На автомобильном заводе «КАМАЗа» тест на профмастерство прошли молодые инженеры-технологи.

Заявку на участие в конкурсе профессионального мастерства подали 11 человек. Каждый из них за 20 минут должен был ответить на 24 вопроса теста. Чтобы набрать максимальное количество баллов, нужно хорошо знать инструменты Производственной системы «КАМАЗ» и разбираться в технологической терминологии.

На выполнение практической части конкурса отводился час. За это время специалистам предстояло разработать технологический процесс (маршрутную карту) по обработке фланца. Оценивая работы, заместитель главного технолога агрегатного производства Алмаз Шакиров и заместитель начальника отдела – начальник бюро технологического отдела Олег Сафронов обратили внимание на то, насколько глубоко ребята вникают в производственный процесс на автомобильном заводе.

По итогам конкурса третье место занял Илья Андреев, второе – Никита Кузнецов, а победителем стал Илья Аввакумов. Все призёры работают в технологическом отделе автомобильного завода. Лучшим технологам вручены дипломы и ценные подарки, а победителю будет повышена квалификационная категория.

ООО «СААЗ Комплект» – предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», освоило производство оригинального газового упора крышки багажника с обоймами шарниров в сборе для автомобилей LADA Granta лифтбек. В настоящее время запущены поставки на конвейер АО «АВТОВАЗ», в ближайшее время упоры появятся в розничной сети.

Изделие разработано с учётом анализа кинематической схемы работы детали и математического моделирования, с обеспечением ужесточённых требований автопроизводителя. Доводка и испытания упоров проводилась на серийных автомобилях в течение года. Стабильность качественных характеристик и долговечность изделий подтверждены лабораторными испытаниями, результаты которых одобрены со стороны АО «АВТОВАЗ».

Конструктивно изделие предназначено для автомобилей LADA Granta в кузове лифтбек. Упор окрашен грунт эмалью с цинковым наполнением и имеет высокую солестойкость. Для увеличения ресурса изделий применен пластиковый кожух, который защищает зону сальника и штока от попадания пыли, грязи и воды.

Скопинский автоагрегатный завод имеет 60 летнюю историю и соответствующий опыт изготовления различных газовых упоров. При производстве используют современное оборудование и материалы, совершенствуют конструкцию изделия в соответствии с пожеланиями потребителей. Предприятие готово предложить качественный продукт за приемлемую цену. 

На базе шасси КАМАЗ Компас изготовлена спецтехника для сбора и транспортировки отходов. Мусоровозы уже приступили к обслуживанию населения в городах Московской области.

Автомобили изготовлены на базе шасси Компас-12 и отвечают всем современным экологическим стандартам по сбору и транспортировке отходов. Надстройка шасси представляет собой мусоровозное оборудование, с полезным объёмом кузова 8 куб. м и объёмом загрузочного бункера в 1,2 куб. м.

Автомобили Компас-12 обладают всеми необходимыми характеристиками для работы в различных условиях. Полная масса до 12 т и повышенная грузоподъёмность позволяет использовать данный автомобиль без оглядки на систему «Платон», что актуально для использования данного шасси в сфере утилизации бытовых отходов и перевозки крупногабаритного груза. Небольшой радиус разворота в совокупности со значительной грузоподъёмностью позволяет эффективно использовать автомобиль в пригороде и непосредственно в городской черте. Шасси Компас-12 оснащено экономичным дизельным двигателем рабочим объёмом 3,8 л в паре с шестиступенчатой КПП.

Компас – это новое семейство среднетоннажных автомобилей, которые «КАМАЗ» представил на российском рынке в начале этого года. Автомобили выведены на рынок в феврале, как представители нового семейства среднетоннажных автомобилей с колёсной формулой 4х2, которые являются продуктом нового для компании сегмента. За 2022 год произведено свыше 1 тыс. автомобилей этой линейки.

Это машины развозного класса, которые в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде, при этом могут применяться и в междугородних перевозках. На шасси Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек. Сегодня потребителям доступны среднетоннажные грузовые автомобили Компас-12 и Компас-9 с различными вариантами надстроек.

