Городской рестайлинговый автобус НЕФАЗ 5299-30-57 на компримированном природном газе передан для тестовой эксплуатации в адрес ГУП «Башавтотранс».

Церемония передачи автобуса прошла в Уфе. Глава Башкирии Радий Хабиров осмотрел пассажирскую технику, которая направляется на тест-драйв по маршрутам столицы республики. По итогам тестирования ГУП «Башавтотранс» рассмотрит возможность закупки новых машин для использования на городских маршрутах.

Как отметил генеральный директор ГУП «Башавтотранс» Надир Самиев, у нового рестайлингового автобуса больше площадь остекления, машина стала длиннее и шире, увеличено количество посадочных мест. Специальные платформы для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья (аппарели) покрыты противоскользящим материалом. Для водителя организовано современное комфортное рабочее место, салон оснащён камерами видеонаблюдения. Новая техника работает на компримированном природном газе. Одной заправки хватает на целую рабочую смену. Машина также позволяет вести учёт потока пассажиров и оснащена современными системами безопасности.

«Наша транспортная система нуждается в подобных современных автобусах. Мы планируем продолжать развитие сети пассажирских перевозок. И речь не только о больших городах. Нам предстоит соединить автобусным сообщением наши села и райцентры», – отметил глава Республики Башкортостан Радий Хабиров.

«КАМАЗ» продолжает работу по обновлению модельного ряда пассажирских автобусов. С 2021 года стали доступными для заказа рестайлинговые полунизкопольные автобусы НЕФАЗ поколения А4 с газовым двигателем, а со второго полугодия текущего года в серийное производство запускается дизельная модификация автобуса. Заказы на новые автобусы уже есть, рынок заинтересован в современном экологичном пассажирском транспорте», – рассказал о планах компании директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

НЕФАЗ-5299-30-57 – рестайлинговый городской полунизкопольный автобус большой вместимости с двигателем Weichai, работающим на компримированном природном газе, экологического стандарта «Евро-5». Автобус оснащён автоматической коробкой передач ZF и независимой передней подвеской, обеспечивающей плавность хода. Низкий уровень пола в районе первой и второй служебных дверей, механическая аппарель и система наклона кузова книлинг облегчают посадку и высадку пассажиров с детскими колясками, пожилых пассажиров и людей с ограниченными возможностями передвижения.

Для комфорта пассажиров автобус оснащён электронным маршрутоуказателем. В салоне автобуса установлены новые поручни и перегородки из закалённого стекла, салон стал более светлым и просторным. Обновлён не только экстерьер, интерьер автобуса, проведены работы по повышению эргономичности рабочего места водителя. Кузов автобуса выполнен из стеклопластиковых панелей, в едином стилевом решении с рестайлинговыми городскими низкопольными автобусами НЕФАЗ.

ООО «ДААЗ» – предприятие Группы «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ), входящей в структуру ПАО «КАМАЗ», принимает участие во Всероссийской акции «Неделя без турникетов».

Союз машиностроителей России совместно с ведущими предприятиями отрасли ежегодно проводит акцию «Неделя без турникетов», целью которой является формирование системы ранней профориентации детей и молодёжи. В рамках акции на период с 1 по 18 апреля ООО «ДААЗ» открывает свои производственные цеха и Музей трудовой Славы для учащихся города Димитровграда. Запланировано проведение более 20 экскурсий, которые вызывают большой интерес у ребят. За время проведения акции «Неделя без турникетов» завод посетят более 500 школьников.

Приходя в музей, ученики младших и средних классов с особым интересом рассматривают макет завода, изучают образцы продукции, представленные в техническом зале, и проезжают «круг почёта» на легендарной «копейке», многие годы «работающей» в историческом зале музея. А ученики старших классов больше интересуются перспективами развития ООО «ДААЗ», спрашивают о возможностях освоения новой продукции и задают много сложных, порой каверзных, вопросов. Ребят знакомят с большим перечнем заводских профессий, в которых они могут себя реализовать. У многих детей родители, бабушки и дедушки трудятся на промышленной площадке ДААЗ и являются представителями трудовых династий.

