Многофункциональный центр дополнительного образования детей и молодёжи «Техногород» при поддержке ПАО «КАМАЗ» и спортивной команды «КАМАЗ-мастер» провёл второй этап командного интеллектуального конкурса для старшеклассников, посвящённого 35-летию со дня основания спортивной команды «КАМАЗ-мастер».

Гостями и членами жюри конкурса стали директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, заместитель директора детского технопарка «Кванториум» Тимур Бикбаев, пилот команды «КАМАЗ-мастер», мастер спорта международного класса Дмитрий Сотников.

Подготовка вопросов стала своеобразным вызовом для организаторов. «Мы долго думали, чем загрузить ваши умы на втором этапе, и решили доказать, что наш город является одним из самых спортивных в нашей стране. Мы проанализировали огромное количество информации и поняли, насколько наш город крут в этом плане. Надеюсь, что игра сегодня будет для вас интересной и азартной, пусть победит сильнейший. Всем желаю большой удачи», – отметил директор АНО «Многофункциональный центр дополнительного образования детей и молодёжи «Техногород» Вадим Валеев, обращаясь к школьникам.

Таким образом, второй этап квиза был посвящён теме «КАМАЗ» и спорт». Пятьдесят вопросов разбили на три тематических блока: «КАМАЗ» и автоспорт», «КАМАЗ» и командные виды спорта», «КАМАЗ» и другое». В ходе игры ребята узнали о том, какие выдающиеся спортивные личности жили и трудились в Набережных Челнах, какие спортивные соревнования проводились и чем славен спортивный автоград.

После подсчёта результатов были названы победители второго этапа. Лидером стала команда школы № 56, набравшая 26 баллов. На втором месте – школа № 15 (25 баллов), замкнули тройку учащиеся гимназии № 2 (24 балла). По сумме результатов двух игр команда школы № 56 продолжает лидировать, но малый разрыв в очках обещает яркую борьбу за победу и за главный приз турнира – возможность прокатиться на боевом спортивном грузовике команды «КАМАЗ-мастер».

В традиционном турнире по военно-спортивной игре лазертаг среди молодёжи предприятий, организаций и учреждений Набережных Челнов приняло участие 25 команд, больше половины из которых – представители подразделений и дочерних предприятий «КАМАЗа».

На этот раз площадкой турнира стал спортивный зал филиала К(П)ФУ Набережночелнинского института. Игра проходила в режиме захвата контрольной точки. Разделение на пять групп позволило определить внутри каждой в очных встречах по круговой системе лучшую команду, которая и проходила в финальную стадию. Вооружённым автоматическим оружием (тагерами) противоборствующим сторонам предстояло захватить и удержать три точки, не давая возможности сделать то же самое команде соперника. Роль укрытий выполняли надувные фигуры, выставленные на арене.

В итоге финалистами стали команды автомобильного завода, РИЗа, Департамента качества, Научно-технического центра и Ремдизеля. Им предстояло помериться силой в борьбе за призовые места чемпионата.

Кубок турнира вновь достался чемпиону прошлого года, успешно защитившему свой титул и в этот раз, – команде НТЦ. На втором месте – ризовцы, также в тройку лидеров вошли новички турнира – команда департамента качества.

Победители и призёры были награждены медалями и дипломами. Все финалисты получили призы от партнёров и организаторов турнира.

Акцент на работу с молодёжью всегда присутствовал в кадровой и социальной политике ПАО «КАМАЗ». Эта категория персонала во многом определяет будущее компании и дальнейшее технологическое развитие страны. «КАМАЗ» заинтересован в профессиональном становлении молодых работников: проводятся системные мероприятия по профориентации выпускников, по привлечению и удержанию молодых работников, реализуются программы профподготовки, планирование их карьеры, интеграция в производство, развитие чувства сопричастности через деятельность Советов молодых работников. В свою очередь, молодёжь «КАМАЗа» – категория деятельная, и успешно проявляет себя в проектной деятельности, различных конкурсах городского, республиканского и всероссийского масштаба, как творческих, так и профессиональных. Состоявшийся на городском уровне турнир по военно-спортивной игре лазертаг принёс очередную победу в копилку наград камазовцев.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжил сотрудничество с ООО «Национальные Транспортные Инновации», заключив ещё один договор лизинга на поставку трёх шторно-бортовых автомобилей КАМАЗ «Компас».

