Экипаж Богдана Каримова, показав лучшее время во второй день бахи «Холмы России», захватывает лидерство в грузовом зачёте.

Трассы Бахи «Холмы России» в Ульяновской области – по большей части грунтовые быстрые дороги с частой сменой направлений среди сельскохозяйственных полей. Такие рулёжные грунтовые маршруты наподобие трасс классического ралли требуют особых пилотажных навыков и специальных настроек машин, где во главу угла ставится быстрый разгон после быстрого торможения.

Триста сорок километров специального участка второго дня гонки «Холмы России» показали, каким командам грузового зачёта удалось наиболее правильно учесть специфику покрытий и трассы.

Камазовец Богдан Каримов (теперь уже не самый молодой пилот «КАМАЗ-мастера», моложе его пилот Дмитрий Авдеев) после финиша был доволен: «Сегодня был интересный день. Два кольца по 170 километров. Трасса скоростная. Было много лесных дорог, где было очень узко. Машину поцарапало ветками. Ехали стабильно. На первом круге показали лучшее время, а на втором проехали уже просто надёжно, чуть сбавили темп. У нас всё хорошо. Будем ждать завтрашний день».

Более насыщенным и нервным получился день у экипажа Дмитрия Сотникова: «Стартовали примерно в районе прошлогодних тестов. Спецучасток тем не менее не был знаком. Так как всё достаточно однотипно – лесопосадки, быстрые дороги, рвы, траншеи. Много было травы, очень много плохо заметных опасностей. Поэтому надо было найти баланс между скоростью и риском. Внимательно старался работать со штурманом, справлялись неплохо. И уже впереди появилась пыль от Богдана. На минуту примерно мы к нему «подъехали». Но потом было непростое место, дорога ушла правее, мы начали резать по следам, видно было, что 2-3 грузовика там проехало, внезапно мы упёрлись в поперечные рвы, решили резать направо через ров, чтобы выйти на дорогу. К сожалению, тут мы подсели и пришлось ждать Антона Шибалова, чтобы он нас поддёрнул, так как самостоятельно выехать не удавалось. Уже двигаясь на финиш спецучастка, заметили, что что-то не так с машиной, с трансмиссией: и торможение, и разгон некачественные. Попытались устранить на сервисе, который длился всего 30 минут, поэтому ещё и опоздали на старт второго круга. Скорее всего, за это будет штраф».

«В целом всё хорошо, проехали ровно. Немного потеряли время, вытаскивая Дмитрия Сотникова. Далее ехали, видели Сергея Вязовича, он тоже «сидел». Но, к сожалению, мы не могли остановится помочь, так как боролись за позиции даже между своих ребят, не говоря уже о других командах. Надеюсь, не обидятся», - рассказал на финише Антон Шибалов.

Сам Сергей Вязович так описал злоключения своего экипажа: «На самом деле я хотел похвалить и штурмана, и наши экипажи с отличной работой. Мы сегодня ехали «открывашкой». Целенаправленно выбирали эту позицию, потому что ульяновские дороги нам нравятся, нам хватает здесь скорости и на первой позиции ехать в темпе лидера. Так оно и было, мы ехали примерно с одним результатом с нашими соперниками ребятами из команды «КАМАЗ-мастер», но где-то за 15 километров до финиша на одной из подрезок мы, выходя из леса, завернули за дерево, а там оказалось три вырытых экскаватором рва. Видно брали песок для подсыпки дорог. И мы попали между рвами центром машины и «развесились» колёсами в воздухе. Ну и всё, на этом много потеряли. За нами ехал Эдуард Николаев, остановился, попытался нам помочь, но сидели мы крепко, выдернуть не получилось. Он поехал дальше. Ну и мы самостоятельно откапывались, потратив на это примерно 25 минут. Второй СУ сложился хорошо, мы показали второй результат, уступив только Диме Сотникову».

