Новым председателем Совета ветеранов ПАО «КАМАЗ» избрана Галина Толмачёва, ранее занимавшая должность начальника производственно-технического бюро в Блоке заместителя генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению.

Галина Толмачёва родилась 6 марта 1973 года в Новосибирске. Трудовой путь начала в 1990 году с должности техника-конструктора ПО «Камгэсэнергострой». Камазовский этап её карьеры начался в мае 2014 года с позиции ведущего инженера производственно-технического бюро департамента по управлению собственностью. В последующие годы трудилась главным специалистом, начальником производственно-технического бюро отдела недвижимости в Блоке заместителя генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению.

Александр Коган, ранее возглавлявший Совет ветеранов ПАО «КАМАЗ» и посвятивший работе на автогиганте более 50 лет, сложил полномочия по собственному желанию и ушёл на заслуженный отдых.

В цехе шасси – одном из крупных подразделений завода по сварке и окраске ПРЗ – продолжается масштабная модернизация. Благодаря преобразованиям производительность труда удалось увеличить на 20%.

Проект модернизации был разработан командой под руководством заместителя исполнительного директора по прессовому производству – директора прессово-рамного завода Сергея Кленько. Генеральная линия преобразований выстраивалась исходя из итогов стандартизации процедур и процессов. «В неё включили оптимизацию изготовления труб, формирование участков по типу оборудования, оптимизацию логистики, внедрение системы идентификации и прослеживаемости, создание зоны отдыха для работников цеха, – рассказал заместитель директора завода по сварке и окраске, по сопровождению сварочно-окрасочного производства Ленар Мухаметдинов. – Вся перепрошивка функционала цеха шасси должна быть проведена за счёт внутренних резервов».

Начали работу с участка изготовления трубогибов, переданных в цех шасси из заготовительного цеха. Было принято принципиальное решение разделить изготовление труб на две зоны: диаметром от 38 до 70 мм и от 88 до 120 мм. В ходе работы удалось освободить площади, создать эргономичные рабочие места с визуализированным местом хранения готовых труб. Здесь же, на участке, было организовано адресное хранение контрольных шаблонов, место переборки и наладки инструмента. В целях безопасности заезд погрузчиков на участок запрещён, технологическая тара перемещается на спецтележках. Варят трубы теперь на участке, где организовали пять постов. Рядом размещён стенд для проверки на герметичность. После его модернизации здесь за один цикл испытаний можно одновременно проверять сразу три изделия.

Преобразования затронули и участок воздухозаборников: оборудование здесь выстроили в оптимальный технологический поток, а рабочие места соединили наклонными склизами, что снизило трудоёмкость работы. Были узкие места и на линии топливных баков. Чтобы обеспечить выпуск продукции разного объёма, развернули листогибочную машину на 90 градусов и установили рядом два стола с разными видами развёрток. На следующей операции шовные машины тоже теперь работают без перебоев.

Полным ходом идёт и модернизация линии сварки топливного бака. Сюда добавили ещё одни клещи и выстроили поточное продвижение бака по операциям на рольгангах. Испытательный стенд здесь планируют перенести ближе к сварочному посту, чтобы после проверки он сразу отправился на покраску. Также в процессе модернизации линия сварки ящиков для аккумуляторных батарей. Поточное производство позволило сократить площади участка практически в два раза, при этом улучшилась эргономика рабочих мест и выросла производительность труда. Активно продолжается на прессово-рамном заводе и внедрение MES.

Руководство позаботилось об организации отдыха персонала во время обеденного и регламентированных перерывов. Для 111-й бригады, объединившей коллективы шести участков, создали все условия для перезагрузки. Эта большая комната отдыха укомплектована холодильниками, микроволновками, монитором, по которому транслируются в том числе выпуски телепрограммы «Вести КАМАЗа». Любители шахмат могут устроить серию блиц-партий, можно также сыграть в настольный теннис или футбол. Здесь же размещён бригадный информационный стенд и портреты лучших работников и наставников.

Модернизация цеха шасси продолжается, но уже есть первые результаты – производительность труда удалось увеличить на 20%.

В рамках рабочего визита в Татарстан ПАО «КАМАЗ» посетила представительная делегация Республики Беларусь во главе с председателем Брестского областного исполнительного комитета Петром Пархомчиком.

