В пятницу, 23 сентября, в Органном зале города Набережные Челны прошёл торжественный вечер, посвящённый главному профессиональному празднику «КАМАЗа» – Дню машиностроителя.

Праздничная программа «КАМАЗ – в единстве наша сила» началась с видеоролика, повествующего о том, что автогигант – это люди, разных национальностей, профессий, возрастов и талантов. Но всех их объединяет стремление не просто выполнять общее дело, а созидать, творить вместе будущее компании, республики и страны.

Эту идею общности задач несмотря на разнообразие профессий продолжил в своём поздравлении и генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. «В общих результатах компании прослеживается труд каждого из вас. Я искренне рад и горд, что вот уже 20 лет тоже являюсь представителем этой профессии и многотысячного коллектива камазовцев и с гордостью могу дать нашей большой команде высокую оценку за труд, отметить профессионализм всех представителей рабочих профессий, инженеров и руководителей!» – обратился к коллегам Сергей Когогин.

Председатель профсоюзной организации автогиганта Ильдар Шамилов, поздравляя камазовцев с профессиональным праздником, пожелал им уверенно продолжать путь к новым достижениям и выполнению важных производственных задач.

Поздравления в адрес машиностроителей прозвучали и от мэра Набережных Челнов Наиля Магдеева.     «Сегодня «КАМАЗ» – не только крупная мировая компания. Сегодня «КАМАЗ» – это компания с человеческим лицом. У «КАМАЗа» особый характер, который выработался в течение полувекового развития. Я как мэр города Набережные Челны всегда горжусь, что в Челнах есть «КАМАЗ». Мы вместе, «КАМАЗ» и город – одна большая семья. В единстве наша сила и мы это показали в нашей повседневной жизни», – сказал Наиль Магдеев.

Завершилась официальная часть праздника традиционной церемонией награждения работников компании. За достижение высоких производственных показателей в работе и многолетний добросовестный труд звание «Заслуженный работник КАМАЗа» получили 18 камазовцев. Почётной грамотой ПАО «КАМАЗ» были награждены 152 сотрудника автогиганта, столько же работников получили Благодарственные письма ПАО «КАМАЗ».

Первокурсники КНИТУ-КАИ направления «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» побывали на прессово-рамном заводе «КАМАЗа».

Прослушав обязательный инструктаж по технике безопасности на производстве, ребята отправились на экскурсию. Студенты ознакомились с особенностями производства топливных баков, побывали в цехе мелких серий на участке плазменной резки и гибки металла, посетили цеха прессового производства. Участники обошли лишь малую часть большой территории завода и были впечатлены масштабами производства.

После экскурсии в музее завода состоялась встреча с начальником бюро отдела главного конструктора штамповой оснастки Рамилем Файзрахмановым и специалистами отдела кадров. Ребятам рассказали про особенности работы инженера-конструктора и пригласили их на практику. Студенты узнали о возможности заключения целевого договора, а также получили ответы на интересующие вопросы.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, прошёл ежегодный конкурс на звание «Лучший контролёр станочных и слесарных работ» среди молодых работников.

В состязании приняли участие шесть сотрудниц. На теоретическом этапе участницам предстояло ответить на 12 вопросов. По результатам набранных баллов к практической части были допущены пятеро. От них требовалось определить действительные размеры детали «Рычаг открывания капота в сборе». Было важно правильно выбрать средства измерения, произвести замеры и выдать заключение о годности детали. Также учитывались время контроля качества и соблюдение правил охраны труда и промышленной безопасности. Работы оценивала конкурсная комиссия.

Несмотря на волнение, все конкурсантки справились с практическим заданием. По итогам двух этапов третье место заняла Олеся Кунакбаева, набравшая 76 баллов, второе место получила Раушания Исламова с 79 баллами, а победительницей стала Альбина Хазимуллина, заработавшая 81 балл. За свою победу в конкурсе она получила денежную премию в размере 45 тысяч рублей.

В ООО «ДААЗ» состоялось торжественное мероприятие, приуроченное к 55-летию предприятия и Дню машиностроителя.