Обширная сервисная сеть по обслуживанию грузовой техники Компас охватывает крупнейшие города Центральной России, Сибири, Дальнего Востока и продолжает интенсивно расширяться. Широкая сеть сервисных станций, а также региональные склады запасных частей обеспечивают бесперебойную работу автопарка клиента и минимизируют время обработки заказов и простоя техники.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» прошли Дни открытых дверей. Завод, где созданы все условия для профессионального развития будущих рабочих и инженеров, на неделю распахнул свои двери для учащихся колледжей и студентов.

За неделю на прессово-рамном заводе побывали первокурсники Набережночелнинского политехнического колледжа, Камского автомеханического техникума и Набережночелнинского института КФУ. Каждый раз знакомство с заводом начиналось с рассказа начальника отдела кадров Фариды Шарафеевой о перспективах развития предприятия. Об оборудовании и необходимых для работы на нём компетенциях говорили руководители подразделений завода, инженеры и технологи.

Для каждой из групп была организована экскурсия и мастер-класс: к примеру, будущие электромонтёры собирали электрическую схему, сварщики под руководством опытных наставников выводили ровный шов. Есть здесь широкое поле деятельности и для будущих специалистов по автоматизации производства и мехатронике. Большое впечатление на ребят произвели роботизированная линия сварки топливных баков, новое производство рам, линия сборки каркасов кабин.

На заводе ждут новых встреч со студентами – ребята уже приглашены на производственную практику.

Лизинговая компания «КАМАЗ» предлагает своим клиентам не только новую автотехнику, но и технику с пробегом.

Сегодня у компании в наличии автомобили КАМАЗ-5490, а также шторные и изотермические полуприцепы, рефрижераторы. Приобрести автотехнику можно любым из трёх удобных способов – в лизинг, в аренду или по системе купли-продажи. Грузовики и полуприцепы по доступным ценам находятся в Санкт-Петербурге, Москве и Набережных Челнах.

«К нам обращаются предприниматели, которые хотят приобрести автотехнику КАМАЗ в лизинг, однако стоимость нового имущества не всегда по карману, особенно в нестабильное время. В такой ситуации представители бизнеса обращают внимание на технику с пробегом. Сегодня мы предлагаем своим клиентам тягачи КАМАЗ-5490 и прицепную технику в отличном состоянии и по привлекательной цене», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

В Группе ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», действует ряд мер по противодействию производству и распространению контрафактной продукции. Проверить оригинальность продукции предприятий Группы ОАТ можно на сайте www.td-oat.ru, воспользовавшись специальным сервисом.

При покупке детали важно быть уверенным в её подлинности. Одна из мер противодействия производству и распространению контрафактной продукции – использование системы проверки подлинности с применением идентификационной наклейки и оригинального кода, который позволяет оценить оригинальность продукции. Проверку можно провести с помощью сотового телефона или на сайте www.td-oat.ru.

Идентификационная наклейка с дополнительными элементами защиты выполнена в оригинальном дизайне Группы ОАТ, имеет два слоя: верхний брендированный слой и нижний – с инструкцией по проверке и уникальным кодом.

Подробная схема проверки подлинности изделий с использованием уникального кода – в видео.

В первой декаде декабря ПАО «КАМАЗ» посетили участники Федерального проекта «Больше, чем работа», направленного на интеграцию начинающих специалистов в профессиональную среду.

Проект «Больше, чем работа», стартовавший летом 2022 года, реализуется Федеральным агентством по делам молодёжи (Росмолодёжь), Федеральным агентством по туризму и президентской платформой «Россия – страна возможностей» совместно с профильными министерствами. Его основная задача – дать возможность молодёжи пройти производственную практику или стажировку, получить нужные знания, попутешествовать по России и найти работу.

