Super User
Сегодня, 24 октября, в Луганской Народной Республике состоялась передача очередной партии гуманитарного груза от «КАМАЗа» для жителей Луганска, Лисичанска и Рубежного.
В рамках гуманитарной кампании по просьбе руководства ЛНР «КАМАЗ» закупил и передал строительным организациям 60 тонн ондулина. Отправлено четыре грузовых автомобиля с необходимыми стройматериалами на сумму более 7,6 млн рублей.
Это не первая отправка гуманитарного груза, который закупается на средства компании и личные средства камазовцев. Всего «КАМАЗом» было организовано семь самостоятельных отправок гуманитарного груза в Лисичанск, ЛНР, ДНР и воинские части, не считая совместных отправок с городом Набережные Челны и Республикой Татарстан.
Так, в воинские части было направлено около 465 тонн грузов на сумму 199 млн рублей. Среди гуманитарного груза – девять грузовиков КАМАЗ, три легковых автомобиля, семь квадроциклов, автозапчасти, шины, генераторы, стройматериалы и многие другие необходимые товары. Для жителей города Лисичанска было закуплено и направлено около 100 тонн гуманитарного груза на сумму более 21 млн рублей. Кроме того, этим летом был организован отдых 500 детей из Луганской Народной Республики и сопровождающих их педагогов в камазовском оздоровительно-образовательном комплексе «Саулык» на сумму 24,5 млн рублей. Закуплено обмундирование для мобилизованных камазовцев на сумму 145 млн рублей. С сентября 2022 года компания ежемесячно оказывает материальную помощь мобилизованным и их семьям. В общей сложности стоимость гуманитарной помощи «КАМАЗа» составила почти полмиллиарда рублей.
Сегодня российское общество проходит беспрецедентное испытание на силу и готовность сообща защищать национальные интересы страны. Камазовцы достойно отвечают на очередной вызов, проявляя сплочённость и взаимовыручку. Гуманитарный груз отправлен «КАМАЗом» в знак неравнодушия, участия и поддержки.
В понедельник, 23 октября, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин с рабочей поездкой посетил Ставрополье. Вместе с губернатором Ставропольского края Владимиром Владимировым и заместителем министра промышленности и торговли РФ Альбертом Каримовым руководитель компании ознакомился с работой Ставропольского краевого индустриального парка «Мастер».
За период работы СКИП «Мастер» успешно реализованы три очереди развития парка, в рамках которых реконструировано более 100 тыс. кв. метров производственных площадей. Привлечено более 710 миллионов рублей бюджетных средств. Частные вложения составили 817 миллионов рублей, инвестиции резидентов – более 900 миллионов рублей. По итогам деятельности за 9 месяцев 2023 года резидентами получена выручка в объёме 4,5 миллиарда рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 400 миллионов рублей.
На сегодняшний день производственные мощности СКИП «Мастер» загружены на 100%. Наметился дефицит площадей. В связи с этим на площадке индустриального парка обсуждены вопросы строительства четвёртой очереди СКИП «Мастер» и возможные варианты её размещения. В частности, проекты четвёртой очереди будут заявлены для участия в федеральных программах государственной поддержки на создание и развитие промышленных парков и технопарков в 2025-2030 гг.
«Создание и развитие индустриальных парков в регионах – одна из областей работы «КАМАЗа». Сегодня таких парков у нас семь. В них мы создаем среду для наиболее активных членов общества, которые готовы брать на себя ответственность и запускать собственные производства. Созданный нами несколько лет назад в Ставрополе парк «Мастер» живёт и развивается. А значит будем работать над расширением его потенциала», – отметил Сергей Когогин.
«Сегодня индустриальный парк «Мастер» – это площадка, на которой 121 предприятие работает и создаёт важную для людей и экономики региона продукцию. Это более 1100 высокотехнологичных рабочих мест и солидные налоги в краевой бюджет. На данный момент мощности парка исчерпаны. Вместе с компаний «КАМАЗ» будем развивать дополнительную инфраструктуру, чтобы иметь возможности привлекать новых резидентов», – прокомментировал Владимир Владимиров.
Напомним, Ставропольский краевой индустриальный парк «Мастер» создан в 2015 году в соответствии с Соглашением между ПАО «КАМАЗ» и Правительством Ставропольского края. Стратегические цели создания СКИП «Мастер» – помощь участникам в создании и развитии бизнеса, создание благоприятных условий для взаимодействия крупного и малого бизнеса, развития промышленных бизнес-проектов и современных, экономически эффективных производств. Идея реализована по типу действующего в Набережных Челнах Камского индустриального парка «Мастер», который был создан в марте 2004 года и входит в структуру «КАМАЗа». Сегодня индустриальный парк в Набережных Челнах объединяет около 300 предприятий-резидентов. Производственные и офисные площади, находящиеся в собственности и управлении КИП «Мастер», за годы существования парка увеличились в десятки раз.
«КАМАЗ» начал поставку автобусов НЕФАЗ-5299-40-57 в Оренбург.