История «ДААЗа» – предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», началась в 1967 году, когда вышел Приказ Министра автомобильной промышленности СССР «О строительстве новых и реконструкции действующих заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Волжского автомобильного завода комплектующими изделиями». Этот документ положил начало истории многих предприятий, в числе которых и Мелекесский завод кузовной арматуры, карбюраторов и вкладышей, который сейчас известен как ООО «ДААЗ» и АО «ДААЗ».

В этот юбилейный вечер коллектив компании поздравили генеральный директор ООО «ДААЗ» Андрей Слепушкин, директор по экономике и финансам АО «ДААЗ» Светлана Воротилина, генеральный директор Группы ОАТ Фирдаус Кабиров, а также представители ПАО «КАМАЗ», АО «АВТОВАЗ», администрации города и области.

В своём выступлении генеральный директор Группы ОАТ Фирдаус Кабиров отметил важность завода в слаженной работе всех предприятий Группы. «Значительный опыт, накопленный предприятием за годы существования, позволяет быстро и гибко реагировать на любые запросы времени. Это важно. От имени Группы компаний ОАТ и себя лично благодарю коллектив за труд и преданность родному предприятию, за сохранение традиций и передачу знаний молодому поколению! Крепкого здоровья, благополучия и долгих лет жизни!», – пожелал руководитель.

Со словами благодарности и добрыми пожеланиями обратился к коллективу и заместитель исполнительного директора ПАО «КАМАЗ» по литейному производству – директор литейного завода Эдуард Панфилов. «Изменяется социально-политическая обстановка, изменяется завод, его структура и хозяйственная деятельность. Однако единым остаётся дружный коллектив предприятия. Сегодня мы говорим спасибо ветеранам завода, отмечаем труд нынешних работников и с перспективой смотрим в будущее. Пусть эта значимая дата станет ещё одним шагом вперёд на пути освоения новых горизонтов, исполнения всех задуманных планов и проектов», – сказал он.

По традиции в этот день чествовали лучших работников компании. Десятки сотрудников получили награды федерального, регионального и городского уровней. За многолетний, добросовестный труд и большой личный вклад в развитие отечественного машиностроения 30 сотрудников занесены на Доску почёта, 15 сотрудников награждены Почётными грамотами Министерства промышленности и торговли РФ, 13 человек – Почётными грамотами Министерства экономического развития и промышленности Ульяновской области. Также вручены другие награды.

После завершения торжественной части мероприятие продолжили выступления творческих коллективов Димитровграда и Тольятти.

На «КАМАЗе» разработана программа дополнительных мер поддержки мобилизованных граждан, являющихся работниками компании, и их семей.

В дополнение к государственным выплатам и льготам участникам СВО мобилизованные работники «КАМАЗа» получат ежемесячные выплаты в размере 50 тыс. рублей. Также за этой категорией персонала будут сохранены рабочие места.

Кроме того, в компании рассматриваются дополнительные меры поддержки сотрудников, призванных на службу в рамках Указа Президента «Об объявлении частичной мобилизации в Российской Федерации» от 21 сентября 2022 года.

В четверг, 22 сентября, «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация ПАО «Банк ВТБ» во главе с руководителем первого управления по работе с клиентами – старшим вице-президентом Михаилом Коржовым.

В составе делегации также – начальник управления кредитования компаний госсектора и органов власти Владимир Пленкин, вице-президент, начальник управления анализа кредитных рисков Сергей Черстов, генеральный директор OOO «ВТБ Факторинг» Антон Мусатов, вице-президент ООО «ВТБ Факторинг» Шамиль Гиндуллин и другие руководители.

Взаимовыгодные партнёрские отношения связывают «КАМАЗ» и ВТБ с 2002 года. В ходе очередного визита на предприятие партнёры побывали в производстве чугунного литья литейного завода, посетили конвейер сборки двигателей Р6 на заводе двигателей. На автомобильном заводе им продемонстрировали работу конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Кроме того, члены делегации побывали в НП «КАМАЗ-Автоспорт», месте базирования спортивной команды «КАМАЗ-мастер».

В завершении рабочего дня в здании генеральной дирекции компании прошло совещание, где стороны подвели итоги сотрудничества в первой половине 2022 года. Также были обсуждены вопросы дальнейшего взаимодействия.