Главная цель акции «Неделя без турникетов» – профориентация: показать учащимся производственные цеха и оборудование, объяснить сложность технологических процессов и всю важность работы, выполняемой сотрудниками ООО «ДААЗ».  Во время экскурсий школьники посещают сборочные цеха, цех производства изделий из пластмасс, прессовый цех, литейный цех. Экскурсии на Димитровградский автоагрегатный завод знакомят учащихся с востребованными в промышленном производстве профессиями, реальными рабочими местами, позволяют получить информацию о возможностях дальнейшего трудоустройства. 

На базе Акмолинского автоцентра «КАМАЗ» (г. Нур-Султан) состоялась презентация автомобиля КАМАЗ-54901 в составе подключенного автопоезда.

Презентация флагмана модельного ряда поколения К5 прошла в рамках семинара для крупных корпоративных клиентов и дилеров Республики Казахстан. Автомобиль был представлен победителем чемпионата России по водительскому мастерству Петром Ивановым.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 сочетает в себе яркий экстерьер, высокую производительность, экономичность, безопасность и комфорт. Основным конкурентным преимуществом подключенного автопоезда является программа «Интеллектуальный прицеп», обеспечивающая высокую безопасность, комфорт водителя, оптимизацию загрузки, а также снижение расхода топлива и выбросов СО2.

Также тягач оснащён системами контроля давления в шинах (OptitireTM) и контроля движения в полосе (OnlaneTM). Полностью технологичный и инновационный подключенный автопоезд оснащён управлением функции тормозов, стабилизацией прицепа в критических ситуациях, оптимальной управляемостью, а также контролем «подпрыгивания», которая предотвращает повреждение прицепа. Водитель всегда будет предупреждён о возможном опрокидывании транспортного средства при разгрузке или о небезопасном движении. При экстренном торможении автопоезда будет подан сигнал для движущихся позади водителей, что позволит снизить аварийный риск.

Мониторинг слепых зон с функцией активного торможения удовлетворит требования различных условий эксплуатации и типов автоприцепов. Также доступна информация о транспортном средстве в режиме реального времени через приложение, которая позволяет владельцам автопарка и водителям продолжать повышать безопасность и эффективность.

В клинике-санатории «Набережные Челны» для работников «КАМАЗа» начали проводить лабораторные исследования крови на определение антител класса IgG методом иммуноферментного анализа.

Для удобства камазовцев забор крови происходит в здравпунктах подразделений. Кроме исследования крови на определение антител также проводится клинический анализ крови, который в случае выявления внутреннего воспаления в организме позволит отложить процедуру вакцинирования против COVID-19.

Результаты анализа станут известны на второй день, после чего врач даст заключение, можно ли допустить работника до прививки. Если противопоказаний нет, на следующий день он будет провакцинирован первым компонентом «Спутника V». Желающие пройти лабораторное исследование перед вакцинацией могут обратиться в службу по персоналу своего подразделения.

Всего на сегодня «антиковидную» прививку сделали 4475 работников компании, из них 2608 человек уже привиты вторым компонентом вакцины.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает специальную программу для официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» «Лизинг «Партнёрский».

Лизинговое предложение дает возможность сервисным центрам автопроизводителя без единовременных крупных инвестиционных затрат обновить ремонтно-техническую базу, используемую для гарантийного и постгарантийного ремонта автотехники КАМАЗ.

По условиям продукта «Лизинг «Партнёрский» срок лизинга может достигать 5 лет, минимальный авансовый платёж составляет 20%, рассмотрение заявки – 1 час, а окончательное решение клиент получает в течение трёх рабочих дней. Также предусмотрена возможность досрочного погашения - через год с момента получения оборудования в лизинг.

Ускорить процесс заключения сделки на приобретение необходимого оборудования поможет бесконтактная система «Электронный лизинг», позволяющая обмениваться юридически важными документами в электронном виде.

