Команда молодых специалистов с завода двигателей и литейного завода «КАМАЗа» реализовала проект, позволивший оптимизировать изготовление маховика. Экономический эффект от внедрения новой технологии составил более 8,5 млн рублей.

По словам авторов, идея проекта пришла в ходе обсуждения производственных задач с коллегами. «В цехе по производству новых изделий, где ведётся мехобработка отливки маховика заметили, что для одной из моделей с внутреннего диаметра приходится снимать внушительный слой металла. Начали разбираться в вопросе, оказалось, что на литейном заводе производят одинаковые отливки для двух разных моделей маховиков», – рассказал инженер-технолог отдела методов обработки и перспективных технологий завода двигателей Марат Мутыгуллин. Решили изменить конструкцию отливки, ведь она не влияет на финишные размеры изделия, а времени на обработку будет затрачиваться гораздо меньше. С этим предложением команда обратилась к ведущему инженеру-технологу технологического отдела производства чугунного литья Владимиру Шершову. Сделать это оказалось несложно.

Второй шаг к оптимизации изготовления детали – изменение зажимных приспособлений на обрабатывающем центре – тоже не требовал больших усилий. В состав команды были также включены заместитель начальника цеха по производству новых изделий Андрей Шишков, мастер этого подразделения Рустам Шигапов, руководитель группы отдела себестоимости и контроллинга цен литейного завода Лилия Низамова.

Идея проекта была одобрена на заседании Координационного совета молодёжных проектов. За три месяца командой были внесены и утверждены изменения в конструкторскую документацию отливки детали и новые зажимные приспособления, выпущена опытная партия изделий, а затем изготовление детали из изменённой отливки было внедрено в производство.

Солидную экономию за счёт уменьшения времени обработки и амортизацию инструмента получили не только дизелисты, но и литейщики – новая отливка оказалась легче. Приятно удивил команду и экономический эффект, себестоимость детали за счёт нововведений удалось снизить на 897 рублей, а поскольку за год производится почти 10 тыс. маховиков, сумма получилась солидной.

ПАО «КАМАЗ» поставит крупную партию электробусов новейшего поколения А5 в адрес ГУП «Мосгортранс» – основного в столице и крупнейшего в России оператора наземного городского пассажирского транспорта.

По условиям подписанного контракта, «КАМАЗ» поставит столичному перевозчику 400 электробусов новейшего поколения КАМАЗ-52222. Как и в предыдущие годы, документ предусматривает сервисное обслуживание и ремонт поставленной техники со стороны производителя в течение следующих 15 лет. Пассажировместимость электробуса – 85 человек, мест для сидения – 35 плюс одно место для людей с ограниченными возможностями. Серийное производство электробусов пятого поколения КАМАЗ-52222 стартовало в 2025 году.

Это уже шестой по счёту контракт, заключённый компанией в сотрудничестве с Москвой: «КАМАЗ» поставляет инновационный транспорт в столицу с сентября 2018 года. В общей сложности автогигант передал городу свыше двух тысяч электробусов. Технику производит дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии – ПАО «НЕФАЗ». Также в Москве организовано сборочное производство электробусов КАМАЗ на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода. Здесь ведётся финишная сборка инновационного транспорта: устанавливается тяговое оборудование, собирается «начинка» салона, проводится калибровка навигации и синхронизация работы всей электроники, а также другие операции.

Москва носит статус одного из мировых лидеров по развитию и использованию электротранспорта. Сегодня электробусы обеспечивают работу более 180 маршрутов — это свыше 20 процентов от их общего числа в столице. В 14 районах города они обслуживают половину или более маршрутов. С 2018 года на электробусах совершили 650 миллионов поездок. А к 2035 году почти весь парк Мосгортранса будет работать на электрической тяге. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Фото: ГУП «Мосгортранс»

В рамках рабочего визита в город Набережные Челны «КАМАЗ» посетила внушительная делегация «Росатома».

В составе делегации – более 70 представителей Госкорпорации «Росатом», а также руководителей предприятий, входящих в состав холдинга. В рамках ознакомительной экскурсии гости посетили промышленную площадку компании.

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» группе продемонстрировали линию лонжеронов, роботизированные ячейки, а также линию производства топливных баков. Далее делегация посетила самый новый завод компании – завод каркасов кабин, оснащённый роботизированным оборудованием. Также представители «Росатома» побывали в АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с работой конвейера сборки двигателей КАМАЗ Р6.

На форуме волонтёров города Набережные Челны «Своих не бросаем» Благодарственным письмом мэра города Набережные Челны была отмечена работа инициативной группы блока развития «КАМАЗа» «Неравнодушные люди».

