответствии с современным обликом индустриального парка.

Этой осенью свой 45-летний юбилей отметит ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа», одно из крупнейших и динамично развивающихся машиностроительных предприятий Республики Башкортостан. По случаю юбилейной даты состоялось торжественное мероприятие, которое также было приурочено ко Дню машиностроителя.

11 октября исполнится 45 лет со дня запуска главного конвейера в корпусе самосвалов. В 1977 году в этот день сошли первые 13 самосвалов КАМАЗ-5511, и начался их серийный выпуск. Этому событию предшествовали пять напряжённых лет строительства самого крупного в городе Нефтекамске промышленного предприятия. За четыре с половиной десятка лет компанией пройден большой путь от первого десятитонного самосвала до широкой линейки уникальной продукции под самые разные нужды заказчиков.

Юбилейное мероприятие состоялось 22 сентября в Городском центре культуры и собрало более 600 машиностроителей разных поколений. Коллектив градообразующего предприятия с важной исторической вехой поздравили первые лица Башкортостана, ПАО «КАМАЗ» и Нефтекамска.

Премьер-министр Правительства Республики Башкортостан Андрей Назаров подчеркнул значимость предприятия не только для республики, но и для всей России. «У компании большие перспективы, есть идеи на несколько лет вперёд. Выстроена гибкая производственная система, которая позволяет выпускать не только линейку, которая уже опробована и положительно себя зарекомендовала, но и двигаться вперёд», – отметил руководитель.

«НЕФАЗ» – яркая звезда в камазовском созвездии, это самое крупное дочернее предприятие «КАМАЗа». За эти 45 лет истории завода очень многое сделано, и важно то, что здесь работают очень неравнодушные люди. В своё время на заводе самосвалов и прицепов начато производство высокотехнологичной продукции – автобусов и электробусов. Так не бывает, но на этом заводе это свершилось. И причина только одна – это люди, готовые решить сложную задачу, выпустить нужную стране продукцию. Я горжусь, что вижу на улицах наших городов автобусы и электробусы «НЕФАЗа». Это красиво, надёжно и удобно. Я благодарен вам за то, что вы своим трудом поддерживаете нашу страну», – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Также слова поздравления и признательности за труд в адрес коллектива прозвучали от генерального директора «НЕФАЗа» Владимира Курганова и председателя профсоюзного комитета «КАМАЗа» Ильдара Шамилова. В рамках торжественной части за высокий профессионализм и вклад в развитие компании лучшие работники были отмечены высокими наградами. Особых почестей также удостоены победители конкурсов профессионального мастерства среди рабочих и инженеров.

Программу вечера продолжил историко-фантастический фильм-пролог, в котором с помощью голограмм и росписей было рассказано об основных этапах развития «НЕФАЗа» и его достижениях. Подарком от «КАМАЗа» стал музыкальный мини-спектакль «Рассвет новой жизни», где все роли сыграли действующие работники прессово-рамного завода. Постановка рассказала о молодёжи, которая приехала на строительство Нефтекамского завода автосамосвалов, и о его первых работниках.

Стены фойе Городского центра культуры в этот день украшали исторические и современные фотографии из летописи автозавода. А на площадке рядом с ГЦК была организована выставка автотехники, где были представлены новейшие модели широкого спектра продукции ПАО «КАМАЗ» и ПАО «НЕФАЗ».

В пятницу, 23 сентября, поздравление нефазовцев продолжилось в городском парке культуры и отдыха. Слова признательности за труд и вклад в развитие промышленности прозвучали от руководства предприятия и города. На главной сцене парка состоялось чествование передовиков производства, награждение трудовых династий, лучших спортивных коллективов.

Старт мероприятиям, посвящённым 45-летию компании, был дан ещё в конце предъюбилейного 2021 года при поддержке профсоюзного комитета ПАО «НЕФАЗ». Первым делом был разработан праздничный логотип предприятия, который сегодня широко применяется в дизайне сувенирной и полиграфической продукции, а также используется в оформлении торжественных мероприятий. В течение года в основных производственных цехах, образованных в 1977 годах, прошли торжественные собрания.

К юбилею были обновлены старые и установлены новые объекты на территории автозавода. Так, все административные здания и бытовые корпуса были утеплены и получили современный облик. На территории остановочного комплекса «Автозаводская» появилась юбилейная композиция, в состав которой входят цифры «4» и «5», а также основание с установленным на нем логотипом NEFAZ в виде объёмных латинских букв серого цвета. Теперь она ежедневно встречает и провожает автозаводчан и привлекает внимание проезжающих мимо водителей и пассажиров.

Четыре экипажа команды «КАМАЗ-мастер» приняли участие в Бахе «Холмы России», втором этапе чемпионата России по ралли-рейдам в зачёте грузовиков, который состоялся 23-25 сентября. Экипаж Богдана Каримова показал лучший результат в грузовом зачёте.

