Подведены итоги конкурса антикоррупционных слоганов «Словом по коррупции» в трёх дочерних организациях ПАО «КАМАЗ».

В АО «ТФК «КАМАЗ» лучшим признан слоган «КАМАЗ – слаженный механизм! Не будь лишней шестерёнкой, скажи коррупции – нет!», автор – Анастасия Шипилова. В ПАО «ТМЗ» победителем стала Антонида Бойкова, предложившая слоган «Коррупции бой мы объявим все дружно, коррупции нам на заводе не нужно!». В ПАО «НЕФАЗ» лидером конкурса антикоррупционных слоганов стала Инна Гарифуллина, автор слов «У «НЕФАЗа» – лучшая продукция и никакой коррупции!».

В ПАО «КАМАЗ» завершено внедрение автоматической системы контроля и управления производством ПИФИ в кузнечно-прессовом корпусе кузнечного завода в Набережных Челнах.

Комплексное ИТ-решение класса MES разработано и внедряется дочерней ИТ-компанией KAMAZ Digital. Главная задача системы — повысить прозрачность и управляемость производственного процесса.

Система повышения эффективности планирования и управления производством ПИФИ — это программно-аппаратный комплекс для мониторинга состояния цеха, онлайн-контроля исполнения производственных операций, обеспечения ритмичности производства и оперативного реагирования на изменения и непредвиденные обстоятельства. В задачи ПИФИ входит обеспечение полной прозрачности производительного процесса для всех его участников и руководства завода.

Функционал системы включает формирование и распределение сменно-суточного задания в онлайн-режиме и отслеживание хода производства (в режиме приближенному к реальному времени). Кроме того, система предоставляет информацию по ходу производства и незавершённому производству.

Укрепление технологического суверенитета – одна из ключевых задач, которая обозначена Президентом Владимиром Путиным. ПАО «КАМАЗ» демонстрирует высокоинтенсивную инновационную активность, обеспечивая производство высокотехнологичной продукции. Пилотное внедрение системы на кузнечном производстве ПАО «КАМАЗ» началось в ноябре 2022 года. Результаты тестирования оказались положительными, и в феврале 2023 года было принято решение о масштабировании ПИФИ на всём цикле кузнечного производства. В рамках производственного цикла системой пользуются планово-диспетчерские службы, мастера цехов, начальники цехов и рабочий персонал. Простой веб-интерфейс ПИФИ для всех сотрудников доступен с планшетов, терминалов ввода-вывода данных (киосков) и стационарных компьютеров. Для руководителя завода предусмотрен режим дашборда, который можно вывести на экран телевизора для оперативного отслеживания состояния производства.

«Система ПИФИ уже внедрена в нашем кузнечно-прессовом корпусе и показала первые положительные результаты. Система используется при краткосрочном планировании на этапах формирования сменно-суточного задания и при мониторинге хода процесса производства. Системы класса MES очень востребованы на сложном промышленном производстве, так как при системном долгосрочном использовании дают сокращение простоя оборудования и персонала, объёма брака и многократное снижение бумажного документооборота, что значительно экономит время сотрудников на всех уровнях. Именно таких результатов мы планируем достигать с помощью внедрения MES», — рассказал директор кузнечного завода ПАО «КАМАЗ» Игорь Малясёв.

«Системы класса MES — редкое и очень сложное ИТ-решение. Такое программное обеспечение не может быть универсальным, ведь каждое производство требует уникального подхода. Однако, опыт внедрения таких систем как на крупнейших мировых, так и российских заводах, и, в первую очередь, наш опыт внедрения MES на кузнечном производстве «КАМАЗ», даёт результат в виде повышения скорости получения данных о производстве, повышения скорости получения данных по процессу сокращения количества незавершённой продукции и сокращения времени освоения новой продукции, простоя технологического оборудования, снижения продолжительности цикла производства. Все это — ключевые показатели эффективности и конкурентоспособности любого производства», — рассказал директор по инновациям и внедрению цифровых технологий KAMAZ Digital Евгений Чухонцев.

Автоматическая система контроля и управления производством ПИФИ может интегрироваться с системами ERP, APS, IIoT, роботизированными комплексами, промышленными линиями и оборудованием. С февраля 2024 года система будет развёрнута также на опытно-промышленном производстве ПАО «КАМАЗ».

Главным инженером ПАО «КАМАЗ» назначен Ренат Хабиров.

Ренат Хабиров окончил КамПИ и получил диплом инженера-экономиста со специализацией на машиностроительных предприятиях. Ещё на четвёртом курсе устроился работать на литейный завод наладчиком формовочных и стержневых машин, затем перевёлся в департамент экономики ОАО «КАМАЗ-Металлургия». В конце 2006 года Хабиров возглавил в этом департаменте бюро планирования и анализа смет накладных расходов, спустя два года был назначен заместителем главного бухгалтера этого предприятия.

