В понедельник, 11 апреля, для сотрудников ООО «ДААЗ» – предприятия Группы ОАТ, входящего в структуру «КАМАЗа», начался трёхнедельный корпоративный отпуск, во время которого проводится ремонт оборудования.

Во время корпоративного отпуска на заводе пройдёт сервисное обслуживание и ремонт оборудования. Согласно утверждённому плану, в общей сложности будет проведён ремонт 46 единиц оборудования, в том числе ключевого – 24 единицы.

В ремонтных работах задействовано 69 сотрудников ремонтной службы. Как пояснили специалисты, запланированные мероприятия направлены на повышение эффективности действующего производства и снижение затрат на выпуск продукции.

Стоит отметить, что корпоративный отпуск сотрудников ООО «ДААЗ» в соответствии с трудовым законодательством является очередным, полностью оплачиваемым отпуском, согласованным с профсоюзным комитетом.

Партия шторно-бортовых автомобилей КАМАЗ «Компас» реализована в адрес транспортно-экспедиционной компании из Ижевска.

Семь единиц шторно-бортовых автомобилей КАМАЗ «Компас 9» и один шторно-бортовой КАМАЗ «Компас 12» поставлены в адрес ООО «Логистика и Транспорт».

КОМПАС – это новое семейство среднетоннажных автомобилей, которые «КАМАЗ» вывел на российский рынок в начале этого года. Это машины развозного класса, предназначены для работы в городе и пригороде, а также для междугородних перевозок. Универсальная платформа грузовика позволяет оснащать его широким перечнем спецнадстроек.

Клиенту из Удмуртской республики были переданы шторно-бортовые автомобили полной массой 9,5 и 11,99 т. Автотехника поставлена официальным дилером ПАО «КАМАЗ» в Республике Башкортостан – ООО «АвтоЛидер-Север».

«Компас 9» оснащён дизельным двигателем Cummins ISF3.8S5 154 экологического класса «Евро-5», рабочий объём – 3,76 л, топливный бак рассчитан на 250 л. Коробка передач Fast Gear LC6T540B – механическая, шестиступенчатая. Подвеска – рессорная, на двух многолистовых рессорах и гидравлических амортизаторах. Кабина – низкая, со спальным местом.

Габаритные размеры платформы – 6200*2550*2500. Пол выполнен из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 18 мм. Борта – алюминиевые высотой 600 мм, стойки быстросъёмные. Каркас – стальной с механизмом раздельного сдвижения тента крыши и боковин с алюминиевыми направляющими на роликах. Ворота – распашные каркасного типа, наружное покрытие – плакированный металл, внутреннее – влагостойкая фанера 6 мм. Тент покрыт тканью с удельным весом 630 г/кв.м. Боковая защита – алюминиевая на откидных оцинкованных кронштейнах.

«Компас 12», несмотря на общее сходство в технической части, имеет ряд отличий. Так, под капотом у него установлен дизельный двигатель Cummins ISF3.8S5 мощностью 168 л.с., коробка передач –Fast Gear 6DS60T, также механическая и шестиступенчатая. Размер платформы также увеличен – 6500*2550*2500. Общая вместимость составляет 16 европаллет. 

Компас 9 — новый среднетоннажный грузовик КАМАЗ, тизер обзора от разработчиков 

Компас 12 — новый среднетоннажный грузовик КАМАЗ, тизер обзора от разработчиков

Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку двух самосвалов КАМАЗ-6520-26013-53 предприятием из города Чайковского ООО «ЧКЗ».          

Переданные в лизинг самосвалы КАМАЗ-6520 – автомобили высокой грузоподъёмности. Грузовики с колёсной формулой 6х4 и надёжной рессорной подвеской предназначены для транспортировки до 21 тонны груза. Приобретённые автомобили оснащены топливной аппаратурой АЗПИ, системой Common Rail, пневмоподвеской кабины, тахографом российского стандарта с блоком СКЗИ Continental. Также в комплектации – 400-сильный двигатель, который в паре с трансмиссией ZF16 обеспечивает самосвалу высокую динамику и отличные эксплуатационно-ходовые качества.

