К своему первому дню рождения сервис совместных пассажирских перевозок «Челнок» подсчитал годовую статистику перевозок: к настоящему времени до мест назначения было доставлено уже около 400 тысяч человек. Проект реализуется коллективом ООО «Цифровая Платформа КАМАЗ».

В мобильном приложении сервиса, по данным «Челнока», зарегистрировались уже порядка 50 тыс. жителей Набережных Челнов. В среднем за сутки автомобили организации перевозят около 2000 пассажиров.

В команде сервиса трудятся 54 водителя, семь специалистов службы поддержки и штат разработчиков из трёх городов России. При этом ожидается множество нововведений и обновлений сервиса. В качестве примера одного из будущих обновлений сервиса «Челнок» анонсировал междугородние рейсы, а также тарифы «Легковой» и «Челнок Карго»: в первом случае курсировать начнут автомобили меньшей вместимости, во втором клиенты смогут отправлять грузы.

Сотрудники ООО «ОАТ» (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») передали очередную партию пластиковых крышек в рамках участия в российском эколого-благотворительном волонтёрском проекте «Крышки-неваляшки».

Последний сбор был организован для нужд детей из детского сада №198 «Вишенка» г. Тольятти. Сад имеет в своём составе семь групп детей с задержкой психического развития. С ними работают профессиональные педагоги. Для реабилитации детей на собранные средства будет приобретён комплект оборудования «Дом Совы» – сенсорно-динамический зал с набором специальных инструментов для развития сенсомоторной интеграции.

Всего за 1 год 3 месяца, пока проходил сбор для детского сада №198 «Вишенка», жители Тольятти собрали и сдали восемь тонн крышек – в денежном эквиваленте это 160 тыс. рублей.

Эколого-благотворительный проект по сбору пластиковых крышек проходит в Самарской области с 2017 года. Проект имеет двойную цель: сделать наш мир чище и помочь нуждающимся детям. Собранные на крупных предприятиях, в школах и детских садах пластиковые крышки передают на завод по переработке вторсырья, а вырученные средства перечисляют в благотворительный фонд.

В общей сложности за время существования проекта в Тольятти собрано более 43 тонн крышек, на вырученные деньги оказана помощь семерым детям, областному реабилитационному центру «Ариадна», детскому саду №189 «Спутник», детскому саду №198 «Вишенка».

В подшефной школе №30 прошло традиционное посвящение в юные инженеры учеников 7 «И» класса.

В мероприятии приняли участие руководитель службы конструкторских и научно-исследовательских расчётов НТЦ Владимир Карабцев, главный специалист отдела по работе с персоналом блока развития Светлана Саталкина и главный специалист группы развития персонала Корпоративного университета «КАМАЗа» Станислав Рассказов. В ходе торжественной церемонии семиклассники получили памятные подарки и значки инженерного класса с изображением крыльев в обрамлении зубчатого колеса – олицетворение смелой инженерной мысли и её технического воплощения.

«Посвящение в инженеры мы проводим шестой год подряд, – отметила директор школы №30 Алёна Каримова. – Обучение в таком классе открывает колоссальные возможности – вы получите дополнительные знания по математике, физике, информатике. Наши выпускники поступают в лучшие вузы страны, добиваются больших успехов». Нести честь и славу российского инженерного сообщества пожелал юной смене Владимир Карабцев. Знания он рекомендовал укреплять реализацией творческих проектов, а интересных тем в блоке развития «КАМАЗа» много. Также он пообещал предоставить возможность посидеть за рулём самых современных КАМАЗов, в том числе беспилотных, поближе познакомить со спецификой работы инженера-конструктора, инженера-исследователя, инженера-программиста. Будут шефами организованы и дополнительные лекции, а также традиционные конкурсы.

