Новинки «КАМАЗа» стали победителями конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили сразу в трёх номинациях. Вручение наград прошло в рамках международной выставки автобусной техники BW Expo-2022 в Москве.

Конкурс Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили учреждён издательским домом «За рулём» в прошлом году. Его особенность в том, что коммерческую технику оценивают не чиновники и журналисты, а представители крупных грузовых и пассажирских автотранспортных компаний. В жюри вошли более двух десятков человек, которые оценивали претендентов на победу по таким критериям, как эффективность в повседневной работе, дизайн, конструкция автомобиля и т.д. Победителями Гран-при стали транспортные средства, набравшие наибольшее количество голосов в каждой из номинаций.

Как отмечают организаторы, в номинации «Автобусы большого класса» участвовало 12 моделей, при этом одинаковое количество голосов набрали сразу четыре автобуса. В результате, городской автобус особо большого класса КАМАЗ-6299-40-5F, рестайлинговый городской полунизкопольный автобус НЕФАЗ-5299-30-57 и рестайлинговый городской низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-52 были признаны победителями.

В номинации «Среднетоннажные грузовики» победил автомобиль КАМАЗ-43089 («Компас-12»). Этот грузовик появился на российском рынке в начале 2022 года и за короткий срок завоевал популярность у потребителей. Модель относится к машинам развозного класса, которые в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде, при этом могут применяться и в междугородних перевозках.

Кроме того, в номинации «Лучшая силовая установка» победителем признан дизельный двигатель КАМАЗ-910.10-550. Он устанавливается на семейство автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Данная модель является одной из лучших в классе двигателей рабочим объёмом 12-13 л и имеет высокие потребительские свойства. Так, мощность серийных двигателей составляет 450-550 л. с., ресурс – до 1,5 млн км, межсервисный интервал – 120 тыс. км, тормозная мощность – до 300 кВт. Удельный расход топлива – 179 г/кВтч. Как отмечают в Научно-техническом центре «КАМАЗа», двигатель имеет потенциал снижения расхода топлива на 6-7 %: по результатам исследовательских испытаний достигнуты показатели по топливной экономичности ниже 172 г/кВтч. Также среди преимуществ КАМАЗ-910.10-550 – наличие версий на альтернативных видах топлива (газовое топливо) и наличие комплектаций для общепромышленного применения.

Награды были вручены директору по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самату Саттарову в ходе выставки BW Expo-2022 в Москве. «Я думаю, это первый случай, когда в рамках одной номинации сразу три автобуса от одного производителя получили столь высокие оценки жюри конкурса. В целом, победа «КАМАЗа» в трёх номинациях говорит о высоком качестве нашего продукта, о том, что потребители по достоинству оценивают его и значит мы движемся в правильном направлении, – подчеркнул Самат Саттаров. – Несмотря на сложности, «КАМАЗ» демонстрирует положительную динамику, и уже в феврале следующего года мы возобновляем серийное производство самого современного автомобиля КАМАЗ-54901. Это будет полностью локализованная версия, в которой уже отсутствуют детали производителей из недружественных стран. Надеемся, что «КАМАЗ» расширит своё присутствие на рынке, а наши потребители получат возможность заказывать самую современную российскую автотехнику».

Напомним, в прошлом году «КАМАЗ» также был признан победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили. В номинации «Строительные грузовики» победу одержал тяжёлый самосвал КАМАЗ-6595, а в номинации «Автобусы большого класса» лучшим стал сочленённый электробус КАМАЗ-6292.

На «КАМАЗе» прошла двухдневная конференция дилеров и официальных партнёров компании.

Открыл встречу генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. В приветственном слове он поблагодарил дилеров, официальных партнёров и руководителей различных направлений деятельности компании за работу в непростых условиях. Как отметил глава компании, «КАМАЗ» достойно завершает сложный 2022 год.

«После введения санкций российский автопром в полной мере столкнулся с такими проблемами, как уход партнёров, поставщиков, разрушение кооперационных, логистических цепочек. «КАМАЗ» – единственный из крупных предприятий отрасли, кто не остановил производство. Мы не только смогли стабилизировать ситуацию, но и уверенно движемся вперёд», – отметил Сергей Когогин.