Рабочая поездка в Татарстан призвана укрепить многолетние партнёрские связи, расширить горизонты промышленного сотрудничества и открыть новые возможности для взаимодействия между двумя регионами. Обширная программа официального визита предусматривала посещение ключевых промышленных предприятий республики, в том числе ПАО «КАМАЗ». В состав делегации под руководством председателя Брестского областного исполнительного комитета Петра Пархомчика вошли более двадцати человек, в том числе руководители ведущих промышленных компаний Белоруссии и представители бизнеса.

В сопровождении заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по автокомпонентам Юрия Герасимова гости посетили основные производственные площадки автогиганта. В АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» белорусским коллегам продемонстрировали современные конвейеры по сборке двигателей КАМАЗ, а в ООО «ЦФ КАМА» делегаты ознакомились с производством коробок передач. Также группа побывала на заводе каркасов кабин, где организовано роботизированное производство каркасов кабин автомобилей нового поколения К5. Завершилась ознакомительная экскурсия на автомобильном заводе. Здесь членам делегации были представлены конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер.

В ПАО «КАМАЗ» в период с 30 марта по 2 апреля состоялся инспекционный аудит системы менеджмента качества (СМК) на соответствие требованиям национальных стандартов. Проверка проведена специалистами Ассоциации по сертификации «Русский Регистр», одной из крупнейших в России сертификационных и экспертных организаций, получивших признание на международном уровне.

Цель проведения инспекционного аудита – оценка эффективности функционирования системы менеджмента качества в реальных условиях работы предприятия. Аудит охватил ключевые процессы деятельности компании. В проверке приняли участие более 20 подразделений и организаций ПАО «КАМАЗ».

Аудит проводился с учётом практических результатов – оценивалось, насколько СМК способствует достижению целей бизнеса, повышению качества продукции или услуг и оптимизации процессов. Проверялось соблюдение нормативных требований национальных стандартов, а также стандартов, принятых внутри компании. Как отмечают специалисты Департамента качества, инспекционный аудит не только является обязательным этапом подтверждения соответствия СМК требованиям, но и служит ценным инструментом для повышения эффективности процессов и выявления возможностей для развития.

В пятницу, 3 апреля, в Визит-центре состоялось открытие выставки «Лица КАМАЗа». В год 50-летия со дня выпуска первого грузовика КАМАЗ в компании реализован особый проект, который раскрывает историю автогиганта через фотографии и судьбы людей.

В мероприятии приняли участие руководители, сотрудники, ветераны, молодёжь ПАО «КАМАЗ», представители Исполнительного комитета г. Набережные Челны, Историко-краеведческого музея и СМИ города. Почётными гостями встречи стали Рамиль Азаматов – главный конструктор ПАО «КАМАЗ» в 90-е годы, участвовавший в создании знаковых моделей грузовиков; Геннадий Баштанюк – бригадир слесарей‑наладчиков литейного завода, Герой Социалистического Труда; Вячеслав Бурнышев – фотограф-ветеран ПАО «КАМАЗ», запечатлевший ключевые моменты жизни завода. Они выступили спикерами в диалоге с молодым поколением.

В рамках торжественного открытия мероприятия с приветственным словом выступили председатель Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов и руководитель Пресс-службы компании, директор Визит-центра ПАО «КАМАЗ» Эрик Хайруллин.

Презентацию выставки провела куратор Анна Спирчина. Она поделилась яркими моментами истории предприятия и рассказала о людях, чьи портреты представлены на стендах. Гости смогли увидеть тех, кто создавал «КАМАЗ» – от первостроителей завода до современных инженеров, литейщиков и спортсменов-победителей. Особую атмосферу встрече придало присутствие почти половины героев выставки: их появление буквально оживило портреты, представленные в экспозиции. «КАМАЗ» – это люди, которые были, которые есть и будут», – подвела итог Анна Спирчина, эта мысль была лейтмотивом фотовыставки и звучала рефреном состоявшегося мероприятия.