В 2010 году Ренат Хабиров стал руководителем планово-экономического отдела ЗАО «Челныводоканал», через два года – заместителем по экономике и финансам на прессово-рамном заводе, ещё через три года ему доверили контроллинг и координацию камазовского проекта реинжиниринга.

В 2016–2020 годах Хабиров работал финансовым директором «Ремдизеля», а после возглавил «КАМАЗ-Энерго», параллельно выступая консультантом генерального директора «КАМАЗа» по финансам.

В ДК «КАМАЗа» прошёл зимний Кубок КВН. В рамках встречи определили команду, которая поедет на КиВиН в Сочи.

В состав жюри вошли председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов, руководитель пресс-центра профкома компании Радик Габитов, начальник отдела по работе с молодёжью Лидия Касымова, председатель Совета молодёжи автогиганта Ксения Ахмедзянова, руководитель Лиги КВН работающей молодёжи Набережных Челнов Рамиль Гильфанов. Именно им предстояло оценивать шутки и миниатюры девяти камазовских команд. Сам же зимний Кубок состоял из двух конкурсов – «Приветствие» и «Новогодняя открытка». За каждый из них можно было набрать шесть баллов.

Все команды получили дипломы участников. Команда «38 MnVS6» (кузнечный завод) завоевала третье место, набрав 11 баллов. Кузнецы получили сертификат на 10 000 рублей. Второе место поделили команды «Полный привод» (автомобильный завод) и «Мои красавицы» (литейный завод), у них по 11,8 балла и сертификаты на 15 000 рублей. Зимний кубок КВН и 20 000 рублей забрали «Нелогичные» из логистического центра (12 баллов). Они же отправятся в Сочи на КиВиН.

На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса молодёжных проектов, реализованных в 2022 году. На победу претендовали 17 команд из пяти подразделений компании.

Конкурсная комиссия при отборе призёров анализировала возможности импортозамещения, открытия нового направления деятельности, разработку своими силами оснастки или программного обеспечения, масштабирования решений. Победителем конкурса молодёжных проектов-2022 стала команда заместителя начальника отдела по производству мостов департамента технического контроля Романа Резванова. Он предложил избавиться от брака при обработке трубок на развальцовочном оборудовании. Специалисты по техническому контролю, конструкторы и технологи установили, что причина случаев брака – несовершенство конструкции развальцовочной головки и её износ. Приспособление было доработано и введено в эксплуатацию. Экономический эффект за счёт снижения дефекта составил почти 274 тыс. рублей.

Второе место завоевала команда из блока развития инженера-конструктора конструкторского отдела эксплуатационно-технической документации и надёжности Антона Александрова. Она внедрила электронное руководство по эксплуатации с возможностью его поиска по VIN-номеру. Инженеры-конструкторы разработали адаптивный макет для работы на разных мобильных устройствах, механизм загрузки информации с привязкой к номеру комплектации на четырёх языках. Система отображения и функциональности была опробована и доработана. При открытии молодёжного проекта команда планировала полностью исключить бумажную версию, но пока электронное руководство по эксплуатации будет внедрено только на автомобили поколения К5. Но и при таком варианте экономический эффект составил 2 млн 623 тыс. рублей.

В число призёров вошёл и проект команды ведущего инженера-конструктора конструкторского отдела агрегатов шасси блока развития Александра Махметова – она разработала и внедрила изготовление передней оси на седельный тягач КАМАЗ-65209. До появления этой идеи этот важный элемент конструкции большегруза поставлялся зарубежными производителями. Инженеры-конструкторы и технологи за три месяца провели весь цикл работ вплоть до пробной сборки автомобиля и получения заключения на серийное его производство с камазовской осью. Молодые специалисты рассчитывали таким образом снизить стоимость каждого автомобиля на 42 493 рубля, но экономический эффект превзошёл ожидания более чем в два раза.

Все три команды будут награждены специальными дипломами и премиями. Победители конкурса получат материальное поощрение в сумме вознаграждения, выплаченного после реализации проекта, за второе место оно составит 50 % от уже полученной премии, а за третье – 30 %.

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала восемь грузовиков КАМАЗ Компас-9 и Компас-12 грузоперевозчику ООО «АФС» в Москве.

Техника приобретена на условиях финансового лизинга сроком на пять лет. Новые машины оснащены автономными холодильно-отопительными установками и будут перевозить лекарственные средства для заказчиков по всей России.

«Стоимость владения техникой для клиента будет выгоднее более чем на 30 % за счёт налоговых преференций в лизинге. В течение срока финансовой аренды со всех платежей предприятие сможет получить вычет по налогу на добавленную стоимость по ставке 20 %, а также уменьшить налог на прибыль за счёт отнесения лизинговых платежей на расходы», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» работает с представителями бизнеса РФ с 2002 года, предлагает выгодные условия лизинга грузовых автомобилей, а также спецтехники на шасси КАМАЗ для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Подробнее с программами «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

Российский автопром будет развиваться в сторону повышения экологичности и эффективности. «КАМАЗ» является флагманом отечественного автомобилестроения, продукция имеет наибольший по отрасли уровень локализации, а при производстве используются по большей части отечественные комплектующие.