Для оформления сервисного оборудования в лизинг от КАМАЗа необходимо заполнить заявку «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» на сайте www.kamazleasing.ru, предоставить пакет документов, подписать договор и получить новое оборудование.

Сотрудники ПАО «КАМАЗ» приняли участие в Молодёжном форуме, впервые организованном компанией для своих волонтёров.

С 24 марта по 3 апреля активисты камазовской молодёжи из «Лиги добрых дел» провели Молодёжный форум на площадке пансионата «Приморье» в Геленджике. Поездка стала одним из элементов поощрения молодых камазовцев, которые в период пандемии находились на передовой, доставляя продукты и лекарства пожилым людям, находящимся на самоизоляции.

«Мы все видели, какую большую работу ведут наши волонтёры. Прошлый год показал, что без их помощи многим пенсионерам, ветеранам было бы тяжело в период временных ограничений, – отметил заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и организационному развитию Александр Ушенин. – Поэтому было принято решение о поощрении ребят, которые принимали активное участие в волонтёрской деятельности в прошлом году, участвовали в доставке продуктов и лекарств, имели непосредственный контакт со множеством людей, не исключено, что с больными коронавирусом, в том числе. Таким образом, в рамках этого форума мы совместили и обучение, и санаторно-курортное лечение».

Программа форума была насыщенной. Ежедневно проводились различные мероприятия. Так, образовательная программа форума включала в себя проведение тренингов по тайм-менеджменту, командообразованию, развитию личности и лидерству – большое внимание было уделено основным качествам, которые должны помочь ребятам привлекать в свои ряды больше заинтересованных коллег и друзей, а также мотивировать их на развитие волонтёрства в компании и в городе.

В рамках дискуссионной части форума камазовцы встретились в Геленджике со своими коллегами-волонтёрами из добровольческого центра «Пульс». После знакомства и обмена опытом ребята провели акцию по очистке от опавшей листвы и сухих веток территории городского кладбища, где захоронены 803 советских воина и ветерана Великой Отечественной войны.

Помимо деловой части форума, ребята активно проводили спортивные и развлекательные мероприятия. Так, было совершено восхождение на горный хребет Маркотх, возвышающийся над городом на высоте 600 м, экскурсионная велопоездка для знакомства с самим городом-курортом, а также волейбол и игра в провансальский национальный вид спорта – петанк.

«Я благодарна руководителям ПАО «КАМАЗ» за возможность организовать для камазовских волонтёров отдых в Геленджике. Это высокая оценка работы, которую мы ведём, которой уделяем своё свободное время, – поделилась куратор волонтёрского проекта ПАО «КАМАЗ» Екатерина Жданова. – Благодаря этой поездке мы ещё больше сплотились, стали действительно одной семьёй. И сейчас в компании будут расти настоящие тим-лидеры, которые и в дальнейшем будут развивать добровольческое движение».

«КАМАЗ» принимает участие в Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Большая промышленная неделя в Узбекистане», которая проходит с 5 по 7 апреля в Ташкенте. В рамках мероприятия компания презентует новинки модельного ряда – магистральный тягач КАМАЗ-54901 и газодизельный седельный тягач KAMAЗ-5490 NEO.

Организаторами мероприятия выступают Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Министерство инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан. Крупнейшая выставка призвана стать платформой для выхода международных и российских компаний на рынок Узбекистана и Центральной Азии.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и другие руководители компании принимают активное участие в масштабной деловой программе, приуроченной к выставке и охватывающей основные вопросы промышленного производства и сотрудничества не только с Узбекистаном, но и со странами Центральной Азии. Ожидается, что участниками этого мероприятия также станут Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, заместитель Премьер-министра – министр инвестиций и внешней торговли Узбекистана Сардор Умурзаков и другие государственные деятели обеих стран.