Начата передача автобусов Оренбургу в рамках заключённого договора на поставку 63 автобусов НЕФАЗ-5299-40-57: девять единиц уже поступили в распоряжение заказчика, полностью закрыть контракт планируется до конца ноября. Новая техника реализована с привлечением средств Фонда национального благосостояния.
Напомним, в начале года премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о включении инвестиционного проекта льготного лизинга отечественных автобусов в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Данная мера позволит ускорить реализацию программ импортозамещения, улучшить транспортное обслуживание населения, а также добиться роста объёмов пассажирских перевозок. Также ожидается увеличение загрузки автозаводов, производящих автобусы среднего, большого и особо большого классов. Отметим, что «КАМАЗ» активно включился в работу по обновлению парка общественного транспорта в регионах и принимает участие как в программе льготного лизинга автобусов с привлечением средств ФНБ, так и в масштабном нацпроекте «Безопасные качественные дороги».
Рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте для пассажиров. Автобус разработан для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Модель отличает актуальный дизайн экстерьера и интерьера. Автобус комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, которые обеспечивают плавность хода, комфорт и манёвренность. Эргономичное рабочее место водителя и комфортабельное сиденье на пневмоподвеске позволяют снизить утомляемость водителя в процессе движения.
От 15 до 22 процентов стоимости автомобиля смогут сэкономить на покупке камазовцы, решившие приобрести новый «Москвич». Приказ о корпоративных субсидиях, подписанный гендиректором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным и председателем профкома компании Ильдаром Шамиловым, подразумевает невозвратную финансовую помощь сотрудникам компании.
Цена новых моделей «Москвича» для сотрудников «КАМАЗа» стала ниже на 320-830 тысяч рублей. Такие суммы складываются из корпоративной скидки для заводчан в автосалонах и беспрецедентных субсидий, которые компания готова выделять стабильным работникам – всем, кто не планирует увольняться в ближайшие 10 лет. Условие одно: воспользовавшись корпоративной субсидией для приобретения машины, специалист обязуется отработать на предприятии 10 лет. Полученные средства не будут вычитаться из зарплаты – только в случае досрочного увольнения субсидия превратится в заём.
Согласно разработанному в компании механизму, претендовать на субсидию от работодателя может работник любого предприятия, входящего в технологическую цепочку ПАО «КАМАЗ». Это одно из решений в рамках кадровой политики: компания рассчитывает стабилизировать персонал, делая акцент на двух его категориях – молодых специалистах и опытных. Поэтому сумма, на которую по корпоративной программе сможет рассчитывать покупатель «Москвича», определяется персонально, по чётким критериям.
Субсидия не положена работнику, который не отработал на «КАМАЗе» полугода, или имеет дисциплинарные взыскания, или выступал ответчиком в суде по делу, связанному с его работой, даже административному. Все остальные могут рассчитывать как минимум на 10 % от цены автомобиля.
Если претендент моложе 31 года, ему добавляют еще 2 %. Если камазовский стаж превышает 10 лет, работнику положены плюс 5 %. Если претендент соответствует обоим критериям (например, ему 30 лет, а работает он с 20), тогда скидки суммируются. Таким образом, молодёжь получает 12 %, сотрудники с 10-летним стажем – 15 %, а молодые сотрудники с опытом – 17 %. Это средства из бюджета компании, однако камазовцам доступна и корпоративная скидка от дилера. Она ежегодно меняется, в этом году она составляет 5 %. Чтобы её получить, достаточно в автосалоне справкой подтвердить место работы. Эта льгота, кстати, доступна всем камазовцам, независимо ни от каких критериев. В конечном счёте максимально возможная скидка по программе до конца этого года составляет 22 %.
Программа работает только при покупке машины у официального дилера «Москвича», в Набережных Челнах это «ТрансТехСервис». Для него, как и для других официальных дилеров, производитель устанавливает рекомендуемые цены на свои модели. Сейчас устоявшаяся цена кроссовера «Москвич 3» составляет 2,22 млн рублей, а электрической версии «Москвич 3е» – 3,95 миллиона. Модель «Москвич 6» пока заявлена производителем с минимальным ценником от 2,34 млн рублей, но в эту цифру заложена акция от завода, актуальная до конца месяца. Таким образом, выгода при использовании корпоративной субсидии с учётом корпоративной скидки у дилера – около 320–470 тыс. рублей при покупке бензиновой модели и около 570–835 тыс. при покупке электрокара.
Что касается санкций за досрочное увольнение, если контрактный десятилетний срок не отработан полностью, часть средств придётся вернуть. При этом долг будет рассчитываться пропорционально неотработанному времени: за те месяцы, которых не хватает до оговоренных 10 лет, – целиком, а за отработанные – в процентах за пользование деньгами. Проценты будут считаться от ставки рефинансирования Центробанка РФ на день увольнения (она равна ключевой ставке ЦБ и сейчас составляет 13 %), к которой «КАМАЗ» добавит еще 5 %.
Если трудовой договор приостановлен субсидиантом из-за его отъезда на военную службу, остаток задолженности ему полностью прощается. Это правило действует во всех случаях: был ли камазовец мобилизован или сам заключил военный контракт, приступил он по возвращении домой к работе или нет.