«КАМАЗ» присоединился к проекту в конце осени, и уже в начале декабря автогигант посетили около 250 студентов колледжей и техникумов из разных городов страны: Казани, Саратова, Самары, Перми, Энгельса, Димитровграда, Вятских полян, Пензы и других. На заводах автогиганта для гостей организовали обширную программу, а также экскурсию по Набережным Челнам.

Студенты-электромонтёры, кузнецы, сварщики, литейщики, наладчики, технологи, разделённые на группы по профилям обучения, посетили те заводы, где их специальности являются ключевыми профессиями. Для ребят провели ознакомительные экскурсии по производственным площадкам и рассказали о выпускаемой продукции. Для определения профессиональных компетенций студентов были организованы профпробы. Так, например, на кузнечном заводе ребята должны были изготовить поковку по предложенному техзаданию, на заводе двигателей провести сборку-разборку части двигателя, на прессово-рамном – провести сварку швов на действующем сварном оборудовании.

В рамках ярмарки вакансий гостям рассказали о преимуществах работы на «КАМАЗе», об имеющихся вакансиях для постоянной работы и для прохождения производственных практик. Кроме того, была проведена интеллектуальная игра по истории «КАМАЗа». Команды-победители были награждены памятными сувенирами – моделями автомобилей КАМАЗ-43253.

Вечером в актовом зале лагеря «Звёздный» для гостей была организована встреча с представителями «КАМАЗа». О возможностях, которые предлагает компания своим сотрудникам, рассказала начальник отдела методологии оценки персонала и работы с резервом Департамента развития персонала Лилия Шаркова. Главный конструктор по инновационным автомобилям Сергей Назаренко рассказал об инновационных автомобилях, которые компания уже производит и которые камазовские инженеры только планируют разработать.

Визит студентов в Набережные Челны завершился ночной экскурсией по городу. Ребятам показали знаковые места Автограда, рассказали об истории и достопримечательностях, известных людях, которые жили в городе. Гости посетили мемориальный комплекс «Родина-мать», набережную Габдуллы Тукая, парк «Гренада» и площадь «Азатлык».

«Больше, чем работа» – это проект профессионального развития молодёжи в возрасте от 18 до 35 лет, ориентированный на студентов и выпускников профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования в регионах России. Он призван помочь преодолеть проблему нехватки квалифицированных кадров в регионах страны, снизить риски незанятости и безработицы среди молодёжи и содействовать профильному трудоустройству. Обучаясь в ссузах и вузах, студенты, участвующие в проекте, имеют возможность познакомиться с ведущими предприятиями страны, пройти стажировку или производственную практику, совершить интересные поездки в формате промышленного туризма.

Сегодня в проекте участвуют 29 субъектов федерации, более 120 предприятий готовы принять молодёжь на практику и стажировки.

Почётными гостями мероприятия и членами жюри стали директор представительства ПАО «КАМАЗ» в Казани – директор по взаимодействию с республиканскими органами власти Александр Ушенин, председатель Совета молодёжи ПАО «КАМАЗ» Дмитрий Ульдяков,        пилот команды «КАМАЗ-мастер» Андрей Каргинов, председатель Совета молодёжи Белорусского профсоюза машиностроителей Денис Глушанин, заместитель председателя профсоюзного комитета автогиганта, председатель жюри Рафис Харисов.

На сцене за путёвку на сочинский фестиваль «КиВиН» боролись восемь команд - «Полный привод» (автомобильный завод), «Далай рама» (прессово-рамный завод), «Мои красавицы» (литейный завод), «ЗДвиг» (завод двигателей), «Андорра» (ремонтно-инструментальный завод), «Мы из центра» (Блок заместителя генерального директора – директора по развитию), «Сборная Челныводоканала» (ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ») и «Нужные люди» (Блок заместителя генерального директора по закупкам). В статусе гостей выступила «Сборная БЕЛПРОФМАШ». Ребята приехали в Набережные Челны из Белоруссии для встречи с профсоюзом «КАМАЗа», но, узнав про игры КВН, пожелали тоже выступить перед камазовцами.