Картина дня от руководителя команды «КАМАЗ-мастер» Эдуарда Николаева: «Непростой, сложный день. Было два кольца. На первом видно было темп поменьше, чем на втором кольце этого же спецучастка. Видели стоящий на втором круге сгоревший Урал. Спросили у ребят, что случилось. Загорелось колесо от набившейся сухой травы и дальше сгорел практически весь автомобиль. Экипаж Игоря Чагина не пострадал, и это самое главное. Я доволен результатами наших ребят. Немного недоволен своим результатом. За несколько километров до финиша первого спецучастка увидел ребят из «МАЗа» махавших нам, я подумал, что они перевернулись. Подъехал, увидел, что их машина стоит в низине - увязла в песке. Несколько раз пытались выдернуть. К сожалению, не удалось - настолько плотно машина засела, поэтому продолжили движение дальше».

Согласно предварительным результатам, лучшее время на этапе по сумме двух кругов у экипажа камазовца Богдана Каримова (3 часа 36 минут 56 сек). Далее за ним в пределах 10 минут остальные камазовцы – Антон Шибалов, Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников. Следом за ними три белорусских экипажа – братьев Виталия и Павла Мурылёвых и Сергея Вязовича (с отставанием 24 минуты 05 сек от лидера). Экипаж самого молодого из камазовцев Дмитрия Авдеева показал восьмое время (+43:59).

На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» прошла торжественная линейка для первокурсников Набережночелнинского политехнического колледжа, поступивших обучаться в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

Студентов на торжественной линейке поприветствовали почётные гости мероприятия – заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина и директор колледжа Ильдар Ганиев. Они пожелали первокурсникам активной студенческой жизни и выразили надежду, что ребята сплотятся в дружные учебные группы и сумеют стать настоящими профессионалами своего дела. Также Ильдар Ганиев поблагодарил администрацию «КАМАЗа» и коллектив завода двигателей за радушный приём, готовность к сотрудничеству и поддержку всех начинаний колледжа.

Со сцены новичков приветствовали и амбассадоры «Профессионалитета». По традиции лучшие студенты, удостоившиеся особой правительственной стипендии, торжественно передали символический ключ от мастерства первокурсникам. После торжественной части ребят ждала экскурсия по цехам предприятия.

Экипажи Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова показали лучшее время на прологе бахи «Холмы России».

В субботу, 21 сентября, в Ульяновске стартовала Баха «Холмы России». Для грузового зачёта гонка станет четвёртым и финальным этапом чемпионата России 2024 года. Гонщиков ждут четыре гоночных дня, два региона и почти 900 гоночных километров. Всего запланировано шесть спецучастков. Короткий пролог и один кольцевой этап в Ульяновской области, два СУ по маршруту в Саранске и кольцевой этап, состоящий из двух спецучастков по территории Республики Мордовии, в финальный день.

Команда «КАМАЗ-мастер» участвует в гонке пятью экипажами. Три из них (Дмитрия Сотникова, Антона Шибалова и Богдана Каримова) едут на новейших спортивных КАМАЗах семейства К5. Экипаж Эдуарда Николаева выступает на капотном грузовике. Экипаж начинающего пилота Дмитрия Авдеева под присмотром опытного наставника Андрея Каргинова участвует в гонке на КАМАЗ-43509.

Соперники челнинской команды также имеют на гонку серьёзные намерения. Команда «МАЗ-СПОРТавто» заявлена на баху тремя экипажами: №304 – Сергей Вязович, Павел Гаранин, Артём Чалевич; №307 – Виталий Мурылёв, Александр Швед, Андрей Коптик. №310 – Павел Мурылёв, Максим Новиков, Сергей Сачук. Все три белорусских экипажа выступят на капотных грузовиках МАЗ-6440RR. Для лидера белорусской команды Сергея Вязовича именно с ульяновской бахи начался путь в ралли-рейдах. В 2012 году здесь он впервые выступил за мазовцев.

Определённой интригой стал состав экипажей команды URAL MOTORSPORT. Если к экипажу Юрий Найман – Дмитрий Вихренко – Александр Шмелев болельщики уже привыкли, то вернувшийся в автоспорт после приличного перерыва Игорь Чагин (сын легендарного камазовца Владимира Чагина) уже заочно приковал к себе внимание болельщиков - любопытно как он себя покажет. К слову, у Игоря Чагина дебют в грузовом зачёте состоялся два года назад как раз на ульяновской гонке за рулём спортивного КАМАЗа.