На встрече, состоявшейся в ДК «Энергетик», вместе с мэром города Наилем Магдеевым, депутатом Государственной думы РФ Альфиёй Когогиной, депутатами государственного и городского Советов в обсуждении волонтёрской работы приняли участие и ветераны боевых действий. Главный специалист по охране труда и пожарной безопасности блока развития, координатор группы «Неравнодушные люди» Гульшат Аюпова отметила, что награждение стало полной неожиданностью, для волонтёров важно было участие в работе форума – ведь это возможность узнать, что сейчас волнует бойцов, сражающихся в зоне СВО, какая помощь им нужна.

Волонтёрский штаб в НТЦ появился после объявления мобилизации в сентябре 2022 года. После того, как группу камазовцев отправили на сборный пункт под Казанью для подготовки, оттуда поступил запрос от коллег из НТЦ на набор медицинских изделий, необходимых для оказания первой помощи. Такие аптечки были оперативно скомплектованы и доставлены мобилизованным работникам блока развития. Идея о сборе гуманитарной помощи была одобрена руководством и профкомом блока. В первые посылки в зону СВО укладывали продукты питания, лекарства, письма бойцам. Вскоре Гульшат Аюпова познакомилась с волонтёрами группы «Своих не бросаем16». И следующий сбор комплектовался уже по заявкам бойцов в зоне СВО.

Постепенно сформировалась инициативная группа, в составе которой около 180 человек. Название «Неравнодушные люди» она обрела около года назад. С тех пор практически каждые два месяца волонтёрами готовится к отправке новый груз. За это время в зону боевых действий были направлены тепловизор, квадрокоптер, дизельный и бензиновые генераторы, 15 отопителей, тепловые пушки, эвакуационные тележки, рации, метеостанция, запчасти, инструменты, а также коробки с медикаментами, продуктами питания, средствами гигиены, одеждой. В каждую посылку вкладывается письмо с добрыми пожеланиями бойцам. Все грузы доставляются волонтёрами группы «Своих не бросаем16» прямо на место их дислокации. Если позволяет ситуация, записывается видео с благодарностью от бойцов, которым помощь камазовцев не раз спасала жизнь и здоровье. Видеоприветы размещаются в мессенджере.

Нередко волонтёры привозят в НТЦ и благодарственные письма от командиров войсковых соединений. Они выражают признательность «за материальную и духовную поддержку личного состава воинской части», подчёркивают, что «гуманитарная помощь поддерживает уровень боеспособности и содействует скорейшему выздоровлению и возвращению в строй находящихся на лечении раненых военнослужащих».

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин побывал в трёх производственных корпусах кузнечного завода в сопровождении своих заместителей и директора завода Игоря Малясёва. В центре внимания руководителей было внедрение системы оперативного управления производственного процесса (MES).

Первым на очереди стал корпус рубки металла. Здесь генеральный директор «КАМАЗа» и его заместители увидели электронный терминал, с помощью которого происходит табелирование в цехах. Начальник КРМ Рамиль Хайруллин рассказал о мобильном приложении, через которое идёт оперативное управление перевозками. Затем обход продолжился в кузнечно-прессовом корпусе №1. Главный механик кузнечного завода Тимур Ахметзянов рассказал о новинке в кузнечно-прессовом цехе. Здесь на прессах на табличках задумано разместить специальные QR-коды. В случае поломки оборудования MES передаст информацию о случившемся в службу ремонта. Нововведение поможет выдерживать сроки, рабочие будут видеть поэтапный план и смогут оперативно реагировать на изменения в производстве.

Штампово-инструментальный корпус стал третьим этапом обхода. Игорь Малясёв показал участок, где находится обрабатывающее оборудование с ЧПУ, и разъяснил, по какому принципу расставлены центры и станки, как организованы здесь рабочие места. Следующими пунктами были эталонные участки ШИКа и цеха по ремонту и обслуживанию оборудования корпуса № 5.

В диалоге с главой «КАМАЗа» директор кузнечного завода сообщил, что производительность труда в 2024 году на заводе достигла 118,5%, снизилось больше чем на 20% использование сверхурочных работ в выходные и праздничные дни. «На кузнечном заводе растёт производительность труда, снижаются потери. И для меня было принципиально увидеть, что эта система важна не только для директора завода, но и для рабочих, которые начали ею пользоваться, – подчеркнул Сергей Когогин, осмотрев производства. – Только что посмотрели ремонтный участок. Минимальными средствами создали условия для рабочих по их же инициативе, что крайне важно. На заводе уже зародилась своя философия. Это то, что я хотел добиться на этом предприятии». Также руководитель отметил, что кузнечный готов брать дополнительные заказы. А улучшения происходят за счёт средств, которые предприятие само зарабатывает. Понимание процессов на кузнечном заводе выросло в разы.