Состоявшееся посвящение открыло в 30-й школе инженерную смену. Ребята в течение пяти дней знакомились с оборудованием лабораторий по виртуальной и дополненной реальности, геоинформатике, лазерным технологиям. Представители Технического колледжа им. В.Д. Поташова организовали для них мастер-классы. Поближе познакомиться также помогли тренинги по командообразованию от студентов Набережночелнинского филиала КНИТУ-КАИ.

Сегодня в России уделяется большое внимание вопросу подготовки компетентных специалистов для современного промышленного производства, расширяется комплекс мер, направленных на укрепление системы образования. Особенно важно тесное взаимодействие реального производства со школами, ссузами и вузами. «КАМАЗ» располагает многолетним опытом в этом направлении и может поделиться успешными примерами сотрудничества. Совместно с партнёрами-вузами компания открывает инженерные классы в школах. Посвящение в инженеры и инженерная смена, организованная в подшефной школе «КАМАЗа», – часть этой работы.

В четверг, 16 ноября, в рамках визита в Набережные Челны «КАМАЗ» посетила делегация делового сообщества российских предпринимателей «Клуб Первых».

В составе делегации – генеральный директор «Клуба Первых» Виктория Акименко, сооснователь «Клуба Первых» Александр Полянский, заместитель генерального директора АО «Финам» Алексей Богданов, генеральный директор ООО «Лысковский мясокомбинат» Александр Желаннов и другие.

В ходе ознакомительной экскурсии группа из 50 человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Также члены делегации побывали на автомобильном заводе – финишном производстве компании, где ознакомились с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера.

«Клуб Первых» – крупнейшее деловое сообщество для собственников и топ-менеджеров среднего и крупного бизнеса России, созданное в 2017 году. Сегодня Клуб объединяет более 800 участников, которые являются лидерами рынка в 26 отраслях. Основная цель Клуба – создание пространства доверия, где в открытом диалоге решаются сложные бизнес-задачи, реализуются совместные проекты и открываются новые возможности для роста и развития бизнеса каждого из участников.

На кузнечном заводе «КАМАЗа» изменён состав Совета мастеров и избран новый председатель. Также прошла встреча мастеров с директором кузнечного завода, в ходе которой были намечены приоритеты в работе мастерского состава и озвучены меры поддержки и развития линейного персонала.

Идея создания единого Совета мастеров на «КАМАЗе» появилась в 1974 году. Помимо него, на каждом заводе работает свой Совет. В начале октября на кузнечном заводе сформирован новый состав Совета мастеров из 19 человек. Новым председателем Совета стала старший мастер штампово-инструментального корпуса Татьяна Шувалова, сменившая Ильнура Фазуллина.

О необходимости сделать Совет мастеров настоящим живым общественным органом говорил на встрече с линейным персоналом директор кузнечного завода Игорь Малясёв. «Совет должен помогать быстрее адаптироваться новым мастерам, а также своевременно давать обратную связь администрации по всем актуальным вопросам, особенно в области охраны труда и культуры производства. Мне как директору завода важно именно ваше мнение и участие в производственных процессах. Если у вас не получится справиться с проблемой в рабочем порядке, будем совместно искать решения», – отметил он.

Замдиректора по персоналу Роман Петрунин на встрече рассказал о программе развития линейного персонала завода, которая предполагает в числе прочего полное комплектование штата мастеров, их обучение, в первую очередь подконтрольное, и перевод на новую систему оплаты труда. Через год на «КАМАЗе» будет дана оценка эффективности этой работы. Эффект ожидается в росте объёмов производства, производительности труда, в снижении количества сверхурочных часов, в соблюдении норматива простоя оборудования и в повышении уровня закрепляемости рабочего персонала.

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, продолжается работа по расширению парка используемой автотехники.

В этом году заводской парк напольной автотехники пополнили три ричтрака и один четырёхопорный погрузчик от крупнейшего мирового производителя складского оборудования. Вся приобретённая техника электрическая, в качестве источника энергии используются аккумуляторные батареи.