В ходе диалога поколений ветераны компании Геннадий Баштанюк, Рамиль Азаматов и Вячеслав Бурнышев делились воспоминаниями и с воодушевлением отвечали на незаурядные вопросы молодёжи. Почётные гости рассказали о переломных моментах в создании модельного ряда грузовиков, о «космической» фотоплёнке с высокой светочувствительностью – благодаря ей можно было сделать качественные фотоснимки даже в особых условиях литейного производства; о легендарном энтузиазме первых камазовцев – его не способен заменить искусственный интеллект, и многом другом. Не раз в этом живом общении была отмечена важность преемственности поколений и сохранения легендарной истории Камского автозавода.

Геннадий Баштанюк – Герой Социалистического Труда, бригадир слесарей‑наладчиков литейного завода, чей высокий профессионализм долгие годы задавал стандарты работы на производстве, сегодня проживает в Москве и специально приехал на открытие выставки. Он рассказал, что для него, уроженца Курской области, Набережные Челны являются второй Родиной и местом силы. Вспоминая годы становления «КАМАЗа», ветеран подчеркнул, что страна доверяла молодёжи сложнейшие государственные стройки. Крупнейшей из них стал Камский автозавод. В период строительства и запуска камазовского производства средний возраст трудового коллектива был 23 года.

Атмосферу события дополнили музыкальные номера от солистов Набережночелнинской филармонии – лауреатов всероссийских и международных конкурсов. Их выступления подчеркнули торжественность момента и создали особое настроение.

Выставка открыта для свободного посещения в Визит-центре ПАО «КАМАЗ». Организаторы приглашают познакомиться с историей предприятия через судьбы сотрудников – тех, кто строил завод, создавал первые грузовики, разрабатывал новые модели и прославлял марку на мировых трассах.

На заводе двигателей прошёл выездной совет по качеству во главе с генеральным директором «КАМАЗа» Сергеем Когогиным. Руководители оценили внедрённые с начала года улучшения, направленные на повышение эффективности, качества и безопасности технологических процессов.

Модернизация, проведённая на заводе двигателей, коснулась в первую очередь процессов сборки двигателей, силовых агрегатов и раздаточных коробок. В частности, была разработана система Андон на стыковке силовых агрегатов – с её помощью мастер может контролировать время такта каждого работника и перераспределять персонал в зависимости от сложности операции. Это позволило увеличить такт конвейера на 7% по сравнению с прошлым годом. Также была проведена модернизация боксов для испытания раздаточной коробки в составе с насосом ГУР, благодаря чему количество дефектов «течь насоса ГУР» снижено на 90%.

На окрасочной линии провели модернизацию моечной машины – специалисты завода разработали и изготовили подогревающие устройства, которые обеспечили улучшение адгезии силового агрегата и поддержание температуры моечного раствора. Это дало возможность работать в двухсменном режиме мойки и окраски. Было разработано и изготовлено приспособление для проверки соосности деталей приводного механизма на силовых агрегатах для «НЕФАЗа». Это решение позволило снизить количество дефектов «сход ремня» на 90%. Руководителям также показали модернизированный испытательный стенд по креплению фланца (шип-паз), с помощью которого появилась возможность выявлять вибрацию в соединении и некачественные фланцы.

Внедрили на заводе двигателей и лабиринтное уплотнение фланца на раздаточной коробке. Его принцип работы основан на создании извилистого пути для рабочей среды через систему узких зазоров и расширительных камер, в результате чего сокращаются утечки масла, а срок службы узла существенно увеличивается. Это решение уже даёт ощутимые результаты: повышается надёжность агрегатов, снижается число гарантийных случаев, растёт доверие клиентов. Среди преимуществ нового уплотнения – долговечность, ведь отсутствие прямого контакта деталей исключает механический износ и значительно продлевает срок службы раздаточной коробки; а также надёжность, снижение затрат на обслуживание, универсальность, герметичность.

Поделились на заводе и планами на будущее: в работе – автоматизация процесса нанесения маркировки, что позволит исключить человеческий фактор и дефекты, связанные с нечитаемым номером детали. Также планируется внедрить аппарат для лазерного удаления коррозии, что позволит сократить время обработки на 75% благодаря исключению ручного труда, уменьшит загрязнение за счёт отсутствия абразивной пыли и химических реагентов, снизит трудозатраты и риски травматизма и повысит качество подготовки поверхностей. Оценили руководители и реализованный в цехе 201 проект, направленный на снижение времени переналадки зубошлифовального станка на 42% за счёт конструктивных изменений в системе подачи СОЖ и исключения из переналадки настройки подачи СОЖ. Его экономический эффект составил 500 тыс. рублей.