В рамках проекта «Челнок» запущен тариф «Легковой» и создана опция бронирования поездок. Проект реализуется коллективом ООО «Цифровая Платформа КАМАЗ».

Сервис работает в Набережных Челнах. Поддерживая обратную связь со своими клиентами, авторы проекта «Челнок» выяснили, что челнинцы предлагают запустить для поездок по принципу «по пути» автомобили вместимостью до трёх человек, тем самым сократить время ожидания машины и самой поездки.

В результате, запуск тарифа «Легковой» в тестовом режиме состоялся 14 декабря. Он работает по тому же принципу, что и основной «Челнок»: маршруты выстраиваются динамически, исходя из спроса в реальном времени, от ближайшей остановки посадки до ближайшей остановки высадки. Его действие распространяется пока только на Новый город (район Набережных Челнов) с режимом работы с 6 до 23 часов. Стоимость поездки зависит от расстояния и спроса.

Что касается второй новинки, то теперь все пользователи сервиса смогут забронировать место в минивэне за несколько часов до планируемой поездки, и даже за несколько дней, чтобы не опоздать в часы пик. Оплата производится сразу при бронировании. Если пассажир передумал ехать, можно бесплатно отменить поездку за час до назначенного времени. На тариф «Легковой» функция бронирования пока не распространяется.

Стать пассажиром сервиса «Челнок» можно, скачав приложение.

ООО «РусАвтоПласт», предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», прошло ресертификационный аудит системы качества на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).

Аудит прошёл в нескольких службах и подразделениях организации. В рамках проверки оценивалось функционирование процессов системы менеджмента качества и её соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015). Аудит в очередной раз подтвердил высокий уровень системы управления качеством процессов в ООО «РусАвтоПласт». По итогам оценки рекомендовано продлить действие сертификата качества.

ООО «РусАвтоПласт» специализируется на выпуске, разработке и продаже композиционных материалов на основе полипропилена, полиамида для производства изделий из пластмасс. Это предприятие Группы ОАТ занимает одну из ведущих позиций на российском рынке полимерных композиционных материалов. Основными потребителями продукции являются российские предприятия – производители автокомпонентов, бытовой техники, электротехники, строительных материалов, деталей транспорта и др.

Дети работников «КАМАЗа» отправили письма российским солдатам, находящимся в зоне проведения специальной военной операции.

В этой акции, которую профком компании организовывает совместно с администрацией автогиганта, маленькие камазовцы участвуют регулярно. «Мы гордимся тем, что дети открыто выражают свою поддержку нашим солдатам. Это говорит о глубоком патриотизме и чувстве ответственности перед теми, кто стоит на страже нашей безопасности», – отметил председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов.

Дети работников «КАМАЗа» написали 1305 писем защитникам Родины. В этих посланиях были и сердечные пожелания, и наивные (но оттого не менее ценные) детские мысли, и маленькие сюрпризы: тёплые носки, сладкие подарки. Ребята на слова поддержки не скупятся и всегда рады ещё раз напомнить: за каждого солдата волнуется целая страна.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принял участие в 17-й ежегодной конференции «День бухгалтера лизинговой компании». Мероприятие провела Объединённая лизинговая ассоциация (ОЛА).

В этом году ОЛА собрала более 120 делегатов, прозвучало 15 докладов и экспертных мнений. Участники встречи подробно обсудили ключевые аспекты профильной работы ОЛА, деятельность ассоциации по направлению ФСБУ 25 «Аренда», разработку регламентов, вопросов их применения, взаимосвязь ФСБУ 25/2018 и МСФО 16, проблематику налогообложения лизинговой деятельности.

Главный бухгалтер АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Оксана Крапивина посвятила свое выступление двум новым рекомендациям ОЛА: учёту операций выплаты страховой премии по договорам страхования и операций при утрате предметов неоперационной аренды. Она пояснила, что по одному и тому же договору страхования в роли страхователя, выгодоприобретателя, плательщика страховой премии могут выступать как арендодатель, так и арендатор, что порождает множество схем реализации договора страхования. При этом на протяжении срока действия договора может произойти повреждение, полная гибель, хищение или угон предмета аренды, что приводит к необходимости урегулирования последствий данных событий сторонами договора. Спикер подчеркнула, что ФСБУ 25/2018 не содержит достаточной информации по этим вопросам, и подробно раскрыла пути их решения, предлагаемые в рекомендациях ОЛА.

В рамках конференции «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» был отмечен благодарностью ассоциации за активный вклад в разработку рекомендаций по итогам 2023 года.