Гости шутили остро, интересно. Не обошлось без добрых шуток про взаимоотношения двух стран и их президентов. Ребята подарили зрителю много положительных эмоций, за что были отмечены жюри и признаны «Лучшей командой зимнего фестиваля». Что касается камазовских команд, они для своих шуток и миниатюр выбрали самые злободневные сюжеты -  отмену новогодних корпоративов, выпуск автомобиля «Москвич», визит главы Татарстана на «КАМАЗ», «тринадцатую» зарплату и другие.

По итогам игры третье место жюри присудило команде «Мы из центра», второе – команде «Нужные люди», первое место заняла команда «Полный привод». Гран-при фестиваля получила команда литейного завода «Мои красавицы». В итоге по сумме баллов, набранных в течение трёх игр, путёвку на фестиваль «КиВиН-2023» получили сразу две команды. «В этом году у нас два победителя. Поэтому и в Сочи поедут две команды – сборная литейного завода «Мои красавицы» и команда блока заместителя генерального директора по закупкам «Нужные люди», – объявил результаты сезона Александр Ушенин.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в составе делегации под руководством главы Татарстана Рустама Минниханова посетил Турцию.

Основная цель визита татарстанской делегации – участие в деловом форуме «Татарстан – Турция», состоявшемся в Торгово-промышленной палате провинции Бурса, центра автомобильной промышленности страны. Глава Татарстана Рустам Минниханов поблагодарил принимающую сторону за содействие в реализации совместных проектов между татарстанским и турецким бизнесом. «Ваша страна – один из основных зарубежных партнёров Татарстана. Турецкие компании инвестировали в нашу республику порядка двух млрд долларов», – сказал он, подчеркнув, что сегодня в республике работает 10 крупных турецких заводов.

В своём выступлении на форуме руководитель «КАМАЗа», председатель Совета некоммерческого партнёрства «Объединение автопроизводителей России» Сергей Когогин так же отметил успешное многолетнее сотрудничество России, Татарстана и Турции и особый смысл очередной встречи, которая является значимой вехой в развитии двусторонних деловых взаимоотношений, свидетельствует о стремлении каждой из сторон к укреплению конструктивного взаимодействия и усилению кооперации. «За последние годы наше сотрудничество вышло на новый уровень в развитии инновационной деятельности. Турецкий бизнес широко представлен в особой экономической зоне «Алабуга». Благодаря совместным инициативам, в Татарстане реализован ряд успешных совместных проектов. Работа по углублению двухсторонней кооперации продолжается. Мы открыты к обсуждению и совместному участию в реализации проектов в сфере машиностроения и производства автокомпонентов», – сказал Сергей Когогин.

В частности, по словам камазовского руководителя, важным представляется развитие сотрудничества по актуальному и наиболее перспективному на сегодня направлению – производству электромобилей, зарядных станций и элементов питания для автомобилей на электрической тяге. Ярким примером высокого уровня компетенций Турецкой Республики в данном вопросе является недавнее открытие завода TOGG. «Мы видим большой потенциал для расширения сотрудничества. И готовы приложить максимальные усилия для укрепления наших деловых связей с предприятиями Республики Турция и обеспечения турецких производителей стабильным объёмом заказов на поставку автокомпонентов», – подчеркнул Сергей Когогин.

В рамках деловой программы состоялись двусторонние b2b-встречи татарстанских и турецких компаний. Кроме того, в ходе визита члены татарстанской делегации посетили автомобильный завод «TOGG», где прошли переговоры по сотрудничеству в сфере электромобилей и компонентов к ним, заправочных (зарядных) станций для электромобилей и элементов питания.

Фотография взята с ресурса «Официальный Татарстан»

53 года назад, 13 декабря 1969 года, на строительной площадке будущего автозавода в Набережных Челнах был вынут первый ковш земли. Этот день стал отправной точкой в истории Камского автомобильного завода, его принято считать официальной датой начала строительства «КАМАЗа».

