На автомобильном заводе «КАМАЗа» подвели итоги 2024 года и наметили цели на 2025 год.

По словам исполняющего обязанности директора автомобильного завода Максима Минеева, на площадке при увеличении темпа сборки продолжаются освоение выпуска новых моделей большегрузов поколения К5 и реализация технологических и логистических проектов. «Проблем с заказами мы не испытывали, коллективу удалось выполнить все обязательства перед клиентами. Стабильный суточный темп выпуска составил 210 автомобилей. Другие победы – сборка 130 машкомплектов полноприводных мостов в сутки, запуск в серию четырёх новых моделей тяжёлого ряда автомобилей К5», – отметил Максим Минеев.

Продолжается реализация проекта «Производство мостов». Начиная с 2023 года с привлечением различных подразделений компании и подрядных организаций был проделан колоссальный объём работ по подготовке площадей. Перемещено более 100 единиц оборудования, на освобождённых участках обустроены бетонные полы и подготовлены фундаменты для монтажа станков и обрабатывающих центров, сделана санация – мойка, чистка и покраска металлоконструкций на площадке в 16 тыс. кв. метров. За прошедший год на автомобильный завод поступило 44 единицы оборудования, в наступившем ожидается прибытие ещё 53 единиц. Одновременно обновляется парк для производства деталей и узлов автомобилей поколения К3. Сейчас в цехах картеров и передних осей активно ведётся монтаж и пусконаладочные работы, изготовлены пробные партии деталей. В цехе мостов идёт модернизация двух конвейеров для сборки агрегатов, предназначенных для большегрузов К5. Производство первых мостов из локализованных деталей для автомобилей этого поколения запланировано на третий квартал текущего года.

Также на автомобильном заводе идёт и модернизация конвейера сборки кабин поколения К5. Работы ведутся в условиях действующего производства. Результатом модернизации должна стать линия, на которой будет обеспечена полная интеграция производства и логистики. Первый этап проекта, рассчитанный на выпуск 35 тыс. кабин в год, должен быть запущен в конце июля. Второй нацелен на сборку до 60 тыс. кабин в год. Срок завершения этих работ – март 2026 года.

Говоря о планах, Максим Минеев отметил, что с конвейера сойдут новые модели поколения К5. Запланировано освоение выпуска седельных тягачей, самосвалов, среднетоннажников, предназначенных для установки различных специальных надстроек. Также в будущем существенно преобразится агрегатное производство. Здесь будут организованы эргономичные рабочие места, изготовление деталей и сборка узлов будет идти на высокотехнологичном оборудовании, с применением роботизированных комплексов. Появятся новые комфортные помещения для персонала. На сходе с конвейера будет представлен весь модельный ряд К5.

В молодёжном центре «Нур» прошла первая в 2025 году интеллектуальная игра, организованная профкомом «КАМАЗа». Инициаторы события посвятили встречу 100-летнему юбилею первого генерального директора «КАМАЗа» Льва Васильева.

Интеллектуальная игра собрала 20 команд, каждая из которых состояла из пяти знатоков. Им предстояло пройти семь туров. Выполняя задания, участники проявляли смекалку, демонстрировали свои знания в области истории «КАМАЗа» и Набережных Челнов.

Председатель профкома автогиганта Ильдар Шамилов подчеркнул, что Лев Васильев был выдающимся человеком, который сам постоянно учился и создавал условия для развития работников компании. Первому гендиректору «КАМАЗа» организаторы посвятили шестой тур и назвали его «Человек-история». Он включал семь вопросов, связанных с различными фактами из жизни Васильева, на каждый отводилось 60 секунд. За верный ответ команда получала балл.

По итогу всей игры на третьем месте расположилась команда «Сутки наши» из логистического центра. Вторую позицию занял коллектив «Всё то золото – что мы!» (литейный завод). Самыми эрудированными оказались представители команды «Оригинальное название» («АвтоЗапчасть КАМАЗ»).

В этом году планируется провести три интеллектуальные игры, по результатам которых определится обладатель главного кубка. Следующая встреча намечена на весну.

В рамках Всероссийской благотворительной акции «Ёлка желаний» «КАМАЗ» организовал для 16-летнего Александра Скачкова экскурсию по Казани и поездку на автогигант.

Участник акции «Ёлка желаний» Александр Скачков учится на первом курсе промышленно-экономического техникума по специальности «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей». Он часто помогает отцу в обслуживании машины, сам меняет резину, покупает запчасти, является победителем городских олимпиад по математике и биологии, городских соревнований по лёгкой атлетике.

