«КАМАЗ» принимает участие в IV Международном фестивале SPbTransportFest, который проходит 18–20 мая в Санкт-Петербурге. В своей экспозиции компания представляет городской сочленённый автобус КАМАЗ-6299 на КПГ.

«КАМАЗ» является постоянным участником Международного фестиваля SPbTransportFest и ежегодно презентует на этой площадке новинки модельного ряда. В этом году делегация компании во главе с директором по пассажирскому транспорту Саматом Саттаровым вновь принимает активное участие в масштабной деловой программе фестиваля, запланирован ряд встреч и переговоров. На стенде компании представлена новая модель – городской автобус особо большого класса КАМАЗ-6299-40-5Т на компримированном природном газе.

Модель разработана с учётом современных требований к комфорту и безопасности пассажиров и соответствует требованиям доступной среды. Автобус КАМАЗ-6299 оснащён газовым двигателем мощностью 320 л. с. и автоматической коробкой переключения передач. Общая пассажировместимость – 155 человек, мест для сидения – 44.

Городской низкопольный автобус КАМАЗ-6299-40-5Т имеет ровный пол в салоне, широкую накопительную площадку в районе второй двери, оборудован поручнями с кнопками сигнала водителю для открытия дверей и usb-зарядками для гаджетов. Автобус оснащён системой книлинг и способен «приседать» к остановочной платформе, что облегчает посадку пассажиров. Независимая передняя подвеска обеспечивает плавность хода. Для комфорта пассажиров установлена климатическая система.

Рабочее место водителя оборудовано комбинацией приборов с жидкокристаллическим дисплеем, на котором выводится вся необходимая информация: о текущей скорости, общем пройденном пути, о среднем расходе топлива и т. д. Автобус оснащён комплексом видеокамер, изображение с которых также отображается на сенсорном экране, установленном на панели приборов.

Отметим, что автобусы особо большой вместимости особенно актуальны для Санкт-Петербурга, эти модели широко используются для решения вопросов транспортного обеспечения горожан и гостей Северной столицы.

Сегодня потенциал «КАМАЗа» направлен на решение приоритетных для государства задач. Компания успешно реализует проекты по развитию линейки продукции, производит грузовую и пассажирскую автотехнику для нужд страны, содействуя достижению актуальных национальных целей и реализации федеральных программ. Автотехника КАМАЗ изготавливается на санкционно устойчивой компонентной базе: применяются автокомпоненты отечественного производства и комплектующие из дружественных стран.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал московской компании ООО «КОРУНД ГРУЗ» десять автомобилей КАМАЗ-54901.

Клиент из города Москвы пользуется финансовыми предложениями Лизинговой компании «КАМАЗ» впервые. «Финансирование различных отраслей экономики, в том числе грузоперевозок, всегда находится в зоне наших интересов. Мы активно работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Предприятие «КОРУНД ГРУЗ» приобрело новые магистральные тягачи КАМАЗ-54901 для доставки нерудных строительных материалов. Транспорт приобретён на условиях программы «Лизинг «Юбилейный» с нулевым авансом и сроком лизинга 5 лет. Ставшие предметом лизинга грузовики отвечают всем нормам безопасности и требованиям комфорта для регулярных перевозок. Новые автомобили КАМАЗ-54901 оснащены просторной кабиной с ровным полом, позволяющей водителю с удобством работать и отдыхать, уменьшить его утомляемость и, как следствие, увеличить безопасность доставки грузов.

ПАО «КАМАЗ» принимает участие в XIV Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum 2023», который проходит 18-20 мая в Казани. На своём стенде компания демонстрирует ряд экспонатов, востребованных в сфере коммерческих и пассажирских перевозок.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 поколения К5 за короткий срок завоевал доверие потребителей и особенно востребован на рынке автомобильных грузоперевозок. Высокий спрос на эту модель обусловлен рядом неоспоримых преимуществ. Так, автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.15-450 (Евро-5) рабочим объёмом 12 л, мощностью 450 л. с. и крутящим моментом 2300 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10 % по сравнению с автомобилем предыдущего поколения. Также тягач оснащён новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД и сниженным расходом топлива.

Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов. Также в кабине установлены мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10”, с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Также на KazanForum-2023 вниманию посетителей представлен электробус КАМАЗ-6282 – одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники, которую компания производит с 2018 года. К этому дню ведущий российский автопроизводитель поставил уже более 800 электробусов в Москву. В конце марта был заключён контракт на поставку ещё 1000 электробусов в столицу страны, который будет исполнен до конца 2024 года. Это крупнейший в Европе контракт такого рода.

