В рамках проекта «Профессионалитет» работники завода двигателей посетили Технический колледж им. В. Д. Поташова – партнёра ПАО «КАМАЗ» в сфере подготовки кадров.

Встреча со студентами прошла в формате делового завтрака. С будущими потенциальными заводчанами пообщался начальник 106-го цеха турбокомпрессоров завода двигателей Андрей Антонов. Он рассказал историю своего профессионального пути, дал ценные советы по выбору дела жизни и поделился секретами успеха.

Такие мероприятия проходят в дружеской атмосфере и помогают амбассадорам «Профессионалитета» узнавать больше о будущей профессии и задавать свои вопросы опытному работнику «КАМАЗа», всё знающему о нелёгком, но интересном процессе производства.

Ученики 9-11 классов Тлянче-Тамакской школы из Тукаевского района посетили ремонтно-инструментальный завод «КАМАЗа».

Идея провести экскурсию для детей принадлежит сотруднице школы Любови Садыковой. Сейчас она трудится в учреждении вахтёром, а до этого 35 лет посвятила ремонтно-инструментальному заводу (РИЗу). Отдел кадров и профком завода поддержали инициативу. Посетив свой цех – цех режущего инструмента вместе со школьниками, Любовь Садыкова рассказала и показала, за каким шлифовальным станком работала.

Ребята впервые были на предприятии, поэтому с большим интересом рассматривали оборудование и инструмент, который выпускает завод, и внимательно слушали экскурсовода. Будущие выпускники узнали, какие условия и программы есть на «КАМАЗе» для молодёжи. Так, например, им понравилась идея одновременно обучаться и работать на заводе.

В кайдзен-классе они посмотрели профориентационный фильм, а также ролик о РИЗе, узнали многое и о других предприятиях «КАМАЗа». Кроме того, гостей угостили чаем. После встречи школьники написали тёплый отзыв и выразили благодарность за организованную экскурсию.

На «КАМАЗе» подвели итоги ежегодного смотра и традиционных конкурсов по изобретательству и рационализации за 2023 год.

Победителей выбирали среди 970 новаторов, в число которых также вошли 154 молодых работника (в возрасте до 35 лет). На производстве было использовано 1010 изобретений и рационализаторских предложений, благодаря чему компании удалось сэкономить свыше 280 млн рублей.

По итогам смотра на лучшую постановку изобретательской, рационализаторской и патентно-лицензионной работы первое место присудили коллективу завода двигателей – здесь благодаря внедрению 298 рацпредложений и 22 изобретений было сэкономлено 120,5 млн рублей. На втором месте – сотрудники литейного завода, у них 102 рацпредложения и 26 изобретений, а сумма экономии составила 44 млн рублей. На третьем – работники кузнечного завода, они сэкономили почти 17,5 млн рублей в результате использования 229 рацпредложений и пяти изобретений.

В конкурсе «Лучшее изобретение года» победила полезная модель «Устройство для извлечения железосодержащих втулок из алюминиевой детали «Головка цилиндра». Её создали работники литейного завода Виктор Горелов, Анатолий Пахомов и Александр Ефремов.

«Лучшим рационализаторским предложением года» признано «Изменение технологии устранения дисбаланса колёс в КУчК при помощи грузов балансировочных DR-529-V150», внедрённое на автомобильном заводе. Награду между собой поделили Радик Вафин, Сергей Архипов, Ильмир Асылгареев, Александр Спиридонов.

«Лучшим изобретателем года» стал главный специалист по анализу эффективности средств производства литейного завода Андрей Ухов. В конкурсе «Лучший рационализатор года» победил заместитель начальника отдела по материально-техническому обеспечению – начальник бюро завода двигателей Антон Чунарев.

В конкурсах среди работников в возрасте до 35 лет «Лучшим молодым изобретателем» признан инженер-конструктор 1 категории технологического центра блока развития Богдан Жигалов. А «Лучшим молодым рационализатором года» стал начальник бюро технологического отдела производства чугунного литья литейного завода Виталий Ключников.