Он пояснил, что введение санкций больше всего повлияло на новый модельный ряд: новые модели компании оказались более зависимы от импортных комплектующих. Но к августу в компании решили трудности с поставками компонентов, до этого момента использовав складские запасы и не остановив производство. «Сегодня мы ежемесячно производим не менее 100 и 150 автомобилей поколения К4 и К5, соответственно. И до конца года мы будем выдерживать этот ритм. «КАМАЗ» с основной программой по импортозамещению справился», – подчеркнул глава компании.

Проведена масштабная работа по локализации компонентов. С февраля 2023 года «КАМАЗ» планирует ежемесячно производить по 500 автомобилей поколения К5, с дальнейшим увеличением производственного плана до 700-1000 автомобилей ежемесячно.

«Наша цель в этом направлении – до конца 2023 года выпустить в общей сложности 10 тыс. автомобилей поколения К5. При этом наша глобальная цель – вернуться к своей стратегии развития, развивать линейку автомобилей К5, эффективность и топливная экономичность которых подтверждена в реальных условиях эксплуатации. Возобновление производства будет поэтапным», – сообщил Сергей Когогин, озвучив планы по производству различных семейств этой линейки автомобилей.

Что в этих условиях «КАМАЗ» ожидает от дилеров? Возвращения к качественной работе по обслуживанию и сервису автомобилей К5.

«Под обслуживание К5 полтора года назад были поставлены новые цели по срокам обслуживания, срокам доставки запчастей, по работе в части гарантии. Задача, которая ставилась тогда перед дилерской сетью – изменить подходы в работе, сменить ориентир на обслуживание клиентов премиум-сегмента, остаётся в повестке. Клиенты делают выбор в пользу автомобилей К5. И важно уметь работать с потребителями грузовиков премиум-сегмента. Эта задача с возобновлением производства грузовиков К5 становится всё более актуальной», – подчеркнул глава автогиганта.

По итогам 2021 года доля «КАМАЗа» на рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн составила 44%. Несмотря на трудности с комплектующими, особенно по новому модельному ряду, за 10 месяцев текущего года «КАМАЗ» удержал долю на рынке на уровне 44%. При этом внушительную часть рынка компания занимает в таких сегментах, как спецтехника (59%), бортовые автомобили (78%), автомобили с КМУ (73%).

«Удовлетворённость клиента зависит не только от «КАМАЗа» как производителя, но и от вас, дилеров компании. Укрепить позиции, противостоять конкурентам, увеличить долю продаж можно, если отвечать растущим требованиям клиентов, для которых сервис является одним из ключевых показателей. Поэтому уровень сервиса и обслуживания должен быть соответствующим. Общим результатом наших действий в 2023 году должна стать реализация в РФ около 50 тыс. автомобилей и увеличение доли на рынке», – обратился к дилерам Сергей Когогин.

Во второй день работы, 2 декабря, участники конференции посетили основные производственные площадки компании – представители дилеров и компаний-партнёров побывали на прессово-рамном, автомобильном заводах, заводе двигателей и на производстве каркасов кабин. Гости ознакомились с современным оборудованием и новейшими технологиями, которые применяются в производстве автомобилей КАМАЗ.

В мероприятии, состоявшемся в Набережных Челнах, приняли участие около 220 представителей дилерской и партнёрской сети. В рамках масштабной работы прошли круглые столы, были заслушаны доклады на актуальные темы: дана оценка по ситуации на рынке грузовых автомобилей, прозвучала информация по ценообразованию, конъюнктуре рынка и влияющим на неё факторам, определены цели на предстоящий год.

В числе участников мероприятия были также руководители и специалисты АО «Лизинговая компания «КАМАЗ». Генеральный директор Андрей Гладков выступил с докладом и рассказал о достижениях компании на рынке лизинга за 20 лет, итогах совместной работы «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» и дилерской сети, о преимуществах лизинга от производителя. Кроме того, была озвучена динамика основных показателей деятельности Лизинговой компании «КАМАЗ», результаты по госпрограмме «Льготный лизинг». Также спикер презентовал акционный продукт «Лизинг «Юбилейный», посвящённый двадцатилетнему юбилею компании, и анонсировал новогоднюю распродажу магистральных тягачей с пробегом.

Профсоюзная организация автомобильного завода «КАМАЗа» отметила полувековой юбилей.

Профсоюзный комитет на автомобильном заводе «КАМАЗа» создан в ноябре 1972 года. Первым его председателем стал Усман Садыкович Минигареев. Сегодня эта профсоюзная организация объединяет более 4500 работников. С 2021 года курс развития профсоюзному движению завода задаёт его лидер Лариса Денисова.

Председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов поздравил коллег с праздником. «Достижения профсоюзной организации способствуют созданию благотворного микроклимата и дальнейшему развитию предприятия, на котором вы трудитесь. А продукция «КАМАЗа» востребована практически во всех отраслях, – подчеркнул он. – Я хочу пожелать всем здоровья и успехов. Держите высоко флаг автомобильного завода и его профсоюзной организации!».

Лидер профсоюза «КАМАЗа» открыл череду награждений, приуроченных к юбилею организации. Четырём активистам были вручены Почётные грамоты ЦК профсоюза АСМ РФ, ещё троим – Почётные грамоты Федерации профсоюзов РТ. «Для руководства завода профком – надёжный партнёр и верный товарищ, – подчеркнул директор автомобильного завода Антон Сарайкин. – За полвека случались и подъёмы, и экономические кризисы, но какие бы ни были времена, мы всегда открыто обсуждали все проблемы и находили решение. Я уверен, что так будет всегда. Пусть все заводчане чувствуют крепкую опору в лице профсоюза и знают – действия руководства направлены на благо «КАМАЗа» и его работников».

Почётными грамотами Профсоюзной организации «КАМАЗа» были награждены и работники автомобильного завода за достижение высоких результатов в профессиональной и профсоюзной деятельности.

Также в рамках праздника состоялся концерт заслуженной артистки РТ Алсу Абульхановой и группы «Кара урман».

На промплощадке Индустриального парка АО «ДААЗ» – предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», продолжаются ремонтные работы.

Этой осенью в здании центральной проходной Индустриального парка ДААЗ установлены современные двери из стекла и металла. Решена проблема с тепловым режимом. Через центральную проходную АО «ДААЗ» ежедневно проходят более четырёх тысяч сотрудников всех предприятий, расположенных на территории промплощадки Индустриального парка.

Индустриальный парк АО «ДААЗ» располагается на территории площадью 62 га. Здания, находящиеся в эксплуатации с 1970-х годов, нуждаются в ремонте. В дальнейшем планируется обновление объектов Индустриального парка в соответствии с современными нормами и требованиями: в планах – улучшение планировки помещений, оснащение их новым, более эффективным оборудованием, улучшение функциональности. «Мы всё делаем для того, чтобы создать комфортные условия для производственного процесса», – отметила генеральный директор АО «ДААЗ» Елена Гаврилова.

На кузнечном заводе «КАМАЗа» повысили эффективность заготовительного производства: модернизировав участок переработки концевых отходов, в корпусе рубки металла планируют получать экономический эффект до 70 млн рублей в год.

Корпус резки металла (КРМ) – заготовительное производство, где для нужд основного кузнечного производства крупными и мелкими партиями из металлопроката разного диаметра режутся заготовки различной длины. При этом образуются бессистемные концевые отходы, их длина варьируется от 150 до 600 мм. Соответственно большая их часть пригодна для последующей переработки в заготовки. «Переработать можно 70-80% от всех образующихся концевых отходов. Чтобы повысить эффективность производства путём увеличения использования металла, в КРМ ещё в середине 2000-х годов был организован участок переработки концевых отходов в годные заготовки. Он был оснащён универсальными станками – одним ленточно-пильным и четырьмя универсальными фрезерно-отрезными», – пояснил начальник КРМ Иван Семёнов.

При среднем выпуске продукции КРМ порядка 7000 тонн в месяц остаётся 250-300 тонн концевых отходов. Из них доля так называемых деловых концевых отходов, которые можно переработать, составляет 75%. То есть ежемесячно около 150 тонн металлопроката можно пустить повторно в производство. Однако технически выдерживать такие показатели с годами становится труднее, поскольку станки физически изношены, кроме того, в производстве применяются всё более твёрдые стали. «Частые поломки оборудования приводили к низкой производительности, – рассказал Иван Семёнов. – В последние годы переработка концевых отходов составляла лишь 40-41% от возможного объёма. Поэтому в 2019 году назрела необходимость в модернизации участка концевых отходов, было решено закупить новый высокопроизводительный автоматический дисковый отрезной станок – ДОС Р-150ТА».

На кузнечный завод оборудование поступило в марте 2022 года. Среди плюсов нового станка – высокая скорость реза и серийность. «Сейчас мы вышли на темп 100 тонн в месяц, в ноябре должны переработать 120 тонн, а в декабре – 150 тонн, тогда экономия затрат на металлопрокат составит порядка семи млн рублей ежемесячно», – отметил руководитель.