ООО «НТИ» с 2020 года использует финансовые предложения «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» для расширения своего автопарка. В этот раз переданные автомобили оформлены по акционной программе «Лизинг «Юбилейный», действующей на территории РФ.

«Лизинговая компания «КАМАЗ» финансирует приобретение прицепной техники, автотехники на шасси КАМАЗ, в том числе «Компас», на выгодных условиях от производителя. Через «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» по акционному продукту «Лизинг «Юбилейный» клиенты могут оформить грузовую технику с авансом от 0 %, сроком до 60 месяцев, удобным графиком платежей на выбор, лизинговыми каникулами, КАСКО по ставке 1,25 %», – отметил генеральный директор АО Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

В четверг, шестого апреля, в рамках рабочего визита в Татарстан ПАО «КАМАЗ» посетил министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков.

Также в числе гостей – раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, губернатор Томской области Владимир Мазур, директор Института общественных стратегий Московской школы управления «СКОЛКОВО» Андрей Волков, министр образования и науки РТ Ильсур Хадиуллин, ректор Томского государственного университета Эдуард Галажинский, ректор Казанского федерального университета Ленар Сафин и другие руководители.

В сопровождении генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина глава Минобрнауки РФ Валерий Фальков и другие члены делегации посетили производственные площадки компании и Научно-технический центр, на территории которого была организована выставка инновационной автотехники КАМАЗ. Министру продемонстрировали водоробус КАМАЗ-6290, сочленённый автобус КАМАЗ-6299, беспилотный автомобиль КАМАЗ-65119 («Арго»), бескабинный беспилотник КАМАЗ-6559 («Юпитер 30») и другие модели.

Ряд новой техники был показан в динамичном формате – электромобиль Москвич 3е, КАМАЗ-54901, карьерный самосвал КАМАЗ-6561 («Геркулес») и другие востребованные на российском рынке грузовики. Кроме того, гостям предоставили возможность лично оценить преимущества некоторых новинок в ходе тест-драйва. Также в этот день членам делегации был презентован проект легкового электромобиля «АТОМ», который был разработан при участии «КАМАЗа».

Основной целью рабочего визита Валерия Фалькова в Набережные Челны стало участие в семинаре-совещании с руководителями Передовых инженерных школ (ПИШ). Мероприятие, организованное по инициативе ПАО «КАМАЗ» при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ, состоялось на площадке челнинского ИТ-парка. Цель федерального проекта «Передовые инженерные школы» – обеспечить высокопроизводительные секторы экономики страны квалифицированными кадрами.

В приветственном слове глава «КАМАЗа» Сергей Когогин рассказал о многолетнем взаимодействии компании со школами, колледжами и вузами и участии в процессе подготовки кадров. «Сегодня мы очень рассчитываем на движение Передовых инженерных школ. Мы, наверное, одни из первых в стране, кто активно поддержал это начинание. Общий объём финансирования, который по соглашению за нами, – 600 млн рублей. Мы затратим и больше, если понадобится. Главное – чтобы школа развивалась и давала то, что мы сегодня хотим с точки зрения развития скорости проектирования, подготовки персонала», – отметил он.

Сергей Когогин также рассказал, что в целом компания ждёт от учебных заведений, представители которых присутствовали на семинаре: «Конечно, мы хотим от университетов образования, которое основано на современных методах управления производством, современных технологиях, и чтобы студент, придя после университета, сразу мог работать. Учиться студенты должны с опережением того, что нужно сегодня. Это наша с вами задача – как сориентировать учебную программу». Кроме того, руководитель отметил значимость для «КАМАЗа» инновационных разработок совместно с вузами. К примеру, сейчас реализуется несколько проектов при участии МГТУ им. Н. Э. Баумана, и эта работа даёт хорошие результаты.

