Пассажирская автотехника ПАО «КАМАЗ» была представлена в экспозиции городского наземного транспорта, закупленного ГУП «Пассажиравтотранс» в 2022 году для работы на маршрутах Санкт-Петербурга.

Новейшие модели автотехники были презентованы губернатору Северной столицы Александру Беглову в совмещённом трамвайно-троллейбусном парке. Автобусы, закупленные «Пассажиравтотрансом» в 2022 году и поступающие в Санкт-Петербург. В экспозиции был представлен городской рестайлинговый низкопольный автобус НЕФАЗ 5299-40-52. Презентацию пассажирского автобуса НЕФАЗ для губернатора Санкт-Петербурга провёл директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

«В 2022 году «КАМАЗ» принял активное участие в обновлении парка пассажирского транспорта Санкт-Петербурга, поставив в общей сложности более 410 рестайлинговых низкопольных автобусов НЕФАЗ. Все автобусы доступны для маломобильных граждан, оборудованы мультимедийными информационными табло, современными валидаторами для оплаты проезда, видеонаблюдением и интеллектуальной системой помощи водителю. Заняв уверенное лидирующее положение на рынке автобусов большого класса, «КАМАЗ» активно занимается развитием линейки городского пассажирского транспорта разной вместимости и готов дальше осуществлять поставки самого современного, комфортабельного и безопасного пассажирского транспорта для Северной столицы, включая троллейбусы и инновационные электробусы», – отметил директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

Для обновления подвижного состава города Санкт-Петербург в рамках Транспортной реформы в 2022 году были поставлены 364 газомоторных автобуса НЕФАЗ 5299-40-57, в том числе 303 автобуса на сжиженном природном газе. «КАМАЗ» стал единственным поставщиком пассажирского транспорта, передавшим технику в рамках Транспортной реформы без нарушения сроков поставок. Кроме того, в сентябре 2022 года был выигран контракт на поставку 50 автобусов НЕФАЗ 5299-40-52 для крупнейшего государственного пассажироперевозчика Санкт-Петербурга ГУП «Пассажиравтотранс», все автобусы доставлены, один из них был представлен в рамках мероприятия.

Городские низкопольные автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 отличает просторная накопительная площадка и увеличенный проём средней двери. Транспорт оборудован системой ECAS, которая позволяет регулировать уровень наклона пола для удобства пассажиров при посадке и высадке.

Обшивка кузова снаружи выполнена из композитных материалов, что обеспечивает полную защиту от коррозии. Внутреннее наполнение также отвечает всем современным требованиям. Автобусы оборудованы удобными поручнями, на которых установлена кнопка вызова водителя. Наружные зеркала имеют подогрев и электроуправление. Автобус полностью соответствует программе «Доступная среда».

Автобус НЕФАЗ 5299-40-52 является одним из самых востребованных в продуктовом портфеле «КАМАЗа». Учитывая современные реалии, автобусы поставляются с санкционно устойчивыми компонентами отечественного производства и компонентами из дружественных стран. В компании своевременно были решены вопросы импортозамещения, что дало свои результаты. «КАМАЗ» готов поставлять современный комфортабельный пассажирский транспорт для российских регионов, закрывая потребности и обеспечивая технологический суверенитет страны.

ООО «Автосвет» – предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», успешно прошло второй инспекционный аудит IATF.

Орган по сертификации Систем менеджмента качества ООО «ЮРС-Поволжье» провёл второй надзорный аудит СМК ООО «Автосвет» на соответствие требованиям стандартов IATF 16949:2016, ISO 9001:2015 и требованиям потребителей.

Проверка охватывала бизнес-процессы предприятия и работу персонала. Организация продемонстрировала свидетельства устойчивого развития в рамках сертификационного цикла. Так, компания показала улучшения в части достижения целей основных потребителей, а также сообщила о дальнейших планах по улучшению СМК, производимых продуктов и процессов. Проверяющая сторона высоко оценила вовлечённость персонала в процесс внедрения философии качества на предприятии. В результате аудита орган по сертификации подтвердил соответствие Системы менеджмента качества требованиям IATF 16949:2016, ISO 9001:2015 и требованиям потребителей.

