Около 2000 работников «КАМАЗа» отметили свой профессиональный праздник – День технолога.

По традиции в рамках профессионального праздника среди технологов проводятся конкурсы профмастерства, определяются и награждаются лучшие. Приветствуя коллег в ходе церемонии награждения, главный технолог ПАО «КАМАЗ» – директор Технологического центра Фёдор Назаров отметил возрастающую роль технологов в производстве. «С введением санкций мы особенно остро почувствовали, что роль технологического состава выросла. Нам необходимо каждый день принимать решения по поиску и замене компонентов, вносить изменения в технологические процессы, параллельно проводя испытания. Самая объективная оценка исходит от партнёров и потребителей. А они говорят: «С «КАМАЗом» приятно работать, здесь высококвалифицированные специалисты, у нас претензий нет». Поэтому я считаю, что наша технологическая служба – одна из сильнейших в России», – подчеркнул Фёдор Назаров и поблагодарил коллег за труд.

Почётные грамоты «КАМАЗа» получили более двадцати работников технологического центра, заводов и подразделений компании. Среди них заместитель руководителя проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ» – главный технолог Владимир Баринов, который уже 51 год трудится технологом на «КАМАЗе».

Также наградили победителей конкурса профмастерства. Дипломы, подтверждающие титул «Лучший технолог ПАО «КАМАЗ», в этом году получили семеро камазовцев. В номинации «Лучшее технологическое бюро» победило бюро проектирования оснастки на КГШП и спецпоковок ГКМ, автоматические линии и спецмашины конструкторского отдела инструмента и оснастки кузнечного завода, которым руководит Ильсур Харисов. «Лучшим технологическим отделом «КАМАЗа» признан отдел анализа эффективности сборки автомобилей автомобильного завода под руководством Максима Кудрявцева.

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает клиентам о приёме заявок на финансирование автотехники КАМАЗ по госпрограмме «Льготный лизинг».

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает оформить в лизинг грузовую технику КАМАЗ со скидкой до 500 000 рублей на одно колёсное транспортное средство. Скидка по договорам лизинга распространяется на все грузовые автомобили производства КАМАЗ, составляет до 10 % от суммы транспортного средства и может быть совмещена с собственными финансовыми предложениями компании.

Отметим, что срок лизинга должен быть не менее 12 месяцев, колёсное транспортное средство произведено в год заключения договора и иметь электронный ПТС.

Лизинговая компания «КАМАЗ» работает на рынке лизинговых услуг с 2002 года. За 20 лет компания реализовала более 68 тысяч единиц автотехники. «Сегодня клиентская база «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» насчитывает более 5 тысяч довольных клиентов. У «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» высокий уровень доверия и безупречная репутация как на рынке, так и в Минпромторге РФ. Компания является лидером по предоставлению лизингополучателям государственных субсидий по программе льготного лизинга», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Подать заявку на получение автотехники КАМАЗ в лизинг на льготных условиях можно на сайте www.kamazleasing.ru.

Коллектив ООО «Цифровая Платформа КАМАЗ» реализует проект «Челнок». Тестовая эксплуатация нового сервиса пассажирских перевозок выходит на финишную прямую: в ноябре «Челнок» будет запущен в штатном режиме.

«Челнок» – это сервис-гибрид общественного транспорта и такси, который позволяет пассажирам заказывать и оплачивать поездки через приложение, альтернатива традиционным пассажирским перевозкам. Первый сервис был запущен в Москве, он называется «По Пути» и с мая 2022 года работает с помощью технического решения «Челнок». Набережные Челны – уже второй город в копилке сервиса перевозок по требованию. Данная технология позволяет уменьшить затраты на поездки, повысить комфорт передвижения, добираться до места назначения без пересадок.

Разработанное на «КАМАЗе» цифровое решение позволяет сделать заказ нового вида общественного транспорта через приложение «Челнок», программа координирует работу автобуса, который собирает пассажиров по их запросам. Такой подход особенно актуален в поздние вечерние часы или на направлениях, которые маршрутными автобусами закрываются не в полной мере – к примеру, в периферийные районы. В предложенном алгоритме автобус объезжает только те остановки, к которым он вызван пассажирами через мобильное приложение. Служба работает с 6.00 до 23.00. Услуги перевозки всем желающим камазовцам, челнинцам и гостям города предоставляет Логистический центр «КАМАЗа».

Алгоритм построения маршрутов с учётом потребностей пассажиров был разработан ООО «Цифровая платформа КАМАЗ». Все процессы автоматизированы. Алгоритмы динамической маршрутизации на основе искусственного интеллекта отвечают за эффективную рассадку пользователей, следят за соблюдением времени ожидания и времени в пути, а также строят лучшие маршруты движения.

