ПАО «КАМАЗ» и холдинг Segezha Group провели техническую конференцию по статусу реализации совместного проекта по производству, тестированию и поставкам специализированной техники.

Мероприятие состоялось в Набережных Челнах, в здании генеральной дирекции «КАМАЗа». В технической конференции приняли участие заместитель директора департамента лёгкой промышленности и лесопромышленного комплекса Министерства промышленности и торговли РФ Григорий Гусев, главный конструктор по автомобилям ПАО «КАМАЗ» Игорь Валеев, директор департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ» Сергей Колесников, директор по продвижению Segezha Group Иван Семкин, главный механик Segezha Group Денис Савин и другие руководители.

Лесопромышленный холдинг рассматривает вопрос приобретения к 2025 году пяти лесозаготовительных комплексов (ЛЗК) с возможным увеличением объёма закупки в дальнейшем до 20 единиц в рамках решения проблемы импортозамещения ЛЗК и лесовозов. В рамках конференции представители Segezha Group посетили ряд профильных производственных объектов предприятия-партнёра: завод двигателей, главный сборочный конвейер автомобильного завода, завод каркасов кабин и ряд других площадок ПАО «КАМАЗ». Представители компании дали машиностроителям обратную связь по итогам тестирования опытных образцов. Речь идёт о доработке опытных образцов, об эргономике, содержании и эксплуатационных настройках.

Полевые испытания отечественных лесных машин, призванных заменить ЛЗК производителей, ушедших из России, проходят в Карелии, на территории аренды филиала по лесным ресурсам АО «Сегежский ЦБК» в Сегежском лесничестве. В течение 2023-2024 гг. партнёры тестируют харвестер КАМАЗ-1010, форвардер КАМАЗ-1011 и сортиментовоз КАМАЗ 6х6 и 6х4 для перевозки лесоматериалов. Эти машины разработаны ПАО «КАМАЗ» совместно с МГТУ имени Н.Э. Баумана в рамках комплексного проекта «Создание производства многофункциональных энергоэффективных и экологически безопасных лесных машин путём использования цифровых технологий в лесозаготовительных операциях».

Харвестер КАМАЗ-1010 может спиливать деревья толще 60 см, обрезать сучья, раскряжевывать стволы на сортименты, выполнять подсортировку. Форвардер КАМАЗ-1011 осуществляет подбор сортиментов, сортирует древесину, транспортирует сортимент на склад и укладывает её штабелями.

Основной фокус взаимодействия компаний – совместная работа по созданию и развитию отечественного лесного машиностроения. В настоящее время ПАО «КАМАЗ» и Segezha Group наладили регулярный обмен информацией для выработки оптимальных инженерных и конструкторских решений.

«КАМАЗ» располагает большим потенциалом в сфере разработки и производства широкого спектра автотехники, востребованной в разных отраслях промышленности страны. В современных реалиях, когда остро стоит проблема импортозамещения лесозаготовительной техники, от которой зависит работа отечественного лесопромышленного комплекса, мы направили усилия на решение актуального вопроса и развитие линейки лесозаготовительной автотехники. Уверен, что сотрудничество с российскими лесозаготовителями повысит эффективность нашей работы по развитию отечественного лесного машиностроения: в результате взаимодействия с партнёром на российский рынок будет выведена автотехника, протестированная в реальных условиях эксплуатации и доработанная с учётом пожеланий потребителей», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Харвестер и форвардер являются незаменимой техникой лесозаготовителей. После ухода из России западных производителей стал актуальным вопрос импортозамещения этих мощных машин, и мы рассчитываем, что сможем его решить благодаря усилиям отечественного автопрома. Сейчас на лесосеке машины КАМАЗ проверяются в различных условиях эксплуатации, в том числе в экстремальных, включая климатические и технологические нагрузки на различных типах местности. Можно сказать, что у российских машиностроителей хороший потенциал, и разработчиками взят правильный вектор. Тестируемая нами техника работает по нашим стандартным нормативам и вполне привычна в управлении и обслуживании. Мы поддерживаем готовность российских автопроизводителей максимально быстро наладить серийное производство необходимых для лесопромышленного комплекса машин», – говорит президент Segezha Group Александр Крещенко.

По оценке аналитиков, дефицит лесозаготовительной техники приводит к падению заготовки леса в России. Раньше в год ввозилось около 1,1 тыс. машин, а за последние два года эта цифра значительно ниже. Коэффициент технической готовности технологического парка падает довольно стремительно – с 85-90% до менее чем 50%.