На заводах, в подразделениях и дочерних предприятиях «КАМАЗа» продолжается ревакцинация сотрудников от коронавируса. На данный момент полностью ревакцинировано более 92 % персонала.

К этому дню полностью ревакцинацию прошли 26 643 человека, что составляет 92,7 % от среднесписочной численности персонала, подлежащего проведению данной процедуры. Первым компонентом препарата «Спутник V» ревакцинированы 27 324 человека (95,1 %).

Ревакцинацию камазовцы проходят в здравпунктах заводов и подразделений без отрыва от производства. Для того чтобы записаться на вакцинацию или ревакцинацию, необходимо обратиться в службу персонала своего подразделения.

В дочерних предприятиях «КАМАЗа» также продолжается работа в направлении повторной вакцинации сотрудников. Так, на площадках автогиганта в Башкирии – в ПАО «НЕФАЗ» и на Туймазинском заводе автобетоновозов – ревакцинировано 96 и 97 % персонала, соответственно. В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, на данный момент вакцинировано 45 %, на предприятиях Группы ОАТ, также входящей в структуру «КАМАЗа», – 85 % персонала.

После капительного ремонта открылась столовая для работников производства водоснабжения и инженерных коммуникаций объектов «Челныводоканала», дочернего предприятия «КАМАЗа».

На торжественном открытии столовой присутствовали заместитель генерального директора – финансовый директор «КАМАЗа» Андрей Максимов, председатель профкома компании Ильдар Шамилов, генеральный директор «Челныводоканала» Владислав Гаврилов и региональный директор «АЙЭФСИЭМ ГРУПП» Руслан Хакимов.

Руководители осмотрели капитально отремонтированную столовую и оценили удобство и условия для приёма пищи работников «Челныводоканала». На ремонтные работы было затрачено более 35 млн рублей: теперь рабочая столовая по оснащению технологическим оборудованием и по интерьеру больше похожа на городское кафе. «Это светлое, современное пространство трудно назвать просто столовой. Здесь можно в уютной обстановке перекусить и отправиться на работу», – отметил Ильдар Шамилов. Ранее в этом помещении проводился только косметический ремонт и периодическая замена оборудования.

Открытие рабочей столовой приурочено сразу к нескольким памятным для «КАМАЗа» датам: к Дню машиностроителя и к 50-летию с начала строительства объектов водоснабжения и водоотведения автогиганта. Станция механической очистки промышленных стоков в 1976 году была в числе объектов первой очереди запущена в эксплуатацию на нынешней площадке ПВиИК. А годом позже был сдан административно-бытовой корпус, где и заработала рабочая столовая, которой в наши дни дали вторую жизнь.

Департамент качества «КАМАЗа» открыл приём заявок на участие в ежегодном заочном конкурсе «Лучший менеджер по качеству».

В конкурсе две равноценные номинации: первая – для руководителей высшего, среднего и начального звена управления подразделений «КАМАЗа», вторая – для линейных руководителей среднего и начального звена, работающих в основном производстве. Число претендентов от подразделений для участия в конкурсе не ограничено.

При подведении итогов конкурса будут учитываться результаты работы подразделения, использование передовых инструментов менеджмента качества, а также профессиональные планы руководителя на будущее. Неоспоримым плюсом могут стать публикации в периодических и научных изданиях, а также выступления с докладами на конференциях и семинарах.

Для участия в конкурсе претендент направляет в конкурсную комиссию представление, которое согласовывается непосредственным руководителем и утверждается первым руководителем подразделения. К представлению прикладывается отзыв руководителя. Секретарь конкурсной комиссии проверяет выполнение требований по оформлению. В случае несоответствия материалы возвращаются на доработку.

Победителями конкурса признаются лучшие три претендента в каждой номинации, выбранные комиссией по подведению итогов. Они награждаются дипломами и денежной премией в размере 10 тысяч рублей.

В среду, 21 сентября, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил с докладом на пленарном заседании «Стратегия 2030 – строительство и транспорт – новые вызовы» в рамках Международного конгресса «Транспорт и строительство», который проходит в эти дни в Уфе.