Позже в учебном классе АБК-211 Игорь Малясёв выступил с докладом, рассказав о стратегии развития завода. В частности, он сообщил о переезде на новую платформу, и с мая планируется тиражирование опыта, полученного в КПК-1, на другие корпуса, в том числе намечается внедрить мониторинг состояния оборудования. Ещё одной задачей ставится управление термоагрегатами – разрабатывается скан-система, которая будет следить за техпроцессом. С MES приходит задание для термиста, он выбирает в скан-системе номенклатуру, и печь разогревается до нужной температуры. Подать заявку можно будет с электронных терминалов. Предполагается и запуск биржи работ, как на литейном заводе. Через приложение можно выбрать себе дополнительную работу на выходные дни: это может быть мойка, покраска или ремонт оборудования. Что касается контроля качества, то здесь, как отметил докладчик, у контролёра появится доступ к системе: после каждой своей проверки он даёт согласие на отштампованную партию. Партия станет недоступной, если проверяющий её заблокировал, соответственно, брак не пойдёт на склад.

Также со своим докладом выступили директор Центра цифровой трансформации Эльдар Шавалиев. Он обозначил планы по цифровизации остальных заводов «КАМАЗа».

В МАУДО «Городской дворец творчества детей и молодёжи» г. Набережные Челны прошло торжественное закрытие зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ».

Мероприятие посетили заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности, председатель Наблюдательного совета Зонального штаба студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ» Сирень Галиакберов, директор ГБУ «Республиканский центр студенческих трудовых отрядов», член Наблюдательного совета МООО «РСО» Василий Ислаев, заместитель руководителя Исполнительного комитета Винер Харисов, директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, а также ветераны студенческих отрядов, представители образовательных организаций из регионов России, партнеры.

В ходе встречи состоялась церемония награждения. Сирень Галиакберов и Винер Харисов были награждены почетным знаком Министерства по делам молодежи «За вклад в развитие движения студенческих отрядов Республики Татарстан». За поддержку студенческих отрядов РТ и содействие в реализации зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» благодарность была вручена коллективам молодёжного центра «Нур» и молодёжного центра «Шатлык».

Также были подведены итоги работы студентов. Лучшим отрядом по совокупности показателей признан сводный студенческий производственный отряд «Тесла» (Республика Татарстан). Лучшим отрядом по комиссарской деятельности стал студенческий производственный отряд «САРМАТ» (Воронежская область). Звание «Лучший отряд по производственным показателям» у студенческого производственного отряда «Марий Эл» (Республика Марий Эл).

В финале мероприятия члены Наблюдательного совета студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ» Сирень Галиакберов, Юрий Авдеев и Лениза Хурматуллина лучшим членам студенческих отрядов вручили значки «Ударник «КАМАЗа», а лучшему отряду «Тесла» – знамя зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ».

Также в рамках закрытия зимнего сезона театральный коллектив «Стройотрядовцы» показал спектакль «Все мы…» на основе пьесы «Лошадь Пржевальского». Постановка рассказывает о жизни советских студентов во время работы по освоению целинных земель в 70-е годы XX века.

Напомним, зимний этап Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» проходил в Набережных Челнах с 10 января по 28 февраля. Участниками проекта стали 210 человек из 12 регионов РФ – Архангельской, Белгородской, Воронежской, Кемеровской Омской, Оренбургской, Тверской областей, Донецкой Народной Республики, Марий Эл, Татарстана, Чувашии, Ханты-Мансийского АО.

Участники проекта трудились на четырёх заводах «КАМАЗа» – автомобильном, прессово-рамном, литейном заводах и заводе двигателей. За два месяца при участии студентов было собрано 6 тысяч грузовиков и 3,5 тысячи двигателей.

Кроме того, в рамках проекта проведено большое количество мероприятий, направленных на развитие профессиональных, интеллектуальных, творческих и спортивных навыков. Состоялась Всероссийская патриотическая акция «Снежный Десант. Десант Победы»: были организованы два выезда в муниципальные районы Республики Татарстан. Участники помогли местным жителям с уборкой снега на территориях, провели мастер-классы для детей, сплели маскировочные сети и организовали концерты. Также прошла «Добрая суббота с РСО». Участники проекта выезжали в Социальный приют для детей и подростков «Асылташ», где провели для детей игры и мастер-классы, а также помогли в уборке снега на территории приюта.

Студенты приняли участие в Спартакиаде и показали свои спортивные умения в соревнованиях по волейболу, нормам ГТО, дартсу и настольному теннису. Для неформального общения молодёжи с руководством ПАО «КАМАЗ», выдающимися личностями Татарстана и МООО «Российские Студенческие Отряды» были организованы «встречи без галстуков». Кроме того, еженедельно проходили мастер-классы – по вокалу и гитаре, фотосъёмке, настольным играм, шитью и кулинарии. Студентам удалось принять участие в соревнованиях по боулингу, песенном фестивале, квартирнике и многих других мероприятиях.