В среду, 11 сентября, на «КАМАЗе» прошёл День клиента для лизинговых компаний-партнёров.

Мероприятие в Набережных Челнах было организовано в целях развития сотрудничества с лизинговыми компаниями-партнёрами. На День клиента были приглашены лучшие продавцы автотехники КАМАЗ в лизинг. В общей сложности участниками деловой встречи стали 25 человек, представляющие шесть ведущих российских лизинговых компаний.

Гостям была предоставлена возможность посетить основные производственные площадки и ознакомиться с процессом производства автотехники КАМАЗ. Представители компаний-партнёров побывали в цехах АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» и автомобильного завода, увидели работу конвейера сборки двигателей Р6, конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Также гости посетили завод каркасов кабин – самый новый завод компании с высокой степенью автоматизации и НП «КАМАЗ-Автоспорт» – место базирования спортивной команды «КАМАЗ-мастер».

Одним из пунктов программы стал тест-драйв автотехники, который состоялся на испытательном полигоне Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ». Участники мероприятия смогли оценить комфортабельность и ходовые качества автомобилей КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-65659, проехав по закрытой площадке за рулём автотехники поколения К5, либо прокатившись в кабине в качестве пассажиров.

Очередная очная встреча центра компетенций в области ИТ для предприятий автомобилестроения прошла под председательством генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина в Казани, в рамках форума KAZAN DIGITAL WEEK-2024.

В мероприятии приняли участие министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максут Шадаев, генеральный директор «КАМАЗа», председатель ИЦК «Автомобилестроение» Сергей Когогин, первый исполнительный вице-президент АО «АВТОВАЗ» Евгений Шмелев и другие руководители.

Деловая программа, которую модерировал директор центра цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев, началась с сессии «Особо значимые проекты индустриального центра компетенций «Автомобилестроение». Основу мероприятия составили выступления ведущих разработчиков отечественного программного обеспечения, посвящённые импортозамещению ПО и реализации проектов. Директор департамента – главный конструктор цифровых систем проектирования ПАО «КАМАЗ» Алексей Пуртов представил отчёт по реализации особо значимого проекта «Разработка и внедрение инженерного программного обеспечения для проектирования и управления жизненным циклом многовариантных конфигурируемых изделий».

В продолжение темы в рамках демодня состоялся круглый стол «Искусственный интеллект. Перспективы применения в промышленности». Участники ИЦК рассказали о существующих кейсах применения искусственного интеллекта в компаниях и о перспективах внедрения данной технологии для решения реальных производственных задач.

В заключении круглого стола по искусственному интеллекту выступил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. «Мы будем бежать впереди, идти вровень или будем ждать – любые способы возможны, но понятно одно: если сегодня сотни водителей не хватает и они ниоткуда не появятся, то никуда мы не денемся, мы примем все нормативные акты, которые позволят роботизированным автомобилям выйти на дороги общего пользования», – подчеркнул руководитель.

Также в своём выступлении он отметил, что автомобилестроители пока тяжело воспринимают внедрение искусственного интеллекта в проектировании, потому что работа конструктора уникальна, и это исключительные личности, которые могут свой объём знаний переложить только в исключительно хорошие информационные системы. Однако вряд ли область проектирования автомобилей сможет остаться только за человеком, без применения искусственного интеллекта.

Кроме того, председатель ИЦК «Автомобилестроение» Сергей Когогин обратил внимание на то, что важно не опоздать, то есть важно не просто импортозамещение на отечественное программное обеспечение, а важно, чтобы и через десять лет отечественное автомобилестроение применяло передовые технологии. «У нас такая отрасль, что мы не имеем достаточно ресурсов для инвестирования в разработку новых информационных технологий, и только объединившись в рамках нашей страны, мы можем добиться того, чтобы не делать ошибок. Мы можем конкурировать в позиционировании, в продукте, но в процессах передачи опыта своих работ по решению задач мы обязаны объединиться, иначе результата не будет», – отметил Сергей Когогин. Он подчеркнул, что нужно объединять ресурсы, которые есть в автомобилестроении, для решения поставленных задач, и это понимают все участники индустриального центра компетенций «Автомобилестроение».

Также в рамках демодня прошёл круглый стол на тему «Технологическое лидерство. Безопасность программного обеспечения для электронных блоков управления автомобилем».

