В ПАО «КАМАЗ» подведены производственные итоги за 2024 год по выпуску автотехники, они оказались лучше, чем годом ранее.

В общей сложности в 2024 году произведено более 54,6 тыс. единиц коммерческой автотехники, что на 3% больше, чем в 2023 году (АППГ – около 53 тыс. единиц). В частности, выпущено 1 596 автобусов и 688 электробусов, 4 368 прицепов и полуприцепов, 554 автобетоносмесителя. Выпуск тяжёлой грузовой автотехники составил 41 677 единиц, в том числе 6 506 грузовиков КАМАЗ поколения К5.

Кроме того, произведено 5 742 единицы средне- и малотоннажных автомобилей Компас (потребителям доступны модели Компас 5, 6, 9 и 12). Напомним, в этом сегменте продукция компании представлена относительно недавно, и за последние три года объёмы производства и реализации выросли в четыре раза.

Сотрудники АО «ТФК «КАМАЗ» в преддверии нового года провели ежегодную, ставшую уже традиционной благотворительную ярмарку «От сердца к сердцу». Собранные средства будут направлены в помощь нуждающимся коллегам.

На благотворительном мероприятии были представлены авторские игрушки, поделки, картины, бижутерия, сувениры, выпечка, развивающие игры, книги, открытки. Все эти вещи сделаны своими руками.

Ярмарка «От сердца к сердцу» проводится по инициативе работников Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» с 2014 года, перерыв был только в 2020 и 2021 годах в связи с пандемией. Главная идея проекта – сплочение коллектива через совместный сбор средств для нуждающихся, предоставление возможности продемонстрировать свои таланты и умения. В этом году на вырученные средства (собрано 250 тыс. рублей) будет оказана помощь семьям двух сотрудников ТФК, которые столкнулись с трудностями и находятся в сложном положении. За годы проведения ярмарки представители ТФК также оказывали поддержку детскому дому «Мерхемет», многодетным челнинцам и пенсионерам.

«Мир не без добрых людей. Хотелось бы выразить огромную благодарность всем тем, кто не оказался в стороне, ведь чужого горя не бывает! Такие мероприятия по-настоящему объединяют людей независимо от статуса. Если есть хотя бы один шанс помочь нуждающимся, нужно его использовать», – считают сотрудники АО «ТФК «КАМАЗ».

В ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») определили лучшего по профессии «Слесарь механосборочных работ».

В целях повышения престижа рабочих профессий на предприятии прошёл конкурс профессионального мастерства среди слесарей механосборочных работ 2 разряда цеха производства автокомпонентов. Традиционно конкурс включал теоретический и практический этапы. В ходе теоретической части конкурсантам необходимо было ответить на 10 вопросов. Практическое задание участники выполняли на рабочем месте. Слесарям необходимо было собрать «Рычаг с пальцем».

Жюри оценивало скорость и качество выполнения работ, соблюдение правил охраны труда, поддержание порядка на рабочем месте. По словам членов конкурсной комиссии, борьба за лидерство была напряжённой, финалистов разделяло лишь несколько баллов.

В результате первое место и очередной квалификационный разряд получила Анастасия Елифанова. Второе место занял Никита Звягинцев, на третьем месте – Ирина Петрунина. Победители и участники конкурса были награждены дипломами и денежными премиями.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, реализован проект по диспетчеризации и мониторингу транспорта.

В современных экономических реалиях перед промышленными предприятиями стоит задача повышения эффективности с помощью автоматизации и цифровизации производственных процессов. Оптимизировать работу можно, к примеру, за счёт повышения эффективности управления имеющимися транспортными средствами. ПАО «НЕФАЗ» располагает собственным автопарком для обеспечения техникой производственных цехов и участков. Год назад на предприятии был инициирован проект «Внедрение системы по диспетчеризации и мониторингу транспорта».

В качестве поставщика системы выступила дочерняя ИТ-компания автогиганта «KAMAZ Digital» («Цифровая платформа КАМАЗ») с программным продуктом «ЧЕЛНОК-Cargo», включающим в себя web-панель для диспетчера на персональном компьютере, мобильные приложения для водителя на планшете и для цеха-заказчика на смартфоне.

«Раньше оформление заявок на транспорт производилось вручную, – рассказывает руководитель группы логистики цеха железнодорожных перевозок и складских работ №18 Ирек Камалов. – Наличие навигационной системы ГЛОНАСС позволяло определять только местоположение транспортного средства, но не его состояние/статус. Для уточнения статуса диспетчеру требовалось звонить конкретному водителю и выяснять причину нахождения в указанном месте. Отсутствие автоматизированного статистического учёта количества рейсов и заявок от заказчика за смену приводило к неэффективному использованию автопарка, неравномерному распределению нагрузки на водителей и транспорт и, как следствие, к простоям автотранспорта».

Преодолеть внутренние проблемы внутризаводской логистики машиностроительного предприятия была призвана система по диспетчеризации и мониторингу транспортных средств. «Проект был утверждён и реализован за шесть месяцев в основных и вспомогательных цехах производства, – отмечает начальник транспортного цеха № 15 Мансаф Галлямшин. – Сложность его реализации на нашем предприятии заключалась в том, что мы не взяли готовое цифровое решение, а разрабатывали его конкретно под наши производственные задачи, со всеми нюансами». Поэтапно совместными усилиями производственных цехов и разработчиков системы были проведены настройка продукта, интеграция с системой спутникового контроля транспорта и системой «1С: Управление автотранспортом», пилотный запуск и обучение всех задействованных пользователей.

Система предоставляет данные о текущем местоположении автомобиля в любой момент времени, его маршруте, затрачиваемом времени на поездку или ожидание в месте назначения, а также отслеживает статусы водителей (в пути/на погрузке/на разгрузке/свободен). Таким образом, система позволяет в полной мере контролировать использование корпоративного автотранспорта и работу водителей, справедливо и равномерно распределяет поездки между цехами-заказчиками, сокращая холостой пробег транспорта. На основе этих данных предприятие может проанализировать реальную загруженность автопарка, с разных сторон оценить эффективность его работы и впоследствии улучшать показатели.

Положительные изменения с внедрением системы отмечают и водители, и мастера цеха-заказчика, и диспетчеры. «С появлением системы диспетчеризации водителям погрузчиков и автомобилей стало проще работать. Система оправдала себя, хорошие результаты», – отмечает водитель электрокара транспортного цеха №15 Олеся Сайсанова.

Проект внедрения системы диспетчеризации и мониторинга транспортных средств ПАО «НЕФАЗ», разработанный компанией «Цифровая платформа КАМАЗ», принимает участие в конкурсе «Проект года 2024» в профессиональном сообществе лидеров цифровой трансформации GlobalCIO|DigitalExperts в номинации «Транспорт» категории «Лучшее отраслевое решение». Проекты оцениваются с помощью специальной методологии, включающей в себя как онлайн-голосование членов профессионального сообщества Global CIO, так и комплексную оценку масштаба, важности реализации проекта и его пользы для ИТ-отрасли в целом. Итоги конкурса будут объявлены в конце января.