ООО «Автосвет» является одним из крупнейших заводов в России по производству светотехнических изделий для транспортных средств. Предприятие производит широкий спектр светотехнических изделий (блок-фары, противотуманные фары, фонари задние и др.), удовлетворяя спрос и обеспечивая потребности отечественных производителей в автокомпонентах. В современных условиях «Автосвет» в числе других предприятий ПАО «КАМАЗ» вносит вклад в обеспечение технологического суверенитета страны и, успешно решая вопросы импортозамещения, создаёт условия для дальнейшего развития российского автопрома с использованием отечественной компонентной базы.

По итогам аудита в ООО «РусАвтоПласт» – предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», подтверждено действие сертификата соответствия Системы менеджмента качества требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).

Система менеджмента качества, являясь составной частью общей системы управления, помогает предприятию обеспечить стабильность качества продукции или услуг и повысить уровень удовлетворенности потребителей. Индикатором в достижении поставленных целей служат итоги аудитов, как внутренних, так и внешних. Все предприятия Группы ОАТ своевременно проходят плановые аудиты. Так, например, в ООО «РусАвтоПласт» подошло время подтверждения соответствия СМК требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).

Проверка охватывала бизнес-процессы предприятия и работу персонала. В результате аудита подтверждено, что Система менеджмента качества ООО «РусАвтоПласт» соответствует международным стандартам. Успешному прохождению аудита способствовал высокий уровень вовлечённости персонала в процесс внедрения мировоззрения качества.

ООО «РусАвтоПласт» специализируется на выпуске, разработке и продаже композиционных материалов на основе полипропилена, полиамида для производства изделий из пластмасс. Это камазовское предприятие (входит в Группу ОАТ) занимает одну из ведущих позиций на российском рынке, удовлетворяя спрос и обеспечивая потребности отечественных производителей в полимерных композиционных материалах, что соответствует современным трендам промышленности РФ и задаче обеспечения технологического суверенитета. Основными потребителями продукции являются российские предприятия – производители автокомпонентов, бытовой техники, электротехники, строительных материалов, деталей транспорта.

Российское предприятие «Автосвет», входящее в группу компаний «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ) и ПАО «КАМАЗ», стало оппонентом иностранной компании Koito Manufacturing Co., Ltd. (Япония). При рассмотрении спора Верховный суд РФ подтвердил юридическую позицию компании группы «КАМАЗ».

Группа ОАТ является крупнейшим в России объединением предприятий, где производится широкий спектр деталей для автомобилей заводов-автогигантов России, в числе которых «КАМАЗ», «Автоваз», ГАЗ и УАЗ. В основу спора сторон положено лицензионное соглашение о предоставлении Koito Manufacturing Co., Ltd. технической неисключительной лицензии для производства и продажи осветительного оборудования ООО «Автосвет».

Спор рассматривался в арбитраже Лондона по регламенту Международной торговой палаты, применимое право – право Японии. При рассмотрении дела арбитр, встав на сторону японской компании, принял решение о взыскании с ООО «Автосвет» ¥187,8 млн долга, проценты по ставке 6 % годовых, €45 000 арбитражных расходов, а также $21 465 и ¥177,5 млн издержек на разбирательство, что в пересчёте по курсу составляет свыше 300 млн рублей.

Решение иностранного арбитража основано на представленной в материалы дела японской компанией копии меморандума о сумме долга, который не был подписан ответчиком, но воля стороны – российской компании на признание долга, по мнению иностранного арбитража, явствовала из обстановки. Далее компания Koito Manufacturing Co., Ltd. обратилась уже в российский арбитражный суд с целью приведения в исполнение решения иностранного арбитража о взыскании с ООО «Автосвет» на территории Российской Федерации.

