Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил работников компании с Днём машиностроителя:

Дорогие коллеги! Уважаемые камазовцы!

В истории много дат и событий, связанных с «КАМАЗом». И есть один праздник, посвящённый профессии, ставшей призванием для каждого из нас. Поздравляю вас с профессиональным праздником – Днём машиностроителя!

Сегодня мы вправе гордиться тем, что не просто создаём автотехнику. Мы вносим большой вклад в развитие страны и укрепление её технологической независимости. Время показало, что для нас нет непосильных задач. Высокий профессионализм наших рабочих, специалистов и руководителей позволяет справляться с любыми вызовами и сложными обстоятельствами.

Я искренне горжусь «КАМАЗом» и нашим большим коллективом. В нашем арсенале – опыт, современные технологии и оборудование, широкая линейка продукции различного назначения. Сегодня «КАМАЗ» стоит на страже транспортной безопасности России.

Благодаря нашей с вами работе Татарстан с каждым годом укрепляет авторитет успешного, промышленно развитого региона России. Уверен, что с таким альянсом высококлассных кадров, современного оборудования и технологий нас ждут новые успехи.

С праздником, уважаемые машиностроители! Крепкого здоровья, счастья, благополучия вам, новых производственных и личных достижений! Спасибо вам за труд!

Дочернему предприятию «КАМАЗа» – ООО «ИнтерТранс–КАМАЗ» – исполнилось двадцать лет. 

ООО «ИнтерТранс-КАМАЗ» было создано в сентябре 2003 года с целью организации перевозок грузов ПАО «КАМАЗ». Со временем сфера деятельности компании расширилась, и с ноября 2005 года предприятие осуществляет централизованную доставку товарных автомобилей производства ПАО «КАМАЗ» в адрес официальных дилеров автогиганта. Параллельно начинает формироваться собственный автопарк компании для доставки запасных частей и автокомпонентов в дилерскую сеть. При этом количество и номенклатура собственных транспортных средств ежегодно увеличивается: на текущий момент в автопарке компании – уже 300 единиц техники (еврофуры, специальный транспорт для перевозки негабаритных грузов, малотоннажные автомобили, автоцистерны).

Ежемесячно транспорт «ИнтерТранс-КАМАЗ» проезжает более 1,5 млн. км по всей России и странам СНГ, перевозя свыше 15 000 т. продукции ПАО «КАМАЗ» и различных коммерческих грузов. Опытный коллектив специалистов, профессиональных водителей, поддержка руководства ПАО «КАМАЗ» позволяет и дальше развиваться компании, выдерживая конкуренцию на рынке транспортно-экспедиционных услуг.

ПАО «КАМАЗ» с двухдневным рабочим визитом посетила делегация крупнейшего белорусского предприятия по производству автотехники ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ».

В составе делегации – заместитель генерального директора ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ», технический директор Александр Кравченко, главный конструктор по автомобильной технике Павел Шабанов, заместитель главного технолога Александр Бровка, замначальника управления внешнеэкономических связей по экспорту Виталий Урбанайтес.

В ходе ознакомительной экскурсии гости побывали на заводе двигателей, где ознакомились с работой линии обработки блока цилиндров двигателей Р6, конвейера сборки двигателей Р6, конвейера сборки мостов. Также делегация посетила ООО «ЦФ КАМА» и самый новый завод компании – завод каркасов кабин. На автомобильном заводе группе продемонстрировали конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер.

Завершился визит посещением Научно-технического центра компании. В настоящий момент здесь проходят переговоры с участием заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директора по развитию Ирека Гумерова. В ходе деловой встречи стороны обсуждают вопросы реализации совместной программы по освоению и применению импортозамещающих унифицированных компонентов, систем и материалов.

«КАМАЗ» закрыл контракт на поставку партии газомоторных автобусов НЕФАЗ в Омск.

«КАМАЗ» поставил 20 газомоторных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 в Омск в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Новая автотехника уже поступила в распоряжение муниципального пассажирского предприятия № 8. «Без сомнения, обновление подвижного состава, замена старых автобусов на экологически чистые является существенным положительным вкладом в экологию Омска. Оснащение подвижного состава традиционно отвечает требованиям, которые мы предъявляем к комфортному и качественному транспортному обслуживанию», – подчеркнул мэр Омска Сергей Шелест. Он также отметил, что после проведения процедур первичного технического обслуживания и постановки на учёт, ориентировочно к 1 октября, автобусы НЕФАЗ выйдут на самые востребованные омские маршруты, в том числе на магистральный маршрут № 33.