За счёт внедрения нового станка из оборота вывели два станка, а три оставили для выполнения повторной переработки. Это оправдано производственной необходимостью: после обработки автоматическим станком остаются концевые отходы, которые можно доработать вручную на старых станках и достичь ещё большего процента переработки.

Специалисты планируют получать экономический эффект от переработки концевых отходов до 70 млн рублей ежегодно.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил на Российско-Узбекском бизнес-форуме, который проходит 1-2 декабря в Самарканде.

В рамках масштабной деловой программы форума организованы панельные сессии, пленарные заседания, отраслевые В2В встречи. В центре внимания – вопросы транспорта и логистики, промышленные проекты, торгово-экономическая кооперация, сотрудничество между МСП России и компаниями Узбекистана.

В своём выступлении Сергей Когогин подчеркнул, что Узбекистан является для «КАМАЗа» одним из приоритетных экспортных рынков. В компании ценят сложившиеся многолетние деловые и дружеские отношения.

«За последние годы наше сотрудничество вышло на новый уровень. В 2017 году в республике было создано совместное производство автомобилей КАМАЗ, запущена новая линия сборки шасси. К этому дню в рамках сотрудничества для нужд экономики и укрепления безопасности Узбекистана реализовано более 3600 автомобилей, созданы более 300 новых рабочих мест. Освоено производство более 30 видов спецтехники для различных отраслей народного хозяйства. Модельный ряд локально производимой автомобильной техники постоянно пополняется», – рассказал генеральный директор «КАМАЗа».

Кроме того, с учётом экономической конъюнктуры рынка Узбекистана в рамках совместной кооперации освоено производство надёжных и эффективных автомобилей на природном газе. Обеспечивается техническое сопровождение и обеспечение запасными частями.

«Мы видим большой потенциал для расширения сотрудничества и готовы приложить максимальные усилия для укрепления наших связей с предприятиями республики и обеспечения потребителей Узбекистана современной автомобильной техникой. Помогая нашим клиентам достигать поставленные цели, мы не только реализуем автотехнику, но и обеспечиваем её фирменным сервисом и запасными частями. Дилерская сеть «КАМАЗ» в республике насчитывает 18 авторизованных сервисных центров», – подчеркнул Сергей Когогин.

Машиностроительный комплекс Узбекистана развивается высокими темпами и среди стран СНГ занимает одну из лидирующих позиций. В мировой бизнес-среде республика прочно завоевала авторитет добросовестного и надёжного делового партнёра. В рамках договорённостей по встречному экспорту предприятиями республики осуществляются поставки автокомпонентов для главного сборочного конвейера компании, прорабатывается вопрос по расширению применяемой номенклатуры узбекских производителей автокомпонентов.

«Мы высоко оцениваем работу в организации трудовой миграции и благодарны Правительству республики за внимание к этому важному вопросу. Благодаря реализованному принципу «одного окна» через Агентство внешней трудовой миграции республики идёт централизованный отбор кандидатов для будущего трудоустройства в России, их предварительное обучение, а также последующее взаимодействие с работодателями. Я рад, что эта часть нашего сотрудничества также является успешной», – отметил руководитель «КАМАЗа». Он также сообщил, что на Международном форуме по трудовой миграции, состоявшемся 23 ноября текущего года, «КАМАЗ» был награждён Министерством занятости и трудовых отношений Узбекистана. Компания получила награду в номинации «Работодатель, создавший лучшие социальные условия для граждан Республики Узбекистан».

«Мы возлагаем большие надежды на расширение нашего многолетнего разностороннего сотрудничества с Узбекистаном, поскольку это даёт хорошую возможность объединения потенциала двух стран и выхода на третьи рынки с конкурентоспособным продуктом», – подытожил Сергей Когогин.

Команда Логистического центра «КАМАЗа» «Нелогичные» стала победителем VIII сезона Лиги КВН работающей молодёжи Набережных Челнов.

В субботу, 26 ноября, на сцене ДК «КАМАЗ» прошла финальная игра рабочей Лиги КВН. За звание чемпионов боролись шесть команд предприятий и организаций города – «Нелогичные» (Логистический центр ПАО «КАМАЗ»), «Коктейль» (ООО «Челны Бройлер»), Сборная Немалых Заводов (сборная заводов ПАО «КАМАЗ»), «RD Ремдизель» (АО «Ремдизель»), «Инвентарный номер 116» (ООО «Акульчев») и «Парк культуры и отдыха» (ОАО «РИАТ»).