На совместном стенде ПАО «КАМАЗ» и партнёра компании в Узбекистане – ООО «UzAutoTrailer» представлены автомобили КАМАЗ-54901-004-92 и КАМАЗ-5490-802-DC.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 – это флагман, созданный для магистральных перевозок, первая модель новейшей линейки грузовиков поколения К5, продажи которой стартовали в 2020 году. Принципиально новая кабина грузовика с абсолютно ровным полом, двумя спальными местами и увеличенной шириной (2500 мм) отвечает всем современным требованиям: при её создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя. Ход грузовика сравним с управлением легковым автомобилем. Тягач оснащён новым рядным 6-цилиндровым двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 450 лошадиных сил, новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF с расширенным функционалом для водителя и задним мостом Даймлер со сниженным передаточным отношением для экономии топлива. Передние и задние тормоза – дисковые. Также в числе преимуществ новинки – два топливных бака общим объёмом 1400 л, за счёт чего обеспечивается внушительный запас хода (около 4,5 тыс. км).

По сравнению с предыдущим поколением автомобилей семейства К4 применение передовых технических решений позволило снизить расход топлива на 10% (30 л/100 км), увеличить межсервисные интервалы на 50% (до 120 тыс. км.), повысить ресурс на 20% (до 1,2 млн км). Уже в базовой комплектации магистральный тягач КАМАЗ-54901 оснащён современной мультимедийной системой, которая дает возможность пользоваться навигацией, выходить в интернет, считывать параметры автомобиля и многое другое, а также системой спутникового мониторинга транспорта ИТИС-KAMAЗ.

Последние несколько лет характеризуются высокой динамикой развития газомоторного рынка России, и «КАМАЗ» активно участвует в процессах становления и развития этого сегмента. Сегодня компания серийно производит в газомоторном исполнении аналоги практически всех моделей автотехники и намерена развивать это направление, предлагая потребителям лучшие решения на компримированном (КПГ) и сжиженном природном газе (СПГ).

Одна из популярных модификаций автомобиля КАМАЗ-5490, работающая на смеси дизельного топлива и метана (КПГ) – КАМАЗ-5490-802-DC была выведена на рынок в 2017 году. Газодизельный КАМАЗ-5490 NEO может эксплуатироваться на смеси дизельного топлива с метаном либо исключительно на дизтопливе, что расширяет возможности его применения там, где не развита сеть газозаправочных станций. Свой выбор в пользу битопливного КАМАЗа-5490 NEO потребители объясняют преимуществами его применения в работе: комфортной кабиной для поездок на дальние расстояния, возможностью работы в двух режимах и ощутимым снижением затрат на топливо. Так, за счёт низкой стоимости метана владелец может сэкономить на топливе до 500 тыс. рублей при среднегодовом пробеге 185 тыс. км.

Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Большая промышленная неделя в Узбекистане» проводится в целях расширения промышленного сотрудничества со странами Центральной Азии, определения новых точек развития промышленности, установления и укрепление бизнес-контактов и создания совместных производств. Свою продукцию демонстрируют более 100 экспонентов из России, Узбекистана, Китая, Германии, Кореи, Италии, Японии, Турции, Франции, стран ЕАЭС и Центральной Азии, представители крупнейших компаний, а также средний и малый бизнес.

Деловые связи ПАО «КАМАЗ» с Республикой Узбекистан имеют свою многолетнюю историю. Сегодня Узбекистан – один из ключевых экспортных рынков «КАМАЗа». В 2017 году в республике создано новое совместное производство – в Самарканде, на мощностях ООО «UzAutoTrailer», дочернего предприятия АО «Узавтосаноат», запущена новая линия сборки шасси автомобилей КАМАЗ. К этому дню в рамках сотрудничества произведено свыше 2800 единиц автомобилей KAMAЗ, создано около 250 новых рабочих мест. Ведётся активная работа по локализации производства с привлечением местных поставщиков компонентов, что дополнительно создаст более 200 рабочих мест. Усилиями партнёра «КАМАЗа» – компанией «UzAutoTRAILER» уже освоено производство свыше 20 видов спецтехники на базе шасси КАМАЗ для различных отраслей промышленности, и модельный ряд пополняется.