По словам опекуна Александра – Ларисы Морковкиной, он давно мечтал увидеть, как собирается автомобиль КАМАЗ. «Саша уже 10 лет живёт в нашей приёмной семье. Каждый год мы все вместе ездим на ралли «Шёлковый путь». Отсюда и любовь к КАМАЗам, – рассказала Лариса Морковкина. – Он очень хочет посмотреть конвейер, увидеть сборку автомобиля, может даже удастся поучаствовать в процессе, хотя бы гайку затянуть. Также есть огромное желание прокатиться на гоночном грузовике знаменитой команды «КАМАЗ-мастер».

На днях мечта Александра Скачкова стала реальностью. Руководство «КАМАЗа» организовало для молодого человека поездку на автогигант. Вместе с приёмным отцом Алексеем Самохваловым Саша прилетел из Волгоградской области в столицу Татарстана, где при содействии представительства ПАО «КАМАЗ» в Казани для него провели обзорную экскурсию по городу. Ознакомившись с достопримечательностями Казани, гости направились в Набережные Челны. В сопровождении председателя Совета молодёжи автогиганта Алексея Тарабукина они побывали на автомобильном заводе «КАМАЗа» и ознакомились с работой главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин.

Ещё одним интересным моментом экскурсии стало посещение НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется легендарная команда «КАМАЗ-мастер». Саша побывал в музее команды и производственном цехе. На полигоне «Вираж» Александру Скачкову продемонстрировали ходовые характеристики спортивного автомобиля КАМАЗ. Здесь осуществилась ещё одна мечта: молодой человек пообщался с пилотом Богданом Каримовым и проехал на знаменитом гоночном грузовике КАМАЗ – именно на таких машинах экипажи команды «КАМАЗ-мастер» участвуют в ралли «Шёлковый путь» и других гонках.

Благотворительность, социальная поддержка и ответственность за подрастающее поколение – неотъемлемая часть политики «КАМАЗа». Компания не первый раз исполняет желания участников Всероссийской благотворительной акции «Ёлка желаний». Так, например, в 2022 году генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин исполнил просьбу десятилетнего Максима Ильтерякова из Зеленограда и подарил ему скрипку.

Четырнадцати ветеранам Великой Отечественной войны из числа фронтовиков присвоено звание «Почётный гражданин города Набережные Челны». Среди них и бывший работник «КАМАЗа» Серафим Агафонов.

Это звание, а также юбилейную медаль «80 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» Серафим Васильевич получил от заместителя мэра Набережных Челнов Ирины Сагидуллиной и главы администрации Центрального района города Фидариса Хабибуллина.

Серафим Агафонов родился 12 июня 1927 года в селе Пушкино Рузаевского района Мордовской АССР. Семья Агафоновых была раскулачена, и парню вместе с отцом пришлось перебраться в Приморье. С 13 лет он начал работать грузчиком на нефтеналивной барже. В 1944 году обратился в военкомат, где его определили в состав войск НКВД охранять железнодорожные объекты и сооружения. После победы над Германией продолжил службу, поскольку Япония ещё не капитулировала. Затем его перебросили в Иваново-Франковскую область для борьбы с бандитизмом и бандеровцами. Демобилизовался в 1951 году.

Серафим Васильевич награждён орденом Отечественной войны II степени, медалями «За Победу над Германией», «За Победу над Японией» и «За доблестный труд в годы войны».

В Набережных Челнах Серафим Агафонов живёт больше полвека: приехал в 1973 году, устроился слесарем-ремонтником на ремонтно-инструментальный завод. Через шесть лет перешёл на кузнечный завод «КАМАЗа», где в штампово-инструментальном корпусе проработал слесарем-ремонтником до 1987 года, пока не ушёл на заслуженный отдых.

В рамках деловой поездки в Ульяновскую область бизнес-миссия из Челябинской области посетила ведущие предприятия автомобильной промышленности Димитровграда, входящих в группу ОАТ.

Делегация посетила ООО «Димитровградский автоагрегатный завод» и ООО «Автосвет», которые являются предприятиями группы ОАТ (входит в структуру «КАМАЗа»). Визит на «ДААЗ» позволил гостям ознакомиться с масштабным производством автомобильных комплектующих. Особое впечатление произвела высокая степень автоматизации и современное оборудование, используемое в процессе штамповки элементов для автомобильной промышленности.

Следующим пунктом программы стало посещение ООО «Автосвет». Предприятие продемонстрировало полный цикл производства автомобильных фар, начиная с этапа разработки технологии и отливки форм, и заканчивая линиями сборки готовой продукции. Участники бизнес-миссии отметили передовое оснащение завода и его значительный вклад в развитие российского автомобилестроения. «Посещение ООО «ДААЗ» и ООО «Автосвет» – это важная часть нашей деловой поездки, – подчеркнули члены делегации. – Мы увидели высокотехнологичные производства, демонстрирующие потенциал российского автопрома и возможности для дальнейшего сотрудничества между нашими регионами».