Преимущество коротких бах для болельщиков – в непредсказуемости событий. Интрига – кто же станет чемпионом – держит всех в напряжении в течении скоротечной гоночной сессии до самого финиша. Цена ошибки слишком высока, гоночных дней мало, и исправить свои недочёты времени не остаётся. При этом с самого пролога претенденты на победу должны ехать в режиме спринта, чтобы не выбиться из темпа лидеров. Экипажи находятся в постоянном стрессе и порой это приводит к ошибкам, но одновременно превращает бахи в весьма зрелищные гонки. Завершающий этап ульяновской гонки «Холмы России» стал тому подтверждением.

Перед стартом третьего этапа претенденты на подиум в грузовом зачёте расположились в минимальном отрыве друг от друга. Всё должно было решиться на трассе, представлявшей собой 130-километровый круг, который участникам предстояло проехать дважды. Между кругами организаторы предоставили участникам право воспользоваться помощью своих команд ассистанс. И некоторым зона сервиса очень даже пригодилась: помощью механиков пришлось воспользоваться камазовцу Андрею Каргинову и мазовцу Сергею Вязовичу.

Почти перед самым финишем первой части дистанции белорусский спортсмен «догнал» машину Андрея Каргинова в буквальном смысле и совершил столкновение. Удар по касательной пришелся в левую часть кабины «КАМАЗа», существенно пострадал и правый бок «МАЗа». Столкновение произошло в момент, когда экипаж Каргинова, следуя роад-буку, совершал левый поворот по направлению к навигационной точке. Скорее всего белорусский экипаж заблудившись не видел этой точки, не предполагал такой траектории впереди идущего грузовика и пошёл на рискованный обгон слева без обязательной подачи сигналов обгона системы Sentinel. После столкновения белорусский спортсмен продолжил движение, а экипажу Каргинова пришлось остановиться и потерять около 15 минут на замену пробитого при инциденте колеса и ремонт повреждённых деталей автомобиля. Сразу после финиша Сергей Вязович пришел на бивуак «КАМАЗ-мастера», чтобы извиниться.

На второй круг экипаж россиян ушёл без лобового стекла, разбитого при столкновении. На участке, изобиловавшем лесочками и бродами спасали только защитные очки. Особенно непросто пришлось штурману Дмитрию Никитину, вынужденному напряженно диктовать своему пилоту привязки бумажного роуд-бука.

Моментом, когда на трассе между признанными авторитетами грузовой категории происходили нешуточные разборки, деловито воспользовался молодой пилот команды Богдан Каримов. Его экипаж чётко и без суеты, слаженно действуя во все эти, дни уверенно «привёз» на финиш лучший результат в своём зачёте. Второй молодой пилот команды, дебютант грузовой категории Игорь Чагин также подошёл к гонке очень рационально – взял максимум опыта и советов от своего штурмана двукратного чемпиона «Дакара» Руслана Ахмадеева, бережно и без поломок довёл автомобиль до финиша своей первой грузовой гонки (6-е место). Кстати, в роли механика в этом экипаже выступал опытнейший Владимир Рыбаков, четырежды становившийся победителем «Дакара» в составе экипажа Эдуарда Николаева. У экипажа Андрея Каргинова – четвёртое место. Пятое место экипажа Айрата Мардеева, тестировавшего в соревновательном режиме новый спортивный грузовик капотной компоновки, – также неплохой результат.

Автотехника КАМАЗ была предоставлена для проведения Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», который состоялся в Уфе в рамках Международного конгресса «Транспорт и строительство».

Соревнования по скоростному маневрированию проводились между водителями грузовиков в двух категориях – на автомобилях грузоподъёмностью до 10 тонн и свыше 10 тонн. Для проведения состязания были направлены автомобили Компас-9 и КАМАЗ-54901 (по три единицы). Автотехника предоставлена официальным дилером «КАМАЗа» – ООО «Компания СИМ-авто» и ООО «ДК Рус».

Мероприятие прошло на территории универсальной спортивной арены «Уфа-Арена». В рамках конкурса участники прошли ряд испытаний на проверку водительского мастерства. В их числе – вождение грузовика по специальной трассе и с определёнными условиями, а также проверка теоретических знаний и правил дорожного движения. Также в программу соревнований был включен модуль «Хрупкий груз», который подразумевал максимально бережное (равномерное и безопасное) движение по зачётной трассе.

Конкурс проведён в целях совершенствования профессиональных навыков и знаний, популяризации профессии водителя грузового транспорта, формирования у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения. Участники высоко оценили ходовые качества автотехники КАМАЗ и созданные организаторами конкурса условия для демонстрации уровня профессионального мастерства.

Автомобиль КАМАЗ-54901, предоставленный компанией для выполнения конкурсных заданий, – это новейшая модель в линейке продукции лидера российского грузового машиностроения, яркий флагман для магистральных перевозок, сочетающий в себе притягательный экстерьер с высочайшей производительностью, безопасностью и комфортом. Принципиально новая кабина грузовика с абсолютно ровным полом, двумя спальными местами и увеличенной шириной (2500 мм) отвечает всем современным требованиям по эргономике, удобству и комфорту водителя. Тягач оснащён рядным 6-цилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 450 лошадиных сил. У водителей, участвовавших в мероприятии, была отличная возможность ознакомиться с новинкой в движении и оценить все преимущества новой разработки камазовских инженеров.