ПАО «КАМАЗ» и АО «Силовые машины» заключили меморандум, нацеленный на сотрудничество в области производства блочно-модульных газопоршневых электростанций (ГПЭС) на базе двигателей КАМАЗ и KAMAZ-Baudouin. Стороны рассматривают возможность создания совместного предприятия для производства отечественных ГПЭС.

Подписи на документах поставили генеральный директор «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор «Силовых машин» Тимур Липатов. Таким образом, компании-партнёры закрепили намерение локализовать в России производство блочно-модульных газопоршневых электростанций мощностью от 0,5 МВт.

Целью создания нового продукта является удовлетворение потребностей клиентов в электрической, тепловой и холодильной энергии за счёт разработки и производства ГПЭС с модульной, а значит, более гибкой, конфигурацией.

Основу ГПЭС составят российские газопоршневые двигатели КАМАЗ и KAMAZ-Baudouin. «Силовые машины» обеспечат комплектацию ГПЭС генераторным, теплообменным и холодильным оборудованием собственного производства, а также автоматическими системами управления (АСУ ТП) собственной разработки.

Компании-партнеры намерены предложить клиентам различные модели взаимодействия. Речь идёт об энергосервисных контрактах, об аренде, лизинге оборудования, а также о привлечении льготного финансирования под потребности заказчиков. Данный подход к сотрудничеству сделает продукт более доступным широкому кругу потребителей, так как не потребует значительных капиталовложений для потребителей при строительстве ГПЭС. Принимая во внимание тот факт, что затраты на транспортировку электроэнергии в тарифе могут составлять до 50%, предлагаемое решение выглядит очень привлекательным.

Новый продукт, не имеющий аналогов в России, будет отвечать положениям Постановления Правительства РФ №719, содержащим требования к промышленной продукции, произведённой в России. Применение новых ГПЭС российского производства позволит в значительной степени повысить уровень энергоэффективности и энергетической безопасности страны.

«Вопросы снижения затрат в области энергетики всегда были в числе наиболее актуальных. Мы рады, что широкий потенциал компании востребован, и готовы объединить усилия с партнёром в сфере поиска конкурентоспособных возможностей для локализации производства в России ГПЭС и создания востребованного, перспективного, уникального и при этом доступного продукта. Для нас этот проект открывает новые возможности для развития», – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Распределённая малая генерация занимает всё большую долю в объёме выработки электроэнергии в России, так как позволяет потребителям сокращать затраты на энергоресурсы, снижая, что немаловажно, операционные расходы. Совместный с «КАМАЗом» проект позволит нашей компании расширить линейку продуктов, а потенциальным заказчикам обеспечит гибкость в выборе модели реализации проекта энергоснабжения. Новый модульный принцип конструирования ГПЭС, АСУ ТП собственной разработки и специально разработанное программное обеспечение позволят клиентам выбрать наиболее подходящее решение», – заявил генеральный директор АО «Силовые машины» Тимур Липатов.

Третьего апреля 2021 года на 76-м году жизни скоропостижно скончался бывший генеральный директор «КАМАЗа» Николай Бех, руководивший предприятием в период с 1987 по 1997 годы.

Николай Иванович Бех родился 2 января 1946 года, в 1969 году окончил Киевский политехнический институт по специальности «Автоматизация и комплексная механизация литейного производства». С 1969 по 1980 гг. трудился на Волжском автомобильном заводе в Тольятти.

В Набережные Челны Николай Бех приехал в 1980 году в связи с назначением на должность директора литейного завода «КАМАЗа». За четыре года работы на этом посту ему удалось провести масштабные преобразования в литейном производстве и вывести «литейку» на лидирующие позиции. Проявив себя талантливым управленцем и организатором, в 1987 году он стал третьим по счёту генеральным директором Камского автозавода. Возглавляя «КАМАЗ» в самые нелёгкие для предприятия времена, Николай Бех фактически взял на себя роль антикризисного менеджера. Под его чутким руководством автогигант сумел адаптироваться к новым политическим и экономическим реалиям, выжить в непростые годы перестройки и восстановиться после мощного урона, нанесённого пожаром на заводе двигателей.