Закупленные для завода ричтраки – это штабелеры с выдвигающейся мачтой, предназначенные для обслуживания высотных стеллажных систем. Они отличаются высокой грузоподъёмностью (до 1600 кг) и идеально подходят для работы в узких проходах и ограниченном пространстве. Ричтраки используются для погрузки и разгрузки поставляемых комплектующих изделий на центральном складе, а погрузчик обслуживает цех сборки автосамосвалов №5. С поступлением новинок общее число задействованной на центральном складе автотехники достигло девяти единиц.

«С ростом объёмов производства увеличиваются и потребности в обновлённом, стабильно работающем внутризаводском транспорте, – отметил начальник транспортного цеха № 15 Мансаф Галлямшин. – Сейчас на нашем заводе реализуются два инвестиционных проекта по модернизации и увеличению мощностей автобусного производства и производства автосамосвалов, и вопрос обеспечения транспортом становится ещё актуальнее. Начиная с 2016 года, мы планомерно приобретаем новую технику и оборудование, которые необходимы для успешного решения стоящих перед «НЕФАЗом» производственных задач».

Новая техника поступила и в автопарк транспортного цеха № 15. В дополнение к ранее приобретённым моделям в этом году были закуплены самосвал КАМАЗ-65115 и мусоровоз ГАЗ-3901-11. Самосвал используется для вывоза металлического лома, а мусоровоз – для вывоза твёрдых бытовых отходов. До конца года ожидается поступление ещё одного самосвала КАМАЗ-65115, который будет задействован для вывоза деревоотходов, металлолома, опила и твёрдых бытовых отходов.

Помимо техники на складах появляется и новое специализированное оборудование. Одно из последних приобретений – магнитная шайба, предназначенная для захвата и перемещения крановыми механизмами металлолома. Также в ближайшее время ожидается внедрение вакуумного подъёмника для перемещения листового проката. Новое оборудование позволит повысить эффективность работы на складах, обеспечит безопасность в процессе погрузочно-разгрузочных работ.

Специалисты центральной лаборатории технологической точности завода двигателей «КАМАЗа» создали установку для зачистки резьбы валов от защитной смазки после термообработки.

Такое приспособление особенно актуально для работников термогальванического производства. «После термообработки на резьбе валов появляется окалина, которую обязательно нужно счистить, иначе всё изделие уйдёт в брак. Во время сборки попросту не получится закрутить гайку на грязную резьбу, она будет срываться», – пояснил начальник центральной заводской лаборатории технологической точности завода двигателей Владимир Борисов.

Прежде резьбу очищали вручную, это сложная работа, отнимающая много времени. Специалисты разработали и собрали из подручных материалов специальную установку. Она состоит из трёх частей: мотор-редуктор с подводом вращающего центра, узел установки детали на призму с базовым упорным центром и мотор-щётка с механическим подводом для очистки. Устройство сделали полуавтоматическим. Для его работы необходим сжатый воздух и электрошкаф. Работник устанавливает деталь, нажимает кнопку и ждёт. Буквально через полминуты всё готово. Пользоваться легко и безопасно – все вращающиеся узлы надёжно закрыты ограждениями, расходники поменять тоже просто.

Прежде, к слову, на очистку одного вала уходило около пяти минут. А в сутки по плану необходимо было обработать сотню таких деталей. Экономия времени выходит очевидная. «На установке можно обрабатывать несколько видов валов, – подчеркнул Владимир Борисов. – Просто заменить одну призму на другую, под размер детали – и всё, можно работать без проблем. Нам удалось снизить трудоёмкость процесса, облегчить труд заводчан и улучшить условия труда».

Готовое приспособление отправлено на опытную эксплуатацию. После получения обратной связи от работников установку доработают с учётом полученных предложений и при необходимости продублируют.

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает своим клиентам о действии новой программы с увеличенным сроком договора лизинга «Лизинг на 7 лет».