Традиционно в финале команды состязались в двух конкурсах – «Визитка» и «Домашнее музыкальное задание». Темами для шуток стали актуальные события, происходящие не только в нашем городе, но и в мире. «Досталось» и членам жюри, в состав которого вошли старожилы челнинского КВН, а также представители партнёров игры.

По мнению судей, завершение сезона получилось фееричным. Команды выложились на все сто процентов, подарив зрителям настоящий праздник юмора. Что касается оценок, то в итоговом протоколе были выставлены следующие баллы: «Парк культуры и отдыха» – 10 баллов, «Инвентарный номер 116» – 10,2 балла, «RD Ремдизель» – 10,7 балла, Сборная Немалых Заводов – 11,2 балла, «Коктейль» – 11,3 балла. Победителем игры стала команда «Нелогичные», набравшая максимальные 12 баллов.

Кроме Кубка чемпионов «Нелогичные» получили и Малый кубок юмора, который даётся по сумме результатов игр всего сезона. Лучшей актрисой финала стала представительница команды «Коктейль» Венера Фролова, лучшим актёром – участник команды «Сборная немалых заводов» Азат Чинаев. Лучшей шуткой члены жюри признали игру «Крокодил» о совещании президента страны с губернаторами регионов от коллектива «Парк культуры и отдыха».

Все команды были награждены дипломами и подарками от партнёров Лиги.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» заключил договор с партнёром из Нижнего Новгорода – ООО ТК «Приволжье-Транс» на поставку в лизинг 200 тягачей КАМАЗ-54901 и 86 полуприцепов, в числе которых 55 бортовых полуприцепов со шторным механизмом, 30 полуприцепов НЕФАЗ и рефрижератор.

Лизинговая компания «КАМАЗ» с 2018 года успешно сотрудничает с предприятием из Нижегородской области, помогая обновлять парк новыми автомобилями КАМАЗ по схеме лизинга. Договор с лизингополучателем заключён на четыре года. «Для постоянных клиентов мы предоставляем индивидуальные условия финансирования. Рады оказать поддержку в пополнении автопарка нашего давнего партнёра», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

Тягачи КАМАЗ-54901 будут использоваться для доставки сборных грузов на Урал, в Сибирь, на Север, в центральные регионы. Современные магистральные тягачи отлично справятся с поставленными задачами. Новые автомобили КАМАЗ отличаются высоким уровнем комфорта и технического оснащения. Кабина грузовика позволяет с комфортом перевозить грузы на дальние расстояния. Приобретённая в лизинг грузовая техника способна перевозить до 34 тонн различного груза в прицепе, а это немаловажный фактор для клиента.

Сегодня «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает своим покупателям не только новую автотехнику КАМАЗ, но и автомобили с пробегом. Их можно приобрести в лизинг, в аренду или по договору купли-продажи. Подробнее со всеми предложениями Лизинговой компании «КАМАЗ» можно ознакомиться на сайте www.kamazleasing.ru.

В рамках рабочей поездки в Ульяновскую область полномочный представитель Президента РФ в ПФО Игорь Комаров и губернатор Ульяновской области Алексей Русских посетили ООО «Димитровградский автоагрегатный завод» (ДААЗ), входящий в структуру «КАМАЗа», и Димитровградский индустриальный парк «Мастер».

ООО «Димитровградский автоагрегатный завод» (входит в Группу ОАТ) является одним из ведущих российских производителей автокомпонентов для легковых и грузовых автомобилей. Предприятие, которое в этом году отметило 55-летие, выпускает кузовную арматуру и электрооборудование, в том числе вакуумные усилители тормозов, выключатели зажигания, зеркала, ручки дверей, рампы форсунок. В этом году на организацию временного трудоустройства и на профессиональное, в том числе дополнительное, образование работников ДААЗ были предоставлены субсидии в размере 84,26 млн рублей.

Игорь Комаров отметил позитивные тенденции в развитии завода – создание новых рабочих мест, диверсификацию производства. «Несмотря на то, что появилось много серьёзных проблем, Алексей Юрьевич и Правительство региона справились. Надеемся, что с федеральной помощью и при участии автопроизводителей будут созданы новые возможности для улучшения условий труда и развития автокомпонентных производств. Мы в этом, конечно, будем помогать», – сказал полномочный представитель Президента РФ в ПФО.

