«КАМАЗ» поставил новые экологически чистые автобусы НЕФАЗ в адрес Копейского городского округа (Челябинская область). В январе автобусы вышли на городские маршруты.

В общей сложности «КАМАЗ» поставил десять газомоторных автобусов НЕФАЗ-5299-40-57. Передача техники состоялась в присутствии губернатора Челябинской области Алексея Текслера, главы Копейского городского округа Андрея Фалейчика и заместителя директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Данила Гинятуллина.

«Считаю, то, что сделано за последние годы, – это такой прорыв, серьёзный шаг вперёд по обновлению общественного транспорта для всего региона. Ничего подобного не было с советских времен. Транспорт обновляется, и это заметно на улицах жителям. Мы эту работу продолжим и по программе «Безопасные качественные дороги», и через специальную программу лизинга. В Копейске мы завершим полностью обновление общественного транспорта», – подчеркнул в ходе церемонии передачи техники Алексей Текслер.

«В рамках транспортной агломерации продолжается работа по обновлению автотранспортного предприятия. Сегодня мы получили дополнительно 10 автобусов большого класса – это современные автобусы с кондиционерами, вайфаем, оснащённые всеми приспособлениями для комфорта маломобильных групп населения», – в свою очередь, сообщил Андрей Фалейчик.

«Сегодня, по поручению президента РФ, реализуются масштабные программы обновления общественного транспорта в регионах. Благодаря такой программе Копейский городской округ получил современные экологичные автобусы НЕФАЗ. Это первая наша поставка пассажирских автобусов для городского округа. Учитывая потребность региона, мы готовы к продолжению сотрудничества, тем более что модельный ряд пассажирского транспорта КАМАЗ в 2024 году пополнят новые модели автобусов и электротранспорта», – отметил Данил Гинятуллин.

Правительство проводит системную работу в регионах по созданию комфортных условий для жизни граждан. Отметим, автобусы для Копейска закуплены в рамках программы специальных казначейских кредитов на реализацию инфраструктурных проектов, которая была запущена в 2023 году. Благодаря этой программе российские регионы могут получить кредитные средства на срок до 15 лет под 3 % годовых. При этом основной долг они начнут выплачивать только с третьего года пользования средствами. Объём финансирования программы составляет 190 млрд рублей, из них 50 млрд рублей направлено на обновление общественного транспорта, в том числе на закупку новых автобусов.

Рестайлинговый автобус НЕФАЗ-5299-40-57 входит в число наиболее востребованных моделей в регионах России. Автобус разработан для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, полностью соответствует программе «Доступная среда» и способствует удобному перемещению всех категорий пассажиров. Общая пассажировместимость – 95 человек, есть тридцать мест для сидения. Среди дополнительных опций – кондиционер с режимом обогрева, тахограф, автоинформатор, бегущая строка в салоне, USB розетки, Wi-Fi, система подсчёта пассажиропотока и бесконтактной оплаты проезда.

На сайте www.td-oat.ru доступен сервис проверки оригинальности продукции предприятий Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа».

При покупке детали важно быть уверенным в её подлинности. В Группе ОАТ действует ряд мер по противодействию производству и распространению контрафактной продукции. Один из них – использование системы проверки подлинности с применением идентификационной наклейки и оригинального кода, который позволяет оценить оригинальность продукции. Проверку можно провести с помощью сотового телефона или на сайте www.td-oat.ru.

Идентификационная наклейка с дополнительными элементами защиты выполнена в оригинальном дизайне Группы ОАТ, имеет два слоя: верхний брендированный слой и нижний – с инструкцией по проверке и уникальным кодом.

Подведены итоги конкурса антикоррупционных слоганов «Словом по коррупции» в трёх дочерних организациях ПАО «КАМАЗ».