Напомним, ИЦК «Автомобилестроение» создан в августе 2022 года по решению Правительства РФ, председателем индустриального центра компетенций стал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. Среди функций ИЦК – экспертная оценка проектов импортозамещения ПО, контроль реализации особо значимых проектов, формирование IT-ландшафта, отраслевых требований к ПО, а также внедрение проектов импортозамещения ПО. В ИЦК «Автомобилестроение» входят девять организаций, в том числе ключевые игроки российского автопрома – «КАМАЗ», «ГАЗ», «АВТОВАЗ», «Урал», а также восемь компаний-разработчиков ПО.

Демодень ИЦК является площадкой взаимодействия предприятий автомобилестроительной отрасли и разработчиков для выработки эффективных решений перехода автопроизводителей на отечественное программное обеспечение. Первый такой демодень прошёл в Москве в сентябре 2023 года. Вторая очная встреча центра компетенций в области ИТ для предприятий автомобилестроения состоялась в июне этого года на площадке АО «АВТОВАЗ» в Тольятти. Демодень ИЦК «Автомобилестроение», проведённый 10 сентября на полях форума KAZAN DIGITAL WEEK-2024, стал уже третьим по счёту мероприятием, где представители автопрома и разработчики ПО обсудили достигнутые результаты и наметили планы на ближайшую перспективу.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» совместно с ПАО «КАМАЗ» провёл региональные встречи с дилерами в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.

Эксперты обратили внимание на актуальные вопросы и перспективы развития продаж автотехники КАМАЗ поколения К5 совместно с дилерской сетью автопроизводителя. На мероприятиях также были подведены итоги работы за первое полугодие, озвучены планы вывода новых моделей автомобилей КАМАЗ поколения К5. Кроме того, участники обсудили возможность обращения клиентов в АО «ТФК» КАМАЗ» с запросом на тестовые испытания грузовой автотехники.

Спикеры Лизинговой компании «КАМАЗ» рассказали представителям дилерских центров о выгодах и преимуществах работы с лизингом от производителя, сделали основной акцент на новом продукте компании «Ставка ниже». Как отметили представители Лизинговой компании «КАМАЗ», дилеров заинтересовала возможность пересчёта договора лизинга в меньшую сторону, в случае понижения ключевой ставки Банком России в течение всего срока договора лизинга.

Встречи позволили участникам обменяться опытом и обсудить стратегии дальнейшего сотрудничества, что будет способствовать созданию благоприятных условий для покупателей грузовой автотехники КАМАЗ.

«КАМАЗ» передал в Республику Карелию партию междугородних комфортабельных автобусов большого класса НЕФАЗ-5299-17-52.

Торжественная церемония передачи техники прошла при участии главы Карелии Артура Парфенчикова, который лично оценил новый пассажирский транспорт. Всего было передано четыре автобуса НЕФАЗ-5299-17-52, поставщиком выступил официальный дилер «КАМАЗа» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области – «ТЕХИНКОМ ПИТЕР». Автобусы закуплены в рамках программы специальных казначейских кредитов.

Междугородние НЕФАЗы поступили в автопарк «Карелавтотранса» в августе, уже в сентябре они начнут курсировать по маршрутам между Петрозаводском и городами Костомукша, Кемь, Пудож и Сортавала. «Мы завершили нашу годовую программу, которая вытекает из решений, принятых под руководством Президента страны Владимира Путина на государственном совете по развитию общественного транспорта. Понимаем важность развития транспортной сети в нашей большой республике, работаем по разным направлениям – это и авиация, и железнодорожный, и водный транспорт, – отметил глава региона Артур Парфенчиков. – Важно, что мы в своё время, несмотря на все трудности, решили сохранить государственный транспорт – в силу наших расстояний и небольшого населения мы продолжим решать транспортные вопросы за счёт бюджета».

Глава республики также отметил, что за счёт покупки новых автобусов будет оказана поддержка и Петрозаводску. В ходе мероприятия Артур Парфенчиков пообщался с руководством «Карелавтотранса» и водителями автобусов. Работники компании поделились впечатлениями от работы на новых машинах и подтвердили комфортность и безопасность техники.

НЕФАЗ-5299-17-52 – междугородний автобус большого класса. Общая пассажировместимость – 73 человека, мест для сидения – 44. Автобус оснащён дизельным двигателем КАМАЗ 667.521-250 и автоматической коробкой переключения передач. Пассажирские сиденья – регулируемые с трёхточечным ремнём безопасности, отделка панелей салона велюром. Предусмотрен кондиционер с режимом обогрева, индивидуальный обдув и освещение для пассажиров и другие опции.