«Тестовый период проходит активно, мы наблюдаем большой спрос и большой интерес со стороны жителей города. Сейчас в день перевозим около 500 человек, это число будет расти. Мы не делим пассажиров на челнинцев и камазовцев, нашим сервисом может воспользоваться любой желающий. Донастройки приложения и улучшения происходят постоянно, мы продолжаем собирать обратную связь от пассажиров и вносим корректировки», – рассказал руководитель проекта Даниял Гарифуллин.

Тестовый период длится около месяца, за это время уже перевезено более 7500 пассажиров. Изначально на линии курсировали 2-3 автомобиля, по мере нарастания спроса проект постепенно выходит на мощность в 10 транспортных средств.

В отличие от такси с коммерческими ценами, стоимость совместного проезда в «Челноке» определяется тарифом. В период тестовой эксплуатации сервиса стоимость одной поездки – 1 рубль. После запуска сервиса в штатном режиме цена составит 51 рубль и будет меняться в зависимости от успехов проекта.

Руководители и специалисты ПАО «КАМАЗ» приняли участие в 20-й юбилейной Международной выставке газобаллонного, газозаправочного оборудования и техники на газомоторном топливе GasSuf-2022, состоявшейся 25-27 октября в Москве.

«КАМАЗ» располагает многолетним опытом производства грузовой и пассажирской техники на компримированном и сжиженном природном газе и является постоянным участником выставки GasSuf. В рамках деловой программы состоялась панельная сессия «Как будут развиваться новые проекты по расширению газозаправочной инфраструктуры и потребления газомоторного топлива в новых условиях?». Участники обсудили текущую ситуацию и перспективы развития рынка газомоторного топлива. Одним из спикеров мероприятия стал директор по газомоторной технике ПАО «КАМАЗ» Евгений Пронин.

Как отметил руководитель, в настоящее время автомобильный транспорт находится на этапе глобального перехода от монополии жидкого топлива к полигамии источников энергии, поэтому «КАМАЗ» ведёт активную работу по разработке и организации производства соответствующей автотехники. Вместе с тем, по оценке Института энергетических исследований РАН, среди всех доступных альтернатив традиционному топливу в транспортном секторе Российской Федерации доминировать будет природный газ.

«Газомоторная техника подтвердила свою состоятельность и эффективность и уже является полноценной альтернативой дизельной. Более того, необходимость перехода на широкое использование газомоторного топлива в текущих сложных экономических условиях существенно возрастает, так как позволяет с минимальными затратами продолжить работу по реализации Стратегии низкоуглеродного развития, не снижать экологический класс производимых автомобилей ниже «Евро-5», в силу простоты конструкции двигателя, системы нейтрализации и доступности всех необходимых компонентов», – рассказал Евгений Пронин.

В ПАО «КАМАЗ» создано массовое производство широкого спектра автомобилей и автобусов, использующих как компримированный, так и сжиженный природный газ, при этом достигнута высокая производительность за счёт того, что газомоторная техника изготавливается в едином с дизельной технологическом потоке, и только монтаж газобаллонного оборудования производится в отдельном корпусе.

Евгений Пронин сообщил, что технические параметры газомоторных автомобилей КАМАЗ в настоящее время достигли уровня дизельных. Так, если всего несколько лет назад 12-литровый двигатель КАМАЗ выдавал мощность только 240 лошадиных сил, то сегодня новый газовый двигатель Р6 при том же рабочем объёме имеет мощность 450 лошадиных сил. Применение же СПГ обеспечивает газомоторному тягачу пробег на одной заправке, сопоставимый с дизельным аналогом. Дополнительным преимуществом является простая система нейтрализации выхлопных газов в виде двухкомпонентного фильтра, размещённого прямо в глушителе. В результате она на 205 кг легче системы дизельного двигателя с жидкостью AD Blue и не требует обслуживания.

Новые обстоятельства, связанные с западными санкциями, существенно не повлияли на производство газомоторной техники КАМАЗ. Развитие модельного ряда газомоторной техники остается приоритетным стратегическим направлением компании. Отечественные производители традиционно поставляли целый ряд компонентов для производства газомоторной техники КАМАЗ, что касается импортных изделий, в текущих условиях были предприняты своевременные действия по замещению большинства из них аналогами российского производства.

«Наш опыт позволяет утверждать, что природный газ – это уже полноценная альтернатива традиционному топливу, рост производства газомоторной техники КАМАЗ показывает хорошую динамику, и парк автомобилей и автобусов на природном газе, изготовленных на предприятии, превысил 17 тысяч», – подытожил Евгений Пронин.