В АО «ТФК «КАМАЗ» лучшим признан слоган «КАМАЗ – слаженный механизм! Не будь лишней шестерёнкой, скажи коррупции – нет!», автор – Анастасия Шипилова. В ПАО «ТМЗ» победителем стала Антонида Бойкова, предложившая слоган «Коррупции бой мы объявим все дружно, коррупции нам на заводе не нужно!». В ПАО «НЕФАЗ» лидером конкурса антикоррупционных слоганов стала Инна Гарифуллина, автор слов «У «НЕФАЗа» – лучшая продукция и никакой коррупции!».

В ПАО «КАМАЗ» завершено внедрение автоматической системы контроля и управления производством ПИФИ в кузнечно-прессовом корпусе кузнечного завода в Набережных Челнах.

Комплексное ИТ-решение класса MES разработано и внедряется дочерней ИТ-компанией KAMAZ Digital. Главная задача системы — повысить прозрачность и управляемость производственного процесса.

Система повышения эффективности планирования и управления производством ПИФИ — это программно-аппаратный комплекс для мониторинга состояния цеха, онлайн-контроля исполнения производственных операций, обеспечения ритмичности производства и оперативного реагирования на изменения и непредвиденные обстоятельства. В задачи ПИФИ входит обеспечение полной прозрачности производительного процесса для всех его участников и руководства завода.

Функционал системы включает формирование и распределение сменно-суточного задания в онлайн-режиме и отслеживание хода производства (в режиме приближенному к реальному времени). Кроме того, система предоставляет информацию по ходу производства и незавершённому производству.

Укрепление технологического суверенитета – одна из ключевых задач, которая обозначена Президентом Владимиром Путиным. ПАО «КАМАЗ» демонстрирует высокоинтенсивную инновационную активность, обеспечивая производство высокотехнологичной продукции. Пилотное внедрение системы на кузнечном производстве ПАО «КАМАЗ» началось в ноябре 2022 года. Результаты тестирования оказались положительными, и в феврале 2023 года было принято решение о масштабировании ПИФИ на всём цикле кузнечного производства. В рамках производственного цикла системой пользуются планово-диспетчерские службы, мастера цехов, начальники цехов и рабочий персонал. Простой веб-интерфейс ПИФИ для всех сотрудников доступен с планшетов, терминалов ввода-вывода данных (киосков) и стационарных компьютеров. Для руководителя завода предусмотрен режим дашборда, который можно вывести на экран телевизора для оперативного отслеживания состояния производства.

«Система ПИФИ уже внедрена в нашем кузнечно-прессовом корпусе и показала первые положительные результаты. Система используется при краткосрочном планировании на этапах формирования сменно-суточного задания и при мониторинге хода процесса производства. Системы класса MES очень востребованы на сложном промышленном производстве, так как при системном долгосрочном использовании дают сокращение простоя оборудования и персонала, объёма брака и многократное снижение бумажного документооборота, что значительно экономит время сотрудников на всех уровнях. Именно таких результатов мы планируем достигать с помощью внедрения MES», — рассказал директор кузнечного завода ПАО «КАМАЗ» Игорь Малясёв.

«Системы класса MES — редкое и очень сложное ИТ-решение. Такое программное обеспечение не может быть универсальным, ведь каждое производство требует уникального подхода. Однако, опыт внедрения таких систем как на крупнейших мировых, так и российских заводах, и, в первую очередь, наш опыт внедрения MES на кузнечном производстве «КАМАЗ», даёт результат в виде повышения скорости получения данных о производстве, повышения скорости получения данных по процессу сокращения количества незавершённой продукции и сокращения времени освоения новой продукции, простоя технологического оборудования, снижения продолжительности цикла производства. Все это — ключевые показатели эффективности и конкурентоспособности любого производства», — рассказал директор по инновациям и внедрению цифровых технологий KAMAZ Digital Евгений Чухонцев.

Автоматическая система контроля и управления производством ПИФИ может интегрироваться с системами ERP, APS, IIoT, роботизированными комплексами, промышленными линиями и оборудованием. С февраля 2024 года система будет развёрнута также на опытно-промышленном производстве ПАО «КАМАЗ».