Автобусы для Карелии оборудованы тахографом, системой видеонаблюдения, автоинформатором с электронными рейсоуказателями, аппаратурой спутниковой навигации ЭРА-Глонасс с устройством вызова экстренных оперативных служб. Также с учётом климатических условий транспорт оснащён двойными стеклами для сохранения комфортной температуры для пассажиров и водителей. 

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании ПАО «КАМАЗ» на уровне ruAA, прогноз по рейтингу стабильный. Рейтинг кредитоспособности компании присваивался по консолидированной аудированной отчётности МСФО ПАО «КАМАЗ».

ПАО «КАМАЗ» – крупнейший производитель тяжёлых грузовых автомобилей в России и входит в топ-20 игроков по этому сегменту в мире. Производственный комплекс Группы охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Группа выпускает широкую номенклатуру продукции: грузовые автомобили и спецавтотехнику, электробусы и автобусы, прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям, двигатели, силовые агрегаты, запасные части и др.

Рейтинг кредитоспособности ПАО «КАМАЗ» обусловлен умеренно сильной оценкой риск-профиля отрасли, сильными рыночными и конкурентными позициями, приемлемой долговой нагрузкой при умеренно низком уровне покрытия процентных платежей, высокой ликвидностью, комфортной рентабельностью и отличным уровнем корпоративного управления. В рамках рейтинговой оценки агентство выделяет сильный внешний фактор поддержки со стороны государства в связи с сильной системной значимостью «КАМАЗа», зависимостью сектора ВПК от работы объекта рейтинга, высоким влиянием предприятий ПАО «КАМАЗ» на социальную стабильность в г. Набережные Челны, а также сильной степенью влияния государства.

         Меры по импортозамещению и поиск антисанкционных решений в производстве готовой продукции подготовили «КАМАЗ» к внешним шокам, новый виток которых имел место в 2020 и 2022 гг. – в эти периоды объёмы реализации ПАО «КАМАЗ» демонстрировали минимальные колебания. Если в 2022 году продажи компании в стоимостном выражении продемонстрировали рост, то объём поставок всего рынка автотранспортных средств в стоимостном выражении сократился почти на 50%. Это позволило агентству оценить фактор устойчивости к внешним шокам «КАМАЗа» на умеренном уровне.

Факторы рыночных и конкурентных позиций оказывают положительное влияние на уровень рейтинга компании. Агентство отмечает лидерские позиции «КАМАЗа» на российском рынке грузовых автомобилей РФ полной массой свыше 14 тонн с долей около 30%. Его продуктовая диверсификация находится на умеренно-высоком уровне. Агентство ожидает в дальнейшем постепенного увеличения доли продаж санкционноустойчивой модели машин поколения К5 с улучшенными потребительскими свойствами, что будет способствовать дальнейшему расширению продуктовой диверсификации.

По итогу 2022-2023 гг. «КАМАЗ» сумел продемонстрировать устойчивые финансовые результаты несмотря на непростые экономические условия. В 2023 году (отчётный период) продажи грузовиков массой свыше 8 тонн в натуральном выражении увеличились на 5% г/г, средняя цена реализации продукции на 8,3%. Это позволило продемонстрировать увеличение выручки.

При оценке качественной ликвидности Агентство отмечает комфортный график погашения задолженности. Кредитный портфель компании хорошо диверсифицирован по кредиторам и инструментам, а также хорошо сбалансирован с точки зрения сроков и графика погашения. Объём кредитов и займов с погашением в перспективе 2024-2026 гг. полностью покрыт действующими невыбранными кредитными линиями и денежными средствами. Все эти факторы способствовали высокой оценке качественной ликвидности «КАМАЗа».

Группа «КАМАЗ» входит в перечень стратегических предприятий и организаций, обеспечивает высокий мультипликативный эффект экономике. Предприятие является системообразующим, от которого зависят ряд смежных отраслей экономики, особенно строительная и транспортная отрасли. Сильная системная значимость компании и сильная степень влияния государства на предприятие позволило агентству выделить сильный фактор поддержки со стороны государства.

По рейтингу установлен стабильный прогноз, что предполагает высокую вероятность сохранения кредитного рейтинга на текущем уровне на горизонте 12 месяцев.