Целью визита бизнес-миссии Челябинской области является укрепление межрегиональных связей, обмен опытом и выявление перспективных направлений для сотрудничества в сфере автомобильной промышленности и смежных отраслях.

В преддверии Дня защитника Отечества «КАМАЗ» передал очередную партию гуманитарной помощи: в подшефные части в зоне проведения СВО отправлено более 59 тонн гуманитарного груза на сумму 28 миллионов рублей.

Церемония торжественной передачи гуманитарного груза прошла в Ростовской области при участии генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, депутата Госдумы РФ Альфии Когогиной, топ-менеджеров компании. На этот раз гуманитарную помощь от автогиганта получили не только подшефные воинские части, но и военно-клинический госпиталь. В их адрес направлены автотехника, запчасти, квадрокоптеры, маскировочные сети, комплекты одежды, аптечные подсумки, носилки-волокуши и многое другое. Кроме того, бойцам были переданы праздничные гостинцы ко Дню защитника Отечества, книги, а также множество писем и посылок от родственников и коллег-камазовцев.

ПАО «КАМАЗ» регулярно оказывает содействие воинским частям в зоне СВО. В общей сложности за почти три года компания направила 21 конвой гуманитарной помощи весом 1159 тонн на общую сумму более 925 миллионов рублей. Стоимость очередной отправки составила более 28 миллионов рублей, вес груза – свыше 59 тонн. Не остались в стороне и дочерние общества «КАМАЗа» – ими направлено 20 тонн гуманитарной помощи на сумму более 31 миллиона рублей.

Обратившись к военнослужащим, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин подчеркнул, что компания продолжит поддерживать мобилизованных камазовцев и их семьи. Также руководитель компании поздравил бойцов с праздником – Днём защитника Отечества. «Это день мужественных и сильных духом людей. Благодаря вашей самоотверженной службе Родине, миллионы россиян могут быть уверены в завтрашнем дне и спокойном будущем своих детей. Я желаю вам крепкого здоровья, бодрости духа и скорейшей победы!» – сказал Сергей Когогин.

Также Сергей Когогин и Альфия Когогина передали автобус для нужд ростовского госпиталя.

В рамках экскурсии на «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, пятиклассники школы-интерната «Белем», изучающие 3D-моделирование, пообщались с инженерами-конструкторами завода.

В полилингвальной многопрофильной школе-интернате «Белем» г. Нефтекамска появились курсы 3D-моделирования, которые уже успели завоевать популярность среди учеников. Цель – не только научить школьников работать со специализированными компьютерными программами, но и развить их пространственное и инженерное мышление, привить интерес к техническим профессиям и помочь в выборе будущей профессии. В процессе обучения важно дать необходимые теоретические знания и показать возможные направления реального применения на практике получаемых знаний. В связи с этим для учащихся была организована экскурсия на «НЕФАЗ».

Посещение такого крупного машиностроительного предприятия стало логичным продолжением курсов трёхмерного моделирования. «Мы хотели, чтобы ребята увидели, как то, что они создают на компьютере, воплощается в жизнь, – отметила педагог полилингвальной школы Римма Хафизова. – Увидеть масштабы производства, пообщаться с инженерами и конструкторами – это бесценный опыт, который невозможно получить в классе».

Посещение «НЕФАЗа» традиционно началось с инструктажа по правилам поведения на заводе. Ученикам был показан мини-фильм, из которого они узнали, что из себя сегодня представляет градообразующее предприятие и какие виды техники выпускает. Далее школьники смогли пообщаться со специалистами завода, которые в своей работе используют программы трёхмерного моделирования. Юные инженеры с большим интересом слушали рассказы конструкторов о том, как современные компьютерные программы помогают в проектировании пассажирской техники и технологической оснастки для его изготовления.

В завершение экскурсии гости посетили заводской музей. Здесь они узнали, как создавался и развивался Нефтекамский автозавод, а в ходе викторины ответили на вопросы по этой теме.

Подобные экскурсии важны с позиции профориентации. Они способствуют развитию и популяризации технического образования в городе, помогают школьникам закрепить полученные знания, вдохновляют их на дальнейшее развитие в этой области. Возможно, кто-то из этих ребят в будущем решит связать свою с жизнь с машиностроением и придёт работать на «НЕФАЗ».

На автомобильном заводе «КАМАЗа» готовится к заполнению новая логистическая зона, расположенная в шаговой доступности от конвейера сборки кабин поколения К5. Старт работы нового склада станет сигналом к запуску новых логистических процессов, которые повысят ритмичность поставки комплектующих на производство.