После торжественного старта на Соборной площади Ульяновска экипажи отправились на пролог в окрестностях аэропорта в Баратаевке. По итогам скоростного и короткого (15 километров) спецучастка десятка самых быстрых пилотов получит право выбрать стартовые позиции на воскресный этап гонки.
По предварительным результатам пролога право выбора оптимальной позиции в «стартовке» на завтра за экипажами Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова показавших одинаковое время: 8 мин 27 сек. Это время заодно и лучшее в абсолютном зачёте. Грузовики едут быстрее, чем даже более маневренные младшие классы. Всего секунду лидерам уступил экипаж Эдуарда Николаева. Через 4 секунды после него в таблице этапа разместился белорус Сергей Вязович.

Дмитрий Сотников первым среди участников грузового зачёта дал короткое интервью на финише: «Стартовали первыми среди грузовиков. Понимали, что борьба пойдёт на секунды. Старались действовать четко. Где-то даже на пределе. Надо было вовремя оттормаживаться. Затем быстро набирать скорость. Не допускали срезок по полям».

Кратко сегодняшний СУ описал руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев: «Напряжённый спецучасток. Борьба чувствуется. Было волнительно. Результаты для нас неплохие. Первые три места за КАМАЗами. Пролог частями состоит из участков прошлогоднего пролога. Важно было не допустить навигационной и пилотажной ошибки, не пропускать повороты».

«Быстрый трек. Много девяностоградусных поворотов вдоль посадок. В одном месте чуть промахнулись в повороте потеряли около 15 секунд», - рассказал после финиша Богдан Каримов.

Экипажи команды «КАМАЗ-мастер» на Бахе «Холмы России»:

№301. Дмитрий Сотников, Руслан Ахмадеев, Ильгиз Ахметзянов;

№302. Богдан Каримов, Дмитрий Никитин, Алмаз Ахмедов;

№303. Эдуард Николаев, Евгений Яковлев, Владислав Глухов;

№305. Антон Шибалов, Сергей Кренев, Айдар Бигашев;

№309. Дмитрий Авдеев, Иван Мальков, Андрей Каргинов.

В середине сентября состоялось открытие обновлённой столовой № 6 в здании 14 Индустриального парка ДААЗ (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ»).

В торжественной церемонии открытия новой столовой приняли участие генеральный директор АО «ДААЗ» Елена Гаврилова, генеральный директор ООО «ДЛЗ» Михаил Самаров, руководители и работники предприятий Группы ОАТ и ПАО «КАМАЗ», расположенных на промплощадке Индустриального парка ДААЗ.

Это уже вторая столовая, отремонтированная за счёт средств АО «ДААЗ». Выполнен большой объём строительных и ремонтных работ. Общая площадь отремонтированного помещения составляет около 400 квадратных метров. Произведена замена системы отопления, модернизирована система вентиляции обеденного и кухонного залов, заменено покрытие полов на керамическую плитку. Установлены пластиковые окна, подвесные потолки, обшиты декоративным материалом стены, проведено зонирование зала для приема пищи. Помещение столовой представляет собой комфортную обеденную зону на  200  посадочных мест, дизайн которой отвечает современным эстетическим, функциональным и гигиеническим требованиям.  В интерьер добавлены живые цветы и картины на стены, что делает помещение уютнее.

Также в ходе ремонтных работ была создана санитарно-гигиеническая зона перед столовой № 3 в здании 2, где теперь каждый работник перед посещением столовой может помыть руки. Эта зона не была изначально предусмотрена строительным проектом, но для удобства работников ее там создали, проведя большую кропотливую работу.

Открытие столовой в новом дизайне стало ещё одним шагом к улучшению условий труда и повышению качества жизни сотрудников предприятий промплощадки ДААЗ.

Торец дома 32/06 в Набережных Челнах украсил мурал. В его основу легли два события – 55-летие «КАМАЗа» и 65-летие молодёжной общественной организации «Российские студенческие отряды».

Торжественное открытие мурала состоялось в День Республики Татарстан. Мурал отражает связь поколений. В верхней части изображён студенческий отряд, прибывший в 70-е годы на строительство «КАМАЗа». В центральной части расположилась нынешняя работающая молодёжь в камазовской форме, а за спиной у них – российский триколор. В нижней части художники разместили седельный тягач КАМАЗ-54901 на фоне флага Татарстана. На полуприцепе есть надпись на русском и татарском языках: «Больше, чем просто работа», «Эшлэyгэ караганда кубрэк».