Первая инстанция – Арбитражный суд Ульяновской области и кассационная инстанция – Арбитражный суд Поволжского округа удовлетворили иск японской компании о признании и приведении в исполнение решения иностранного арбитража на территории РФ. ООО «Автосвет», не согласившись с решениями нижестоящих судов, обратилось в Верховный суд РФ за защитой своих интересов. Верховный суд РФ установил при рассмотрении спора нарушение публичного порядка Российской Федерации в части одного из фундаментальных принципов российского права – права на справедливое судебное разбирательство, отменил решения нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение.

При новом рассмотрении суд первой инстанции, опираясь на рекомендации и выводы Верховного суда РФ, отказал японской компании в признании и приведении в исполнение на территории России решения иностранного арбитража.

Данное дело представляет особую важность для российской судебной практики, так как иностранная компания из недружественного государства пыталась необоснованно взыскать с российской компании неподтверждённый долг на основании решения иностранного арбитража.

В целях повышения социальной защищённости камазовцев руководством компании принят ряд мер материальной поддержки персонала. В их числе – выплата годовой премии, увеличение компенсации на питание, проведённая дополнительная индексация тарифов и окладов работников.

В конце 2022 года, высоко оценивая вклад каждого работника «КАМАЗа» в достижение результатов, правление компании приняло решение о премировании персонала единовременной премией в размере одного тарифа (оклада). Ещё одно нововведение – с нового года увеличен размер адресной денежной компенсации на питание. С 1 января 2023 года компенсация на питание всем работникам компании увеличена до 110 рублей при 8-часовой рабочей смене.

Напомним также, что минувшей осенью было проведено дополнительное повышение тарифов и окладов камазовцев: с октября 2022 года они увеличены на четыре процента. В итоге, в прошлом году «КАМАЗ» дважды проиндексировал заработную плату работников. Предыдущая индексация была произведена в компании в мае, тогда тарифы и оклады были увеличены на 5,2 %. В целом, в 2022 году общий размер индексации на «КАМАЗе» составил 9,2 %.

По данным Службы персонала, средняя заработная плата работников компании в 2022 году увеличилась на 16 % по сравнению с предыдущим годом и составила 59 813 рублей, что превышает соответствующий показатель по городу Набережные Челны.

Уделяя большое внимание вопросам социальной повестки, предусмотренным Коллективным договором, а также учитывая инфляцию, руководство компании считает первостепенно важным обеспечение конкурентоспособного уровня заработной платы сотрудников, плановую реализацию и расширение мер социальной поддержки. Решения, принятые топ-менеджментом «КАМАЗа», выглядят особенно актуальными на фоне роста тарифов на коммунальные услуги и повышения стоимости проезда на городском общественном транспорте.

На заводе двигателей прошёл конкурс профессионального мастерства по семи основным рабочим профессиям.

Конкурс профмастерства проводился среди молодых работников в возрасте до 35 лет. В нём приняли участие 39 человек. Перед началом мероприятия с приветственным словом выступили заместитель директора по персоналу Владимир Естюнин и заместитель главного инженера – главный технолог Андрей Чекмарёв. Они пожелали участникам успеха на предстоящем состязании.

Традиционно конкурс состоял из двух частей – теоретической и практической. Вторая проходила непосредственно на оборудовании в цехах. По итогам двух этапов определились победители конкурса профмастерства-2022 в каждой из семи специальностей. Первые места заняли слесарь-ремонтник Ильшат Гиззатов, электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования Ильнар Балтаев, слесарь МСР Альбина Минсагирова, термист Филюс Факаев, наладчик станков и манипуляторов с ПУ Раиль Шамсутдинов, инженер-технолог Марат Мутыгуллин, мастер Олег Чернецкий.