Расширение модельного ряда большегрузов нового поколения, необходимость повышения темпа их сборки подвели к реализации проекта «Реинжиниринг конвейера К5», который стартовал в прошлом году. Логистика пересмотрела планирование, методы и способы доставки комплектующих изделий с учётом применения передовых практик. Это позволило обеспечить прозрачный учёт по всей цепочке от поставщика до потребителя, своевременное обеспечение потребности и снижение запасов как на складе, так и на производстве. Параллельно с разработкой маршрутной карты потоков шло освобождение площадей.

Под руководством и.о. директора логистического центра Эдуарда Нуретдинова технологи Логистического центра (ЛЦ) вместе с Центром внешней логистики (ЦВЛ) должны были выстроить такую схему потоков, которая позволила бы при имеющемся кадровом потенциале обеспечить потребителей всем необходимым даже при значительном увеличении плана сборки с минимальными потерями. Разобрав весь состав автомобиля на детали, команда проанализировала типы комплектующих по размеру и их применяемости. Решено было изменить состав товарной корзины, она комплектуется для каждого поста конвейера под план закладки моделей. Укладывать туда теперь будут только оригинальные детали. Эта самая трудоёмкая работа как раз и будет вестись на новом складе, где планируется взять на вооружение самые передовые инструменты логистики. Будут активно использоваться маршрутные заявки, терминалы сбора данных, онлайн-учёт, комплектование продукции согласно ведомости через MES-систему.

Дорожная карта была составлена и под темповые (наиболее активно использующиеся) комплектующие, которые будут поставляться со складов ЛЦ и ЦВЛ по принципам Just in Sequence, Just in Time, канбан c соблюдением всех правил логистики. Циркулирующий между складами и производством транспорт будет также вывозить всё необходимое для сборки и с консигнационных складов поставщиков. Это решение позволит значительно снизить трудоёмкость и уменьшить потери от перетаривания и передачи продукции со склада на склад.

Отдельным потоком будет доставляться крупногабаритная продукция. На складе она будет распаковываться, храниться, а затем поставляться на позицию установки на конвейере.

Новая схема готова к работе. Руководители уверены: при её запуске и системной организации складского хозяйства логистика сможет обеспечить конвейер сборки кабин поколения К5 при темпе 120 машкомплектов в сутки.

ООО «ДААЗ», предприятие Группы ОАТ (входит в структуру «КАМАЗа»), включено в Федеральный Реестр «Всероссийская Книга Почета» 2024 года.

Данное решение было принято на основании рекомендации органа власти города Димитровграда, что свидетельствует о признании значительного вклада компании в социально-экономическое развитие региона и страны. Включение в Федеральный Реестр «Всероссийская Книга Почета» является подтверждением высокого уровня профессионализма, надёжности и деловой репутации ООО «ДААЗ». Это почётное звание присуждается предприятиям, демонстрирующим стабильные экономические показатели, активно внедряющим инновационные технологии, а также вносящим значительный вклад в развитие своей отрасли и улучшение жизни общества.

«Для нас большая честь быть включенными во Всероссийскую Книгу Почета. Это признание является заслугой всего коллектива «ДААЗа», который ежедневно трудится над достижением высоких результатов и обеспечением качества нашей продукции и услуг, – отметила директор по персоналу ООО «ДААЗ» Стелла Дешина. – Мы благодарны администрации города Димитровграда за высокую оценку нашей работы и будем и в дальнейшем прикладывать все усилия для укрепления позиций компании на рынке, внедрения новых технологий и развития нашего региона. Это достижение – стимул для дальнейшего роста и развития».

Официальный партнёр «КАМАЗа» – «РИАТ» – отгрузил автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси КАМАЗ в ХМАО-Югру.

Специалисты ОАО «РИАТ» произвели покраску кабины КАМАЗ-43118-3049-76 в белый цвет, утепление кабины, а также установили автономный отопитель Планар 4Д для эффективной работы техники в трудных климатических условиях, характерных для северных регионов. После завершения всех доработок на шасси была установлена надстройка АТЗ-12.

Автотопливозаправщик уже отправился в Ханты-Мансийский автономный округ – Югру. Условия работы в этом регионе являются хорошей проверкой надёжности и выносливости машины: спецтехника КАМАЗ-РИАТ показала себя достойно.

«КАМАЗ» в сотрудничестве с российскими предприятиями ведёт работу по обеспечению страны необходимой спецтехникой. Среди преимуществ грузовиков КАМАЗ-РИАТ – отличные мощностные и тяговые характеристики, терпимость к перегрузкам и высокая эксплуатационная надёжность, топливная экономичность и высокая ремонтопригодность.