Лизинговая компания «КАМАЗ» совместно с поставщиком АО «ТФК «КАМАЗ» передали крупной транспортной компании из Красногорска 15 магистральных тягачей КАМАЗ-54901. Отгрузка новой автотехники состоялась в Московской области.

Седельные тягачи КАМАЗ-54901 (4х2) будут доставлять сборные грузы по РФ и странам СНГ. Современные автомобили задают новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности в сфере магистральных грузоперевозок. Рядный шестицилиндровый двигатель KAMAЗ мощностью 482 л.с., роботизированная коробка передач и гипоидный мост обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. А современная, просторная кабина с ровным полом даёт повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.

Ключевым фактором выбора клиентом Лизинговой компании «КАМАЗ» стала возможность оформить сделку с нулевым авансом, увеличенной выкупной стоимостью, сниженными лизинговыми платежами в начале графика, досрочным выкупом без переплаты, отсутствием комиссии за оформление сделки, бесплатным сопровождением сделки и обслуживанием по договору лизинга.

Автотехника КАМАЗ была представлена на специализированной выставке лесной техники и оборудования «Лес. Пермь. Экспо», прошедшей 18-19 сентября в Перми.

Выставка «ЛесПермьЭкспо» проводится в рамках ежегодного Всероссийского форума «Леса России» и приурочена к Дню работников леса и лесоперерабатывающей промышленности. Мероприятие организовано при поддержке Правительства Пермского края под эгидой Минприроды РФ, Рослесхоза, а также Союза лесопромышленников России. Свою продукцию на выставке демонстрируют производители лесной продукции, технологий и оборудования.

Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Пермском крае – компания «ИНТЕР» представила на своём стенде сортиментовоз на базе шасси КАМАЗ-43118 с колёсной формулой 6х6. Техника предназначена для погрузки, выгрузки и перевозки пиломатериала длиной от 3 до 6,2 метров. Автомобиль оборудован гидроманипуляторной установкой для перемещения, укладки и погрузки древесины, а также других лесохозяйственных и лесозаготовительных работ.

В свою очередь Пермский завод грузовой техники презентовал на выставке сортиментовоз с гидроманипулятором на шасси КАМАЗ-43118 и лесовозный автомобиль – тягач с гидроманипулятором на шасси 43118.

Шасси, на базе которого изготовлена представленная на выставке спецтехника, реализованы АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ».

В условиях нестабильной ключевой ставки «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» запустил специальную программу «Ставка ниже».

Новая акция предоставляет возможность предпринимателям и юридическим лицам заключить выгодные сделки на лизинг грузовой техники производства КАМАЗ с фиксированными ставками, а также с возможностью перерасчёта суммы договора лизинга (размера лизинговых платежей) в сторону уменьшения при снижении ключевой ставки Банка России. Уменьшение возможно, начиная с первого платежа по графику с даты передачи транспортного средства лизингополучателю. При повышении ключевой ставки сумма договора не пересчитывается.

Это предложение позволяет избежать повышения лизинговых платежей в случае роста ключевой ставки Банка России. Заключение договоров по программе «Ставка ниже» обеспечивает стабильность финансовых условий и способствует развитию бизнеса, несмотря на вызовы, с которыми сталкиваются компании в современных реалиях.

ПАО «КАМАЗ» посетила делегация Банка ВТБ во главе с заместителем президента – председателя правления ВТБ Георгием Горшковым.

Визит на автогигант организован в рамках делового сотрудничества с банками-партнёрами. В ходе ознакомительной экскурсии члены делегации посетили финишное производство «КАМАЗа» – автомобильный завод, где ознакомились с процессом сборки автомобилей КАМАЗ. Затем гости приняли участие в тест-драйве автотехники, прошедшем на научно-исследовательской площадке Научно-технического центра компании. Также представители ВТБ побывали в музее НП «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомились с историей легендарной команды «КАМАЗ-мастер».

В завершение визита состоялись деловые переговоры по дальнейшему перспективному сотрудничеству. Стороны обсудили вопросы ипотечного кредитования работников ПАО «КАМАЗ», в том числе в рамках программы «Стимул», стартовавшей в июне 2024 года. Также участники переговоров обсудили развитие программы лояльности для «зарплатных» сотрудников ПАО «КАМАЗ».