«КАМАЗ» является ключевым поставщиком автобусов по программе «Безопасные и качественные дороги». Так, в рамках реализации этого национального проекта компания поставила в российские регионы уже 484 автобуса НЕФАЗ 5299-40-57. Мы готовы и в дальнейшем способствовать обновлению общественного транспорта в городах и поставлять пассажирскую технику, отвечающую самым современным требованиям безопасности, комфорта и экологичности», – сказал директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте для пассажиров. При этом все поставленные в Омск автобусы оборудованы северным пакетом, кондиционером с обогревом, а также комплектом телематического оборудования (видеокамерами, салонным табло, речевым информатором), тахографом. Автобус разработан для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Общая пассажировместимость автобуса – 96 человек, 29 мест предусмотрены для сидящих пассажиров.

Модель НЕФАЗ 5299-40-57 является одной из самых востребованных в продуктовом портфеле «КАМАЗа». Учитывая новые условия, автобусы поставляются с санкционно устойчивыми компонентами отечественного производства и компонентами из дружественных стран. В компании своевременно были решены вопросы импортозамещения. Сегодня «КАМАЗ» готов поставлять в российские регионы современный комфортабельный пассажирский транспорт, покрывая спрос и обеспечивая технологический суверенитет страны.

Работники предприятий Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», могут вакцинироваться от гриппа на рабочих местах.

На предприятиях Группы ОАТ по инициативе руководителей прививочная кампания от гриппа по возможности организуется на территории. Это позволяет избежать потерь рабочего времени и ускоряет процесс вакцинации. Перед процедурой каждый работник в обязательном порядке проходит медицинский осмотр врачом-терапевтом. Бесплатная вакцинация от гриппа – ежегодная практика на предприятиях Группы ОАТ, и с каждым годом доверие к ней растёт вместе с количеством привитых сотрудников.

Пик заболеваемости ОРВИ и гриппом традиционно приходится на конец ноября – декабрь. Довольно часто заболеваемость гриппа приближается или даже превышает эпидемический порог. Для того, чтобы избежать затянувшейся болезни или осложнений специалисты рекомендуют заранее сделать прививку от гриппа. Вакцинация против гриппа позволяет подготовиться к эпидемии, сделав свой организм менее восприимчивым к вирусу. Антигриппозная прививочная вакцина содержит белки вируса гриппа. Иммунная система реагирует на их попадание в организм, начиная вырабатывать специфические антитела к данному вирусу. И когда человек, которому сделали прививку от гриппа, сталкивается с источником гриппозной инфекции, вирус гриппа встречает в организме уже настроенную на него защиту.

ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация АО «Сетевая компания».

В составе делегации – главный инженер филиала АО «Сетевая компания» – «Набережночелнинские электрические сети» Марат Салахов, его заместитель Александр Засыпка, начальник ПТО филиала АО «Сетевая компания» – «Набережночелнинские электрические сети» Дмитрий Шерстнев и другие.

В ходе визита гости посетили завод двигателей. Членам делегации продемонстрировали линию обработки блока цилиндров двигателей Р6, конвейер сборки двигателей Р6 и рассказали о работе учебной площадки, открытой на территории завода двигателей в 2019 году, – Учебно-технологическом комплексе. Также группа побывала на финишном производстве компании – автомобильном заводе, где ознакомилась с работой конвейера сборки кабин, процессом сборки автомобилей на главном сборочном конвейере и готовой продукцией.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает приём заявок по государственной программе льготного лизинга, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 8 мая 2020 г. N 649 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колёсных транспортных средств, заключённым в 2018-2023 годах».

В рамках нового этапа программы клиенты компании могут приобрести в лизинг автотехнику КАМАЗ на льготных условиях – со скидкой до 10 % от стоимости транспортного средства. Заявку можно оставить на сайте www.kamazleasing.ru или обратиться по телефонам кол-центра Лизинговой компании «КАМАЗ».

По условиям госпрограммы, покупателям предоставляется скидка при уплате авансового платежа в размере до 10 % от цены на колёсное транспортное средство, до 500 000 рублей на один предмет лизинга. В программе участвуют автомобили, произведённые не ранее 2023 года.

«КАМАЗ» поставил партию автобусов НЕФАЗ-5299-40-52 коммерческим перевозчикам Москвы.

Всего в адрес компаний, занимающихся коммерческими пассажирскими перевозками в столице, передано 32 автобуса НЕФАЗ-5299-40-52. Все они выполнены в фирменном стиле московского транспорта.

Автобусы перевозчиков по госконтрактам вышли на семь городских маршрутов: № 333, с17, 325, с14, т27, т38 и 35. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, в августе и сентябре новая техника поехала через 19 районов столицы. Интервалы движения сократились в среднем на 40 %, что снизило время ожидания транспорта на 2-10 минут. «Коммерческие перевозчики работают по госконтрактам в столице уже семь лет. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы выдвинули к ним новые требования, чтобы увеличить количество мест в автобусах и повысить уровень комфорта для пассажиров. Они оснащены всем необходимым для удобства и безопасности поездок, в том числе и маломобильных пассажиров», – добавил Максим Ликсутов.