В Димитровграде состоялось открытие федерального проекта «Профессионалитет», участниками которого являются два димитровградских предприятия Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») – ООО «ДААЗ» и ООО «Автосвет».

Торжественное открытие проекта «Профессионалитет» состоялось в Центре культуры и досуга «Восход». Далее ООО «ДААЗ» и ООО «Автосвет» с экскурсией посетили первокурсники Димитровградского технического колледжа (ДТК), они ознакомились с производственным процессом и выпускаемой продукцией. Кроме того, в рамках открытия федерального проекта «Профессионалитет» предприятия димитровградской площадки Группы ОАТ были презентованы на педагогическом совете ДТК для развития дальнейшего сотрудничества.

Напомним, проект «Профессионалитет» стартовал 1 сентября 2022 года и вошёл в число 42 инициатив социально-экономического развития до 2030 года, инициированных Президентом РФ Владимиром Путиным. Проект подразумевает, что отрасли, которые нуждаются в высококвалифицированных специалистах, станут полноправными заказчиками кадров. Цель федерального проекта «Профессионалитет» – быстро и качественно обучить молодёжь навыкам, необходимым рынку.

Более короткие и практико-ориентированные программы подготовки в рамках «Профессионалитета» могут предоставить новые кадры уже в ближайшие два года. Срок обучения в колледжах по большинству данных программ не превышает двух лет, при этом студенты и будущие мастера производственного дела получат полный цикл современных знаний и навыков, а также будут обеспечены местами в колледжах для практики, максимально приближенной к реальной деятельности. Проект нацелен на сокращение сроков обучения рабочим профессиям в колледжах и решение вопроса кадрового дефицита.

Руководители и специалисты ПАО «КАМАЗ» принимают активное участие в Международном форуме KAZAN DIGITAL WEEK-2024, который открылся в понедельник, 9 сентября, в Казани. На площадке форума также презентован ряд цифровых продуктов «КАМАЗа» и автотехника.

В форуме принимают участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директор по развитию Ирек Гумеров, директор центра цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев и другие руководители.

В экспозиции «КАМАЗа», развёрнутой в рамках форума, демонстрируются перспективные цифровые продукты – многие из них уже хорошо зарекомендовали себя на практике. Так, здесь представлена система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств ИТИС, которая с 2020 года устанавливается на коммерческие автомобили КАМАЗ. Программа даёт возможность в режиме реального времени получать информацию о расходе топлива, местоположении и состоянии автомобиля по обширному спектру параметров, что позволяет контролировать экономичность эксплуатации, сливы топлива, время прибытия, отклонения от маршрута, простои, продолжительность работы, неучтённые рейсы и многое другое. При добросовестном использовании ИТИС помогает повысить экономическую и операционную эффективность транспортного бизнеса пользователя, сократить затраты на ГСМ до 30% и уменьшить износ деталей и узлов транспортных средств до 14%. 

Также на стенде «КАМАЗа» презентована инженерно-аналитическая система, которая предусматривает удалённую диагностику автомобиля. Ещё один интересный цифровой продукт, представленный вниманию посетителей – портал эксплуатационно-ремонтной документации «Портал 2.0». Помимо этого, в экспозиции демонстрируется система управления производственными процессами MES, реализация которой стартовала на «КАМАЗе» в 2018 году в рамках масштабной цифровизации производства. Сегодня она успешно функционирует на заводах компании.

Большой интерес гостей вызвала беспилотная версия магистрального тягача поколения К5 – КАМАЗ-54901 «МАЯК-2». Напомним, беспилотные автомобили были запущены в июне 2023 года на трассе М-11 «Нева». Сегодня они перевозят коммерческие грузы, передвигаясь в беспилотном режиме между Москвой и Санкт-Петербургом.

Также в рамках форума запланирована обширная деловая программа. Сегодня, 10 сентября, на площадке KAZAN DIGITAL WEEK-2024 состоится сессия на тему «Особо значимые проекты индустриального центра компетенций «Автомобилестроение». Она пройдёт при участии министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максута Шадаева, генерального директора «КАМАЗа», председателя ИЦК «Автомобилестроение» Сергея Когогина и других руководителей. В рамках сессии директор департамента – главный конструктор цифровых систем проектирования ПАО «КАМАЗ» Алексей Пуртов представит отчёт по реализации особо значимого проекта «Разработка и внедрение инженерного программного обеспечения для проектирования и управления жизненным циклом многовариантных конфигурируемых изделий». Также в ходе круглого стола камазовские руководители обсудят искусственный интеллект и перспективы его применения в промышленности.