Грузовики КАМАЗ-6520, пополнившие автопарк ООО «ЧКЗ», компания-лизингополучатель планирует использовать для развития основной деятельности - производства кирпича. Заказчик пользуется лизингом от производителя впервые. Сотрудничество двух компаний началось в этом году.

В среду, 13 апреля, на территории официального дилерского автоцентра ПАО «КАМАЗ» в Астрахани – ООО «Волготехснаб-Каспий» прошёл День клиента. На мероприятии были представлены популярные модели автотехники ведущего российского производителя.

В ходе состоявшегося мероприятия с приветственным словом выступил заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов. Было отмечено, что день клиента – традиционное мероприятие, в рамках которого потенциальным покупателям предоставляется полная информация о новой продукции компании и сервисном обслуживании камазовской автотехники. «КАМАЗ», как клиентоориентированная компания, помимо разработки и производства обширной линейки продукции предоставляет полный спектр услуг по сервисному обслуживанию приобретённой техники и обучению специалистов.

Подобные встречи проводятся ежегодно в различных городах России в целях демонстрации широких возможностей автомобилей КАМАЗ, презентации их технических особенностей и позволяют производителю получить обратную связь от потребителей автотехники. Сотрудники Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» консультируют потенциальных потребителей о технических характеристиках моделей, рассказывают о возможности её приобретения на выгодных условиях. В этот раз презентацию автотехники провёл начальник бюро перспективных автомобилей АО «ТФК «КАМАЗ» Денис Сахаров.

В рамках выставки официальный дилер ПАО «КАМАЗ» представил целый ряд автотехники: от самосвалов до седельных тягачей. Флагманом экспозиции, как и всего модельного ряда поколения К5, стал магистральный тягач КАМАЗ-54901.

КАМАЗ-54901 оснащён новым рядным 6-цилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 450 лошадиных сил, новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF Traxon с расширенным функционалом для водителя и задним мостом Даймлер со сниженным передаточным отношением для экономии топлива. Передние и задние тормоза – дисковые. Автомобиль укомплектован двумя топливными баками общим объёмом 1400 л, за счёт чего обеспечивается внушительный запас хода (около 4,5 тыс. км).

Также был продемонстрирован новый грузовик команды «КАМАЗ-мастер» семейства К5, получивший индекс 435091. Он стал настоящим украшением экспозиции и вызвал большой интерес гостей мероприятия. Совершенно новый спортивный автомобиль вобрал в себя весь опыт выступлений предыдущих лет. Изменённый облик кабины стал частью заводской маркетинговой программы продвижения нового семейства грузовиков ПАО «КАМАЗ» на международном и внутреннем рынке грузовых автомобилей. Под капотом автомобиля установлен рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, объёмом 12,5 л. Коробка передач автоматическая, раздаточная коробка ZF VG1600 двухступенчатая механическая. Объём топливного бака составляет 950 литров. Грузовик уже успел поучаствовать в двух гонках – ралли-рейде «Дакар-2022» и марафоне «Шёлковый путь», показав отличные ходовые качества и надёжность.

Самосвал KAMAЗ-45143 с прицепом НЕФАЗ предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов, в том числе минеральных удобрений, а также сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам дорог и в полевых условиях, если состояние грунта обеспечивает нормальную проходимость автопоезда. Платформа – металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми бортами. Для облегчения закрывания боковых и надставных металлических бортов платформа оборудована торсионными помощниками. Основные борта удерживаются в открытом положении цепями. Опрокидывающий механизм платформы гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением. На платформе могут устанавливаться надставные металлические борта. Грузоподъёмность автомобиля – 12 000 кг, допустимая полная масса – 22 400 кг. Грузовик оснащён дизельным двигателем 740.705.300 экологического класса «Евро-5».

Двухосный самосвальный прицеп НЕФАЗ 8560-02 грузоподъёмностью 10 тонн имеет металлическую платформу с нарощенными бортами. Боковые борта – цельные: нижние – с нижней навеской, верхние – с верхней навеской и запорами, расположенными на боковой обвязке. Объём платформы – 15 куб.м, максимальная полная масса составляет 16000 кг. Габаритные размеры – 7890х2550х2950 мм.

В рамках Дня клиента в Астрахани также состоялось открытие новой сервисной станции дилерского центра «Волготехснаб-Каспий». На 25 постах будет осуществляться полный комплекс услуг, связанных с покупкой и обслуживанием автомобилей КАМАЗ.