Юридические лица и индивидуальные предприниматели в рамках финансового предложения «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» могут оформить в лизинг магистральные тягачи и автопоезда на шасси КАМАЗ. Кроме того, для клиентов компании доступна государственная субсидия до 500 000 рублей, страхование КАСКО по ставке 1.25 %, оформление сделки без каких-либо комиссий и другие преимущества комплексного продукта.

«Увеличенный срок договора позволит нашим клиентам распределить выплаты по лизингу на более длительный период и сделать их комфортными для бизнеса. Это отличная возможность для бережного расширения автопарка по отношению к экономике предприятия», - пояснил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Студенты-первокурсники, обучающиеся в Техническом колледже им. В.Д. Поташова в рамках проекта «Профессионалитет», побывали с экскурсией на заводе двигателей.

Это уже не первая встреча с начала учебного года. Ранее в колледже представители завода двигателей познакомили студентов с основной деятельностью предприятия и обсудили возможности трудоустройства и прохождения производственной практики. Теперь первокурсникам предоставили возможность увидеть всё своими глазами.

До начала экскурсии с приветственным словом перед будущими наладчиками ЧПУ выступил директор завода двигателей Сергей Снарский. «Рад видеть вас на нашем заводе. Здесь у нас работают особенные люди – щепетильные, аккуратные, собранные. Ведь двигатель – это сердце автомобиля. И я надеюсь, что в будущем вы пополните наши ряды, придёте работать на «КАМАЗ», – отметил он. – Что касается карьерного роста, то на «КАМАЗе» всё для этого есть. Я сам начинал с должности мастера на литейном заводе, вырос там до начальника производства. Потом перешёл на автомобильный завод, а после стал директором завода двигателей. У каждого есть шанс, главное – иметь стремление, учиться и развиваться».

Руководитель завода ответил на все вопросы. Студентов интересовало многое: заработная плата, график работы директора, социальные гарантии и льготы для заводчан, необходимые для продвижения по карьерной лестнице навыки. Среди них, к слову, Сергей Снарский особо отметил два качества: умение общаться с людьми и дисциплину.

Затем студенты отправились на производство. Экскурсию для ребят из двух учебных групп провели их непосредственные шефы: начальник цеха по производству новых изделий Руслан Галлямов и начальник цеха мелких стальных деталей двигателя Марат Хайруллин. Студенты смогли увидеть, как проходит процесс работы, чем в дальнейшем они будут заниматься, а также получили ответы на интересующие их вопросы.

Руководители ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ», дочерней компании «КАМАЗа», прошли тренинг «Вовлекающий менеджмент и эффективные переговоры».

Состоявшийся тренинг стал частью обширной программы обучения, направленной на формирование навыков эффективных руководителей за счёт применения активных форм обучения. Ежегодное повышение квалификации камазовских руководителей в таком формате позволяет повысить результаты труда, улучшить их взаимодействие с сотрудниками и повысить эффективность управления в целом.

В очередном обучении приняли участие 20 руководителей высшего и среднего звена управления. Участники тренинга изучили такие темы, как тактика управления персоналом, управление изменениями и навыки эффективных переговоров. Также руководители научились составлять чек-листы для подготовки к переговорам и освоили методики самонастройки.

Процесс обучения включал в себя интерактивные мини-лекции, анализ практических случаев и примеров, а также индивидуальные и групповые упражнения для развития соответствующих навыков. Ролевые игры и ситуативные задания также использовались для практической отработки умений, а «работа над ошибками» способствовала улучшению результатов.

Обучающие программы для руководителей различных уровней, начальников участков, мастеров и кадрового резерва в ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ» проводятся ежегодно. Так, в текущем году организованы восемь двухдневных тренингов, в которых в общей сложности приняли участие 160 руководителей и ключевых специалистов. Проводит обучение опытный бизнес-тренер, кандидат психологических наук Алексей Фомин.