Все победители и призёры награждены денежными премиями. Кроме того, показатели изобретательской и рационализаторской работы учитываются при повышении квалификации работников, награждении и присвоении работникам почётных званий, получении льгот.

Всего по итогам 2023 года в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) подано 75 заявок на выдачу патентов и свидетельств, также получено 63 охранных документа (патенты и свидетельства) на новые разработки ПАО «КАМАЗ».

На Димитровградском заводе порошковой металлургии (ООО «ДЗПМ») – предприятии Группы ОАТ, входящем в структуру «КАМАЗа», прошёл ресертификационный аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям отраслевого международного стандарта автомобильной промышленности IATF 16949-2016 и международного стандарта системы менеджмента качества ISO 9001-2015.

В ходе проверки специалисты аудиторской компании ООО «ЮРС-Поволжье» проанализировали производственные процессы, изучили учёт и реализацию специфических требований потребителей, политику и цели предприятия в области качества, другие специальные документы. В результате был подтверждён статус сертификата соответствия систем управления качеством.

ООО «ДЗПМ» – основной производитель изделий из металлических порошков для автомобильных заводов России. В ООО «ДЗПМ» изготавливаются детали конструкционного и антифрикционного назначения традиционным методом порошковой металлургии – смесеприготовление, формование, спекание, калибровка, защита от коррозии (парооксидирование).

«КАМАЗ» презентует автотехнику на выставке «Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему Северу», которая проходит в Новом Уренгое в эти дни.

Восемнадцатая межрегиональная специализированная выставка «Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему Северу» проходит в рамках Ямальского нефтегазового форума по инициативе Правительства ЯНАО и администрации г. Новый Уренгой. Одним ёмким названием выставка выражает потребности региона, профилирующей отраслью которого считается топливная промышленность. Всего на Ямале 79 месторождений, и каждое из них нуждается в современном оборудовании, технологиях и автотехнике.

«КАМАЗ» на своём стенде демонстрирует автотехнику, актуальную для отрасли. Интерес посетителей вызвала представленная паропромысловая установка на шасси КАМАЗ-43118. Среди её функций – удаление парафиновых отложений из нефтяных скважин в холодное время года, использование в виде временной котельной в рабочих посёлках, отогрев грунта в холодное время года при необходимости проведения земляных работ, а также отогрев узлов и механизмов автотехники. Для выполнения всего спектра работ есть два режима: мощный с давлением пара до 100 атмосфер и температурой до 310˚С и режим отогрева с давлением пара до 8 атмосфер и температурой до 174˚С. Полноприводное шасси КАМАЗ-43118 (6х6), на котором базируется установка, оснащено рестайлинговой бескапотной кабиной, двигателем КАМАЗ 667.511-300, девятиступенчатой механической коробкой передач.

Кроме того, в экспозиции компании демонстрируются бортовой автомобиль с КМУ-150 «Галичанин» на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) и самосвал КАМАЗ-6522 (6х6).

Бортовой автомобиль с КМУ-150 «Галичанин» на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и транспортных работ с различными грузами. Грузоподъёмность рассчитана на выполнение работы в условиях тяжёлых нагрузок. Полноприводное шасси позволяет автомобилю передвигаться в другие регионы по труднопроходимым трассам. Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ экологического стандарта Евро-5 мощностью 300 л.с. Грузоподъёмность КМУ: максимальная – 7000 кг, на максимальном вылете – 200 кг. Технически допустимая масса перевозимого груза – 6490 кг. Внутренние размеры платформы – 6112х2470х730 мм, без каркаса и тента. Пост управления размещён на колонне. Дистанционное управление осуществляется через пульт, есть возможность кабельного подключения. Высота подъёма сертифицированной рабочей платформы – до 24 м. Также спецтехника оснащена прибором безопасности с регистрацией параметров работы, аварийной министанцией для опускания стрелы, комплектом раций, прожектором на стреле, анемометром.