В среду, 18 сентября, прошла XVII отчётно-выборная профсоюзная конференция Объединённой первичной профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ».

В работе конференции приняли участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, председатель Профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения РФ Андрей Фефелов, зампредседателя Федерации профсоюзов РТ Марат Гафаров и делегаты конференции. Также здесь присутствовали почётные ветераны: возглавлявший на протяжении 30 лет профсоюзную организацию «КАМАЗа» Гумер Нуретдинов и Герой Социалистического труда, профсоюзный деятель Геннадий Баштанюк.

С отчётным докладом по итогам работы профкома за период с 2019 по 2024 гг. выступил председатель ОППО ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов. «Отчётный период характеризовался масштабными политическими, экономическими и социальными изменениями в стране. Несмотря на сложности, профсоюзной организации удалось не только продолжить работу, но и развиваться. В результате слаженных усилий количество первичных профсоюзных организаций, входящих в состав ОППО ПАО «КАМАЗ», увеличилось до 57», – отметил Ильдар Шамилов. Также за отчётный период было создано пять новых профсоюзных организаций – как на челнинской площадке, так и в других городах России. Общее число членов профсоюза достигло почти 70 тысяч человек. Сегодня профсоюзное членство на «КАМАЗе» составляет более 75%.

Результатом системной работы стала разработка Стратегии развития ОППО ПАО «КАМАЗ» на 2023–2025 годы. Одно из важных направлений деятельности профсоюзов – регулирование социально-трудовых отношений на принципах социального партнёрства. Благодаря выполнению обязательств Колдоговора, средняя зарплата персонала выросла с 41 366 рублей в 2019 году до 91 945 рублей по итогам 8 месяцев 2024 года.

За отчётный период на «КАМАЗе» были заключены два коллективных договора на 2019–2021 и 2022–2024 годы. Расходы на социальные льготы, услуги и гарантии для персонала выросли с 908,3 млн рублей в 2019 году до 2,3 млрд рублей в 2024 году, а затраты на одного работника увеличились с 27 до 77 тысяч рублей. Для детей сотрудников «КАМАЗа» было приобретено почти 10 000 путевок в лагеря «Солнечный» и «Крылатый». По программе «Мать и дитя» с 2019 года 712 работников с детьми получили лечение в санатории-профилактории «КАМАЗ». С 2023 года профсоюзный комитет организовывает отдых детей камазовцев в лагерях на черноморском побережье. Уже 179 детей провели часть своих летних каникул в лагерях «Глобус» и «Витязево».

Здоровье персонала – это важнейший ресурс любой компании. На лечение в клинику-санаторий «Набережные Челны» было направлено более 9500 человек. В пансионате «Приморье» в городе Геленджик с 2019 года отдохнули и поправили свое здоровье 4 480 камазовцев. Более 2000 ветеранов ВОВ, тружеников тыла и пенсионеров «КАМАЗа» получили бесплатные путевки в клинику-санаторий «Набережные Челны». Улучшились условия труда для более чем 21 000 работников, а затраты на охрану труда одного сотрудника выросли с 61 до 81 тысячи рублей.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин отметил роль профсоюзной организации и поблагодарил профлидера за совместную работу. «Наша профсоюзная организация делает значительные успехи, расширяя географию и пополняя свои ряды новыми членами из числа камазовцев, оказывая им, со своей стороны, разностороннюю поддержку и внимание. Пропаганда спортивного образа жизни, культурно-массовые мероприятия, поддержка и удовлетворение творческих потребностей молодёжи – всё это объединяет камазовцев в неформальной обстановке и укрепляет их отношения в производственной сфере», – сказал Сергей Когогин. Он подчеркнул, что за последние пять лет компания успешно развивалась, несмотря на сложные условия. Благодаря слаженной совместной работе получилось не только удержать свои позиции, но и продолжить рост.

Делегаты единогласно признали работу профсоюзного комитета удовлетворительной, а председателем ОППО ПАО «КАМАЗ» переизбрали действующего профлидера – Ильдара Шамилова. В ходе конференции также были избраны новые составы профсоюзного комитета, контрольно-ревизионной комиссии профсоюзной организации и других выборных органов. Завершилась конференция награждением профсоюзных активистов.