Среди главных преимуществ электробуса КАМАЗ-6282 перед автобусом – экологичность, перед троллейбусом – манёвренность и возможность проезда по любой улице вне зависимости от контактной сети. Он оснащён современным оборудованием, включая двузонный климат-контроль для водителя и пассажиров в салоне, продвинутые телематические и медиасистемы, бесплатный Wi-Fi. В салоне электробуса установлены медиаэкраны с маршрутной информацией, USB-слоты для зарядки мобильных устройств. Общая вместимость электробуса – 85 человек, включая 35 посадочных мест. Низкий уровень пола адаптирован для маломобильных категорий пассажиров, в средней площадке имеется накопитель для колясок. Электробус отличает бесшумность и плавность движения. Максимальная скорость движения – 70 км/ч, запас хода на полностью заряженных аккумуляторах составляет до 100 км. Для полной зарядки аккумулятора на станции ультрабыстрой зарядки машине необходимо всего 10–20 минут в режиме городского цикла.

Стоит отметить, что электробус КАМАЗ-6282 уже знаком жителям Казани, где в эти дни проходит XIV Международный экономический форум «Россия – Исламский мир»: в 2021 году техника была передана городу в тестовую эксплуатацию. За три месяца тестирования электробус КАМАЗ проехал более 14 тыс. км и перевёз порядка 38 тыс. пассажиров, которые оставили положительные отзывы о своей поездке на новом виде общественного транспорта. Кроме того, камазовский электробус протестировали и в других городах России: Белгороде, Сочи, Волгограде, Ростове-на-Дону, Перми, Уфе, Липецке. По итогам 2022 года электробус КАМАЗ-6282 с улучшенными характеристиками стал лауреатом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» и получил специальный приз «Гордость Отечества».

С учётом современных реалий сегодня грузовая и пассажирская автотехника КАМАЗ изготавливается на санкционно устойчивой компонентной базе: применяются автокомпоненты отечественного производства и комплектующие из дружественных стран, что важно для дальнейшей эксплуатации автотехники и стабильной работы автопарков компаний-потребителей. На предприятии своевременно были решены вопросы импортозамещения. «КАМАЗ» продолжает поставлять в российские регионы современный транспорт и обеспечивает качественный сервис, содействуя реализации приоритетных национальных проектов и обеспечивая технологический суверенитет страны.

В рамках Всероссийского проекта ранней профессиональной ориентации «Билет в будущее» школьники могут посетить Сердобский филиал ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ»).

В числе первых, кто воспользовался этой возможностью, – ученики МОУ ООШ п. Сазанье. Сотрудники завода провели инструктаж, рассказали историю завода, ознакомили с современным оборудованием и условиями труда. Ребята заинтересованно слушали экскурсовода, наблюдая за тем, как по конвейеру движутся детали, как работают прессы. Многие из школьников уже сейчас задумываются о выборе профессии. Такие встречи могут помочь определиться с выбором.

Всероссийский проект ранней профессиональной ориентации старшеклассников «Билет в будущее» запущен в рамках нацпроекта «Образование». Старшеклассники проходят тестирование на цифровой платформе, организуются различные офлайн-мероприятия, направленные на содействие российским школьникам в выборе будущей специальности. Проект объединяет наставников, психологов и экспертов, которые готовы помочь каждому выбрать свою специальность. Немаловажно участие в проекте и крупных предприятий, где школьники напрямую знакомятся с профессиями и производством.

На «КАМАЗе» с деловым визитом побывали представители Казанского национального исследовательского технического университета им А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ).

В состав делегации вошли профессора, инженеры, научные сотрудники КНИТУ-КАИ. Посещение объектов ПАО «КАМАЗ» состоялось с целью ознакомления с производством двигателей и турбокомпрессоров, конвейером сборки автомобилей и испытательной базой Научно-технического центра компании. Гостей сопровождали главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор НТЦ Евгений Макаров, главный конструктор по двигателям Андрей Куликов и другие руководители.

На заводе двигателей представителям КНИТУ-КАИ продемонстрировали линию обработки блока цилиндров двигателей Р6, конвейер сборки двигателей Р6, а также Учебно-технологический комплекс, функционирующий на территории завода с 2019 года. Позже на автомобильном заводе, члены делегации ознакомились с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился деловой визит посещением Научно-технического центра: здесь гостям показали станцию испытания двигателей.