«Сегодня предприятия находятся в такой ситуации, что вопросы решать надо очень быстро. Мир очень динамичный, и нам нужны нетривиальные решения, неординарные ходы. Наши Передовые инженерные школы сегодня включены в решение актуальных задач. Это сообщество правильных коллективов, и они способны ответить на вызовы нашей промышленности», – подчеркнул в своём выступлении Валерий Фальков. Он также рассказал, что в 2022 году в России были созданы 30 Передовых инженерных школ на базе ведущих вузов страны, отобранных на конкурсной основе из числа 90 претендентов. В работу в качестве индустриальных партнёров оперативно включились российские компании. Сегодня в этих школах уже учатся студенты, и каждая участвует в решении реальных инженерных задач.

В общей сложности участниками семинара-совещания стали около 150 человек. В их числе – представители всех Передовых инженерных школ и ведущих российских вузов, руководители высокотехнологичных компаний-партнёров, а также представители федеральных органов исполнительной и законодательной власти. Актуальность этой встречи обусловлена необходимостью обмена опытом руководителей Передовых инженерных школ. Одна из таких школ создана в Набережных Челнах на базе КФУ при активном содействии индустриального партнёра – градообразующей компании «КАМАЗ».

Валерий Фальков отметил, что школа «КАМАЗа» и Казанского федерального университета – одна из трёх Передовых инженерных школ, организованных в Татарстане. «Её уникальность в том, что школа создана на базе набережночелнинского филиала КФУ, в непосредственной близости от производства. Я считаю, что здесь одно из самых глубоких погружений и серьёзнейшая вовлечённость со стороны индустриального партнёра, если брать все 30 российских школ. «КАМАЗ» – передовик по объёму средств, которые проинвестированы, это более 600 млн рублей. Есть личная включённость руководителя предприятия Сергея Анатольевича Когогина и всей его команды», – подчеркнул министр науки и высшего образования РФ.

Высокая оценка инновационной активности «КАМАЗа» и взаимодействия с вузами прозвучала и в выступлении раиса Татарстана Рустама Минниханова. Он отметил «КАМАЗ» в числе компаний, «которые на протяжении многих лет являются национальными лидерами по инновациям и числу проектов, реализуемых совместно с вузами».

В рамках семинара-совещания участники обсудили ключевые задачи на текущий год, отметили необходимость сетевого взаимодействия между Передовыми инженерными школами, проработали план реализации программ развития ПИШ и сформировали соответствующие дорожные карты. Лучшие практики организации работы Передовой инженерной школы планируется масштабировать.

На «КАМАЗе» продолжается реализация актуальных для страны проектов. В соответствии с национальными приоритетами инженеры компании развивают ряд направлений, способствующих укреплению технологического суверенитета России. Помимо расширения линейки продукции в ответ на актуальные мировые тренды, большое внимание уделяется взаимодействию с учебными заведениями и повышению практикоориентированности российского образования. Сейчас для страны, которая всегда отличалась сильной инженерной школой, особенно необходимо, чтобы современные специалисты владели прогрессивными технологиями.

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает своим клиентам о круглосуточном сервисе управления и контроля получаемой лизинговой услуги – личном кабинете «КАМАЗ-ЛИЗИНГ».

Цифровой ресурс даёт возможность лизингополучателям отслеживать графики платежей и начислений, проверять информацию по договорам, скачивать шаблоны документов, решать вопросы с технической поддержкой, подать заявку на лизинг. Также партнёр Лизинговой компании «КАМАЗ» видит в личном кабинете все действующие программы и акции, легко найдёт на карте ближайший к нему дилерский и сервисный центр ПАО «КАМАЗ».

«Есть несколько способов, через которые «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» поддерживает связь с клиентами: офисы в крупных городах России, личные менеджеры, кол-центр, телеграм-канал, а также официальный сайт компании, на котором с нами можно связаться более чем десятью способами. На нём – в личном кабинете – можно дистанционно оформлять заявки на услуги, контролировать исполнение», – пояснил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.   

Напомним, что «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – единственная компания, предоставляющая услугу лизинга напрямую от производителя ПАО «КАМАЗ» уже двадцать лет. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» реализует в лизинг любую технику на шасси КАМАЗ. Компания оказывает лизинговые услуги юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям.