Главным инженером ПАО «КАМАЗ» назначен Ренат Хабиров.

Ренат Хабиров окончил КамПИ и получил диплом инженера-экономиста со специализацией на машиностроительных предприятиях. Ещё на четвёртом курсе устроился работать на литейный завод наладчиком формовочных и стержневых машин, затем перевёлся в департамент экономики ОАО «КАМАЗ-Металлургия». В конце 2006 года Хабиров возглавил в этом департаменте бюро планирования и анализа смет накладных расходов, спустя два года был назначен заместителем главного бухгалтера этого предприятия.

В 2010 году Ренат Хабиров стал руководителем планово-экономического отдела ЗАО «Челныводоканал», через два года – заместителем по экономике и финансам на прессово-рамном заводе, ещё через три года ему доверили контроллинг и координацию камазовского проекта реинжиниринга.

В 2016–2020 годах Хабиров работал финансовым директором «Ремдизеля», а после возглавил «КАМАЗ-Энерго», параллельно выступая консультантом генерального директора «КАМАЗа» по финансам.

В ДК «КАМАЗа» прошёл зимний Кубок КВН. В рамках встречи определили команду, которая поедет на КиВиН в Сочи.

В состав жюри вошли председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов, руководитель пресс-центра профкома компании Радик Габитов, начальник отдела по работе с молодёжью Лидия Касымова, председатель Совета молодёжи автогиганта Ксения Ахмедзянова, руководитель Лиги КВН работающей молодёжи Набережных Челнов Рамиль Гильфанов. Именно им предстояло оценивать шутки и миниатюры девяти камазовских команд. Сам же зимний Кубок состоял из двух конкурсов – «Приветствие» и «Новогодняя открытка». За каждый из них можно было набрать шесть баллов.

Все команды получили дипломы участников. Команда «38 MnVS6» (кузнечный завод) завоевала третье место, набрав 11 баллов. Кузнецы получили сертификат на 10 000 рублей. Второе место поделили команды «Полный привод» (автомобильный завод) и «Мои красавицы» (литейный завод), у них по 11,8 балла и сертификаты на 15 000 рублей. Зимний кубок КВН и 20 000 рублей забрали «Нелогичные» из логистического центра (12 баллов). Они же отправятся в Сочи на КиВиН.

На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса молодёжных проектов, реализованных в 2022 году. На победу претендовали 17 команд из пяти подразделений компании.

Конкурсная комиссия при отборе призёров анализировала возможности импортозамещения, открытия нового направления деятельности, разработку своими силами оснастки или программного обеспечения, масштабирования решений. Победителем конкурса молодёжных проектов-2022 стала команда заместителя начальника отдела по производству мостов департамента технического контроля Романа Резванова. Он предложил избавиться от брака при обработке трубок на развальцовочном оборудовании. Специалисты по техническому контролю, конструкторы и технологи установили, что причина случаев брака – несовершенство конструкции развальцовочной головки и её износ. Приспособление было доработано и введено в эксплуатацию. Экономический эффект за счёт снижения дефекта составил почти 274 тыс. рублей.

Второе место завоевала команда из блока развития инженера-конструктора конструкторского отдела эксплуатационно-технической документации и надёжности Антона Александрова. Она внедрила электронное руководство по эксплуатации с возможностью его поиска по VIN-номеру. Инженеры-конструкторы разработали адаптивный макет для работы на разных мобильных устройствах, механизм загрузки информации с привязкой к номеру комплектации на четырёх языках. Система отображения и функциональности была опробована и доработана. При открытии молодёжного проекта команда планировала полностью исключить бумажную версию, но пока электронное руководство по эксплуатации будет внедрено только на автомобили поколения К5. Но и при таком варианте экономический эффект составил 2 млн 623 тыс. рублей.