Совет молодёжи «КАМАЗа» провёл автомобильный квест, посвящённый 100-летию первого генерального директора автогиганта Льва Васильева.

Событие собрало 19 команд, в том числе коллектив компании «СЭТранс» из Москвы и экипаж Всероссийского производственного отряда «КАМАЗ». Перед стартом в молодёжном центре «КАМАЗ» заместитель генерального директора автогиганта по персоналу Жанна Халиуллина и председатель Совета молодёжи компании Алексей Тарабукин пожелали конкурсантам успешно пройти испытание.

Участникам предстояло решить задачи, отгадать ребусы и посетить семь локаций, связанных с жизнью и деятельностью Льва Борисовича, на месте сделать селфи всего своего экипажа и отправить снимок куратору. Так, например, участникам показали макет гендирекции «КАМАЗа», так и не воплощённый в жизнь, и предложили съездить к зданию, где работал Лев Васильев. Экипажи могли воспользоваться пятью подсказками, но каждая из них прибавляла 10 штрафных минут, во столько же оценивался неправильный ответ. Время прохождения маршрута было не ограничено, однако, как только первые пять команд пересекли финишную черту, для остальных прозвучал сигнал «стоп».

Команде профкома блока первого заместителя генерального директора – исполнительного директора потребовалось 129 минут на весь маршрут – у неё «золото» автоквеста. «Серебро» досталось представителям блока заместителя генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению (150 минут). Тройку замкнули литейщики (151 минута). Призёрам вручили камазовские рюкзаки, пауэрбанки, колонки, кружки и термокружки, сумки.

В рамках рабочего визита в город Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» посетила делегация руководителей предприятий Тюменской области.

В составе делегации – начальник управления промышленности и предпринимательства Департамента инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Тюменской области Герман Прочный, вице-президент Торгово-промышленной палаты Тюменской области Юлия Шакурская, руководители тюменских предприятий и машиностроительных заводов.

Гости посетили завод двигателей и АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6 и конвейера сборки двигателей КАМАЗ. Затем члены делегации направились на завод каркасов кабин – самый новый завод компании, оснащённый современным роботизированным оборудованием. На автомобильном заводе «КАМАЗа» предпринимателям продемонстрировали конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется известная команда «КАМАЗ-мастер».

«КАМАЗ» представил низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 на КПГ на специализированной выставке автотранспорта и автокомпонентов, состоявшейся в Казани в рамках заседания Координационного совета по промышленности РФ. В выставочной экспозиции демонстрировались образцы продукции ведущих промышленных предприятий республики.

Низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57, работающий на компримированном природном газе, создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте пассажиров. Автобус разработан для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Общая пассажировместимость автобуса – 96 человек, 29 мест предусмотрены для сидящих пассажиров.

Располагая широким модельным рядом, «КАМАЗ» готов поставлять в российские регионы современный комфортабельный пассажирский транспорт, содействуя реализации федеральных проектов и обеспечивая технологический суверенитет страны. Модель НЕФАЗ 5299-40-57 является одной из самых востребованных в продуктовом портфеле компании. Автобус серийно производится с 2018 года, за это время крупные партии поставлены во многие российские регионы – в Екатеринбург, Казань, Санкт-Петербург, Киров, Кемерово, Пермь, Новосибирск, Оренбург, Воронеж, Южно-Сахалинск, Вологду и др. В 2024 году компания реализовала 400 единиц этой техники.

ПАО «КАМАЗ» в рамках рабочего визита в Татарстан посетила делегация представителей Департамента цифровых технологий Министерства промышленности и торговли РФ.

В составе делегации – директор Департамента цифровых технологий Минпромторга РФ Владимир Дождёв и его заместитель Иван Кузьменко, начальник отдела развития цифровой инфраструктуры Департамента цифровых технологий Минпромторга РФ Дарья Рытова, другие представители ведомства.

Основная цель визита – посещение Научно-исследовательской площадки НТЦ компании с целью ознакомления с производственными процессами по цифровизации предприятия ПАО «КАМАЗ». Также гостям продемонстрировали ряд современных автомобилей КАМАЗ и предложили поучаствовать в тест-драйве грузовиков. Помимо этого, группе показали новейшие машины с голосовым управлением. Также в программе было предусмотрено посещение кузнечного завода «КАМАЗа», где члены делегации ознакомились с работой MES.

Завершился визит переговорами, в ходе которых было продемонстрировано отечественное ПО. В совещании с представителями Минпромторга РФ приняли участие директор Центра цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев, директор Департамента цифровых систем проектирования – главный конструктор цифровых систем проектирования Алексей Пуртов и другие руководители компании.