Напомним, «КАМАЗ» вышел на транспортный рынок столицы в 2018 году. За это время компания поставила ГУП «Мосгортранс», крупнейшему в России оператору наземного пассажирского транспорта, 2015 автобусов НЕФАЗ и около 1000 электробусов КАМАЗ на условиях контракта жизненного цикла. В адрес коммерческих перевозчиков Москвы в 2021 году было поставлено 179 автобусов НЕФАЗ. Также автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 имеются в автопарке компании «Аэроэкспресс». Они курсируют ежедневно между станцией метро «Ховрино» и столичным аэропортом Шереметьево.

В ТиНАО (входит в состав Москвы) запустили новый электробусный маршрут 906, по которому будут курсировать электробусы КАМАЗ.

Инновационный электротранспорт будет перевозить пассажиров между Троицком и МЦД Остафьево по новой дороге с заездом в Ватутинки Парк. Данный маршрут будут обслуживать электробусы КАМАЗ 2023 года выпуска: десять инновационных машин уже поступили в крупнейший в Европе электробусный автопарк «Красная Пахра».

«Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин торжественно открыл новую автодорогу, которая связала города Троицк и Щербинка в ТиНАО со станцией МЦД Остафьево. Мы сразу запустили здесь новый маршрут наземного транспорта. Жителям станет удобнее передвигаться по Новой Москве, а также добираться до ближайшей станции наземного метро», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Первые электробусы КАМАЗ-6282 появились в Москве в сентябре 2018 года, тогда российский производитель по заказу ГУП «Мосгортранс» освоил серийное производство этой высокотехнологичной техники. Сейчас компания поставляет новую, санкционно устойчивую комплектацию электробуса, что исключает потенциальные проблемы с техническим обслуживанием и отсутствием запчастей и расходных материалов. В числе отличительных особенностей улучшенной версии электробуса КАМАЗ-6282 – увеличенная ёмкость батареи, которая обеспечивает запас хода до 90 км, 100%-я электрическая климатическая система. К слову, сегодня на столичных маршрутах работает почти 1000 электробусов КАМАЗ.

Фото: Дептранс Москвы

Автомобили КАМАЗ были представлены в рамках специализированной выставки дорожно-строительной техники «СтройДорЭкспо-2023», состоявшейся в Новочебоксарске (Чувашская республика).

«СтройДорЭкспо» – отраслевая площадка в России, где ежегодно собираются игроки рынка строительной, специальной и коммерческой техники, оборудования, запчастей и сервиса, а также разработчики технологий и инновационных решений для строительной техники. На стенде, организованном «КАМАЗом» совместно с официальным дилером компании – ООО «Союз 21-Регион», демонстрировались четыре актуальные для строительной отрасли модели: седельный тягач КАМАЗ-54901, автобетоносмеситель 58142 на шасси КАМАЗ-65201, автобетоносмеситель 58140 на шасси КАМАЗ-6520 и седельный тягач КАМАЗ-43118 с КМУ.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 – настоящий хит в продуктовой линейке компании. Сегодня данная модель выпускается на новой санкционно устойчивой компонентной базе с улучшенными техническими характеристиками. Автомобиль укомплектован обновлёнными системами охлаждения и нейтрализации отработавших газов, двигателем, электрооборудованием и бортовой информационной системой. На новом автомобиле К5 установлены санкционно устойчивые компоненты: автоматическая коробка передач, ведущий мост, пневматическая система, другие узлы. Также у обновлённой модели улучшены плавность хода и шумоизоляция кабины, а также снижен расход топлива.

Автобетоносмеситель 58142U на шасси КАМАЗ-65201 – одна из новинок компании. АБС 58142U с колёсной формулой 8х4 предназначен для доставки готовой бетонной смеси объёмом до 12 куб.м потребителям с сохранением её свойств в пути следования. АБС оснащён двигателем КАМАЗ-689.510-400 мощностью 390 лошадиных сил, который соответствует экологическому стандарту Евро-5. Коробка передач – механическая. Привод смесительного барабана осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности через КОМ. Отметим, что привод от двигателя шасси значительно улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели (снижен уровень шума). Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя. Масса снаряженного АБС составляет 16 700 кг, полная масса АБС – 49 000 кг. Длина – 10,27 м, ширина – 2,5 м, высота – 3,9 м. Может эксплуатироваться при температуре от - 20 °С до +40 °С.

Такими же преимуществами обладает и другой представленный на выставке экспонат – автобетоносмеситель 58140V на шасси КАМАЗ-6520 с колёсной формулой 6х4. При этом его полная масса составляет 40 500 кг, а снаряженная масса – 14 575 кг. Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси – 10 куб. м.