В начале текущего учебного года кузнечный завод «КАМАЗа» и Камский государственный автомеханический техникум им. Л. Б. Васильева предложили студентам выпускного курса по специальности «Технология машиностроения» расширить свои компетенции и получить дополнительную профессию кузнеца-штамповщика.

Идея сформировать на базе техникума целевую группу, учащиеся которой получат дополнительное образование по профессии кузнеца-штамповщика, появилась ещё в 2020 году. В 2021-м подготовительная работа продолжилась уже в формате совместного проекта кузнечного завода и КГАМТ.

«Методологи автомеханического техникума должны были внести в программу 4 курса специальности «Технология машиностроения» изменения и дополнения в виде обучающего модуля, соответственно, встроить его в программу нового учебного года, – рассказала главный специалист по работе с учебными заведениями департамента развития персонала Лилия Мингалиева. – У «КАМАЗа» уже есть подобный опыт работы с ссузами по подготовке в формате дополнительного образования таких рабочих специальностей, как наладчик автоматических линий, контролёр станочных и слесарных работ, термист».

Так в сентябре 2022-го в техникуме была сформирована первая группа четверокурсников из 15 человек. Эти ребята, помимо основной профессии станочника широкого профиля, к завершению учёбы смогут получить знания и навыки по второй профессии – кузнеца-штамповщика.

Сначала специалисты в течение недели знакомили учащихся с темами качества, ПСК, охраны труда, было рассказано и о технологическом процессе изготовления штамповой оснастки. Для полного погружения в тему ребятам провели экскурсии в производственные корпуса. Так, учащиеся увидели изготовление штамповой оснастки, работу заготовительного производства, рабочие места кузнеца-штамповщика. Затем им предстояло сделать выбор, остаются ли они на заводе в качестве практикантов по своей основной получаемой профессии или начинают практику с трудоустройством, в том числе и по профессии кузнеца-штамповщика. Свой выбор в пользу последнего варианта сделали восемь ребят. Все они сейчас проходят производственную практику с трудоустройством в кузнечно-прессовом корпусе № 3.

Производственная практика для студентов КГАМТ продлится до конца ноября. Затем ребята вернутся в техникум, где их ждут теоретические занятия по основной получаемой профессии, работа над курсовыми и дипломными проектами. Будет и преддипломная практика, для этой группы она вновь пройдёт на кузнечном заводе.

На литейном заводе «КАМАЗа» прошёл конкурс профессионального мастерства, в ходе которого определили лучшего мастера.

В конкурсе профессионального мастерства среди младших командиров производства приняли участие восемь человек. Состязание началось с проверки теоретических знаний – за 80 минут необходимо было ответить на 80 вопросов. Содержание опросника осталось традиционным – охрана труда, система менеджмента качества, ПСК, организация труда и заработная плата, технология литейного производства. А практическая часть конкурса в этот раз прошла в заочном формате. Справедливо рассудив, что производственные показатели – лучшая демонстрация управленческих и иных рабочих навыков мастера, организаторы заранее разослали в заводские службы чек-листы на каждого из участников. Специалистам предлагалось оценить, как мастера-конкурсанты справлялись с текущими задачами в течение восьми месяцев этого года: случались ли в бригаде несчастные случаи и нарушения ОТ, выполнялся ли производственный план и нормативы по качеству продукции для производственников или показатели по ремонту для мастеров ремонтной службы, как часто мастер подавал кайдзен-предложения и сколько из них внедрил, а также много ли подчинённых увольнялось по собственному желанию.

Таким образом, все правила были соблюдены, и итоги конкурса подводили по результатам двух этапов. Поскольку участники Гульназ Салихова и Игорь Праведников набрали одинаковое количество баллов, они разделили между собой третье место. Вторую строчку занял Павел Митюшкин, а абсолютным лидером стал Артём Трегубов.

Все четверо победителей имеют право перейти в следующий этап и принять участие в корпоративном состязании, старт которого намечен на ноябрь. Поощрением за победу для них станет денежная премия. Кроме того, все участники награждены памятными подарками от заводского профкома.

Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку пяти тягачей КАМАЗ-5490-053-87 и пяти прицепов НЕФАЗ компанией ООО «ЛОДЖИКТИМ» (Тверь). Автотехника оформлена по условиям акционного предложения «Лизинг «Юбилейный».

Переданные в лизинг автомобили KAMAЗ-5490 NEO оснащены топливным баком объёмом 700 литров. Магистральные двухосные тягачи предназначены для буксировки полуприцепов с различным грузом на дальние расстояния в составе 44-тонного автопоезда. Полная масса грузовика составляет 18 600 кг, полная масса буксируемого полуприцепа – 36 120 кг. Под капотом установлен дизельный двигатель экологического класса «Евро-5» с рабочим объёмом 11,97 л и максимальной мощностью 401 л. с. Коробка передач – механическая, 12-ступенчатая с автоматическим управлением.

