На картодроме «Вираж» состоялись соревнования по зимнему картингу на Кубок команды «КАМАЗ-мастер», посвящённые ветеранам автомобильного спорта.

«Ледовый Гран-при» имеет все шансы стать новой традицией и занять почётное место в автоспортивном календаре «КАМАЗа». Это первые соревнования по картингу на автокроссовой трассе и первая гонка, посвящённая ветеранам автоспорта. Также мероприятие запомнилось первой победой электрического карта и необычным призом, который организаторы пообещали обладателям первого места. Подарком стал тест-драйв в кабине спортивного КАМАЗа.

«Основная идея соревнований заключалась в том, чтобы пригласить на них ветеранов автомобильного спорта. Они многое вложили в наши победы в картинге, багги, ралли-рейдах и в других дисциплинах автомобильного спорта. На этой встрече мы стремились создать спортивную атмосферу, в которой наши уважаемые ветераны смогут пообщаться между собой, а также посмотреть на соревнования как начинающих, так и опытных спортсменов», – прокомментировал руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев.

Тема истории и современности автоспорта прослеживалась на протяжении всего мероприятия. Так, площадь автодрома «Вираж» украшала спортивная техника: в одном ряду соседствовали исторические и современные багги, трековый автомобиль ВАЗ-2108 и спортивная Лада Веста. Историческую экспозицию спортивной техники команды «КАМАЗ-мастер» открывал легендарный КАМАЗ-4310. Напомним, дебют первого спортивного грузовика КАМАЗ состоялся на европейском ралли «Ельч» в сентябре 1988 года и принёс камазовцам второе и четвёртое места. Приятно было увидеть спустя годы рядом с первым боевым КАМАЗом и его пилота Владимира Гольцова.

«Хотелось поблагодарить за то, что пригласили на эту встречу: это очень трогательно. Впечатления от мероприятия – самые положительные! Нам приятно встретиться со старыми друзьями, с теми, с кем мы начинали участие на грузовиках КАМАЗ в этих больших гонках. Мне довелось здесь работать с 1988 по 1992 год. Я рад приехать сюда вновь! Я очень рад, что я поучаствовал в большой программе на грузовых автомобилях, и главное – удалось добиться хороших результатов и дать старт дальнейшей деятельности команде «КАМАЗ-мастер», – отметил заслуженный мастер спорта РФ Владимир Гольцов.

Мероприятие посетили 15 ветеранов, посвятивших свой труд и талант развитию автоспорта: Владимир Гольцов, Владимир Губа, Фарит Бадретдинов, Валентин Николаев, Евгений Метлушка, Василий Квачев, Владимир Шпортько, Анатолий Горин, Андрей Репин, Рустам Фаттахов, Валерий Мирный, Ахмет Акбердин, Ильгиз Мустафин, Сергей Бессмертных, Александр Чернов. Представители ПАО «КАМАЗ» и администрации города поприветствовали всех участников соревнований и поблагодарили ветеранов за труд.

Показать возможности современной техники смогли представители различных дисциплин и разного уровня подготовки. В любительских соревнованиях на прокатных картах класса «Хонда» выступили блогеры. Самым быстрым оказался Александр Поляков. Самые юные пилоты стали участниками показательных заездов в классе Багги «Д3-микро», продемонстрировав азы управления техникой на скользкой трассе.

Главные спортивные результаты в рамках соревнований на Кубок команды «КАМАЗ-мастер» показали пилоты в классах «Мини 4Т» и «Свободный». Все они оказались в равных условиях на новой трассе, которая преподнесла сюрпризы в виде имеющихся трамплинов и профилированных поворотов, нехарактерных для картинговых трасс. Это по достоинству оценили участники соревнований.

Класс «Мини 4Т», продвигаемый АНО «Техногород», набирает популярность: в нём сразились 16 пилотов, представляющих Набережные Челны, Ижевск, Нижнекамск. Основная борьба традиционно развернулась между представителями «КАМАЗ-мастер Юниор» с уверенной победой Андрея Герасимова.

В классе «Свободный» без шипов заявился 31 пилот из Казани, Ижевска, Йошкар-Олы, Ростова-на-Дону, Богатых Сабов и, конечно, из Набережных Челнов. Класс, открытый для различных технических решений, в этот раз был представлен уже двумя электрическими картами: к представителю команды «КАМАЗ-мастер» Сергею Кренёву присоединился участник из Ижевска Павел Назаров. В этой гонке челнинский электрокарт максимально проявил себя и под управлением Кренёва завоевал победу. Досадная ошибка с разворотом оставила ближайшего соперника – Евгения Шерстяных на итоговом втором месте. На третьем месте гость из Ижевска – Михаил Фомин.