В рамках развития цеха планируется внедрить автоматизацию нанесения номеров на изготовленные детали, переместить и организовать участок по обработке деталей колёсного редуктора для выравнивания технологического и логистического потоков, повысить эффективность производства за счёт внедрения дополнительных приспособлений.

Делегация Группы ОАТ посетила ПАО «КАМАЗ» с целью изучения передового опыта в сфере организации питания работников.

В составе делегации – руководитель проектов по корпоративным и имущественным изменениям АО «ОАТ» Елена Кучай, директор по закупкам АО «ОАТ» Валерия Сырова и директор по персоналу ООО «Автосвет» Галина Федорченко. В настоящее время «ОАТ» (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») проводит процедуру выбора поставщика горячего питания для предприятий Группы, расположенных на Димитровградской площадке (ООО «ДААЗ», ООО «Автосвет», ООО «ДЗПМ», ООО «ДЛЗ», АО «ДААЗ»). Зная о положительном опыте «КАМАЗа» в этом вопросе, представители компании прибыли на автогигант с рабочим визитом.

Гости побывали в столовой автомобильного завода, где увидели, как партнёр компании – iFCM Group – выстраивает работу по организации корпоративного питания, пройдя весь производственный цикл – от приготовления блюд до раздачи. Экскурсоводом выступил заместитель директора департамента трудовых отношений – руководитель группы по организации питания и социально-бытовой инфраструктуре Владимир Мишуров.

В ходе рабочей встречи делегация познакомилась с инфраструктурой пищеблока, системой планирования меню, принципами формирования рациона и подходами к организации здорового питания, действующими на «КАМАЗе». Стороны обсудили вопросы внедрения технологий бережливого производства на кухне, цифровизации процессов заказа и учёта продуктов питания с использованием IT-технологий, работы с поставщиками и контроля качества продуктов. Побеседовали и об организации раздельного питания и учёте диетических предпочтений сотрудников.

«Мы высоко ценим готовность «КАМАЗа» поделиться наработанными решениями. Визит стал для нас очень полезным. Мы были впечатлены организацией корпоративного питания на автогиганте, открытостью оператора питания и его готовностью смело показать все процессы. Удивила скорость обслуживания гостей столовой: благодаря двум линиям раздачи сотрудники максимально быстро получают свой обед. Видно, что «КАМАЗ» и оператор стремятся обеспечить комфорт работников. Забота о здоровье и комфорте сотрудников – один из приоритетов нашей HR-стратегии, и опыт коллег будет востребован при дальнейшем развитии нашей системы корпоративного питания», – отметила Елена Кучай.

На производственной площадке ООО «ДЗПМ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») состоялся второй надзорный аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям международного стандарта IATF 16949:2016.

Аудит проводился специалистами аккредитованной сертификационной организации. По итогам проверки аудиторы подтвердили, что система менеджмента качества ООО «ДЗПМ» полностью соответствует требованиям и критериям стандарта IATF 16949.

Успешное прохождение второго надзорного аудита демонстрирует стабильность и эффективность действующей системы менеджмента качества на предприятии, а также подтверждает приверженность коллектива ООО «ДЗПМ» принципам непрерывного совершенствования.

«Мы благодарим коллектив предприятия за профессионализм и ответственный подход к обеспечению качества продукции. Поздравляем сотрудников с успешным прохождением аудита!» – сказал генеральный директор АО «ОАТ» Евгений Ротман.

IATF 16949 является международным стандартом системы менеджмента качества для автомобильной промышленности, разработанным Международной автомобильной группой (IATF). Сертификация свидетельствует о высоком уровне организации производственных процессов и подтверждает готовность компании к сотрудничеству с ведущими автомобильными концернами.

На «КАМАЗе» определили лучшую команду по волейболу. Первенство, организованное профкомом компании, проходило в рамках Спартакиады 2026 года.