В число призёров вошёл и проект команды ведущего инженера-конструктора конструкторского отдела агрегатов шасси блока развития Александра Махметова – она разработала и внедрила изготовление передней оси на седельный тягач КАМАЗ-65209. До появления этой идеи этот важный элемент конструкции большегруза поставлялся зарубежными производителями. Инженеры-конструкторы и технологи за три месяца провели весь цикл работ вплоть до пробной сборки автомобиля и получения заключения на серийное его производство с камазовской осью. Молодые специалисты рассчитывали таким образом снизить стоимость каждого автомобиля на 42 493 рубля, но экономический эффект превзошёл ожидания более чем в два раза.

Все три команды будут награждены специальными дипломами и премиями. Победители конкурса получат материальное поощрение в сумме вознаграждения, выплаченного после реализации проекта, за второе место оно составит 50 % от уже полученной премии, а за третье – 30 %.

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала восемь грузовиков КАМАЗ Компас-9 и Компас-12 грузоперевозчику ООО «АФС» в Москве.

Техника приобретена на условиях финансового лизинга сроком на пять лет. Новые машины оснащены автономными холодильно-отопительными установками и будут перевозить лекарственные средства для заказчиков по всей России.

«Стоимость владения техникой для клиента будет выгоднее более чем на 30 % за счёт налоговых преференций в лизинге. В течение срока финансовой аренды со всех платежей предприятие сможет получить вычет по налогу на добавленную стоимость по ставке 20 %, а также уменьшить налог на прибыль за счёт отнесения лизинговых платежей на расходы», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» работает с представителями бизнеса РФ с 2002 года, предлагает выгодные условия лизинга грузовых автомобилей, а также спецтехники на шасси КАМАЗ для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Подробнее с программами «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

Российский автопром будет развиваться в сторону повышения экологичности и эффективности. «КАМАЗ» является флагманом отечественного автомобилестроения, продукция имеет наибольший по отрасли уровень локализации, а при производстве используются по большей части отечественные комплектующие.

В рамках проекта «Челнок» запущен тариф «Легковой» и создана опция бронирования поездок. Проект реализуется коллективом ООО «Цифровая Платформа КАМАЗ».

Сервис работает в Набережных Челнах. Поддерживая обратную связь со своими клиентами, авторы проекта «Челнок» выяснили, что челнинцы предлагают запустить для поездок по принципу «по пути» автомобили вместимостью до трёх человек, тем самым сократить время ожидания машины и самой поездки.

В результате, запуск тарифа «Легковой» в тестовом режиме состоялся 14 декабря. Он работает по тому же принципу, что и основной «Челнок»: маршруты выстраиваются динамически, исходя из спроса в реальном времени, от ближайшей остановки посадки до ближайшей остановки высадки. Его действие распространяется пока только на Новый город (район Набережных Челнов) с режимом работы с 6 до 23 часов. Стоимость поездки зависит от расстояния и спроса.

Что касается второй новинки, то теперь все пользователи сервиса смогут забронировать место в минивэне за несколько часов до планируемой поездки, и даже за несколько дней, чтобы не опоздать в часы пик. Оплата производится сразу при бронировании. Если пассажир передумал ехать, можно бесплатно отменить поездку за час до назначенного времени. На тариф «Легковой» функция бронирования пока не распространяется.

Стать пассажиром сервиса «Челнок» можно, скачав приложение.

ООО «РусАвтоПласт», предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», прошло ресертификационный аудит системы качества на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).

Аудит прошёл в нескольких службах и подразделениях организации. В рамках проверки оценивалось функционирование процессов системы менеджмента качества и её соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015). Аудит в очередной раз подтвердил высокий уровень системы управления качеством процессов в ООО «РусАвтоПласт». По итогам оценки рекомендовано продлить действие сертификата качества.

ООО «РусАвтоПласт» специализируется на выпуске, разработке и продаже композиционных материалов на основе полипропилена, полиамида для производства изделий из пластмасс. Это предприятие Группы ОАТ занимает одну из ведущих позиций на российском рынке полимерных композиционных материалов. Основными потребителями продукции являются российские предприятия – производители автокомпонентов, бытовой техники, электротехники, строительных материалов, деталей транспорта и др.