Обладатели первых мест во всех классах были награждены особым призом – тест-драйвом на спортивном грузовике под управлением пилота команды «КАМАЗ-мастер». Остальные призёры получили ценные подарки, кубки и дипломы, а также сувенирную продукцию «КАМАЗ-мастер». Спортивный праздник удался. Мероприятие получило высокую оценку, а его организаторы – слова благодарности от спортсменов, ветеранов и зрителей.

Результаты соревнований

         Заезд блогеров:

1 место – Александр Поляков;

2 место – Виталий Аралов;

3 место – Ильнур Абдуллин.

         Класс Мини 4Т:

1 место – Андрей Герасимов, г. Набережные Челны, «КАМАЗ-мастер Юниор»;

2 место – Данил Сайфутдинов, г. Набережные Челны, «КАМАЗ-мастер Юниор»;

3 место – Карим Ахметзянов, г. Набережные Челны, «КАМАЗ-мастер Юниор».

         Класс Свободный:

1 место – Сергей Кренёв, г. Набережные Челны;

2 место – Евгений Шерстяных, г. Набережные Челны;

3 место – Михаил Фомин, г. Ижевск.

На базе шасси КАМАЗ-65221 изготовлена партия булитовозов для нефтесервисной организации в Сургуте.

Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ». Для установки спецнадстройки было выбрано шасси КАМАЗ повышенной проходимости. КАМАЗ-65221 – это мощный автомобиль с колёсной формулой 6х6 и односкатной ошиновкой 16.00R20. Булитовоз укомплектован двигателем КАМАЗ-740.735 мощностью 400 л.с. (Евро-5) и 16-ступенчатой коробкой передач. Комфорт водителя обеспечивается кабиной со спальным местом, термо- и шумоизоляцией, сиденьем на пневмоподвеске с электрическим подогревом и автономным отопителем.

Булитовозы на шасси КАМАЗ – эффективная спецтехника для работы в сложных условиях. Грузовая платформа длиной 6310 мм и шириной 2500 мм дополнена гидравлической лебёдкой, а также силовым каркасом между кабиной и грузовой платформой, с установленными на нём двумя фарами для удобства эксплуатации. Имеются два топливных бака по 550 литров, система мониторинга транспорта и видеорегистраторы для повышения безопасности и контроля работ.

В минувшее воскресенье, 23 февраля, в парке «Прибрежный» г. Набережные Челны состоялось открытое первенство по лыжным гонкам, организованное Профсоюзной организацией ПАО «КАМАЗ».

Это мероприятие стало настоящим праздником спорта и здоровья и было приурочено к нескольким важным датам: 100-летию со дня рождения первого генерального директора автогиганта Льва Борисовича Васильева, 50-летию выпуска первого автомобиля «КАМАЗ» и Дню защитника Отечества.

Перед началом соревнований состоялось награждение победителей эстафеты по лыжным гонкам ПАО «КАМАЗ», которая прошла 7 февраля. Абсолютным лидером стал коллектив блока заместителя генерального директора – директора по развитию, на втором месте – прессово-рамный завод, на третьем – литейный. Также состоялось вручение золотых знаков отличия ГТО.

Лыжные соревнования открыл заместитель председателя Объединенной первичной профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ», депутат Городского совета г. Набережны Челны Владислав Гаврилов. На лыжные старты вышло около 300 работников «КАМАЗа», которые представляли не только челнинскую площадку, были также гости из Тольятти, Димитровграда и Нефтекамска. Кроме того, в мероприятии приняли участие и члены Координационного совета профсоюзов города Набережные Челны – работники Профсоюза образования города.

Полевая кухня Рустама Гатина угощала всех горячим чаем и гречневой кашей с мясом. Для детей была организована работа аниматоров. По завершению первенства состоялась церемония награждения победителей.

«Наша команда профсоюза работников образования ежегодно принимает участие в соревнованиях по лыжным гонкам ПАО «КАМАЗ». Мы очень благодарны профсоюзной организации компании за приглашение. Приятно, что нашу команду зовут и всегда отмечают на таких мероприятиях», – отметил председатель Набережночелнинской территориальной организации Общероссийского профсоюза образования Флорит Халиуллин.

«Для меня это первый опыт участия в лыжных гонках. В последний раз я каталась на лыжах ещё в школе. Сегодня я бежала в категории 40-49 лет – мне очень понравилось!» – поделилась ведущий инженер инженерного центра ПАО «КАМАЗ» Гульназ Гарипова.

«Погода солнечная, настроение отличное! В своей возрастной группе (40-49 лет) попал в десятку – результатом доволен. Жаль, что не удалось побороться за призы, но соперники были сильные. Спасибо за организацию!» – прокомментировал начальник учебно-технологического комплекса «Литьё» литейного завода Денис Семёнов.