Всего в играх приняли участие 15 команд, представляющих основные заводы и подразделения автогиганта, а также дочерние компании. Соревнования проходили в спортивном зале Технического колледжа имени В.Д. Поташова. Турнир был посвящён 55-летию профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ», 400-летию со дня основания Набережных Челнов и 35-летию профсоюза АСМ.

На протяжении всех игр участников активно поддерживали болельщики: руководители подразделений, профлидеры, коллеги и члены семей. В итоге за бронзовые медали сразились команды завода двигателей и автомобильного завода. В упорной борьбе третье место занял автомобильный завод. Решающий матч за первое место прошёл между командами АО «РД» и ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ». Соперники не раз встречались в борьбе за лидерство – в прошлом году они также разыгрывали медали высшей пробы. Игра получилась напряжённой и зрелищной. В итоге первое место вновь завоевала команда ООО «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ», вторая позиция досталась команде АО «РД».

«Спасибо соперникам за хорошую игру. В прошлом году мы также играли за третье место с заводом двигателей, тогда уступили. В этот раз взяли реванш. В заводских соревнованиях лично я участвую с 2008 года. Команда же выступала в обновлённом составе, и все получилось», – прокомментировал представитель автомобильного завода, начальник смены Егор Максимов.

«Играем уже давно, где-то семь-восемь лет. В нашей копилке были и первые, и вторые, и третьи места. Сейчас команда новая, но настрой всегда только на победу», – поделился слесарь механосборочных работ завода двигателей Алексей Мудряков.

«Турнир по волейболу продемонстрировал высокий уровень камазовских спортсменов. Все команды подошли к турниру со всей серьёзностью: было много ярких моментов, тактических ходов и по‑настоящему командного волейбола. Отдельные слова благодарности заводу двигателей за отличную игру, АО «РД» – за командную сплочённость и «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛу» – за стабильно высокий уровень выступлений. Такой уровень игры говорит о развитии корпоративного волейбола и вовлечённости сотрудников в спортивные инициативы», – подвёл итоги судья соревнований Тимофей Иващенко.

Первенство завершилось церемонией награждения. Председатель профсоюзной организации «КАМАЗа» Ильдар Шамилов поблагодарил участников за яркий финал и за то, что спорт остаётся важной частью их жизни. Победителям и призёрам вручили кубки, медали и дипломы.

События спортивного календаря «КАМАЗа» продолжаются. В воскресенье, 5 апреля, в спортивном комплексе «Заря» состоится первенство по настольному теннису.

Ведущая российская автомобилестроительная компания представит высокотехнологичные тягачи КАМАЗ поколения К5 на Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия», которая состоится 20-22 апреля в Ташкенте.

Выставка «ИННОПРОМ. Центральная Азия» пройдёт в Ташкенте в шестой раз. Свои решения здесь продемонстрируют несколько сотен компаний, в том числе «КАМАЗ», который является постоянным участником масштабного делового мероприятия. В этом году в экспозиции компании будет представлен флагман новейшего модельного ряда К5 – магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2). Лидер российского грузового машиностроения готов поставлять одну из наиболее востребованных моделей в современной линейке продукции в дружественную Республику Узбекистан, содействуя развитию логистических услуг и росту экономики региона.

Эта модель была выведена на рынок в 2020 году и сегодня производится на обновлённой санкционно устойчивой компонентной базе. Автомобиль за короткий срок завоевал доверие потребителей, став особенно востребованным на российском рынке логистических услуг. Высокий спрос на флагман К5 со стороны перевозчиков обусловлен его эксплуатационными и потребительскими свойствами. Магистральный тягач оснащён рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

Отдельно стоит отметить современную, просторную кабину с ровным полом и двумя спальными местами, которая даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Также на стенде компании будет презентован седельный тягач КАМАЗ-65954 (6х6) – представитель семейства полноприводных автомобилей поколения К5. Модель запущена в серийное производство в 2025 году и является новинкой высокотехнологичного модельного ряда К5. Автомобили и шасси полноприводного семейства К5 разработаны для эксплуатации как на дорогах с твёрдым покрытием, так и в условиях, требующих высокой проходимости. Они предназначены для перевозки грузов различного назначения, эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн, монтажа специального и специализированного оборудования.