Подробнее с работой личного кабинета клиента «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» можно ознакомиться на сайте компании www.kamazleasing.ru, нажав кнопку «Вход в личный кабинет», «Регистрация» в правом верхнем углу.  Отметим, что новые клиенты получают доступ автоматически, без дополнительной регистрации на сайте. Для того чтобы действующим клиентам получить доступ к Личному кабинету, необходимо отправить заявление, скачав его на сайте во вкладке «Вход в личный кабинет», «Регистрация».

Конкурс профессионального мастерства среди наладчиков кузнечно-прессового оборудования прошёл на кузнечном заводе «КАМАЗа».

Конкурс стал не просто очередным мероприятием, он раскрыл потенциал в ускорении производственной операции – монтажа-демонтажа ковочных штампов в кузнечно-прессовом корпусе № 1 (КПК-1). Специфика этого конкурса заключалась в том, что участники делали практические задания в процессе выполнения ежедневного плана в корпусе. Задействованы были все три участка с универсальными ковочными линиями на базе кривошипных горячештамповочных прессов усилием 1600 и 4000 тс.

В число конкурсантов вошли шестеро наладчиков КПК-1. Участникам предстояло сократить время монтажа и разборки ковочных вставок на штамповочных прессах, этот процесс – часть операции переналадки. «Нужно было создать равные условия для всех участников, учитывая, что наладчики обслуживают разное по мощностям оборудование, – пояснил начальник бюро ТООМД Радик Фахриев, один из активных организаторов и судей. – Мы выбрали только те позиции поковок, которые штампуются за один переход, это детали несложной формы».

По факту конкурс занял не два запланированных дня, а две недели. Специалисты технологической службы и «качественники» продумали сбалансированную систему оценок и создали чек-лист, по которому и оценивалась работа конкурсантов. Судьи не раз собирались на производственных участках и следили за выполнением задания. Кроме того, монтаж и разборка ковочных вставок снимались на видео. «По чек-листу мы смотрели на время, затраченное на задания, навыки и качество работы конкурсантов. При нарушении начислялись штрафные минуты, – рассказал Радик Фахриев. – Видео позволяло нам объективно оценить умение и мастерство наладчиков».

Лучший результат в итоге показал наладчик 6 разряда Рафис Шакиров – 8 минут 29 секунд. Это говорит о потенциальной возможности оптимизировать процесс переналадки в КПК-1. За победу Рафис Шакиров награждён Почётной грамотой и премией. А его коллеги по цеху – участники конкурса стали обладателями ценных призов.

Эффективность системы профессионального развития на промышленных предприятиях определяет технологическую конкурентоспособность государства. На российских предприятиях, в частности, на «КАМАЗе» созданы оптимальные условия для обучения, повышения квалификации и мотивации персонала. Конкурсы профессионального мастерства – неотъемлемая часть этой работы. Состязания на звание «Лучший по профессии» по ключевым рабочим и инженерно-техническим специальностям уже много лет проводятся в компании. Как показывает практика, они содействуют взращиванию внутри корпорации специалистов, создающих пространство для роста производительности труда, повышения эффективности производства и раскрытия его потенциала.

На территории АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») после масштабной реконструкции открылась столовая, расположенная в арматурном производстве.

Помещение столовой теперь представляет современную комфортную обеденную зону на 32 посадочных места. «Открытие обновлённой столовой – это долгожданное и радостное событие. Наше предприятие уделяет большое внимание социальным вопросам, в числе которых организация здорового и качественного питания. Поэтому совместно с нашим профсоюзным комитетом было принято решение о проведении ремонта столовой. Я уверен, что современный интерьер, большой ассортимент вкусных сытных блюд положительно скажутся на удовлетворённости сотрудников работой на предприятии», – отметил генеральный директор АО «ВИС» Евгений Ротман.

Отметим, что в целях поддержки коллектива и в соответствии с условиями коллективного договора на предприятии также предусмотрена частичная денежная компенсация расходов на питание. Работодатель компенсирует 53 % (но не более 100 рублей) суммы, фактически затраченной в рабочий день (смену) каждым сотрудником на питание в столовой.