В АО «ВИС» – предприятии Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», проведена оптимизация участка мехобработки дисков сцепления.

В рамках Производственной системы ПАО «КАМАЗ» и в целях оптимизации производственных процессов и снижения затрат на 2022 год, в цехе мехобработки и сварки деталей АО «ВИС» в конце февраля стартовал проект «Оптимизация участка мехобработки дисков сцепления», направленный на унифицирование производства. Суть проекта – в объединении автоматических линий мехобработки нажимных дисков для автомобилей «девятого семейства» и «классика» путём модернизации оснастки и оборудования.

Руководителем проекта был назначен мастер цеха Сергей Усанов. В работе приняли участие главный механик Владимир Сыщиков и ведущий инженер-технолог конструкторско-технологического бюро Сергей Нефедов. Координацию в производстве осуществлял директор по производству Александр Бабушкин. Проект направлен на сокращение затрат электроэнергии, ГСМ, маршрута транспортировки, а также сокращение объёма использования производственных площадей для ориентирования нового оборудования.

Сегодня реализация проекта завершена, получено положительное заключение по комплексной обработке деталей. Внесены изменения в технологический процесс, организованы работы по демонтажу автоматической линии. Экономический эффект от реализации проекта составил 1,5 млн рублей в год.

Весомый вклад в воплощение идеи внесли наладчики цеха мехобработки и сварки разных деталей Анатолий Астахов и Сергей Блинов, которые благодаря чёткой и оперативной работе смогли подойти к завершению проекта в рекордно короткие сроки.

В ПАО «КАМАЗ» подведены итоги работы в области охраны труда за 2021 год.

В 2021 году выполнено 729 организационно-технических мероприятий, в результате улучшены условия труда 15809 работников. На эти цели было направлено 181,4 млн рублей.

На приобретение сертифицированной спецодежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, проведения стирки, химчистки и ремонта спецодежды затрачено 160,6 млн рублей.

Общие инвестиции в охрану труда в прошлом году составили 1,7 млрд рублей, в том числе на обучение работников по охране труда 14,4 млн рублей.

В целом по итогам прошлого года общий уровень травматизма в подразделениях компании снизился более чем на 30 %. Чаще всего происшествия случаются из-за нарушения правил охраны труда, на втором месте – организационные причины, на третьем – неосторожность пострадавшего. Чаще других травмировались станочники и слесари-ремонтники, причём почти половина пострадавших имела стаж работы меньше одного года.

На заводах, в подразделениях и дочерних предприятиях «КАМАЗа» продолжается ревакцинация сотрудников от коронавируса.

На данный момент полностью ревакцинацию прошли 19 252 человека, что составляет 81 % от среднесписочной численности персонала, подлежащего проведению данной процедуры. Первым компонентом препарата «Спутник V» ревакцинированы 20 335 человек (86 %).

Ревакцинацию камазовцы проходят в здравпунктах заводов и подразделений без отрыва от производства. Для того чтобы записаться на вакцинацию или ревакцинацию, необходимо обратиться в службу персонала своего подразделения.

В дочерних предприятиях «КАМАЗа» также продолжается работа в направлении повторной вакцинации сотрудников. Так, на площадках автогиганта в Башкирии – в ПАО «НЕФАЗ» и на Туймазинском заводе автобетоновозов – ревакцинировано 61 и 97 % персонала, соответственно. В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, на данный момент вакцинировано 45 %, на предприятиях Группы ОАТ, также входящей в структуру «КАМАЗа», – 37 % персонала. На некоторых предприятиях корпорации количество ревакцинированных сотрудников составляет более 90 %.

Специалисты Лизинговой компании «КАМАЗ» совместно с экспертами Объединённой Лизинговой Ассоциации разработали рекомендации и методические материалы по ведению бухгалтерского учета по новым правилам федерального стандарта в лизинговых компаниях и у лизингополучателей.

Необходимая информация размещена на сайте kamazleasing.ru в разделе «Полезная информация». Здесь читатели найдут материалы, которые помогут им разобраться в новых правилах аренды и применять их на практике.