KAZAN DIGITAL WEEK является одним из традиционных мероприятий Татарстана и главным событием цифрового развития для республики. Из года в год количество федеральных компаний и участников из органов федеральной власти растёт. Всего на мероприятии ожидается более 25 тыс. участников с учётом тех, кто присоединится к форуму в онлайн-формате. Среди гостей – представители 112 стран ближнего и дальнего зарубежья.

На прошлой неделе «КАМАЗ» посетили представители Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП).

В составе делегации – ректор ГУАП Юлия Антохина, проректор по научно-технологическому развитию Николай Майоров, проректор по образовательным технологиям и инновационной деятельности Сергей Соленый, директор Центра координации научных исследований Алексей Рябин. На «КАМАЗе» гостей встречали заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, заместитель генерального директора – директор по развитию Ирек Гумеров, главный конструктор ПАО «КАМАЗ» – директор НТЦ Евгений Макаров, главный конструктор инновационных автомобилей Сергей Назаренко, директор Корпоративного университета Светлана Лейба и другие руководители.

В рамках двухдневного визита гости посетили АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» и автомобильный завод, где ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6, конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Важной частью деловой программы стало посещение учебных площадок и центров компании, в числе которых Учебно-технологический комплекс (УТК) на заводе двигателей, Ассоциация дополнительного профессионального образования «Многофункциональный центр прикладных квалификаций машиностроения» (МЦПК), Международный институт техники, технологий и управления (МИТТУ). Также гости побывали в Техническом колледже им. В.Д. Поташова. С этим учебным заведением компания сотрудничает много лет, реализуются совместные программы подготовки кадров, востребованных на камазовском производстве.

Во второй день работы члены делегации ознакомились с новыми моделями автотехники КАМАЗ, посетив научно-исследовательскую площадку НТЦ. Там же в Научно-техническом центре состоялись переговоры по вопросам совместного развития кадрового потенциала.

В воскресенье, 8 сентября, «КАМАЗ» передал десятую партию гуманитарной помощи: в подшефные части в зоне проведения СВО отправлено около 82 тонн гуманитарного груза на сумму более 35 миллионов рублей.

В торжественном мероприятии приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов, заместитель генерального директора по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, председатель Профсоюзной организации компании Ильдар Шамилов, директор центра внешней логистики ПАО «КАМАЗ» Эдуард Нуретдинов и другие руководители.

В воинские части направлены легковые автомобили повышенной проходимости и грузовой тягач КАМАЗ. Также переданы продукты питания и вода, колёса и запасные части для грузовой техники, маскировочные сети, системы радиоэлектронной борьбы. Общий вес груза составил 82 тонны.

Компания с первых дней специальной военной операции принимает активное участие в поддержке военнослужащих, воинских частей и населения новых субъектов России. В общей сложности, на сегодня, в рамках десяти организованных «КАМАЗом» партий гуманитарной помощи, в зону СВО направлено уже более 1000 тонн груза на сумму около 800 млн рублей.

«Сегодня более трёхсот тридцати камазовцев, находящихся на фронте, приближают победу совместно с тридцатью тысячами заводчан, которые круглосуточно работают на укрепление обороноспособности страны. Все силы наших лучших инженеров и рабочих направлены на выпуск автотехники, столь необходимой нашим ребятам и нашей стране. В десятый, юбилейный раз мы собрались, чтобы исполнить значимую миссию, ставшую уже традиционной, – отправку очередной партии помощи для военнослужащих подшефных воинских частей, в которых в это сложнейшее время достойно несут службу наши камазовцы», – отметил Сергей Когогин.

Руководитель «КАМАЗа» также подчеркнул, что продолжаются ежемесячные финансовые выплаты из средств компании камазовцам-участникам СВО. «КАМАЗ» уделяет внимание и оказывает помощь семьям мобилизованных бойцов, также поддерживает семьи тех камазовцев, кто, исполняя свой долг, отдал жизнь за мирное будущее. «Мы продолжим всестороннюю поддержку наших мобилизованных коллег и их близких. Единство и единение – это сегодня главные слова, а наша помощь – это крепкая опора для ребят, это то, что придаёт им силы. Мы сделаем всё возможное и для наших бойцов, и для их близких, чтобы они выполнили свой долг и обеспечили победу», – сказал Сергей Когогин.