Открытое первенство ПАО «КАМАЗ» по лыжным гонкам вновь подтвердило статус одного из самых ожидаемых спортивных событий года для сотрудников компании и их партнёров. Участники отметили не только соревновательный дух мероприятия, но и его вклад в укрепление корпоративной культуры и популяризацию здорового образа жизни.

Организаторы поблагодарили всех участников за активное участие и поздравили мужчин с Днём защитника Отечества.

Результаты личного первенства

Женщины 18-29 лет:

1 место – Эльвина Шарифуллина (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)

2 место – Ильсина Яхина (литейный завод)

3 место – Анастасия Беляева (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)

Женщины 30-39 лет:

1 место – Светлана Ихсанова (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)

2 место – Альбина Долженкова («НЕФАЗ»)

3 место – Екатерина Кроткова («Челныводоканал»)

Женщины 40-49 лет:

1 место – Ленара Киселева («НЕФАЗ»)

2 место – Рамзия Гарипова (литейный завод)

3 место – Гузель Гильфанова (клиника-санаторий «Набережные Челны»)

Женщины 50 лет и старше:

1 место – Лиана Исмагилова («НЕФАЗ»)

2 место – Танзиля Мешкова (автомобильный завод)

3 место – Анна Байкова (прессово-рамный завод)

Мужчины 18-29 лет:

1 место – Иван Бочкарев (завод двигателей)

2 место – Райнур Давлетшин («Челныводоканал»)

3 место – Ильназ Газизов (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)

Мужчины 30-39 лет:

1 место – Ирек Мубаракшин (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)

2 место – Мунир Саттаров («НЕФАЗ»)

3 место – Семен Фараносов (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)

Мужчины 40-49 лет:

1 место – Рим Нуртдинов (логистический центр)

2 место – Денис Шелкопляс («НЕФАЗ»)

3 место – Рустам Фардиев («НЕФАЗ»)

Мужчины 50 лет и старше:

1 место – Айрат Сарваров (автомобильный завод)

2 место – Вячеслав Шаронов («Автосвет»)

3 место – Николай Курягин (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)

На автомобильном заводе «КАМАЗа» подвели итоги 2024 года и наметили цели на 2025 год.

По словам исполняющего обязанности директора автомобильного завода Максима Минеева, на площадке при увеличении темпа сборки продолжаются освоение выпуска новых моделей большегрузов поколения К5 и реализация технологических и логистических проектов. «Проблем с заказами мы не испытывали, коллективу удалось выполнить все обязательства перед клиентами. Стабильный суточный темп выпуска составил 210 автомобилей. Другие победы – сборка 130 машкомплектов полноприводных мостов в сутки, запуск в серию четырёх новых моделей тяжёлого ряда автомобилей К5», – отметил Максим Минеев.

Продолжается реализация проекта «Производство мостов». Начиная с 2023 года с привлечением различных подразделений компании и подрядных организаций был проделан колоссальный объём работ по подготовке площадей. Перемещено более 100 единиц оборудования, на освобождённых участках обустроены бетонные полы и подготовлены фундаменты для монтажа станков и обрабатывающих центров, сделана санация – мойка, чистка и покраска металлоконструкций на площадке в 16 тыс. кв. метров. За прошедший год на автомобильный завод поступило 44 единицы оборудования, в наступившем ожидается прибытие ещё 53 единиц. Одновременно обновляется парк для производства деталей и узлов автомобилей поколения К3. Сейчас в цехах картеров и передних осей активно ведётся монтаж и пусконаладочные работы, изготовлены пробные партии деталей. В цехе мостов идёт модернизация двух конвейеров для сборки агрегатов, предназначенных для большегрузов К5. Производство первых мостов из локализованных деталей для автомобилей этого поколения запланировано на третий квартал текущего года.

Также на автомобильном заводе идёт и модернизация конвейера сборки кабин поколения К5. Работы ведутся в условиях действующего производства. Результатом модернизации должна стать линия, на которой будет обеспечена полная интеграция производства и логистики. Первый этап проекта, рассчитанный на выпуск 35 тыс. кабин в год, должен быть запущен в конце июля. Второй нацелен на сборку до 60 тыс. кабин в год. Срок завершения этих работ – март 2026 года.

Говоря о планах, Максим Минеев отметил, что с конвейера сойдут новые модели поколения К5. Запланировано освоение выпуска седельных тягачей, самосвалов, среднетоннажников, предназначенных для установки различных специальных надстроек. Также в будущем существенно преобразится агрегатное производство. Здесь будут организованы эргономичные рабочие места, изготовление деталей и сборка узлов будет идти на высокотехнологичном оборудовании, с применением роботизированных комплексов. Появятся новые комфортные помещения для персонала. На сходе с конвейера будет представлен весь модельный ряд К5.