«Сложившаяся ситуация дала второе дыхание нашей отрасли. Две крупнейшие автомобильные корпорации России – «КАМАЗ» и «АвтоВАЗ» возлагают на ДААЗ большие надежды. С их руководством мы активно обсуждаем кооперационные и логистические проекты, кадровые программы. Развивая инфраструктуру и модернизируя площади ДААЗа, мы придаём дополнительный импульс развитию новых производств. Сейчас совместно с «КАМАЗом» планируем вложить более 200 млн рублей в модернизацию промышленных корпусов и новые площадки для инвесторов», – рассказал Алексей Русских.

В Димитровградском индустриальном парке «Мастер» Игоря Комарова ознакомили с ходом реализации инвестиционных проектов ООО «Полесье ДГ», одного из крупнейших производителей игрушек, и ООО «ДАЗ», где производятся приспособления для монтажа, инструмента и линейной арматуры для СИП всех систем. Сегодня в рамках ДИП «Мастер» идёт реконструкция и модернизация площадей ДААЗа для размещения новых производств.

Площадка Димитровградского индустриального парка «Мастер» сформирована в 2018 году на территории ДААЗа, её ключевая задача – диверсификация экономики моногорода Димитровграда и создание инфраструктуры для субъектов предпринимательства. В 2019-2020 годах по нацпроекту «Малое и среднее предпринимательство» на развитие парка было привлечено 500 млн рублей из федерального бюджета. В 2021 году ДИП «Мастер» сертифицирован Ассоциацией индустриальных парков России. Сегодня резидентами площадки являются «Полесье ДГ», «ДАЗ», «Призма», «Автосвет», «АВП-Ротанг», «Торсион-Д» и другие компании. В 2022-2023 годах Ульяновская область в лице Корпорации развития региона и ПАО «КАМАЗ» планируют вложить более 200 млн рублей на модернизацию промышленных корпусов и создание новых площадок для инвесторов.

На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса «Лучший по профессии» среди производственных мастеров.

Участниками ежегодного конкурса профессионального мастерства среди мастеров в этом году стали 37 представителей заводов и подразделений «КАМАЗа». На протяжении недели они соревновались в личном и командном зачётах – решали производственные и кадровые задания, подготовленные специалистами Корпоративного университета компании, Комитета по развитию производственной системы «КАМАЗ», Департамента трудовых отношений, а также отдела методологии и рекрутинга.

На итоговую встречу организаторы собрали всех участников конкурса, а также пригласили представителей служб по персоналу подразделений. Прежде чем объявить результаты конкурса, мастеров попросили дать обратную связь по пройденным заданиям, а также пояснить, какие новые знания и где они смогут применить в своей дальнейшей работе.

Эксперты конкурса – заместитель председателя Комитета по развитию Производственной системы Павел Дмитриев, заместитель председателя профкома ПАО «КАМАЗ» Андрей Конюков, главный специалист по методологии обучения и развития персонала Лилия Морозова и руководитель группы Департамента развития персонала Надежда Кузьмичёва – также сообщили о своих замечаниях и пожеланиях по итогам конкурса. Так, например, было отмечено, что участникам достаточно тяжело дались задания по расчётным листам, при этом в заданиях по эргономике, наоборот, был отмечен высокий уровень знаний. Члены жюри также обратили внимание на то, что участник, победивший в личном зачёте, продемонстрировал хороший профессиональный рост за этот год. Если в прошлые годы он числился в середине рейтингового списка, то в этот раз показал отличный результат.

По результатам конкурсных работ в личном зачёте победителем стал мастер завода двигателей Никита Ермазов (65 баллов), на втором месте – Дмитрий Зимин с завода запасных частей и компонентов (54,33 балла), замкнул тройку лидеров Артур Мухаметов, также представляющий завод запасных частей и компонентов (52,83 балла). Призёры конкурса получат денежные премии в размере 30 тысяч, 25 тысяч и 20 тысяч рублей, соответственно.

Победителем в командном зачёте стала команда Логистического центра. На традиционной конференции мастеров и бригадиров им вручат переходящий Кубок «Лучший по профессии» среди мастеров. Кроме того, каждый участник команды получит денежную премию в размере 10 тысяч рублей.