Рассказывая о производственных возможностях компании, руководитель «КАМАЗа» подробно остановился на особенностях новейшей линейки автомобилей КАМАЗ поколения К5, которые полностью соответствуют лучшим мировым аналогам по комфорту, показателям топливной экономичности, надёжности и безопасности.

«Автомобильная техника КАМАЗ без малого 50 лет является основой транспортной безопасности России. Наша продукция представлена во всех сегментах: от магистрального семейства и самосвальной техники до низкоуглеродного и автономного транспорта», – отметил Сергей Когогин.

Также он отметил, что за последнее время «КАМАЗ» прошёл значительный путь в развитии пассажирского транспорта: от среднепольного дизельного автобуса до инновационного электробуса и прототипа автобуса на водородных топливных элементах. Выпускаемый сегодня городской транспорт полностью соответствует требованиям доступной среды и экологичности. Производится широкая линейка «зелёного» транспорта: автобусы на КПГ, СПГ, электробусы.

«Сегодня автомобильный транспорт находится на этапе глобального перехода от монополии жидкого топлива к полигамии источников энергии, и по оценке «Института энергетических исследований РАН» в транспортном секторе Российской Федерации среди всех доступных альтернатив традиционному топливу доминировать будет природный газ», – сообщил докладчик.

«КАМАЗ» располагает большим опытом и потенциалом в области производства газовой автотехники. Газомоторные автомобили и автобусы уже являются для компании обычными серийными продуктами. Выпускается модельный ряд практически полностью эквивалентный дизельному.

При этом спикер подчеркнул, что возможности использования на автодорогах современной техники, скорость передвижения и комфорт пассажиров определяет дорожная инфраструктура, представляющая собой сложную инженерную экосистему. К примеру, основным сдерживающим фактором для перехода транспорта на природный газ является слабая сеть заправок. Существующая нормативная база, регулирующая проектирование дорог и размещение объектов придорожного сервиса, включая заправки и станции по техническому обслуживанию, ориентирована на использование техники на традиционном топливе.

«Очень важно широко использовать газомоторную технику непосредственно при выполнении строительных работ. Это обеспечит существенную экономию государственных средств, а также вызовет развитие её производства и сервиса, причём на основе современных наукоёмких технологий», – отметил Сергей Когогин.

Руководитель предложил определить 4-5 проектов дорог, которые готовятся к введению в эксплуатацию в ближайшее время, для их комплексного проектирования, что подразумевает под собой размещение необходимого числа газовых заправок и объектов технического сервиса газомоторной техники, организацию тестирования возможности и комфортности проезда именно газовым транспортом. Это позволит опережающим методом ввести в комплексную эксплуатацию дороги и собрать опыт – технический, экономический и организационный – по внедрению и эксплуатации данного вида транспорта и инфраструктуры в Российской Федерации.

Отдельное внимание в выступлении было уделено вопросам развития инфраструктуры, необходимой для автономного движения транспортных средств. «Всё больше и больше функций современные автомобили выполняют самостоятельно, без участия водителя. Мы всё ближе к беспилотному управлению автомашинами. А это требует предоставления возможности обмена данными автомобиля с другими автомобилями, дорогой, дорожной инфраструктурой. На период до 2030 года особенно актуальным является внедрение инфраструктурных решений, позволяющих осуществлять движение на дорогах автономным транспортным средствам», – сказал спикер, подчеркнув необходимость соответствия основных трасс ряду требований. В их числе – стабильное покрытие мобильной связью и интернетом, стандартом не ниже LTE, на всей протяжённости магистральных и региональных дорог, а впоследствии и 5G; обеспеченность модулями связи V2I автомобилей и дорожной инфраструктуры; обустроенность трасс М7, М11 для тестовых и испытательных беспилотных заездов. По мнению главы ведущей российской машиностроительной компании, эти изменения дорожной инфраструктуры поднимут дорожное сообщение на совершенно новый технологический уровень, позволят сделать комфортным и безопасным передвижение по российским дорогам.

«Новая «Транспортная стратегия РФ» содержит в себе направления для развития всех видов колёсного транспорта. «КАМАЗ» в полной мере готов к выполнению задач, определённых данным документом», – заключил Сергей Когогин.