Напомним, КНИТУ-КАИ является давним партнёром «КАМАЗа». Студенты этого вуза регулярно проходят практику на заводах компании, также реализуется программа целевой подготовки: старшекурсники технических направлений совмещают учёбу с работой на производстве. Развивая сотрудничество с КНИТУ-КАИ и другими российскими вузами, компания тем самым вовлекает их в актуальную научно-технологическую повестку.

В условиях масштабного технологического развития сегодня в стране уделяется большое внимание вопросу подготовки компетентных специалистов для современного промышленного производства, расширяется комплекс мер, направленных на укрепление системы образования. В этой связи всё большую актуальность приобретает взаимодействие реального производства с системой образования, «КАМАЗ» уже много лет ведёт работу в этом направлении.

Лизинговая компания «КАМАЗ» предлагает транспортным компаниям приобрести автотехнику КАМАЗ с пробегом тремя удобными способами: по системе купли-продажи, договору аренды и в лизинг через лизинговую компанию-партнёра.

В наличии газодизельные и дизельные КАМАЗ-5490 в составе автопоезда, полуприцепы-рефрижераторы, изотермические фургоны, шторно-бортовые полуприцепы 2018–2021 годов выпуска. Вся техника прошла независимую оценку стоимости.

«Дефицит новых автомобилей и их возросшая стоимость сместили спрос покупателей в сторону автотехники с пробегом. Кроме доступных цен, вторичный рынок привлекает перевозчиков возможностью выбора удобного способа приобретения нужного автотранспорта. Например, оформляя технику с пробегом через лизинговую компанию-партнёра, можно воспользоваться теми же налоговыми преимуществами, что при лизинге новых машин», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.  

С актуальным перечнем техники можно ознакомиться на сайте компании www.kamazleasing.ru.

Конструкторы «КАМАЗа» в очередной раз отметили свой профессиональный праздник. К этому событию 20 лучших сотрудников блока развития компании были награждены Почётными грамотами «КАМАЗа» и ещё десять человек – Благодарственными письмами.

Открывая торжественное мероприятие, заместитель генерального директора «КАМАЗа» – директор по развитию Ирек Гумеров отметил, что День конструктора – это хороший повод ещё раз подчеркнуть значимость этой профессии и роль инженеров-конструкторов в современных условиях. «Конструкторов на «КАМАЗе» всегда уважали, и 2022 год ещё раз показал важность этой профессии. Оперативно решая невероятно сложную задачу по импортозамещению, камазовские специалисты нашли варианты создания нового продукта – автомобиля К5. Вы – лучшие, будем и дальше двигаться вперёд», – сказал руководитель.

Напомним, в 2022 году усилия специалистов компании были направлены на разработку и производство санкционно устойчивых версий автомобилей. Была проведена масштабная работа по импортозамещению и локализации компонентов. В результате в феврале 2023 года «КАМАЗ» запустил производство санкционно устойчивой версии автомобиля 54901 с улучшенными характеристиками. Только для этой модели камазовцам пришлось освоить более двух тысяч позиций. Запуск производства автомобиля КАМАЗ-54901 на новой санкционно устойчивой компонентной базе с улучшенными характеристиками стал одним из наиболее показательных примеров работы компании в направлении импортозамещения, и одна из ведущих ролей в этом проекте была отведена инженерам-конструкторам.

Также в рамках мероприятия заместитель генерального директора «КАМАЗа» – директор по развитию Ирек Гумеров отметил лидеров – главных конструкторов по различным направлениям: Сергея Назаренко (по инновационным автомобилям), Игоря Валеева (по созданию модельного ряда К5) и Эдуарда Данилова (по пассажирскому транспорту).

В свою очередь главный конструктор – директор НТЦ Евгений Макаров, подчеркнув, что в настоящий момент важность конструкторской деятельности ощущается как никогда, напомнил актуальные задачи на ближайшее время. «Основной проект – рестарт автомобилей поколения К5. В текущем году мы должны вывести на рынок не только седельные тягачи, но и тяжёлые самосвалы, расширить модельный ряд. Второй проект, не менее важный, – вахтовый автобус. Несколько наших коллег сейчас выполняют свой долг в СВО, а наш с вами долг – на отлично сделать свою работу на своих местах, разработать, создать востребованную страной автотехнику», – отметил он.

Поздравить коллег с профессиональным праздником пришёл и руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин. «По духу своему я тоже конструктор, с огромным уважением отношусь к этому ремеслу. Хочу выразить восхищение новыми решениями в автомобилях, которые вы в последние годы разрабатываете, тем, как у вас работает мышление. У вас амбициозные идеи. Браво!» – сказал он.