Автомобили Компас – это представители нового семейства среднетоннажных автомобилей с колёсной формулой 4х2, которые «КАМАЗ» вывел на рынок в 2022 году. Это машины развозного класса, которые в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде, при этом могут применяться и в междугородних перевозках. На шасси автомобилей Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек: различные модификации фургонов (изотермические, промтоварные, рефрижераторы), бортовые автомобили с КМУ, мусоровозы, мультилифты, эвакуаторы, автогидроподъемники и т. д. У автомобиля мягкий ход, хороший обзор из кабины, при этом он достаточно маневренный, с небольшим радиусом поворота, что важно при движении в условиях городской застройки.

В течение трёх дней более 50 участников из 30 городов и муниципальных образований России боролись за звание лучшего водителя грузовика России. В итоге в категории «Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн» лучший результат у Александра Климова из Липецка, второе место у Вячеслава Колосовского из Череповца, третье – у Станислава Кузеванова, представителя Нижнего Новгорода. В категории «Автомобили грузоподъёмностью свыше 10 тонн» лучшим водителем стал Сергей Андрианов, представляющий город Екатеринбург. Также в числе призёров – Пётр Михайлов и Антон Волохов из Сургута и Новосибирска, соответственно.

Награждение победителей прошло на территории парка «Конгрессный», в рамках Международного конгресса «Транспорт и строительство». Общий призовой фонд конкурса составил 1 млн рублей. Обладатели первых мест получили по 300 тыс. рублей. Сумма вознаграждения за второе место составила 150 тыс. рублей, за третье – 50 тыс. рублей.

Работа водителей грузовых автомобилей сопряжена с высоким уровнем ответственности – от их квалификации и мастерства зависит не только объем перевезенного груза и грузооборот автомобильного транспорта, который отражает экономическую эффективность транспортной отрасли Российской Федерации, но и безопасность на автомобильных дорогах. Поэтому проведение подобных конкурсов является важной частью федерального проекта «Безопасность дорожного движения» и неотъемлемой частью подготовки высококвалифицированных водителей.

В пятницу, 23 сентября, в Органном зале города Набережные Челны прошёл торжественный вечер, посвящённый главному профессиональному празднику «КАМАЗа» – Дню машиностроителя.

Праздничная программа «КАМАЗ – в единстве наша сила» началась с видеоролика, повествующего о том, что автогигант – это люди, разных национальностей, профессий, возрастов и талантов. Но всех их объединяет стремление не просто выполнять общее дело, а созидать, творить вместе будущее компании, республики и страны.

Эту идею общности задач несмотря на разнообразие профессий продолжил в своём поздравлении и генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. «В общих результатах компании прослеживается труд каждого из вас. Я искренне рад и горд, что вот уже 20 лет тоже являюсь представителем этой профессии и многотысячного коллектива камазовцев и с гордостью могу дать нашей большой команде высокую оценку за труд, отметить профессионализм всех представителей рабочих профессий, инженеров и руководителей!» – обратился к коллегам Сергей Когогин.

Председатель профсоюзной организации автогиганта Ильдар Шамилов, поздравляя камазовцев с профессиональным праздником, пожелал им уверенно продолжать путь к новым достижениям и выполнению важных производственных задач.

Поздравления в адрес машиностроителей прозвучали и от мэра Набережных Челнов Наиля Магдеева.     «Сегодня «КАМАЗ» – не только крупная мировая компания. Сегодня «КАМАЗ» – это компания с человеческим лицом. У «КАМАЗа» особый характер, который выработался в течение полувекового развития. Я как мэр города Набережные Челны всегда горжусь, что в Челнах есть «КАМАЗ». Мы вместе, «КАМАЗ» и город – одна большая семья. В единстве наша сила и мы это показали в нашей повседневной жизни», – сказал Наиль Магдеев.

Завершилась официальная часть праздника традиционной церемонией награждения работников компании. За достижение высоких производственных показателей в работе и многолетний добросовестный труд звание «Заслуженный работник КАМАЗа» получили 18 камазовцев. Почётной грамотой ПАО «КАМАЗ» были награждены 152 сотрудника автогиганта, столько же работников получили Благодарственные письма ПАО «КАМАЗ».

Первокурсники КНИТУ-КАИ направления «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» побывали на прессово-рамном заводе «КАМАЗа».

Прослушав обязательный инструктаж по технике безопасности на производстве, ребята отправились на экскурсию. Студенты ознакомились с особенностями производства топливных баков, побывали в цехе мелких серий на участке плазменной резки и гибки металла, посетили цеха прессового производства. Участники обошли лишь малую часть большой территории завода и были впечатлены масштабами производства.

После экскурсии в музее завода состоялась встреча с начальником бюро отдела главного конструктора штамповой оснастки Рамилем Файзрахмановым и специалистами отдела кадров. Ребятам рассказали про особенности работы инженера-конструктора и пригласили их на практику. Студенты узнали о возможности заключения целевого договора, а также получили ответы на интересующие вопросы.