Приобретённые грузовые автомобили ООО «ЛОДЖИКТИМ» планирует использовать для оказания транспортно-экспедиционных услуг юридическим лицам на территории Российской Федерации. Клиент намерен продолжать сотрудничество с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом».

В набережночелнинском детском саду № 26 «Лейсан» прошла декада «КАМАЗ – наше будущее», в которой приняли участие воспитанники дошкольного образовательного учреждения и их родители.

Мероприятие было организовано по инициативе заведующей детским садом Алсу Гимазовой. По её словам, именно в таком юном возрасте ребёнок приобщается к традициям и истории, начинает формироваться его мировоззрение.

«На августовской конференции учителей мэр города Наиль Магдеев отметил необходимость тесного контакта образовательных организаций Набережных Челнов с «КАМАЗом» – градообразующим предприятием, современной компанией, нацеленной на высокие показатели в бизнесе и социальной сфере. Я предложила своим коллегам провести в нашем саду декаду о «КАМАЗе», чтобы показать детям его таким, каким он был для наших родителей, строивших его пятьдесят лет назад, – гордостью страны, нашим общим будущим», – рассказала Алсу Гимазова.

В рамках акции в детском саду провели игры, встречи и конкурсы, связанные с «КАМАЗом». Для малышей и их родителей был организован конкурс рисунков «КАМАЗ – машина на все времена», а также спортивное развлечение на свежем воздухе «КАМАЗ-Мастер». Для ребят постарше организовали открытую образовательную деятельность по конструированию «Автомобилестроители», выставку детских творческих работ «КАМАЗ – наше будущее». Для подготовительных групп провели активные занятия «Автомобили КАМАЗ – это класс».

В рамках торжественного закрытия декады воспитанники детского сада показали творческие номера о городе и «КАМАЗе», поучаствовали в конкурсах, а также узнали много нового о заводах и профессиях. По итогам декады авторам лучших работ представители автогиганта вручили памятные подарки – профориентационные альбомы, детские книги о «КАМАЗе» и конструктор «Город мастеров» с моделью камазовского грузовика.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» прошёл конкурс профессионального мастерства среди молодых водителей погрузчика.

Представители этой профессии трудятся в цехе транспортно-складских работ. Кроме заводского производства, они обслуживают ещё и склады логистического центра.

Сначала все конкурсанты сдали тест на знание теории. Все десять вопросов были о регламенте работ на погрузчике. На поиск ответов давалось 20 минут, но все справились досрочно. Практическое задание – заезд на погрузчике – организаторы постарались максимально усложнить. За один проход водитель должен был продемонстрировать свои навыки установки тары в штабель, маневрирование змейкой, укладку длинномерного груза. Завершил этот марафон традиционный «баскетбол».

По словам участников, самым сложным этапом оказалась укладка длинномерного груза, то есть трубы. Она легко могла упасть с вил при транспортировке, а для её установки на стойки требовалась ювелирная точность. Штрафные баллы начислялись за неровно поставленную тару, падение груза или снаряда, а также бросок мяча мимо корзины. Дополнительное преимущество давала только скорость выполнения задания.

В итоге победителем конкурса стала Альбина Исангилдина, набравшая наибольшее количество баллов в теории и прошедшая всю трассу без помарок. Второе место заняла Юлия Гавадзина, а третье место у Виктории Сахабиевой. Все призёры награждены памятными подарками.

Служба комплаенс ПАО «КАМАЗ» провела обучение для сотрудников Группы ОАТ о корпоративных антикоррупционных правилах в компании.

В Группе компаний «КАМАЗ» соблюдение требований антикоррупционного законодательства и внутренних правил находится на особом контроле. На предприятиях Группы ОАТ, входящих в структуру «КАМАЗа», этому вопросу также уделяется пристальное внимание. С целью консолидации усилий и достижения единства в соблюдении корпоративных правил Служба комплаенс ПАО «КАМАЗ» провела обучение для коллег.

Обучение проводилось в очном формате на производственных площадках городов Тольятти и Димитровграда и затронуло практически всех сотрудников, деятельность которых сопряжена с рисками в области комплаенс. Представители Группы ОАТ смогли получить ответы на возникающие при работе актуальные вопросы в сфере оценки комплаенс-рисков, недопущения антикоррупционных рисков в закупках и корпоративной этики.

Напомним, что единая Горячая линия ПАО «КАМАЗ» по приёму сообщений о хищениях и нарушениях в сфере комплаенс функционирует также и в компаниях Группы ОАТ. Конфиденциальность гарантируется.