За 2022 год на производственных площадках «КАМАЗа» использовано 1395 изобретений и рационализаторских предложений. Благодаря новым техническим решениям компании удалось сэкономить 374,3 млн рублей, что на 57 % больше, чем в 2021 году.

Новаторское движение на «КАМАЗе» успешно развивается и приносит высокие экономические результаты. В 2022 году за счёт внедрения полезных моделей и рацпредложений удалось сэкономить 175 тонн металла, 2,2 млн кВт⋅ч электроэнергии, 11 млн рублей заработной платы, 7,3 млн рублей на инструменте, 4,4 млн рублей на топливе, 5,3 млн рублей на потерях от брака и ещё 247,2 млн рублей на прочих видах затрат. В Роспатент на выдачу патентов и свидетельств подано 70 заявок, 72 охранных документа получено на новые разработки ПАО «КАМАЗ».

В качестве мотивации к техническому творчеству в компании ежегодно проводятся различные конкурсы, победители и призёры награждаются денежными премиями. В минувшем году в изобретательской и рационализаторской деятельности участвовали 990 работников компании, из них 173 – в возрасте до 30 лет. Комитет по изобретательству и рационализации подвёл итоги за 2022 год и определил имена лучших новаторов.

В смотре на лучшую постановку изобретательской, рационализаторской и патентно-лицензионной работы уже второй год лидерство держит завод двигателей, на втором месте – литейный завод, на третьем – кузнечный.

В конкурсе «Лучшее изобретение (полезная модель) года» победило изобретение «Способ обработки зубьев зубчатых колёс дисковым лезвийным инструментом», внедрённое в Научно-техническом центре компании. Авторами выступили сотрудники технологического центра (ТЦ): ведущий инженер-конструктор Алексей Кондрашов, директор департамента – главный конструктор ТЦ Айрат Фасхутдинов, главный технолог – начальник отдела Артур Мирсияпов.

По итогам конкурса «Лучшее рационализаторское предложение года» лидирует «Изменение конструкции штампа № 51-1569-5027 под выпрессовку железосодержащих втулок отливок детали «Головка цилиндра» в литейном цехе № 1 производства цветного литья». Идея принадлежит литейщикам – слесарю-ремонтнику 6 разряда цеха капитального ремонта Виктору Горелову и начальнику отдела Александру Ефремову.

По итогам конкурса «Лучший изобретатель года» победил заместитель главного технолога по сопровождению производства литейного завода Андрей Ухов. «Лучшим рационализатором года» назван замначальника ОМТО – начальник бюро завода двигателей Антон Чунарев. «Лучшим молодым изобретателем года» стала ведущий инженер-конструктор НТЦ Ольга Ерхова, а «Лучшим молодым рационализатором года» – главный специалист отдела анализа эффективности механообрабатывающих производств автомобильного завода Алина Шамилова.

В профориентационных мероприятиях «Дни КАМАЗа», организованных компанией на базе средних общеобразовательных школ города № 27 и № 41, приняли участие сотрудники и студенты Набережночелнинского политехнического колледжа, с которым автогигант связывает многолетнее успешное сотрудничество.

Мероприятия были организованы в соответствии с региональной программой популяризации федерального проекта «Профессионалитет» и планом работы управления образования города Набережные Челны. Такой формат профориентационной работы существует и развивается уже несколько лет для того, чтобы познакомить ребят с миром профессий, расширить кругозор учащихся и сориентировать их в выборе будущей профессии.

В рамках профориентационной встречи с учениками 8–9-х классов студенты колледжа с присущим молодёжным задором, но при этом основательно рассказали о преимуществах освоения востребованных в реальном секторе экономики профессий, а также о самом колледже, в котором они обучаются.

Опытными мастерами производственного обучения были организованы профессиональные пробы, где каждый ученик смог попробовать себя в таких профессиях, как сварщик, контролёр станочных и слесарных работ, наладчик станков с числовым программным управлением, электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования, мастер слесарных работ.

Школьники получили исчерпывающую информацию об условиях приёма в состав студентов Набережночелнинского политехнического колледжа, особенностях реализации образовательных программ в рамках федерального проекта «Профессионалитет», возможностях для учёбы, досуга и собственного развития в процессе обучения в колледже.