Все победители получат путёвку в Геленджик. Также конкурс профмастерства – это прекрасная возможность для молодых работников проявить себя, повысить свой разряд и категорию.

Благодаря рацпредложению мастера, на литейном заводе ПАО «КАМАЗ» удалось сэкономить почти два миллиона рублей.

Снизить затраты позволил кайдзен-проект, признанный победителем в конкурсе «Лидер Производственной системы «КАМАЗ» за третий квартал 2022 года. Он направлен на снижение аварийных простоев лимитирующего оборудования на механизме автоматической формовочной линии SPO-2 в производстве стального литья за счёт замены системы управления сверла: вместо пневмопривода установили гидропривод с гидромотором. Такое решение предложил и. о. мастера бригады 314 Ильсур Япбаров. «С помощью этого оборудования в чаше просверливают отверстие для заливки металла в форму. От оборотов сверла зависит её годность – чаша должна быть ровная, без зарезов в месте сверления. Дело это важное, но мы периодически сталкивались с проблемой аварийного простоя оборудования. А один час простоя стоит около 60 тыс. рублей, в месяц, порой, доходило до трёх простойных часов», – рассказал Ильсур Япбаров.

Был проведён анализ, работники обсудили варианты решения проблемы. Стало очевидным, что пневмомотор требованиям не отвечает. «Гидравлика мощнее и надёжнее, мы можем регулировать и обороты, и мощность. Можно выставить всё, как нужно, и работать со стопроцентной загрузкой без опасения, что система выйдет из строя. Мы не зависим от перепадов воздуха, с маслом в гидростанции такого быть не может – там отдельная система управления», – пояснил своё предложение Япбаров.

Экономический эффект от реализации кайдзен-проекта в итоге составил 1 млн 994 тыс. рублей за год, при этом ни одного простоя зафиксировано не было.

В целом, сегодня на литейном заводе «КАМАЗа» продолжается работа по развитию производства, в числе актуальных направлений – модернизация производственных площадок и импортозамещение. В условиях санкционного режима значимость этих традиционных для компании вопросов приумножилась. Так, один из вызовов времени, с которым коллектив литейного завода столкнулся в 2022 году, – обеспечение камазовского производства блоками цилиндров для двигателя Р6. Ранее эти детали закупались за рубежом.

Своевременно решив поставленную задачу, литейщики «КАМАЗа» внесли вклад в достижение стратегической цели, общей для всех российских предприятий – обеспечение технологического суверенитета страны и удовлетворение спроса за счёт отечественной продукции. В результате в 2023 году «КАМАЗ» возобновит производство грузовиков поколения К5 уже на новой компонентной базе. Напомним, планируется выпустить около 10 тыс. автомобилей КАМАЗ-54901 и других моделей линейки, которые оснащаются новыми рядными шестицилиндровыми двигателями.

Лизинговая компания «КАМАЗ» подвела итоги своей 20-летней работы. Направление лизинга на «КАМАЗе» появилось 23 декабря 2002 года, а 31 августа 2005 года Департамент лизинга был преобразован в отдельное юридическое лицо – ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

За время своего существования Лизинговая компания «КАМАЗ» завоевала популярность среди клиентов, став одним из лидеров рынка в своём сегменте. За 20 лет российский бизнес получил через «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» около 70 000 единиц грузовой автотехники. Суммарная выручка достигла 103 млрд рублей, чистая прибыль – 6 млрд рублей. К началу 2022 года величина лизингового портфеля составила 78 млрд рублей. Сегодня партнёрская сеть по реализации «лизинга от «КАМАЗа» насчитывает более 120 дилеров и заводов-изготовителей специальной техники по всей стране. 

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принимает участие во всех государственных программах поддержки отрасли. За период с 2015 по 2022 года клиентам компании было передано 9,9 млрд рублей субсидий и 22 108 единиц субсидированной автотехники. Компания является крупным налогоплательщиком: за 20 лет уплачено налогов во все уровни бюджетов на сумму 4 млрд рублей.