Помимо вручения камазовских наград лучшим сотрудникам Блока заместителя генерального директора – директора по развитию, были награждены и победители конкурса профмастерства среди молодых конструкторов: инженер-конструктор Артём Чумаков, инженер-конструктор Альбина Костина, ведущий инженер-конструктор Алексей Климов.

Праздничное мероприятие продолжилось концертной программой.

На базе самосвала КАМАЗ-65115 изготовлен автопоезд для перевозки зерновых культур. Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ».

Автопоезд с объёмом кузова в 54,5 м³ предназначен для перевозки зерновых культур и семян подсолнечника и востребован на рынке сельхозтехники. В его составе – самосвал КАМАЗ-65115 и прицеп на пневмоподвеске. Этот надёжный тандем обеспечивает качественную работу и решение задач компаний агропромышленного комплекса.

При больших нагрузках в сельскохозяйственной отрасли особенно востребованы автопоезда-зерновозы с мощным двигателем. Надёжное шасси КАМАЗ-65115 отвечает требованиям отрасли и пользуется большой популярностью у аграриев. Сегодня автотехника КАМАЗ изготавливается на санкционно устойчивой компонентной базе: применяются автокомпоненты отечественного производства и комплектующие из дружественных стран, что важно для дальнейшей эксплуатации автомобилей и стабильной работы автопарков потребителей. Доступность запчастей особенно важна в период уборочной кампании. В результате этот автопоезд является верным помощником в транспортировке груза объёмом более 50 кубических метров и массой 30 тонн.

На прицепах этой модели установлены мощные гидроцилиндры высокого давления. Опрокидывающее устройство – с приводом от насоса через коробку отбора мощности автомобиля – рассчитано на обеспечение максимального уровня безопасности, надёжности и производительности, в точности выполняет свои задачи. «Платформа здесь металлическая коробчатого типа. Сделаны два уровня боковых бортов – верхние на верхней навеске, нижние – на нижней навеске. Задний борт изготовлен цельным на верхней навеске, запорное устройство бортов – механическое, открывание идёт вручную. Управление подъёмом кузова – электропневматическое из кабины. Установлен тент-каркас с наматывающим устройством. Резиновый профиль по периметру борта исключает просыпание зерна», – рассказал о преимуществах автопоезда-зерновоза главный конструктор проекта «Кузова» ОАО «РИАТ» Андрей Кукин.

«КАМАЗ» в сотрудничестве с партнёрами продолжает работу по обеспечению страны необходимой спецтехникой. Новые отечественные разработки становятся надёжной альтернативой западным аналогам. Продукция содействует удовлетворению спроса и укреплению технологического суверенитета страны, что сегодня является одним из национальных приоритетов. Подобные автопоезда-зерновозы активно эксплуатируются в Ростовской, Оренбургской, Челябинской и Свердловской областях. Автотехника КАМАЗ-РИАТ зарекомендовала себя как надёжный помощник сельхозпроизводителей.

На предприятиях Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ», произошли кадровые изменения.

На должность генерального директора АО «СМЗ» назначена Валентина Калинкина – опытный руководитель, более 20 лет отработала в экономическом блоке АО «СМЗ».

На базе АО «СМЗ» создан Сердобский филиал ООО «ДААЗ». Директором филиала назначена Екатерина Супонина, ранее занимавшая должность директора по логистике и поставкам АО «СМЗ».

Директором ООО «СПП «Мастер» назначен Дмитрий Вишняков. Последние несколько лет он занимался развитием индустриальных парков в Пензенской области.

Вилсор Халиуллин, ранее возглавлявший АО «СМЗ» и ООО «СПП «Мастер», продолжит работать в ПАО «КАМАЗ».

В блоке развития ПАО «КАМАЗ» силами профкома и бюро охраны труда провели интеллектуальную игру, посвящённую Всемирному дню охраны труда.

В игре приняли участие 17 команд. Им предстояло пройти три тура и показать знания в разных разделах охраны труда и пожарной безопасности. При этом команды имели возможность получить дополнительные баллы за пропаганду охраны труда, изготовив мини-плакаты.

В первом туре участники решали ребусы, связанные с предупреждающими знаками на производстве, во втором – собирали аптечку, а в третьем – разгадывали тематический кроссворд. Судейский комитет определил тройку призёров по количеству набранных баллов.

Третье место заняла команда «Виктория. Победа будет за нами!», которую представляли сотрудники Технологического центра. На втором – команда Службы главного конструктора по автомобилям общетехнического назначения с ироничным названием «И так сойдёт!». А главный приз – Кубок игры – достался команде конструкторского отдела агрегатов шасси «На колёсах». Все победители награждены памятными подарками.