Сегодня в России большое внимание уделяется интеграции образования, науки и реального производства, и лидер российского грузового машиностроения является активным участником этого процесса. ПАО «КАМАЗ» – индустриальный партнёр федеральной программы «Профессионалитет». В число партнёров компании входят более 80 колледжей и вузов, с которыми идёт активная работа. Понимая важность вопросов кадрового обеспечения российской промышленности, сегодня ссузы и вузы страны работают в тесном альянсе с реальным производством. Так, например, с Набережночелнинским политехническим колледжем «КАМАЗ» связывает многолетнее успешное взаимодействие. Профориентация и подготовка компетентных специалистов для предприятий российской промышленности – это многогранный процесс, к которому нужно подходить комплексно.

Сегодня, 4 апреля, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и мэр Москвы Сергей Собянин посетили завод «Москвич». В их присутствии состоялось подписание соглашения между Московским автозаводом «Москвич» и ООО «Флот» о поставке двух тысяч электромобилей Москвич 3e для таксопарков-партнёров Яндекс.Такси.

Ранее в феврале 2023 г. было подписано аналогичное соглашение о поставке для такси и каршеринга 3 тыс. кроссоверов Москвич 3. Первые 50 автомобилей пополнили парк Яндекс.Такси в апреле.

«Мы рады, что опыт «КАМАЗа» служит дальнейшему развитию российского автопрома, в соответствии с глобальным трендом на экологичные автомобили. Сегодня чётко прослеживается вектор на инновационное автомобилестроение и экологичное будущее, растёт спрос на электрокары. И наш совместный проект отвечает современным мировым тенденциям. Приоритетом завода «Москвич» станет производство современных электрических автомобилей, которые можно будет использовать в качестве личного и городского транспорта. Электромобили Москвич уже в ближайшее время начнут использоваться в парках такси и каршеринга. С передачей большой партии техники под эти цели наш совместный проект выходит на новый уровень», – прокомментировал Сергей Когогин. Глава «КАМАЗ» также подчеркнул, что в целом с запуском проекта «Москвич» партнёры совершили необходимые шаги в направлении импортозамещения, насыщения российского рынка востребованными отечественными легковыми автомобилями и укрепления технологического суверенитета.

Напомним, в ноябре 2022 года «КАМАЗ» и Правительство Москвы запустили производство автомобилей Москвич на Московском автозаводе. ПАО «КАМАЗ» выступает технологическим партнёром проекта. Для скорейшего начала работы Правительство Москвы заключило Соглашение о технологическом сотрудничестве с крупнейшей компанией России в области автомобилестроения, давним и надёжным партнёром по реализации проектов в городском транспорте.

«КАМАЗ» имеет успешный опыт антикризисного управления, а также опыт крупноузловой сборки автомобилей с последующим увеличением объёмов локализации. Также благодаря созданной за последние годы высококлассной конструкторской и инженерной школе компания является одним из отечественных лидеров в области разработки и производства коммерческого транспорта, электротранспорта и беспилотной инновационной продукции, что также будет способствовать возрождению «Москвича».

Срок реализации проекта – 6 лет, работы будут проходить в три этапа. На I этапе с ноября-декабря 2022 г. автозавод приступил к крупноузловой сборке (DKD) автомобилей Москвич 3 и электромобилей с постепенным повышением доли локализации. Параллельно ведётся разработка собственной универсальной платформы российского электромобиля, а также работы по организации выпуска ключевых автокомпонентов.

На II этапе с 2023 г. параллельно с DKD будет начата мелкоузловая сборка (CKD), а уровень локализации вырастет за счёт привлечения более широкого пула российских поставщиков автокомпонентов.

На III этапе на «Москвиче» будет начато производство собственного электромобиля из важнейших российских компонентов на универсальной платформе (батареи, двигатели, редуктор).

На данный момент на заводе собрано уже более 3 тыс. автомобилей. В планах на 2023 г. – производство 50 тыс. автомобилей, в т. ч. 10 тыс. ед. с электродвигателем. Продажи автомобилей Москвич стартовали 3 марта 2023 г. в 23 городах России, где представлены дилеры компании.