В те годы страна нуждалась в автомобилях с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с экономичным дизельным двигателем, что было вызвано ростом грузооборота. Поскольку в то время основную массу автомобилей составляли машины грузоподъёмностью меньше 8 тонн, резко встал вопрос об организации выпуска новых большегрузных автомобилей. Однако ни один из существующих автозаводов страны не смог бы справиться с этой задачей. В результате ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли Постановление №674 от 14 августа 1969 года «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР».

Набережные Челны были выбраны неслучайно. Географическое положение города как нельзя лучше подходило для реализации проекта, в первую очередь, благодаря непосредственной близости железной дороги. Несомненным преимуществом стало и наличие крупнейшей в Татарской АССР и Советском Союзе многопрофильной строительной организации – «Камгэсэнергострой».

В начале 1970 года «КАМАЗ» был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Предприятие возводилось силами приехавших со всех уголков страны специалистов. Комплекс заводов Камского автогиганта раскинулся на территории в 57 квадратных километров. Будущий завод обеспечивался самым современным по тем временам технологическим оборудованием, которое было поставлено из Европы, США, Канады, и Японии. Все жили одной целью, и 16 февраля 1976 года с конвейера сошёл первый автомобиль КАМАЗ: водитель-испытатель Валерий Перетолчин вывел на дороги страны машину нового класса.

Одновременно со строительством и становлением автозавода решались коммунальные проблемы. Сотням тысяч людей «КАМАЗ» обеспечил комфортабельное жилье, современные учебные заведения, детские сады, медицинские учреждения, многочисленные объекты культуры, спорта, отдыха и досуга. Из маленького городка с населением 27 тысяч человек Набережные Челны выросли во второй по величине город республики, после Казани, где сегодня проживают 548 тысяч человек.

Сейчас, спустя 53 года с начала истории, ПАО «КАМАЗ» под руководством генерального директора Сергея Когогина – признанный лидер российского рынка по поставкам продукции и освоению новейших технологий. За эти годы выпущено более 2,4 млн автомобилей. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира. Вектор развития корпорации отвечает актуальным мировым трендам машиностроения.

В компании реализуется масштабный проект по реинжинирингу производства, приобретается новое оборудование – роботизированные линии и современные станки. Специалисты «КАМАЗа» постоянно работают над развитием модельного ряда продукции. Одним из новейших продуктов стал современный магистральный тягач поколения К5 с комфортабельной кабиной и мощным рядным шестицилиндровым двигателем Р6. Модель КАМАЗ-54901 компания вывела на рынок в 2020 году – эффективность этого автомобиля для бизнеса подтверждена в реальных условиях эксплуатации.

Сегодня компания достойно отвечает на вызовы этого непростого для страны и автопрома времени. В условиях беспрецедентного санкционного давления, когда российская промышленность в полной мере столкнулась с такими проблемами, как уход партнёров, поставщиков, разрушение кооперационных, логистических цепочек, «КАМАЗ» не остановил производство. Были приняты своевременные взвешенные решения, проведена масштабная работа по локализации компонентов. В результате «КАМАЗ» выполнил основную программу по импортозамещению – удалось стабилизировать ситуацию, компания уверенно движется вперёд. С февраля 2023 года производство линейки автомобилей К5, на которую в большей мере повлияли современные обстоятельства, будет возобновлено на новой, «санкционноустойчивой» компонентной базе.

Ориентируясь на современные тенденции и запросы потребителей, в 2022 году «КАМАЗ» вывел на рынок автомобили Компас, которые являются представителями нового семейства среднетоннажных автомобилей с колёсной формулой 4х2. Это машины развозного класса, которые в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде, при этом могут применяться и в междугородних перевозках. На шасси автомобилей Компас возможна установка широкого перечня спецнадстроек.

Благодаря созданной за эти годы высококлассной конструкторской и инженерной школе, компания является одним из отечественных лидеров в области разработки и производства коммерческого транспорта, газовой автотехники, электротранспорта и беспилотной инновационной продукции. Наработки «КАМАЗа» служат дальнейшему развитию российского автопрома, в соответствии с глобальным трендом на высокотехнологичные и экологичные автомобили.