Сегодня Лизинговая компания «КАМАЗ» – многократный лауреат международных и национальных премий в области лизинга, четырёхкратный обладатель премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг», имеет почётное звание «Лидер лизинга», является лучшей лизинговой компанией в номинации «За вклад в развитие российского рынка лизинга» премии «RUSSIAN LEASING AWARDS» в 2017 году и «LEADER LEASING AWARDS» в 2018 г. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – лауреат международной премии «LEADER LEASING AWARDS-2019» в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинга», победитель ежегодного конкурса «Лучший риск-менеджмент в России-2019» в номинации «Лучшая система управления рисками организации».

Сегодня в компании работают 124 профессионала. Сотрудники компании являются экспертами в своей области и участниками рабочих групп, разрабатывающих отраслевые стандарты, положения и нормативные документы. 

«АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» много лет успешно выполняет свою миссию, делая КАМАЗы доступнее для клиента», – считает генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

На заводе двигателей прошла стратегическая сессия по решению задач и разработке мероприятий, направленных на обеспечение выполнения бизнес-плана 2023 года. В перспективе – производство силовых агрегатов с суточным темпом в 180 двигателей.

С докладами выступили руководители производственных цехов и вспомогательных подразделений. Они обозначили узкие места и проблемные направления с возможными вариантами их решений: вопросы касались персонала, оборудования, инструмента, логистики. Директор завода Сергей Снарский и председатель КРПС Игорь Малясёв, комментируя выступления, направили участников по уже отработанным в подразделениях «КАМАЗа» сценариям, имеющим положительный эффект.

В ходе сессии главный инженер завода двигателей Владимир Денисов также призвал производственный персонал к бережному отношению к оборудованию и его обслуживанию. В заключение Сергей Снарский отметил, что руководители завода имеют достойный профессиональный опыт, который позволит сплочённому коллективу успешно выполнить задачи в 2023 году. Сегодня в приоритете «КАМАЗа» и всех подразделений компании – удовлетворение спроса за счёт отечественной продукции и обеспечение технологического суверенитета страны.

Свой профессиональный праздник – День инструментальщика отметил коллектив ремонтно-инструментального завода «КАМАЗа».

В 2022 году задача инструментообеспечения заводов усложнилась, в связи с введением санкций встал вопрос поиска альтернативных поставщиков. Процесс их подбора достаточно длительный и ответственный, каждая закупленная партия проходит испытания на стойкость. Специалистам ремонтно-инструментального завода удалось найти альтернативные варианты замены для 51 % позиций инструмента. В целом, в 2022 году программа импортозамещения была актуальна для всех подразделений «КАМАЗа». Коллективом компании проведена масштабная работа для обеспечения бесшовного перехода промышленности на отечественные аналоги.

«Каждый день вы выполняете сложную, важную и очень нужную работу. И вы отлично справляетесь со всеми задачами, – подчеркнул директор РИЗа Андрей Карпов, поздравляя коллектив с праздником. – В 2023 году планируется реализация ряда проектов, направленных на повышение объёмов выпуска инструмента собственного производства, а это открывает возможности как для развития производства, так и для каждого работника».

Слова благодарности за труд и поздравления в адрес коллектива прозвучали и от председателя профкома «КАМАЗа» Ильдара Шамилова. В церемонии награждения Почётными грамотами, Благодарственными письмами и памятными подарками также приняли участие заместитель директора по производству Валерий Алексеев и заместитель директора по персоналу Елена Куимова.

Отдельно был отмечен вклад молодых работников в развитие РИЗа. Сегодня во всех подразделениях «КАМАЗа» сформированы благоприятные условия для профессионального развития молодёжи и раскрытия потенциала. При этом молодые камазовцы тоже не остаются в долгу перед компанией, которая обеспечивает им надёжную опору и уверенность в завтрашнем дне.