Напомним, что с первого января текущего года изменились правила учёта аренды для арендаторов и арендодателей. Начиная с отчётности за 2022 год, становится обязательным применение Федерального стандарта бухгалтерского учёта ФСБУ 25/2018 «Бухгалтерский учёт аренды», утверждённого Приказом Минфина России от 16 октября 2018 года N208н.

Подробнее с новыми правилами учета аренды и новостями компании можно ознакомиться на сайте «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» www.kamazleasing.ru.

Заводы и подразделения «КАМАЗа» по итогам выполнения производственного плана первого квартала 2022 года по-прежнему опережают аналогичные показатели прошлого года.

Автомобильный завод, финишное предприятие основной продукции компании, сдал для отгрузки потребителям в марте 4 023 машкомплекта (АППГ – 4 347 ед., -7,5 %). Показатель за первые три месяца года составил 11 398 ед., что на 16 процентов больше, чем в прошлом году (АППГ – 9 796 ед.).

Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» в общей сложности выпустили и поставили своим потребителям 4 267 двигателей и силовых агрегатов в марте и 12 436 – за весь квартал (АППГ – 4 682 (-9 %) и 10 803 ед. (+15 %) соответственно).

В марте отгружено дилерам, сервисным центрам и корпоративным клиентам компании запасных частей к автомобилям КАМАЗ на сумму 3,25 млрд руб., с начала года – 7,89 млрд рублей (АППГ – 2,98 млрд (+9 %) и 6,71 млрд рублей (+16 %) соответственно).

В детском технопарке «Кванториум», соучредителем которого является ПАО «КАМАЗ», завершился второй этап образовательной программы «Инженеры космоса» по проектированию и программированию спутников.

Образовательная программа «Инженеры космоса» создана при поддержке ГК «Роскосмос», Министерства цифрового развития государственного управления информационных технологий и связи РТ, Всероссийского центра развития художественного творчества и гуманитарных технологий Министерства просвещения РФ. Её цель – сгенерировать идею полезной нагрузки для спутниковой системы и собрать прототип спутника на основе этой идеи с использованием датчиков и элементов программы эксперимента.

Программа проекта длительная, состоит из трёх этапов. Первый –ознакомление с разными профессиями из сферы космонавтики. Он был дистанционным, в нём приняло участие 665 школьников из Набережных Челнов, Альметьевска, Елабуги и Мензелинска, включая районы республики.

Во второй этап прошли 60 ребят. На этом этапе слушателей программы ждала уже непосредственно инженерия, которая может применяться в разных отраслях, включая спутникостроение. В рамках этого этапа ребята разделились на команды, в каждой был программист, инженер-конструктор, специалист программы эксперимента, системный инженер и специалист по связи. Для них были проведены экспертные лекции по механике движения космических аппаратов, конструкции и компоновке космического аппарата на базе IntroSat. Большой объём практической работы была проведена в рамках проектной части с итоговой защитой своих идей и наработок.

Третий модуль программы состоится уже летом, его участниками станут 20 школьников, показавших наилучшие результаты на предыдущем этапе. Ребятам предстоит разделиться на несколько команд, в рамках которых они соберут свой полноценный летательный аппарат и запустят его в стратосферу. Для этого им предстоит продумать, какие именно данные будет собирать их спутник, каким образом будет осуществляться связь с Землёй.

«Инженеры космоса» – это история про будущее, какое оно может быть в машиностроении любого типа, не только космического, – поделилась директор технопарка «Кванториум» Юлия Фукина. – Для нас было важно, чтобы ребята придумали полезную нагрузку, – определились, что мы будем исследовать с помощью этого спутника. В данном случае высота, на которую ребята запустят спутник, не будет иметь принципиальное значение. Важно, что именно они поместят туда, что будет измеряться, какие данные будут передаваться?»

Сам запуск спутников в стратосферу, приуроченный ко Дню рождения челнинского IT-парка и году цифровизации в Республике Татарстан, запланирован на 25 августа и состоится на аэродроме в Мензелинске. До этого дня ребята должны в наземных условиях отработать все возможные нюансы, провести последние тестирования своих разработок. По завершении штатного запуска и приземления спутников, все собранные в ходе эксперимента данные будут обработаны и использованы в дальнейшей работе.