Николай Бех был генератором идей и движущей силой компании, обладая неисчерпаемым запасом энергии. Среди его главных проектов - акционирование «КАМАЗа» в 1990 году, благодаря чему удалось сохранить собственность предприятия при распаде СССР, заводы и огромную разветвлённую сервисную сеть по всей стране. Именно в тот период велись разработка и внедрение полноприводного семейства КАМАЗ. При поддержке Николая Беха в 1988 году была создана легендарная команда «КАМАЗ-мастер».

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин выразил свои соболезнования родным и близким Николая Беха. «Проведённые Николаем Бехом преобразования заложили фундамент для дальнейшего развития акционерного общества «КАМАЗ» и последовательного вывода предприятия из кризиса. По прошествии многих лет он оставался патриотом «КАМАЗа» и живо интересовался его деятельностью, не оставаясь равнодушным к делам и проблемам автозавода, - подчеркнул Сергей Когогин. – Его внезапный уход – это невосполнимая потеря для отечественного автопрома и бизнес-сообщества. Бесценен вклад Николая Беха в дело развития «КАМАЗа», светлая память о нём навсегда останется в сердцах камазовцев».

«КАМАЗ» принял участие в выставке «АСМАП-Нева-Трак-2021», состоявшейся в Санкт-Петербурге. В своей экспозиции ведущий российский автопроизводитель представил новинку модельного ряда – автомобиль КАМАЗ-54901.

В 2020 году широкий спектр продукции лидера российского грузового машиностроения пополнился магистральным тягачом КАМАЗ-54901, который является надёжным, комфортным и экономически эффективным транспортным решением. Магистральный тягач КАМАЗ-54901 – это флагман, созданный для магистральных перевозок, первая модель новейшей линейки грузовиков поколения К5. Принципиально новая кабина грузовика с абсолютно ровным полом, двумя спальными местами и увеличенной шириной (2500 мм) отвечает всем современным требованиям: при её создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя.

В 2020 году были реализованы первые 500 единиц этой техники. Благодаря оптимальному соотношению цены и технических характеристик в совокупности с условиями продаж и обеспечением сервисом, магистральный тягач КАМАЗ-54901 – одно из наиболее интересных предложений на российском рынке. Разработан ряд новых инструментов для стимулирования спроса на новый автомобиль премиум-сегмента – это сервисный контракт, бесплатное обучение водителей экономичному, безопасному и экологическому вождению, схема обратного выкупа в течение трёх лет эксплуатации и многое другое.

По сравнению с предыдущим поколением автомобилей семейства К4 применение передовых технических решений позволило снизить расход топлива на 10% (30 л/100 км), увеличить межсервисные интервалы на 50% (до 120 тыс. км.), повысить ресурс на 20% (до 1,2 млн км). Уже в базовой комплектации магистральный тягач КАМАЗ-54901 оснащён современной мультимедийной системой, которая дает возможность пользоваться навигацией, выходить в интернет, считывать параметры автомобиля и многое другое, а также системой спутникового мониторинга транспорта ИТИС-KAMAЗ.

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) – некоммерческая организация, созданная в 1974 году. АСМАП объединяет около 1500 российских организаций, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом в международном сообщении с общим парком подвижного состава около 40 тыс. ед. Основные задачи Ассоциации – защита интересов российских автоперевозчиков и национального рынка транспортных услуг; создание благоприятных условий для международных автоперевозок; повышение конкурентоспособности отечественных международных автоперевозчиков.

Ежегодно в период с февраля по апрель Ассоциация международных автомобильных перевозчиков в каждом регионе страны проводит собрания членов АСМАП, в рамках которых проводятся выставки с участием фирм-партнёров. «КАМАЗ», располагающий эффективными транспортными решениями для магистральных перевозок, является постоянным участником выставок АСМАП.