Полноприводный самосвал КАМАЗ-6522 (6х6), проверенный временем и дорогами, часто используется для выполнения работ в тяжёлых дорожных условиях. Грузоподъёмность автомобиля – 19 тонн. Конструктивные особенности модели в целом характерны для многих представителей нового поколения КАМАЗов. Автомобили «тяжёлого» семейства отличаются повышенными потребительскими свойствами: увеличенным ресурсом, повышенной грузоподъёмностью, мощностью двигателя, а также уменьшенным удельным расходом топлива. Благодаря постоянному полному приводу, трёхосному шасси, усиленной раме и ходовой части автомобиль уверенно ведёт себя в труднопроходимой местности.

Автомобиль оснащён 16-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, на грузовике установлен современный экономичный двигатель КАМАЗ экологического стандарта Евро-5. Мощность двигателя – 400 л. с., рабочий объём – 11,76 л.

Объём самосвальной платформы – 16 куб. м. Угол подъёма платформы – 50 градусов. Направление разгрузки – назад.

Специалисты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» проанализировали обращения клиентов за первый квартал 2024 года. В первые три месяца в компанию поступило около 1300 обращений из разных регионов РФ, что на 17% больше по сравнению с предыдущим кварталом, завершившим 2023 год. Количество заявок увеличилось на 33%.

В начале года потенциальных покупателей чаще всего интересовали вопросы, касающиеся госсубсидирования и размера скидки по госпрограмме, а также наличия автотехники. Кроме того, лизингополучатели уточняли, можно ли заключить с «КАМАЗ-ЛИЗИНГом» договор, если ИП открыто недавно, и какой размер авансового платежа нужно предоставить.

В первом квартале 2024 года наибольшим спросом у покупателей пользовались магистральные тягачи КАМАЗ-54901 и автотехника на шасси КАМАЗ Компас.

Напомним, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – лизинговая компания, работающая при автопроизводителе более 21 года. Предприятие предлагает своим клиентам приобрести новую грузовую технику КАМАЗ по одной из действующих программ – предложению «Ставка ниже», продукту «Лизинг «Юбилейный» или программе «Лизинг на 7 лет».

Команда «КАМАЗ-мастер» объявила составы экипажей на второй этап чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана», который пройдёт с 19 по 23 апреля 2024 года в Астрахани.

Команду из Набережных Челнов на гонке будут представлять пять экипажей «КАМАЗ-мастер»: Эдуард Николаев – Евгений Яковлев – Дмитрий Авдеев; Дмитрий Сотников – Руслан Ахмадеев – Ильгиз Ахметзянов; Андрей Каргинов –Иван Мальков – Вадим Ахметов; Богдан Каримов – Дмитрий Никитин – Алмаз Ахмедов; Сергей Куприянов – Александр Куприянов – Иван Татаринов.

Соревнования будут идти четверо суток – гонщиков ждёт пролог и три соревновательных дня. Суммарная продолжительность спецучастков составит более 800 км. Участников в этом году ждёт усложнённая трасса, подготовкой которой занят специалист из Ульяновска Александр Грачёв. «Подробности опустим, но в целом трасса получается рулёжная. Дорожки необъезженные, местами заставляющие втопить прямики с опасными ямками и неожиданными трамплинами. Ну и, если не возникнет дополнительных проблем, Александр Грачёв грозится участникам астраханской бахи бродами», – рассказали организаторы ралли.

Консолидированная выручка группы организаций ПАО «КАМАЗ» составила 370,3 млрд руб., превысив уровень прошлого года на 27%. Чистая прибыль по итогам года составила 16,9 млрд руб.

Значительные темпы роста выручки обусловлены увеличением продаж в сегментах грузовых автомобилей и пассажирского транспорта (автобусов и электробусов).

Увеличение объёмов продаж, эффективное использование инструментов клиентского финансирования, инициативы по снижению издержек и повышению производительности труда привели к получению годовой чистой прибыли в сумме 16 млрд 877 млн руб.

Группа организаций ПАО «КАМАЗ» продемонстрировала положительный операционный денежный поток в сумме 52 млрд руб., что позволяет поддерживать комфортные показатели долговой нагрузки. Чистый долг на конец 2023 года составил 57,2 млрд руб., что на 16% ниже прошлогоднего показателя. Соотношение чистого долга к EBITDA за 2023 год составило 1,7 раза.

В 2023 году продолжилась реализация проектов, направленных на обновление модельного ряда, в том числе на санкционно устойчивой базе. Инвестиционная программа реализована в объеме 8,6% от выручки.

«Принимая во внимание важность обеспечения технологического суверенитета страны, мы продолжим реализацию проектов по развитию модельного ряда автомобилей К5, локализации автокомпонентов для линейки мало- и среднетоннажных автомобилей Компас. Кроме того, мы будем и далее совершенствовать производство и технику для участия в реализации федеральных проектов по обновлению пассажирского автотранспорта для регионов и муниципалитетов России», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Сотрудники отдела управления персоналом ПАО «ОСВАР» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») приняли участие в Едином дне выпускника, состоявшемся в рамках программы «Карьерный старт «Сделай свой выбор».

В конце марта прошла встреча ведущих работодателей Вязниковского района с выпускниками Вязниковского технико-экономического колледжа. Единый день выпускника – это площадка для встречи работодателей и выпускников колледжа, здесь созданы условия не просто для знакомства, но и для прямого трудоустройства.

«У нас сложился позитивный опыт работы с колледжем и его выпускниками. На нашем предприятии вчерашние студенты колледжа активно работают и совмещают работу с учебой в учебных заведениях. На период работы студенты пользуются льготами и гарантиями, предусмотренными работодателем», – рассказала начальник отдела управления персоналом ПАО «ОСВАР» Светлана Сатановская.

В ходе встречи выпускники задавали интересующие их вопросы о возможности совмещения учёбы и работы, перспективах карьерного роста, оказываемой социальной поддержке на предприятиях. Также ребятам рассказали о возможности продолжения обучения во Владимирском государственном университете. Специалисты ГКУ ВО «Центр занятости населения Владимирской области» – «Вязниковский» и РДДМ «Движение Первых» провели мастер-класс «PROкарьеру» и тренинг «Свобода общения. Прокачайся с Первыми!».

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация ОАО «БЕЛАЗ».

В числе гостей – начальник бюро общих компоновок управления главного конструктора Егор Мацуков и начальник бюро силовых установок Максим Борейко. Цель визита на автогигант белорусской делегации – поиск альтернативных поставщиков двигателей и различных узлов для карьерной и шахтной техники. Сегодня в Белоруссии растут объёмы производства таких машин.

В ходе ознакомительной экскурсии члены делегации посетили завод двигателей и АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с линией обработки блока цилиндров двигателей Р6, линией обработки головки блока цилиндров двигателей Р6, а также конвейерами сборки двигателей.

«Увидели большие объёмы, качество на высшем уровне, так как контроль и всё автоматизировано. Очень понравился «умный инструмент», про который рассказывали, он сам показывает какие моменты затяжки, каким инструментом пользоваться. Много впечатлений», – поделился начальник бюро силовых установок научно-технического центра им. А.Н. Егорова ОАО «БЕЛАЗ» Максим Борейко.

Одним из пунктов деловой программы стало посещение Научно-технического центра, где состоялись переговоры по вопросам применения линейки двигателей КАМАЗ в составе техники ОАО «БЕЛАЗ». Участие в совещании приняли главный конструктор по двигателям Андрей Куликов, начальник конструкторского отдела двигателей Эдуард Алимгулов и другие руководители.

В ходе переговоров были обозначены возможные направления сотрудничества в части применения серийных двигателей КАМАЗ рабочим объёмом от 6,7 до 13 л в составе техники ОАО «БЕЛАЗ». «КАМАЗ» располагает большими возможностями в производстве широкого спектра двигателей. Ведущая российская машиностроительная компания готова оказать содействие потенциальному партнёру и поставлять востребованные модели силовых агрегатов. Дальнейшие шаги и детали сотрудничества будут определены после проведения в рабочем порядке конструкторско-технологической проработки.